gorank82

Ja sam vec ustedeo i novac, a jos bitnije zivce, tako sto sam skinuo folije  .
Ne pada mi na pamet da se uopste vise bakcem sa ovim pronalazacima rupa na saksiji.
Nisam mislio da ce biti tako, ali stvarno mi je laknulo kada sam ih poskidao (iako su bile vrhunske Llumarke od smesnih 65% zatamnjenja).

Cena je veca, za negde oko 3000 din za saglasnost proizvodjaca (koju Fiat toliko naplacuje, negde procitah da BMW i Merc ne izdaju takve papire/ne smatraju to za prepravku).
Eto, jos jednom lepo objasnjeno celo zamesateljstvo - da nije tuzno, bilo mi smesno. Isto kao i tirada sa izborom direktora ABS iznova i iznova...

Ja sam skinuo folije.Drzava je mozda mislila da ce zaraditi.Ali po meni,koji sam mislio da cu vratiti folije po zakonu,drzava ce dobiti qurac, jer nije tona lima jedina stvar oko koje se svet okrece.U ovoj banana drzavi,dok god nerealni debili prave i usvajaju zakone,ovako ce biti.Moglo je mnogo i lakse i bolje i po drzavu isplativije.Nek' me kazne kada stavim pamucnu pelenu kada vozim decu.Debili.

 

Hehehe zimska idila...

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Imao sam Kumho na Daewoo,prva,fabrička ugradnja, oduševila me....

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Prosla jos jedna godina od kako je stilo kod mene, druga ukupno. Ukupno presao oko 18-19.000 sa njim, nigde me nije ostavio ili izdao na bilo koji nacin, sve u svemu prezadovoljan sam.
U proteklih godinu dana sam ga doveo u jos bolje mehanicko stanje, cak sta vise u vrlo dobro s obzirom na njegove godine i predjene kilometre.
 
Remontovao sam kompresor klime, tacnije lezaj kompresora klime jer je poceo da pravi neke zvukove, zamenio sam remenicu radilice jer je stara pocela blago da dobija lufta, tako da je stavljena remenica marke "DAYCO", zamenio remenicu alternatora cisto kad sam sve remenice izmenjao i kad je vec prosle godine uradjen veliki servis nek bude i ona nova, stavljena je "INA".
Kroz neku dobru kombinaciju sam dosao u posed novog plivajuceg zamajca i seta kvacila sa druk lezajem marke "Valeo" tako da je i to zavrsilo na autu, dok se radilo oko skidanja menjaca videli smo da je i nosac menjaca ispod akumulatora u ne bas dobrom stanju, te je i on zamenjen ali je stavljen sa 1.8 benzinca uz malo duzi sraf.
Stari set kvacila je bio dobar i kvacilo je bilo mekano, stari plivajuci je imao malo lufta i znao je nekad da se cuje pri gasenju, tipa jednom u 10 gasenja ali nista strasno.
Bilo je tu jos neceg sitnog al ko ce se setiti svega.
Pred zimu sam zamenio grejac na prvom cilindru, proverio sajle rucne, podmazao kedere i sa time zavrsio ulaganja za 2017 god i doveo auto u dosta dobro stanje.
U narednih mesec dana mu se smesi mali servis sa uljem i filterima.
Auto inace odrzavam sam u svojoj reziji, kad i koliko stignem i koliko mi mogucnosti dozvoljavaju, kad nemam vremena i mogucnosti za sve ostalo tu je majstor Ivan sa Dedinja.
 
 
Pored toga sto je radjeno oko mehanike, radjeno je malo i oko estetike, promenio sam par setova alu felni u velicinama 16 i 17 i na kraju cu ostati na fabrickim felnama jer ne mogu da se majem vise sa centralnim prstenovima, rasponom rupa 4x100 i slicno. Za zimski set ce mi ostati fabricke Dinamik 16" felne sa zimskim gumama u dimenziji 205 55, dok ce za letnji set ostati Blade 17" koje cu uskoro malo osveziti nekim custom farbanjem u dve nijanse u mojoj reziji, bice slike kako ce ispasti na kraju.
Inace imao sam i zatamljenja stakla sa folijama od 30%-70% ali sam morao skinuti jer sam u dva navrata tokom januara dolazio u situaciju da se, da kazem "prepiram" sa pripadnicima saobracajne policije oko skidanja tablica, za sledecu prepirku nisam imao zivaca i skinuo sam folije.
 
