gorank82

Pazario nove letnje domace gume i nabacen letnji set ponovo 
 

Potpuno neplanirano sam dosao u posed jednog jako dobrog BMW-a. Naime, nisam nesto ni planirao da menjam svoj e46, ali je prijatelj oglasio svoj e60 i lako smo se nasli, jer je njemu trebalo nesto jeftinije, a meni djavo ne da mira  
 
Par generalija, auto je on licno uvezao iz NL, proizvodnja kraj 2004, kupljen 2005, ima servisnu istoriju.
Model 525d - 2.5 6cyl M57 sa 177ks (ogranicen na 163 za NL trziste), motori su naime identicni i oba se npr cipuju isto na 215ks ali model od 163 ima drugaciju mapu, to je sada vraceno na 177 ali svakako je u nekom planu remap jer auto ima potencijal.
Menjac automatski sa 6 brzina, radi glatko bez zvukova i trzaja, naravno nije najbrzi menjac koji sam probao ali je vrlo lep za voznju.
Oprema M sport - spisak je na slici da ne pisem previse, uglavnom M optika - branici, pragovi, crno nebo, volan, sedista...tu je i velika navigacija, profesional muzika, park.senzori napred i pozadi, el zavesica, xenon farovi, grejaci sedista...
Trenutno je na alu felnama od 20" sa gumama 245 napred i 275 pozadi, sto je onako previse za moj ukus, mada izgleda brutalno ali cu ici na 18 ili 19" varijantu. Osim toga, treba da sredim letvu volana (srecom nije aktivna) i par sitnica oko elektronike, inace je auto jako dobar za svoje godine.
 
Evo i par slika kako to izgleda:
 

 

 
Bice boljih i detaljnijih slika uskoro...

Kakav opis , kupio bih ga na nevidjeno

Evo konacno i j da se oduzim supruzi za podrsku na projektu COUPE.
Radi se o Alfa Romeo Mito 2010. godiste sa 1.4 tb motorom od 155 ks.
Auto je presao 100000 km i u prilicno je dobrom stanju,mada naravno uvek se nadje nesto da se 'popravi'.
Evo slika iz salona gde smo je uzeli.
 

 
A ovo su neke slike sa ulice.
E da ,prevarih se da kazem da su felne s mog kupea ustvari u originalu sa Mita,tako da ostadoh bez felni.
Jbg kad covek brze prica nego sto misli.
A zene moraju bas sve da cuju.
 

 
A ovako sad izgleda jadni kupe.
Ali nadam se da nece dugo tako.

 

Zamrzla tema skroz
Malo za promenu.
 

Od iste bolesti sam i ja izgubio oca pre skoro 10 godina...
U Srbiji se uspeh tesko oprasta, jos ako se za uspeh koriste rupe I rupice u zakonu, nikako. Mirko je jedan od prvih koristeci tehniku RTS-a, napravio I zastitio svoj brend, kada je video da to moze doneti lepe parice. Za njm su krenuli drugi. Realno, svako od nas da je bio u situaciji da se okoristi, legalno, o drzavnu svojinu okoristio bi se. Samnom na Akademiji je bio lik koji je prosao I sito I reseto, jedan od poslednjih vojnika koji se povukao sa Kosova I Metohije, cak je vukao i zdravstvene posledice od onog bezopasnog uranijuma. Covek je imao podoficirski cin, vanredno su mu dozvolili da upise Akademiju, naravno, izvlacio se koliko god je mogao sa svega sa cega je mogao. Kad su ga ljudi pljuvali, iza ledja naravno, zbog toga, samo sam ih upitao da li bi oni bas sve radili da ne moraju? Naravno da ne bi!
Mirku su zamerali I zameraju svasta. Poenta je da je napravio ni iz cega jedan od najprodavanijih casopisa I jednu od najgledanijih auto emisija. Naravno tu su I neizostavne patrole. Gledao sam njihove testove automobila dok sam tragao za novim, sasvim korektni, 80% sam se I sam slozio sa njima. Naravno da nece da ocrni ni jedan brend, ali nece ni cike sa carwowa, carbuyera, auto expressa... Naravno da ce onaj brend koji bude "korektniji" prema njemu, da prikaze u boljem svetlu (ono cuveno izbegavanje da se WV dodirne plastika centralnog stuba!), ali sama cinjenica da je opstao dugo vremena I da ima veoma gledan yt kanal dosta govori. Recite mi ko bolje radi testove automobila na nasem prostoru? Mozda brka iz vrelih guma, koji pola testa cita narucen I naprisan tekst sa sajta uvoznika? Ili onaj car nad carevima sa Testautomobila? Pojavi se poneki lik, koji bude bolji, ali propadne posle dva, tri predstavljanja. Zamera mu se I to sto svraca u placene mehane na onim patrolama. Jok, reklamirace nekog za dz... Kapitalizam bato! Covek se setio prvi I napravio biznis od toga.
Navak takodje, sto se neko nije setio pre njega? Nikoga on ne tera, a ni zakoni, da dodje tamo I vozi. A kad dolazis kod nekoga u kucu ponasaces se po njegovim pravilima ili ces izaci iz kuce.

