Sima-Koya

Uvoznik doticnih alarma i majstor

Sok senzor se ugradjuje dodatno na zahtev vlasnika,zaseban je deo za sebe. Alarm se ne kodira u auto(daljinsku komandu),nego cita signale sa CAN mreze i prema tome se aktivira i deaktivira. Ok - hvala, znači nije do baterije (ne bih baš da me snađe da ne mogu da ugasim alarm i otključam auto jer se baterija ispraznila)... Kod mene za evo malo više od 3 godine nema nikakvih promena u radu daljinca, sve je kao i prvi dan (prešao sam 53.000 km). Rekao bih da baterija baš dugo drži. No znam da su neki vlasnici Puntića imali problema sa starijom verzijom Meta alarma čiji su daljnici imali problema sa preklapanjem frekvencije sa nekim od mobilnih ili wireless operatera. Pomenuti komšija je recimo imao te probleme. Na nekim mestima mu je daljinac i sada bukvalno neupotrebljiv i mora ključem da otključa i zaključa auto. Ja (sa novijom M872 verzijom) do sada nisam imao nigde tih problema. Alarmi za Punto i 500L su malo razlicite frekvencije,te stoga M872 funkcionise dobro kod nas. Isti problem i kod mene. Ugradjen je u Stojanov-u pre nego sto sam preuzeo auto i isto mi se desilo par puta od kad sam kupio auto da nekad kad zakljucavam auto ne ukljuci crvenu diodicu da trepce i par puta kada otkljucam auto,vrata se mehanicki otkljucaju ali ne iskljuci alarm pa pocne da urla dok ne otkljucam jos jednom. Uglavnm ako je i to posledica lose ugradnje,a verujem da jeste onda je ovo prvi i poslednji auto koji sam kupio od Stojanov-a. Nista nisu uradili kako treba. Prvo su mi stavili maglenke na fakturu koja ide u banku za lizing,a drzava ne subvencionise maglenke pa sam zbog te zezancije cekao dodatne 2 nedelje da preuzmem auto. Onda su mi retardirano ugradili maglenke Pa eto sad i alarm nisu ugradili kako treba Da ne pricam posle da su me lagali kako su zamenuli deo koji je bio u kvaru od pocetka, nisu sve dok im nisam napravio frku Uglavnom katastrofa! Ugradjen je pogresan alarm,tj. alarm za Fiat 500 a ne za 500L.CAN signali su u Fiat 500 i 500L razliciti,te stoga alarm svaki put ne moze da prepozna.

Normalno je ponasanje,teret nije problem,problem je sirina predmeta.Ukoliko se pali OCS je ispravan.

Problem je do LCD displeja u tabli. Desava se, moze se resiti problem.

Verovatno nije,posto su drugaciji video procesori.Ali obican video signal bi trebalo da moze...\ Za mape bih trebao da vidim model navigacije.

Problem je sto za mapu za Stilo platformu(starija) nikad nije radjena mapa,a mapa sa nove ne pase(vec probano). Znaci kao sto sam predpostavio i ranije pisao o tome mnogo neupucen, a to je da ovo ne vredi skoro nicemu... Dzabe su ga ugradili, da gledam na ekranu od 7 " kolika mi je trenutna prosecna potrosnja i da gledam gde je sever na raspaloj busoli... Moze li podrzati makar neki video izlaz iz neke Nokie na primer? Pa ono sto se pusta na telefonu da se reprodukuje na ovom ekranu? Tako nesto sam video da su ljudi radili na starijim navigacijama iz stila... Ili makar mogu li se ubaciti nove Navteqove mape sa ulicama i to... Ili samo ono sto je u njemu gde ima auto put E75 i 2 magistrale za celu Srbiju... Verovatno bi mogao video ulaz,nisam se time bavio do sada.Sve koje su dolazile kod nas na popravku su vracane u sto kracem roku,pa nisam mogao previse da istrazujem.A za Stilo video ulaz je nikakav problem

SH-4 procesor koji se nalazi u vasem uredjaju ne podrzava Windows instrukcije.Vas uredjaj je malo unapredjena varijanta navigacije sto se pojavila u Fiat Stilo automobilima. Inace je platforma iz 1998 godine i samo je malo unapredjena.Spartan graficki procesor takodje ne bi podrzao Windows.I poslednja stvar,na koju memoriju skladistiti,trebalo bi napraviti kontroler za SSD,MMC ili HDD.Unutar vaseg uredjaja imate 2 Flash memorije od po 4mb,a u nekim slucajevima i 2 Flash memorije od 8mb.