Sto se tice enterijera, tu je sve zavrseno i povezano. Kozni MF volan sa dugmicima za CN+ u odlicnom stanju, fabricka CN+ u, komplet kozni enterijer sa tapacirima i naslonom za ruku, zamenjena fabricka plasticna rucica menjaca i slicno...
 
Idemo dalje...
 
           
       
  
 
 

Tako sam i ja razmisljao i uradio, napisah vec... Umesto da procedura bude najjednostavnija moguca, zavrsena na jednom mestu i sa primerenim cenama - cime bi se i napunio budzet i problematika dovela u zeljene zakonske okvire i ljudi bili koliko-toliko zadovoljni... Realno se napravio cirkus i od procedure atesta i od ove smejurije od provera na terenu. Kao da sve treba proveriti i pokaznjavati u jednom danu, gde bi nam kraj bio da (nadlezni za to) ovako revnosno krpe nase oranice, unapredjuju uslove saobracaja, odrzavaju signalizaciju... A vidimo da zakon za pojedine naravno i dalje nece vaziti. Hvala im sto su ovako zamrsili, olaksali su mi odluku i ustedeli i zivce i vreme i novac.

Pa znaš kad bi se cimao ovoliko zbog budala
Ogulio bi ih na 1 i "ciao ragazzi"!

Mora stara folija napolje, nalepnica ABS-a sa brojem a zatim nova folija. Na papirima od folija mora da bude ta ABS oznaka sa brojem. Taj papir i papir potvrde proizvodjaca, tj.ovlascenog servisa da stakla smeju da se zatamne se nose u AMSS. Uplacuju se R.A.T. od 310din i ABS Uverenje 3000din. Kad se plati, vraća se u AMSS i placa 2400din njima za pregled. Zatim se radi vanredni tehnicki (1000-2000din) i taj papir se vraća u AMSS. Oni fotokopiraju uverenje da je automobil prošao testiranje i 2-3 radna dana treba da stigne i Atest iz ABS-a.
Ja sam sve završio, u ponedeljak ili utorak treba da dobijem taj famozni atest po novom...
e, da, stakla u ravni vozača ne smeju više da imaju ikakvu foliju da bi se prošao atest. Ranije je bilo 30% a sad nema ništa više od fabrike...

Procedura za dobijanje atesta:
Za saglasnost proizvođača potrebno je poslati mail na  fas.prodaja.potvrde@fcagroup.com
U tekstu maila navesti za čega je potrebna saglasnost,  poslati skeniranu iščitanu saobraćajnu dozvolu i ličnu kartu vlasnika. Kao odgovor stiže vam profaktura. Nakon uplate, u roku od dva, tri dana DHL-m na kućnu adresu stiže saglasnost.
Prilikom lepljenja folija, pre folija na staklo se lepi nalepnica ABS M...
Od servis gde je lepljena folija  dobija se izjava. Sa tom izjavom i saglasnošću proizvođača radi se atest u AMSS, potrebno je prethodno zakazati termin. Nakon odrađenog pregleda vozila u AMSS, odlazi se na tehnički pregled vozila, sa papirima sa tehničkog ponovo se ide u AMSS gde se ostavljaju papiri i za četiri do pet dana stize uverenje iz Agencije za bezbednost saobraćaja.
 
Cene:
Saglasnost proizvođača - 30€
AMMS - 2400 din
Republička admn. taksa - 310 din
Agencija za bezbednost saobraćaja - 3000 din
Tehnički pregled
 

Kolege, kako sluze gume u ovim uslovima?
Od kako su krenule ove nesnosne vejavice, nemam problema po smetovima dok je jos nerasciseno, a ni po utabanom snegu.
Medjutim, zna malo da prokliza kada je bila ona serija ledenih dana  .

WRC verzija kazes haaaa?

Lik je na oglasu napisao prodajem bravo WRC, i od tog momenta taj bravo u Srbiji postade bravo WRC.
 