Svi imamo svetle i tamne tacke u zivotu , i nije na nama da sudimo da li je neko koga vise nema bio dobar ili nije. Ako mu vec za zivota niste mogli reci u lice sta mislite o njema , sada bi bio red da cutite.  A najmanje sto bi zeleo , danas sutra kada  ne budem medju zivima je da me neko smatra losim jer sam vozio brzo i to nevezan.

Ovako nesto planiram... Ne izgleda lose, a ?

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Super sijaju

Poslato sa ALE-L21 uz pomoć Tapatoka

Sta ti je to m-tech... ?

Послато са SM-J320FN уз помоћ Тапатока

Zamenjen zupcasti kajs,i uradjen kompletan servis.
Sad samo gas patos.
 

Idemooo Niš....



Idemooo Niš....

I ja moje prevozno sredstvo da predstavim.
Alfa Romeo 159 1.9 110kw 2008,dosla iz švajcerske 10.2017.
Malko sredjena,nove zimske gume,komplet kocioni sistem stavljen pre 5 dana.Samo je malo čipovana,egr i dpf nisu dirani.
 

Moj predlog za nase puteve u ovim uslovima - idealan kompromis za rupcage koje cvetaju na svakom koraku, blato koje iznose sa gradilista, po magistralama...
Naravno, idealan dezen i za nas dizelase : 

Iako je klima otisla u aut, jos je zima, jbg...
Mene nista ne iznenadjuje - pre par godina sam krenuo sa kolegom poslom za Sarajevo, odmah iza prvomajskih praznika. Sluzbeni auto, hvala Bogu letnje gume u maju... Kad smo krenuli u ponedeljak rano ujutru je i ovde kod nas vreme pocelo naglo da okrece - kisa, vetar, da se smrznes. Vec na Podromaniji dobar sneg, a gore tek da ne pricam, veselo je bilo...
Video sam sneg k'o Severina, u pm  ...

pozicioniranje zavrseno, odlucili smo se za menjac od HGT motora, najmanje prepravki i smatramo da je dovoljno "brz" da isprati motor ....
 

 
cilindar kvacila ostaje stari, levi i zadnji nosac kao i shalterica, problem je korpa kvacila, udara u zvono menjaca, pravimo distancere od 13mm i za sada deluje da ce sve biti kako treba
prilikom pozicioniranja smo primetili da se dve remenice naslanjaju na sasiju, znaci bice malo secenja i varenja, nista strasno za nas
 

 
pravimo privremeni desni nosac kako bismo znali da je motor u pravom polozaju, kasnije ce biti tu jos radova i verovatno drugi nosac ...
 