Ivane,procitaj tvoj ceo tutorial,pa da te pitam Sto si bre mucio sa onim tajmerima?

Citajuci ovaj forum, shvatio sam da ljudi imaju dosta pitanja oko kodiranih kljuceva,i da mnogi ne znaju kako funkcionisu.Mnogi pominju neke netacne informacije koje su culi od kojekakvih "majstora".Posto se profesionalno bavim time(nadam se da ce u skorijoj buducnosti biti saradnje sa FLCS klubom ),resio sam da ova tema bude odgovor na sva pitanja clanova. Najcesca pitanja na koja sam nailazio jesu: 1)Da li se kod kljuc moze izraditi samo na osnovu kod kartice? Odgovor je nazalost ne.Kod kartica sluzi samo da se smanjio broj koraka u procesu pravljenja kljuca.Naravno svuda je bez kod kartice cena pravljenja kljuca za nijansu veca. 2)Da li se kod kljuc moze napraviti samo na osnovu drugog kljuca? Odgovor je i da i ne.Kod nekih automobila je to moguce,kod nekih nije. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kod kljucevi kod Fiat-a se dele u dve grupe: 1)Kod kljucevi fiksnog koda: Kod kljucevi fiksnog koda svaki put salju isti kod za startovanje motora. Oni imaju tri podgrupe. U prvu grupu spadaju automobili: Bravo(1996-2006),Marea,Marengo,Palio(1996-2001). U drugu grupu spadaju automobili: Barchetta,Brava,Bravo(1995-1997),Cinquecento,Ducato(1996-2001),Panda(1995-2002),Punto(1995-1997),Seicento(1997-2000). U trecu grupu spadaju automobili: Coupe,Croma(1996-1997),Ducato(1996-2001),Scudo(1996-2001),Ulysse(1997-2002). Duplikate kljuceva fiksnog koda je moguce napraviti samo na osnovu kljuca kojeg vec imate. 2)Kod kljucevi plivajuceg("rolling code") koda: Kod kljucevi plivajuceg koda salji svaku put razliciti kod za startovanje motora. Oni imaju dve podgrupe. U prvu grupu spadaju automobili: Doblo(2000-2006),Ducato(2002-2005),Idea(2003-2009),Mille,Multipla,Palio(2002-2007),Punto(1999-2005),Seicento(2000+),Stilo. U drugu grupu spadaju automobili: 500,500L,Bravo(2007+),Croma(2005+),Daily,Doblo(2006+),Ducato(2006+),Fiorino,Freemont,Grande Punto,Idea(2009+),Palio(2007+),Punto(2007+),Scudo(2002+),Sedici(2006+),Ulysee(2002+). Duplikate kljuceva plivajuceg koda je nemoguce napraviti samo na osnovu kljuca. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Kako funkcionisu kodirani kljucevi? Kodirani kljucevi funkcionisu tako sto kada date auto na kontakt antena oko brave indukuje struju u transponderu(kod ampuli) koji salje kod preko antene do body-ja ili imobilajzera(u zavisnosti od vozila).U body-ju ili imobilajzeru se proverava da li je kod ispravan,i ako je ispravan CODE lampica se gasi i omogucava se startovanje motora. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Proces pravljenja duplikata kod kljuca: 1)Kod automobila koji imaju kod kljuc sa fiksnim kodom dovoljno je doneti samo vas ispravan kljuc koji imate. 2)Kod automobila koji imaju kod kljuc sa plivajucim kodom: Kod Fiat automobila nije dovoljno da imate samo odgovarajuci tip transpondera i da ga samo uparite sa vasim automobilom,transponder se mora prvo predkodirati za vas auto.Ukoliko nemate kod karticu proces se zapocinje skidanjem body-ja ili imobilajzera i citanjem pin koda,u isto vreme se predkodira transponder za vas auto.Onda se preko uredjaja za kodiranje prijavljuje transponder i daljinska komanda sa pin kodom na vas automobil.Ukoliko imate kod karticu,nekim uredjajima je moguce predkodirati transponder bez skidanja body-ja ili imobilajzera(nije preporucljivo). Kada pricamo o transponderu misli se na kod ampulu u kljucu. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- To bi u sto kracim crtama bilo nesto najbolje prevedeno na jezik da razumeju obicni ljudi koji nisu iz sveta auto elektronike.Ako imate bilo kakva pitanja,slobodno postavite,tu sam da vam pomognem i odgovorim. Pozdrav, Sima

