bolenbgd

ne pecam nit sam ikad pecao pre 25 oktobra ove godine elem bio sam poslom u norveškoj ,i u slobodno vreme su kolege išle na pecanje u fjordu blizu otvorenog mora, gde smo boravili pecanje je dozvoljeno za strance , ne plaća se ništa koliko god da si duduk za pecanje tamo ćeš upecati i na praznu udicu riba grize ko luda tamo sam prvi put jeo skušu , oslić .......... sveže upecanu za sat dva par ljudi napecaju ribe za tridesetak ljudi snimak iz kampa gde smo boravili

I meni Lybra skoro da ne dimi sa gorivom sa Lukoila. Em jeftinije em manje zagadjuje. dve kartice imam zaduzene na sluzbenom automobilu lukoil i nis ne samo ja vec i druge kolege su primetile da duže traje pun rezervoar napunjen na lukoilu nego na nisu i ja sam presao na lukoil kad nema kod drugara kome često rezervoar na kombiju oće da da se probuši ( nikako da ga popravi)

može i to probaj

isto je bilo i kod mene izvukao sam kabl iz džeka ili vec kako se zove , naprskao sa wd-om i u rupu takodje vratio i radi kod mene je bilo samo do prljavih kontakta

interesujemo da li je neko to uradio i na stilu tj kakav je prilaz isparivaču klime kod stila

najbrže u autoelektronici ispod bazena na bežaniskoj kosi ako dodješ prvi ujutru u 9 sati za sat vremena gotovo da i olakšaćeš za cirka 5000 dingera ili 50 jura i meni se to desavalo>> http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=41904&view=findpost&p=733045

u početku sam se palio i kupovao skupe sijalice sad najeftinije jer na istom vremenskom razmaku ih menjam cirka 6 meseci @ZOXY lako je dati majstoru neši 200 kinti za zamenu sijalica al šta da te navata neki seljak pandur i da te tera da zameniš sijalicu na minusu i vetru

sad oko samog klipa ne znam da li mogu da ti pomognem ali posto je mediju vazduh postoje elektroventili za otvaranje i zatvaranje protoka, pa komanda moze da radi i na dugme (12v , 220v) a možeš da nabudziš i neku automatiku

ja sad nemam ni vremena a ni love a jednog dana pazaricu nesto ovako dal wc-52 ili 53 ili 54 kad to budem pazario ide na toplo cinkovanje

da in ne reklamiram baš mnogo http://www.amiga.rs/index.htm pre pojave cinkarne celje na nasem trzistu postojala je ova firma cinkuju sve ,rade po kilogramu a daju i dokaznicu imaju ogromne kade za tu rabotu cinkovano moze da se farba samo ti treba prajmer za pocinkovane povrsine takodje sve sto se cinkuje sto je u obliku cevi(okrugle ili cetvrtaste) mora da bude izbuseno na oba kraja i to sa p povecom rupom( 12mm ili veca ) da bi rastopljeni cink imao gde da otekne pre ne go sto se ohladi pre potapanja u kadu sa cinkom auto odstoji u kadi sa nekim kiselinama to ti je toplo cinkovanje ov ja nisam video vec kolega koji je isao tamo da podigne nek robu wurth ima ponudi zink sprej za popravku povrsina koje se mehanicki ostete ali bolji je neki slovenacki ne mogu da se setim imena firma u kojoj radim sve od čelika sto ugradju se cinkuje

jutros radi sve kako treba čak mi je i kilometrazu vratio(+400KM) nije bilo posla pa sam sa bezanije provozao auto do dobanovaca kod iskljucenja je resetovao ali kad sam naleteo na spoj asfalta pposle do novog bgd-a nista skinuo sam klemu opet na pola sata opet radi normalno, pa ću da vidim kako će se ponašati mozda je do nekog konektora to cu kasnije da proverim sad nemam ni vremena a ni $$$ u firmi gde radim ima podosta kvalitetnih elektroničara , interesuje me ako ovo prvo ne upali koliko je komplikovano skinuti instrument tablu ?

