Jump to content
FAS Goran

Sima-Koya

Members
  • Content Count

    142
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Sima-Koya


  1. Servis na 15000 je oko 15000 dinara.

    Servis na 30000 je oko 26000 kao sto su neki clanovi pomenuli.

     

    Servis na 60000 za auto sa DSG menjacem treba izdvojiti skoro 70000.

     

    Razlika u ceni je sto se na 15000 menja samo ulje i filter za ulte.

    Na 30000 se menjaju jos neke dodatne 3 stvari i to poveceva cenu.

     

    Inace jako lep izbor za auto,ja vozim slican u Adventure Brown boji,sa DSGom pa pricam za cene za moj slucaj.


  2. Treba uraditi dijagnostiku sa npr. MultiEcuScan...

    Ako Body Computer prijavljuje gresku W Line error onda je do ECU-a - opet...

    Ukoliko imate strpljenja i volje mozete dostaviti jedan od tih neispravnih ECU-ova do mene da vam ih proverim na mom autu,pa da iskljucimo ili potvrdimo tu opciju da ne placate dzabe dalje majstore i remont nepotrebnih delova ukoliko je do ECU-a.

     

    Pozdrav,

    Sima-Koya

     


  3. Nije Body Computer u problemu vec uredjaj.

     

    Naime,uredjaj se sastoji od dve ploce.

    Jedna je mozak cele operacije,a druga je izvrsna.

    Vremenom se dve ploce de-sinhronizuju i potreban je ponovan unos master code-a.

    Kod Connect Nav+ naravno sve je na jednoj ploci.


  4. Hvala,ali ne konzumiram alkohol :D

     

    Nijedan Magneti Marelli ne moze preko serijskog,ali to je taj model na koji sam mislio da moze da se resi.

     

    Inace taj model se pravilno zove Radio Navigator Marelli (RMN).

     

    Ugradjivala se u sva 3 branda.

    Dosad sam je video u 159,Breri,Mito,Cromi,Giulietti i Delti.

    Bravo je jako redak sa tim uredjajem.


  5. Pitanje za clana koji ima problem sa Fiat Bravom sa master codom:

     

    Da li uredjaj ima SD karticu?

    Ako ste vadili uredjaj,da niste slucajno videli da li je proizvodjac uredjaja Magneti Marelli?

    Ako jeste,moze se naci kod i bez ovlascenog servisa...

     

    Koya


  6. Jeftiniji GPS trackeri nemaju nikakvu zastitu protiv ometanja.

     

    Ukoliko zelite pravu zastitu sa GPS pracenjem(ozbiljna sprava),koja ne moze da se ometa,cene se krecu od 450 evra pa na vise.

     

    Posle auto pranja ukoliko sumnjate,otvorite skakavac do pola(na 90 stepeni mac da bude),da antena ne moze da procita kod,i probajte da upalite.

    Takodje proverite na dijagnostici koliko kljuceva imate uprogramirano.


  7. Stigao je novi kontigent kljuceva,a medju njima je i jedna retkost.

     

    2 kutije za Alfa Romeo 159 i Breru.

    Naravno,kutije su originalne i idu bez maceva.

     

    Moguce je kod nas napraviti kljuceve za Alfa Romeo 159 i Breru sa daljinskom komandom,po pristupacnijoj ceni.

    Nazalost,ne mogu u velikim kolicinama da se nabave,samo 1 ili 2 kljuca u 3 meseca.

    I naravno,on munjevitom brzinom ode.

     

    cxcb480194.jpg

     

     

    Ko je zainteresovan neka se javi.


  8. Dozvoljena je razlika kilometraze u motornom kompjuteru i u tabli,zato sto motorni kompjuter ne belezi kilometar po kilometar vec po sekvencama od recimo 2-3000km.

     

    Kod motornog je vracanje komplikovanije,nego u tabli,i nema nikakvih posledica.

     

    Realno stanje kilometraze Fiat-a iz uvoza kod nas je 250000km i vise.Nadje se i poneki ispod toga,ali jako retko.

    Inace rekorder je bio blizu 650000km.

    Naravno 1.9JTD.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...