Oko gasenja je problem u kutiji sa osiguracima.Potrebno je lepo ocistiti,da kontakti ne bi oksidirali,gubice vam kontakt ubuduce ako samo osusite.Za kod kljuc,postoje 2 moguca krivca,antenna ili body.Oba su resiva,samo treba naci sta je. Pozdrav

Da li je motorni prostor pran?

Spalio je tablu,elektronika ne trpi nagle promene u naponu.Desava se i sa drugom elektronikom u autu(Radio,Imobilajzer,Body i drugi elektronski moduli). Pozdrav

Desavalo se recimo da je sve lepo stegnuto,ali body ostavi sijalicu od migavca ili pozicije da tinja,jedva primetno.Izvuce akumulator za manje od 6 sati.Ali kao sto covek kaze,prvo proveriti sve sto je naveo gore.Ako je body,u vecini slucajeva sam ih reparirao,tako da se ne mora menjati body za novi. Pozdrav

To se ne moze ustanoviti dijagnostikom,provozajte ga jos malo,i vidite kakvi se simptomi javljaju.Kada nece da vergla da li blinka lampica sa katancom i autom? Ukoliko je labava klema,dijagnostika bi trebala pokazati Terminal Ground - Open Circuit(Intermittent) ili Low Voltage. Pozdrav

Vama je body computer u problemu. Pozdrav

To ti nece resiti problem,nije problem u kljucu. Pozdrav

Ako si mene pitao,ne smem ovde ništa da pričam o cenama,iz prostog razloga,što tek treba sa moderatorom da se dogovorim sve(Ivan).Za sve što te zanima,kontaktiraj me na PP.Takođe ti isto mogu rešiti problem sa daljinskom komandom,ali isto me kontaktiraj na PP.

Probao i uspeo.Samo što nema nigde ključeva da se nabave,sad mi stižu tri komada,i sva tri sam unapred prodao. Pozdrav

Kome treba popravka elektronike,nek se obrati,ali prvo ni u kom slucaju,znaci NI U KOM SLUCAJU ne stavljati na kontakt auto!!!Takodje ne otkljucavati preko daljinske komande nego strogo fizickim kljucem,da ne biste probudili CAN komunikaciju u vozilu i spalili tzv. gateway. Takodje bi bilo pozeljno skinuti kleme sa akumulatora.Saosecam se sa clanovima koji su izgubili kucu,kola itd itd.I meni se desilo,doduse ne poplavom nego pozarom,tako da znam kako vam je. Drzite se! Pozdrav, Sima

Trebalo bi da pise u uputstvu za koriscenje da kada ubacujete u rikverc,da treba drzati stisnutu pedalu od kvacila najmanje 7 sekundi.Tako barem kod mene na sadasnjim kolima pise.

Pozdrav svima, Ja sam Sima,iz Beograda sam,i nekad sam vozio Fiat Stilo 1.9JTD,koji sad vozi moj rodjak. Bavim se elektronikom. Pozdrav svima

Pozdrav svim forumasima, Kupujem sve vrste Connect Nav navigacija iz Fiat - Alfa Romeo - Lancia grupacije poluispravne i neispravne. Jedini uslov je da navigacija nije otvarana od strane "majstora" i da nisu pokusane nikakve popravke niti neki delovi povadjeni. Ukoliko se dogovorimo oko cene,isplatu vrsim odmah,u kesu. Prodavce ukradenih stvari molim da me zaobidju u sirokom krugu. Kontakt telefon: 064-459-76-94 Pozdrav