gorank82

Ajdee čekamoooo 

Vodimo evidenciju koliko mu je ostalo

Послато са SM-J320FN уз помоћ Тапатока

Admini, reagujte! Sta je ovo!? Gde su slike, snimak, nesto, ista!!?

 

Devetka prodata kao sto napisah u prosloj temi, stigla zamena pre 10ak dana iz naslova 
 
Ukratko 2011, 1750 tbi 265ks, stage 1 remap, full inox izduv, veliki fmic, short shifter, OZ Ultaleggere 19" letnje, 18" 8C zimske, Bilstein b8 amorti, H&R opruge...
 
Sta reci za jedan Tbi QV, pogotovo o ovom primerku, voznja turbo benzinca je neopisiva. U N modu se moze voziti kao "normalan auto", s tim da i u N modu puca od snage, D mod je nesto stvarno posebno gde se auto drasticno promeni, sam odziv na gas, polako kretanje iz mesta mirovanja moze dovesti do skripe guma. Upravljivost takodje ne bih preterano komentarisao jer je savrsena, udobnost takodje sa ovim amortima i oprugama i 19" OZ felnama. Motor necujan, izduv odradjen bas kako treba jedan kulturan Tbi se cuje. Unutrasnjost bez ijednog "cudnog" zvuka, voznja ovog QV-a ravna je voznji novog automobila sto se toga tice.

Sama tezina auta i dimenzije mi najvise odgovaraju nakon 159, to je bilo pod 1. da sledeci auto mora biti manji i laksi, sto znaci hečbek, za moje potrebe savršen.
 
To je to za sad
 

Uh sto volim ove sto kupe neke tako gume pa ih sami testiraju.
Imas tekst na sajtu uvoznika. Jeftine su. Imaju saru. Iiiiiiii to je to.
 
Ko je sta ikad cuo ili video o Nankangu...znam da je Kina/Tajvan sta li vec i da imaju one lude profile /35?!
Westlake isto tako.
I kako to kupite gume zbog -vreme ce pokazati- ?
Sta to znaci? Jel to dovoljno da ja stavim svoju porodicu u kola...vozim 1000km u jednom pravcu i budem siguran zbog - vreme ce pokazati...
 
S V A S T A...

Fordov novi Mondeo im je verovatno najlepsi auto ikada, odusevim se svaki put kad ga vidim na ulici. Prednji, zadnji kraj, unutrasnjost, ma sve su mu uradili kako valja.

Ebe se njemu i Hitler da je otera ako izvadi pare
 
 

Zvao me je gazda, Kića..Rekao mi je da odem i da skinem zvono menjača , da slikam ceo set i da to kvačilo pošaljem..On će o svom trošku da reši to kvačilo ukoliko je kvar u kvačilu..On veruje da je možda pukla viljuška u menjaču koja vuče druk lager i on košta 10e..Ukoliko ima bilo kakvih oštećenja na kvačilu i najmanjih, on će o svom trošku poslati drugi set a garanciju će ostvarivati kasnije jer to može dosta da potraje..Sve u svemu ovo je najboolji scenario pogotovo što ne moram da vozim auto u BG jer je vlasnik servisa upozorio da zvono može da pukne..
Na kraju imam reči hvale za ovo, zaista sam prijatno iznenadjen..To je kad pričaš sa pravim čovekom, odnosno gazdom.

Ja cu samo na cevape

 

Jedini problem je što ima nekoliko problema.
Čak i cena nije niska obzirom da ima tih par stvari da se reši.

E sad bas vutru, da si rekao belo pa ajde  
 
Salu na stranu, covek je lepo napisao i bio posten, moguce je legalizovati ga ali mozda je bolje upet ubaciti drugi motor pa to uraditi, vecina ovakvih oglasa "precute" tu sitnicu oko motora.

Oz racing
 

Kolega, da me ne shvatis pogresno, ali ti bas volis sam sebe da zlostavljas, ovo ti je cetrvta Kappa (mozda i peta, ko ce ih prebrojati), po tvojim recima, svaka je bila bolja od prethodne a svaka te je mucila (da ne kazem za.ebavala), a realno svaka je bila za otpad....matoro, izraubovano, za bacanje, eto ova je savrsena, a ima da joj se radi na enterijeru, eksterijeru, mehanici...kako kazu stari ljudi, mani se corava posla i kupi nesto "normalnije", siguran sam da umes. 
Neka je sa srecom bar ova....

