gorank82

Voziš Stila koji ima fantastičan enterijer ? 

Voziš Stila koji ima fantastičan enterijer ? 

Daleko bilo...

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Evo malo i enterijera...
 
  
 

Danas sam mu i stakla osigurao.
3200 polisa, osigurana suma 40.000 rsd, ucesce u steti 10%, osiguravac Dunav Osiguranje.
Ako nekog zanima, eto koliko kosta i cija je polisa.

Evo i kod mene jedan update, produžena registracija, Dunav Osiguranje, 5000 tehnički, ukupno 30130 dinara, prem.stepen 3, uzeo tipske patosnice i zamenio levu maglenku , staklo je bilo naprslo još kada sam ga uzeo, pa eto da rešim i to, uglavnom lepo služi za sada, prezadovoljan sam zaista, a da zaboravio sam, zamenio sam mu skoro i srednji lonac auspuha...to bi bilo to...

Mašina bre nema greške...

Prolete godinu dana od prosle registracije, produzena i kosta 29910 din, prem. stepen 3, sa tehnickim 3070 din (cena za nas zaposlene u Dunav Autu).
 

 
Evo rezultata testa aerozagadjenosti, t.j. testa izduvnih gasova.
 

 
Za moj auto, max. vrednost je 2.44, a imam 0.01, nije lose za auto star 13 godina.
Sto bi trgovci rekli NOV, NOV, NOV...
 
Uzeh mu i metlice brisaca, 1750 din, Valeo.
Stare su brisale OK, ali kako je pocelo ovo hladno vreme tako su pocele da preskacu, da vodu ostavljaju iza sebe, i ako se i dalje nisu cule prilikom rada.
 

 
To mu je to za sada.

Licno, zadnjih 10-15 godina Seat je jedino sto mi se svidja iz VW grupacije (uz poslednju verziju Superba). Ima svoju pricu sto se dizajna tice, Ibiza 2017 mi je takodje sjajan automobil u svojoj klasi. Novi Leon sam poceo vise da zagledam otprilike od kako ga je i Igor kupio. Mada treba reci i da je poredjenje ovakve FR i neke standardne verzije kao du*e i glava, "obican" je poprilicno obican  .
Izuzimajuci izgled i materijale centralne konzole (klima+radio), strasno mi se svidjala cak i prethodna verzija Leona. Drugar ga ima, bas sam za praznike opet zategao 2.0 TDI Sport varijantu (DSG, 140KS, crna boja...) - sjajno se sedi, nize u kadicama, visoka bocna linija prozora, lepo dizajnirana i uoblicena tabla (sem tog centralnog dela), manji volan - onako bas ususkano i podredjeno vozacu. Novi model je samo nastavio tu pricu, FR pogotovo.

Kod nas jeste. U inostranstvu, pogotovu Austriji, ih ima toliko da ocekujem da bude novi Stilo za 10ak godina  Mislim da je po prodajnim rezultatima cak i prevazisao vec Stila.
 
A sto se ugodjaja tice moje subjektivno misljenje je da nudi apsolutno najvise za vozaca kome je bitno uzivanje u voznji u svom cenovnom rangu.
 
Imam priliku da cesto isprobam razna nova kola, uglavnom C i D klase i gradske SUV i po mom misljenju FR 2.0 tdi moze da ide rame uz rame sa A klasom AMG trim, A3 s-line i Golfom GTD koji kostaju gotovo duplo vise. Jedini automobil slicne cene koji me je gotovo jednako odusevio bio je Focus ST. Ima dosta brzi i zedniji motor, ali zato ide daleko bolje. I nudi nesto losiju opremu od FR-a.
 
Takodje, uz pokusaje pariranja Alfi na Leonu su uspeli da "ukradu" dosta italijanskog smeka koji ja obozavam. Pre svega polozaj centralne konzole koji gleda ka vozacu i ostavlja utisak kao da je cela kabina samo zbog vozaca napravljena.

Evo par fotografija aparatom konacno. Cekam lep sumrak da uhvatim LED osvetljenje kako treba
 
 

Pa zato sto covek voli da vozi  .
Svidja mi se resenje za pokazivace goriva i temperature, u okviru cajgera za brzinu i rpm. Zauzima malo mesta a pregledno, a i ostavlja dosta vise prostora za centralni ekran. Golf VII koliko se secam ima takodje te "integrisane" pokazivace, ali u vidu klasicnih cukica sa kazaljkom pa deluje dosta natrpanije.
I da, pored svega bitnog na autu, odusevljava me kada vidim dizajnerske detalje i trud na istim, a toga ovaj auto poprilicno ima. Recimo sitan detalj, uz agresivna prednja svetla i masku, spoljni retrovizori su mi vrh (vise upada u oci na svetlijim bojama):

Kolege,
 
Da se i ja zapljunem,...juce sam preuzeo novog sedana u AK Kompresor, full oprema (identicna kao u Tipo Cross-u), pa da vidimo...
 