Imam za tebe auto licno moj 2007 1.9 multijet 8 ventila  90 konja nije sport ima digitalnu klimu ,zupcasti pumpa mikroremen svi spaneri i 3 remenice uradjeno na 160000
sad ima 170000 ori kilometri ima sve tehnicke preglede zadnjih par god,kocnice prednje nove ATE....
2 nosaca motora nova,Dpf Agr ugaseni (agr plocicom zatvoren dodatno)uradjen je tune 165ps 340 nm
Cinsoft cuvena Poljska tuning kuca za Fiat Alfa Lancia....
Tehnicki u top stanju....ima par ogrebotina laksih....(2)
2850 cijena auta,imas 650 eur svih svih davanja do registracije...
70 eur puta do Novoga Sada Pa ako hoces solidan
auto javi se.... imas i Aluminijske felge 17 dajem ti 8 tockova 

Ako je ovo cifra koju ukupno mislis da das, uracunaj i troskove uvoza, AMSS pregleda i sl. (takodje i zaradu prodavca, ako ne uvozis sam).
Onda otvori AutoScout, Mobile.de i vidi sta moze (tacnije ne moze) da se nadje za te pare.
Ne daj Boze da jos podrazumevas dizela, pa jos Sporta  . Mozda moze neka izakana mrcina pocetnog godista, sa kojom ne dobijas skoro nista, sem potrebnog ulaganja...
Pa ce ti biti jasno zasto kod nas po oglasima uopste nema npr. dobrog i lepo opremljenog Sporta s kraja produkcije (2013-2014), kakav sam za sebe ranije planirao (naravno tada 3-4 godine star). Takav auto preko ohoho kosta, jednostavno se ne isplati da ga uvoze i sa takvom cenom i placenim dazbinama ponude kod nas...
Dobar i ocuvan auto mora i da se malo vise plati...
 
 

Samo nas cekaju da pohrlimo preko, da za bagatelu nakupujemo dobrih i mladih kola od domacina koji jedva cekaju da ih se otarase i predaju nam kljuceve djubreta koje im zagadjuje okolinu.
Naravno, uz dva kompleta tockova i guma sa dobrom sarom  .
 
 

Gogo, ne stajemo dok ne padnemo
 
oprastamo se od HGT motora
 

 
i pozicioniramo novo srce kako bi napravili "privremene nosace"
 

Za 6500 koliko si ti naumio kupuje se 5-ca, a 5-ca je 5-ca. Svoju e39-ku sam cenio od marta 2017 do februara 2018... 5000-4700-4500-4300 i na kraju je dao za 4000. U nju bukvalno nije bilo dinara ulaganja. Dva seta felni sa gumama i to skoro novim, nov akumul, novi diskovi plocice na svim osovinama, odradjen kompletan servis...Kada ti naidje ozbiljan kupac moras odmah da reagujes. Jos jedan savet ako ga ne prodas sada ocekuj da ce ti zveknuti nesto sto ce te izuti iz gaca. Auto prodajes u trenutku kada je najbolji...

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Od sredine novembra sa 7700 do sredine februara na 6000. Odnosno 1700e za 3 meseca a sad ti stalo za 150 da ga ne prodas. I jos istice registracija.
 
Ne. Stvarno si ultimativni kralj.

Izmenio sam naslov sa najosnovnijim informacijama (za sada). Ako zelis neki poseban naslov teme (posto postoji gomila Stila na forumu), javi pa cemo dodati, zameniti ili sta vec  . Po kvakama i lajsnama u boji, digitalnoj klimi, felnama rekao bih da je u pitanju Dynamic oprema.
Dobrodosao na forum, slobodno se raspisi, pitaj... Stilo je ovde odavno "raskupusan" u sitna crevca, napravili smo i gomilu tutoriala za popravke, dogradnju opreme, itd. Tako da je tesko da ces postaviti neko pitanje koje do sada nije obradjeno.
O organizovanosti pre svega govori druzenje clanova, medjusobna pomoc, sloboda pisanja i kolicina informacija o svemu i svacemu, uopste duh koji ovde vlada (uz broj clanova i postova). I tako vec vise od 9 godina  ...
 
 

Slažem se sa @Milutinac u potpunosti...

Ne vidim problem. Sednes u kola - vezes pojas i miran si. Sto se mene tice ta kazna moze da bude i milion dinara.
Takodje i za alkohol...volim popit` ali ako smo negde bili pa sam popio zena vrti djevrek u povratku...nema tu sta...