Shicky

Pozdrav,imaš li možda prednji amortizer za Brava 1.2 16v i koja je cena jednog ili u paru?Takodje pitanje,da li imaš možda neke plinske sequent dizne za isti,moja jedna Med je otišla u večna lovišta. pozz

Dakle,potreban mi je prednji amortizer u dobrom stanju i polovan (ili nov) set sequent dizni za gas,jer su moje zveknule.Kontakt na pp. pozz

Zapušen ti je mali hladnjak,promeni ga i imaćeš grejanje,odradio to za vikend i sad duva toplo i na leru.

Proverio sam i pritisak u gumama,on je ok,to je i meni prvo palo na pamet.Podizao i točak,probao rukom da ga mrdnem levo-desno i ne primećuje se nikakvo šetanje i luft tj verovatno ne mogu da delujem silom potrebnom da bi luft bio primetan.Obara otprilike oko 1cm spoljne ivice i posle svake vožnje ivice gume su primetno tamnije zbog trošenja iste.

Proveriću i to,ali je problem da skida obe spoljne ivice gume,pa nisam baš siguran kako namestiti trap .Izgleda da je dobilo lufta u samoj viljušci,nova u najavi

Prošli vikend zamenio ležaj zadnje leve viljuške zbog problema sa obaranjem spoljnih ivica gume.Problem nisam rešio i dalje mi "brusi" gumu po ivici.Zamenio zadnje gume i problem se nastavlja.Pre toga mi se nije čulo nikakvo lupkanje ili nešto slično.Jel imao neko problema sa ovim tj da li je stvarno viljuška ili je problem u nečem drugom?

To je to,verovatno je regulator kočenja u pitanju,čitao sad na hrvatskom forumu da odgovara od Tipa 1.8 16v,prozujaću sutra po otpadima.Bilo bi dobro ako neko ima sliku tog regulatora kočenja neka je postavi.

Još jedno pitanje..bio danas na otpadu da kupim taj famozni 5-ti cilindar i poludim.Na mom 5-om cilindru NE POSTOJI opruga i mehanizam za regulaciju opterećenja.Cilindar jednostavno stoji,zakačen za zadnji deo,bez ikakve regulacije!?!? Dečko mi pokazao pet komada i svi imaju taj mehanizam,a kod mene nema.Pritom nije ništa dirano niti skidano,takav je fabrički Jel ima neko sličan na svom autu ili je moj izuzetak ('ebo ga ja baš) Ako može neko od majstora da se javi,da li bi mogao da se postavi ovaj sa mehanizmom umesto ovog trenutnog? Fiat Bravo 1.2 16v bez ABS pozz svima..

I meni se isto palio ventilator sam od sebe nakon neke neravnine i to na najveću brzinu.Problem sam rešio tako što sam skinuo pepeljaru,zavukao ruku iza prekidača ventilatora i pritisnuo ga,od tad me više nikad nije zezao.

Pozdrav svima! Od skoro imam problem sa kočnicama tj sa preraspodelom sile prilikom jačeg kočenja.Naime,ujutru sam ostavio auto na parkingu i nije bilo problema prilikom kočenja,ali popodne mi je papučica bila za nijansu tvrdja i auto se ponašao kao da vučem ručnu kod naglih kočenja tj zadnji točkovi jače hvataju i blokiraju,dok prednji nemaju dovoljnu kočionu silu.Nema klasičnog "pobadanja" na prednje nego mi blokiraju zadnji i okrenuo sam se na snegu-srećom bez posledica.Pločice i diskovi su u dobrom stanju tj relativno skoro menjani!Bio kod nekog "majstora" on kaže da je verovatno servo kočnice,dok mi drug kaže da je glavni kočioni i da je on imao isti problem.Nisam pametan šta da radim i šta da menjam,ako je neko imao sličan problem-svaka pomoć je dobrodošla! Zaboravih:auto nema ABS! Hvala unapred na pomoći!

Drugari i sapatnici pozdrav,treba mi pomoć oko veličine ovih čepova (nalaze se sa zadnje strane ka menjaču).Naime gubim vodu u sistemu upravo preko jednog od ovih čepova.Intresuje me njihov prečnik,nude mi u prodavnici 34,5 i 36 mm (čini mi se).Ako neko ima tehničku datu za ovaj model koristio bi mi ovaj podatak. Hvala unapred na odgovorima!

Očigledno da smo zemlja u koju se uvozi falš roba bez problema,nije ni čudo što se dešava toliko nesreća kad najosnovnije stvari na autu ne možeš da zameniš kao čovek...Potražiću Bilstein pa šta nađem ili da sačekam da neko krene preko i donese mi nešto kvalitetnije..videću jbg...

Jbg svašta sam čuo za Monroe,uglavnom da bežim od njih,jer kao kod nas je teško naći original i brzo propadnu..treba biti pametan..

Jel zna neko gde mogu da nađem Bilstein,jer moram da čekam u Beogumi da nabave KYB?!