#prvinabalkanu
#jedininasvetu
 

U ePer-u lepo mozes da vidis sve generalne podatke o autu, mesec i godinu kada je proizveden i listing opreme sa kojom je izasao iz fabrike.
Takodje, kupusajuci auto u delove mozes da vidis sve o detaljima koji idu na njega. Mada to je samo elektronski katalog delova, a vrhunska stvar za samostalne radove - eLearn.
Iznenadices se kada vidis sta sve ovde moze da se sazna i procita - riznica znanja i korisnih podataka za ljubitelje ne samo FL automobila  .

Ono što meni upada u oči je "NJEGOVOG" Brava, dok se nigde ne pominje "MOJA" Alfa
 

Zavrsili smo sa atmo motorima ... Uskoro detaljnije 
 

Samo jednom sam imao priliku da budem pozitivno iznenađen ponašanjem saobraćajne policije i to ne kod nas već u CG. 
Vraćao sam se sa sahrane i negde kod Mojkovca me zaustavi patrola. Pozdravi me čovek podizanjem šapke i valjda videvši da smo svi u kolima u crnini bez da mi traži dokumenta pita da li sam umoran, da li sam imao nekakvih problema usput?!
Nakon što odgovorih da je sve ok požele mi srećan put i isprati opet podižući šapku.
Iskreno ostao sam zatečen i prijatno iznenađen!
 
Ja generalno nemam problem sa policijom i izuzetno retko me zaustavljaju (jednom u par godina) ali čini mi se da se samo taj jedan put isti obratio kao čovek čoveku a ne kao vlast nekom nižem. 

Već duže vreme postoji ta kazna.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Sve bi vi ulagali i radili generalne, na skoro punoletnom Puntu koji ne moze u tom stanju da se proda za 1000 evra...Sve savesni održavaoci automobila...Po tuđem džepu...

Sve bi vi ulagali i radili generalne, na skoro punoletnom Puntu koji ne moze u tom stanju da se proda za 1000 evra...Sve savesni održavaoci automobila...Po tuđem džepu...

Videcemo kako ce sluziti

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Opaki ovi Korejanci sve prave

Ovih dana auto tesko palio na prvom startu. Duze verglanje na prvom startu... al kao jednako verglanje, nije "utanjilo" pa zaletalo. Pomislih na grejace, i reko ici cu u cetvrtak vece da ih proverim... Kad ono juce ujutru vergla al ne upali. Popizdim, ostavim kola, i peske na posao.

Zovnem majstora da dodje da vidi sta je u pitanju. Pogledaju, kaze akumulator 100%...

Elem da ne duzim, sva 4 grejaca ispravna, relej povremeno zeza, al nista strasno. Akimulator je kaput definitovno, padao napon na 5V , prilikom verglanja.

Uzeo Hankook..
13.000din (puna cena, za mene 9700din ) 75Ah, 780 A startne struje...

Mislim da ce biti dobar.

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Jesi li zadovoljan za sad? Axic bi im vec napravio reklamu makar na fb

Послато са SM-J320FN уз помоћ Тапатока

Kakva ekskurzija  Zavrsio sve, vratio na mesto i auto ide kao zmaj!
 
Neverovatno koja prljavstina shtroka:
.. .
 
 
 
I nakon ciscenja:
.
 
 
Sve vratio, auto pali normalno, motor ne bruji vise, provozao ga kroz grad, sve normalno, nije se ugasio. Sada primecujem da i mnogo lepse i bolje ide, cak i ne glavi vise na 80, cepao ga 110, normalno.
 
HVALA svima na savetima, zaista! Nisam ni pretpostavio da je do toga, tolike pare dao na majstore i na kraju sam opravio  HVALA jos jednom ljudi, stvarno ste mi pomogli! @Zvezdo, @Grafit, i tebi @gorank82 sto si se javio sa istim problemom!
 
Sad sam se zainteresovao malo  pa cu sutra da skinem masku gornju da vidim sta mi je sa brisacima, nesto koce i ne vracaju se na prvobitno mesto, a usput i da ocistim tu ispod soferke, stojao mi je ispod neke breze, lisce sve popadalo izmedju plastike.
 
Jos jednom, HVALA!

Omatoreli smo sad nam treba senzacija