BTW, ovo mi je drugi Tipo Sedan, prvi je bio 2020. godiste i vozio sam ga samo dve godine, ali avaj,...ludak me letos u junu punom brzinom upucao otpozadi, pa kako me je gurnuo u desnu stranu pocepao me uzduz i sa moje leve strane i celu je unistio, zadnji levi tocak ugurao prema napred jedno tridesetak centimetara, uvukao se levi stub, krenuo krov,.....ja sam stajao na semaforu na Pancevackom putu, pola sest ujutru, ludilo, totalna steta,...ja Bogu hvala nepovredjen, Bog i limuzina me sacuvali, odradili levi bocni air bagovi i air bag za glavu, moje sediste od trzaja puklo i palo na zadnje sediste (srecom sam bio sam u kolima) i ...eto, na najgori sam se moguci nacin uverio u bezbednost Tipa...naplatio sam stetu i prodao auto.
 
 
 
Pozdrav svima,
Nebojsa

Posto je prosla probna i sa njom otisla stara Alfa na red je doslo nesto drugo

Posto sam bio prezadovoljan voznim karakteristikama prethodne alfe, resih da ostanem u istoj familiji i pazarim isto. Jurio sam Q2, Ti, ali nije bilo nekih zanimljivih, i onda iskoci DC. Jos limitirana serija 500km u svetu, reko ovo ne sme da se propusti, i pod sloganom "Jednom se zivi, i moram da uzivam dok sam mlad" resih da odem da je pogledam.
Naime bila je blizu i to u Gornjem Milanovcu sto je dodatno olaksalo posao

I sada vodjen prethodnim iskustvom u kupovini, kao propustio sam da gledam to i to, za sledeci auto cu to gledati, kada sam video auto opet sam zaboravio i ovaj put. Salu na stranu gledalo se malo detaljnije ali ukupni utisak kada sam je video je bio 10x bolji nego stara alfa  Inace auto je uzivo vrhunski, oprema, boja, enterijer, felne...ma sve. Odusevljen, vratim se kuci, i bacim se u dilemu skupo ovo ono, za isti auto da dam dosta vece pare, jos i Alfa... i naravno prelomim i uzmem
 
E sad malo o istoriji auta i njegovom stanju.
Dosao iz Svice, originalna kilometraza, servisna 271150 bilo na satu kad sam je uzeo, 2009godiste. Bukvalno sve od opreme sem parking senzora i sto je najredje kod Alfe....siber  Esteski ima malo da se sredi, hauba kao I obicno, zadnji branik, desna sajtna i da se ispolira da bi se ujednacila boja.
Mehanicki sam pogledao sto sam mogao i o cemu sam citao, i u tom polju sam i malo rizikovao. Inace ispostavi se da moj majstor koji mi odrzavak i prethodnu alfu poznaje coveka od koga sam kupio auto i kaze mi da ne brinem i da dodjem da je proverimo kada uzmem. Na kraju se ispostavilo da je stvarno tako i jedino sto smo nasli na pregledu je pletenica ispred DPF-a i krstovi poluosovine, sve ostalo je super, i auto nema ni trunku korozije.

Inace u planu je da se auto lepo sredi i zadrzi neko vreme, ali trenutno su planovi daleko izvan mogucnosti ali icice se polako...
Dosta teorije, evo i nekih slicica da tema ne bude dosadna  Svaki savet oko sredjivanja ili bilo cega drugog dobrodosao
 
  
   
 
 

Evo malo i enterijera...
 
  
 

Ime, mene sa 190 cm i 107-8 kg, drze odlicno, nemam zamerke na duzinu sedalnog dela kao ni na bočnu potporu citavog sedista, oba prednja su podesiva po visini, oba imaju lumbalnu podrsku, naravno sve je to mauelno, vozac prosecne gradje (sebe smatram za takvog) bez ikakvih problema nalazi odgovarajuci polozaj za volanom, ergonomski je "tacan" kao i svaki Wagen.
Na Leonu Mk2 postoje losija sedista od mojih, ali i bolja (FR, odnosno Cupra), ova su neka zlatna sredina.

Evo malo i enterijera...
 
  
 

Style nivo opreme, odličan ima sve što treba...

Identican kao kod mene.

Kada su videli ovu sliku - verovatno su se u Renaultu prepali da su ih ovoliko napravili  .

Ukusi su različiti, meni se baš to sve sviđa što tebi ne...

ЛАДА

Lep je Mk3 a svidja mi se i Mk4.
Za Mk4 imam zamerku na nedostatak skoro pa svih fizickih tastera na centralnoj konzoli, a vala i ruzan mi je prekidac za DSG menjac, posto nema vise rucice kao nekada, isto resenje imaju G8 i Octavia A8.

Upravo taj kome navigacija iskace iz otvora za ventilaciju  i jeste bio kao jedna od opcija, opet FR iskljucivo (zato sam se i ovde malo raspitivao oko TSI motora). Obican mi je previse obican.
Uz DS5 Sport Chic, jedini modeli (u klasi, +/-) prema kojima imam neku emociju. A da se ne menja tabor, od Fiat grupacije, ostaje mi jedino Giulietta (i to 2. restyle, tj. 2016+), fine su mi ranije bile Sprint ili QV Line... Sa svim ostalim modelima te velicine Zabari su, za moj ukus, pr*uli u cabar odavno. 

I sada možeš samo sa mk3