Evo ovako,nakon pređenih oko 15000km i za par meseci Dampo se "zakucao" za zemlju(prednji) ,a sa njima i moji bubrezi,dakle skroz su propali,a ne mogu da nađem račun da ih reklamiram,mada ne bih uzeo opet Dampo ni da mi poklone sva četiri .Pitanje,koje uzeti i gde tj razmišljao sam o KYB ili Bilsteien,možda Sachs,pa me interesuju vaša mišljenja i iskustva..?! Hvala unapred na odgovorima! pozz

Jel neophodno i skidanje volana?U nekim DIY instrukcijama to nije navedeno,taman pomislio da to odradim jer mi je riknula jedna sijalica,ali posle ove slike...hm..teško..

Kako su krenuli hladniji dani tako mi se dešava da mi posle startovanja auta izbaci na displeju "ERROR CLI",ne svaki put tj ponekad.Kad se to desi onda nemam grejanje u kolima tj duva hladno,kad ne izbaci onda je sve normalno.Pošto već odavno imam problema sa prekidačem tj ponekad nakon neke neravnine i udarca sam se upali na najbržu brzinu,odnosno gde je 0 tu je AUTO,1 je druga brzina..i tako redom,jedino je 4,4-ta brzina jer brže ne može Miki je već objasnio da se to dešava jer se plastično kućište prekidača "pojede" iznutra pa hoće da brlja i prespaja brzine ventilatora.Zvao nekoliko radnji AP,KIT.. ali nemaju,doduše nisam zvao Deltu,ali me nešto ne vuče njihov broj Dakle,jel znate gde ga naći i ako ima neko uputstvo za zamenu ili da oteram kod Mikija ili nekog podjednako stručnog,mislim ako nije komplikovano da to sam odradim?! Hvala unapred na odgovorima!

Hvala Boki na iscrpnom odgovoru ,odradiću sve preporučeno,jbg kad nam je auto pun nekih slabih tačaka..Meni baš curi gde si opisao,sa prednje strane,za sad dolivam vodu,ali moram što pre to da rešim..Samo mi reci jesi li sam kupovao dihtunge ili su ti u servisu ugradili njihove tj marka dihtunga me zanima?

Boki ako možeš da mi pomogneš oko zamene dihtunga glave,jer i mene to čeka.Počela bagra da ispušta paraflu ,ali van,dobro je da ne ide u kompresivni prostor.Kaži mi gde si ih uzimao i koje su marke tj koje su ti preporučili,ne bih baš da skorije ponovo dajem pare za ravnanje glave i majstore..?!Hvala unapred na odgovoru..pozz

Black horse je teško đubre,imam ih na jednom kamionu,znači mala oscilacija u temp.+uključen webasto i nema šanse da održe potrebnu voltažu,ne ginu kablovi,a da ne govorim o tome da mi je jedan pukao po dnu i izlio kiselinu koja mi je uništila nosače akumulatora :mad: Bežite od njih,to vam ne treba,posebno na autu punom elektronike koji reaguje i na najmanji pad napona.

Ljudi moram da se ispravim i izvinim za grešku (nidzi posebno),dakle nisam hteo da kažem da je HITRIS loša guma nego SIGURA,tako da prethodne moje postove shvatite kao kritikovanje SIGURE kao gume.Jbg desi se,pogreši čovek :? @TOGO Nemam ABS,a ko je vozio tim putem zna koliko su gume bitne,oštre krivine,malo mesta za preticanje (kratki pravci) i česta su nagla kočenja.

Možda za nekog ko vozi po gradu,pa mu ne trebaju neke bolje gume za kočenje pri većim brzinama,za njega je Hitris dobar,za mene na otvorenom putu+auto put je loša,dakle u pitanju su uslovi exploatacije.Za mene je Hitris plastika i dosta nesigurna guma,naravno svako ima svoje utiske i mišljenje.Normalno je da se wintera bolje ponaša po snegu nego po kiši,uostalom to joj je i namena,jedina moja zamerka je na to da ume lepo da prokliza po mokrom kolovozu,uverio se pre neko jutro pri naglom kočenju po kiši,inače stavio sve 4 nove u prošlu sredu.

Većina stranih marki guma koja stiže do nas je iz fabrika uglavnom u Turskoj,dakle za istočno tržište,tako da sigurno neće da traje kao i ista guma kupljena u zapadnoj Evropi.Uglavnom je to druga ili treća klasa.Za zimu već godinama stavljam wintere i nikad do sad nisam imao problema po snegu (svaki dan Avalskim putem),jedina zamerka je vožnja po kiši (ume malo da prokliza)i malo povećena buka u toku vožnje.Čitam ranije postove da neko preporučuje Hitris(kao letnju),ništa lošije nisam stavio na auto(možda je Sava tu negde),vozio 2000km i skinuo,čista plastika,ko sa onim ukoči na vreme svaka mu čast. :?

Baš sam jutros ovo proveravao kad sam stigao na posao,u oba slučaja stoji zakucano na pola,dakle ugasim-upalim uvek isto.Samo da napomenem da sam pre dva vikenda zamenio termostat,dakle stavio nov,stari zaglavio tj ostao otvoren i spuštao mi temp. na otvorenom,sad mi u bilo kom režimu rada pokazuje pola,ni milimetar ispod ili iznad!

@mikisxy kod mene je automatska klima,tako da je prekidač najverovatniji uzrok problema,još jedan majstor me je uputio na isti.potražiću ga čim budem imao malo vremena i naravno zameniti pre zime,nije baš prijatno kad dune najvećom brzinom na minusu,a auto nezagrejan