Nije do ulja do motora je,8-10 litra na 10000 km, ne da je kritičan nego haos...

Baš zato kilometraža na satu odavno nije bitna, a 99% kupaca i dalje to gleda i uzima zdravo za gotovo. Kao i potrošnju... Muka mi je više od tih priča. 
 
klasika razgovor:
1. - neko ko je upravo kupio auto
2. - drugar koji ima takav ili sličan
 
1. - Vidi što sam kupio, extra stanje!
2. - koliko je prešao?
1. - 150hkm pravih!
2. - vrvtn je 250 najmanje, al' baš je dobar. Ne vidi mu se uopšte. Koliko troši?
1. - 5l brt!
2. - ma znam, može i manje! meni potroši do 4.7 kad ga stiskam.
1. - biiip, i moj će sigurno tako...
2. - ma da. cudo je to, ide k'o nevreme a troši k'o upaljač!
 
 

Svako se igra pogodi kilometrazu po izgledu vozila
 

Jel ovde bre svi gledaju da kupuju neka kola ili idete tako okolo i kucate ITA tablice i proveravate, a, JERI???

Auto je u potpunosti nov

https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/8155780/mini-cooper-16-plin

Svako prodje soma km i kad vidi koliko ulja mora da dospe odluci da ga stavi na oglase.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

Bolje živi u neznanju

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Ja ne mogu da verujem da neko ko se bavi ovim poslom može biti toliko tupav i ćorav


http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/10628834/volkswagen-golf-6-tdi-bluemotion

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

E, upravo ovaj prilog zakacih i ja danas u SAT-u. Vec sam skinuo folije, tako da sam uzivao u komediji.
Citiram:
- "Pa, evo, posto je to tako propisano, nazalost, i to treba posto je propisano da se ispostuje..."
- "Radnicima na tehnickom nije jasno sta treba da provere..."
 
Itd., kao sto rekoh - da nije tuzno, bilo bi smesno...
 
 

Sigurno misli da je bojeno temperama.
Ko sve radi na tehničkom...

 

Slucajno zakacih malopre na SAT emisiji... Takodje solidno objasnjeno kako se regulativa haoticno menjala i koliko se nista godinama nije znalo, iako je satro bilo propisano. Tj. sta su strucnjaci na kraju napravili - ubedljivo najkomplikovaniju proceduru u Evropi, tacnije ne postoji nista ni blizu tome... Svuda se radi kao sto sam i ovde pisao da je najlogicnije - postavis folije u servisu, dobijes sertifikat/atest i pici. Ili sto bi meni takodje bilo logicno - kontrola na redovnom tehnickom, pri cemu se premeri propusnost i podatak upise npr. u saobracajnu na cip. Kao da je merenje propusnosti ne znam kakva nauka, a to su uspeli da proture.
I zasto neko sa vrhunskim folijama ugradjenim ranije (kao sto je masa nas imala Llumar) jednostavno na tehnickom ne bi premerio propusnost i dobio atest? Zasto skidati svoje folije (neko ce i za to dati novac), zatim opet platiti skoro 100 EUR da bi dobio iste takve folije, samo sa nalepnicom? I uz to naravno dati jos 100 EUR pronalazacima tople vode? Da ne pominjem sto je procedura "pojednostavljena" davanjem "samo" 3000 din ABS (umesto ranijih 3000+3300) i AMS (sa 4800 na 2400 din).
Ili zasto opet mora nalepnica ispod folije, ako se vec radi kod nekog ko sada ima sertifikat za ugradnju (pominju 5 firmi)? Zasto se sada to ne upisuje na cip saobracajne, nego covek mora sa sobom da nosi A4 'artiju, kao da smo u pretproslom veku?
Podseca me na to kada sam kupio nekretninu i menjao mesto prebivalista - iskljucivo iz tog razloga sam morao da placam zamenu saobracajne, jer se maltene jedini promenljivi podatak (adresa) stampa na plastici, umesto da bude jednostavno promenljiv ili citljiv preko cipa. Suvisno je i nabrajati brojna genijalna resenja.
U slucaju folija, doveli su ljude do situacije - skines i ne mislis. Generalno, sto manje petljanja sa kojekakvim agencijama i OSL - mirna glava i puniji dzep.