sutra ako ne budem radio nista na poslu to cu da odradim pa javljam sta je bilo

ovo mi se desava od neki dan slicno kao ovom stilo useru u petak sam ga parkirao nisam ga vozio za vikend (za vikend toplo a u ponedeljak jak mraz zaledila soferka iznutra) a u ponedeljak nije radila uopšte tabla mali diplaj je samo zmirkao posle sam skinuo masu sa akumulatora , tabla je proradila ali počela je da luduje pali se i gasi se u voznji nesto slicno kao na ovom snimku vratila mi je sve informacije sa engleskog na italijanski , i postavila početne vrednosti čak mi je i vratila kilometražu za 200-tinak kilometara vlaga , hladan lem natbli ili konektori ? šta mislite sta je? ima li iko ideju ?

a da nisi slučajno sipao benzin umesto dizela? ako ti nije tesko proveri

ja otvaram zadnje staklo sa daljinskim prisneš i držiš par sekundi dugme za gepek i ono samo šljocne i otvori vrata

sledeći je problem hteo sam večeras da izvadim satorsko da ga bacim preko šoferke otvorio sam ona pomoćna vrata na gepeku karavana sad ne mogu da se zaključaju bravu sam prskao sa wd-om , mehanizam sto hvata onaj deo sa vrata se pokreće al neće da ga zaključa kao da nelegnu lepo al nema nikakvog efekta ima li neko ideju sta moze da bude?

meni je pukla prosle zime na nekih -20 stepeni isao sam polako bio je led m predje točak preko nečega i onako lupi stao sam i vidim parčr opruge aj stavim ga u kola da neko ne nagrdi svoja ne znajući da je meni pukla mesec dana kasnije sam radio nesto oko trapova i tad sam primetio pukla je dole na kraju parce sto je otpalo je bili desetak santimetara dugačko

ovako sinoć mi je auto radio perfektno stilo jtd 115ks danas se sprema za put krećem i posle kilometar auto prolupa pre polaska auto je odradio 10 minuta u leru grejući se dešava se sledeće u leru slabo prima gas ali moze da ga natera na 3000 obrtaja ali veoma sporo u voznji auto slabo prima gas slabo vuče znači jedva da prebacim u vislju brzinu a u trećoj ili četvrtoj brzini na 1500 obrtaja počinje da štuca motor uzbrdo verujem da ne bi ni mogao da ide kao da mu hvali vazduha nafte, vazduha ,tj kao damu je neko stego jaja i nemože da ide da auto je takodje veoma brzo dostigao temperaturu radnu , ulja ima rashladne tečnosti ima dizela ima sinoć sam ga vozio išao je kao metak auto takodje ne daje nikakvu signalizaciju da mu išta hvali zna li ko sta bi moglo da bude

mene to još uvek zeza elem sledeće se dešava otključavam sva vrata sa daljinskim ali dešavase da neće da se otključa vrata od gepeka slučajno sam pritisnuo ono donje dugme na daljinskom za otvaranje zadnjeg prozora i vrata od gepeka se otključaše posle nekog vremena se opcije zakljčavanje same promene ,pa se vrate na default znači ako neće vrata od gepeka preko glavne komande oće preko tastera za otvaranje zadnjeg prozora navikne se posle nekog vremena

ovo je sitnica koja me nervira već duže vreme ( a bogami i moja lenjost vezana za to) ta crvena fleka je rđa :wallbash: pokušavao sam sve , ali moram da skinem ovu plastiku ispod nje da nadjem izvor rdjanja za onog ko možda zna da li je plastika zalepljena? skidanjem unutrašnjeg panela nisam našao šrafove( a možda sam i prevideo bio je letnji dan u podne) već samo dve žabice koje su iskorištene više kao vodjice pri nameštanju plastike šta ? kako? .............

pa druze ja sam ih menjao sa drugarom ,tj drugar mehaničar sa mnom kao pomocnikom(i ja sam neka vrsta mehaničara) i znam da se majstori baš namuče za tih 10000 dingera , jer ja sam imao i presu i ne znam šta već pa sam pomisljao da odustanem od te rabote na polovini sad nama je mnogo 10000 dinara ali nikad mi više neće pasti napamet da ih menjam sam(nadam se )

jel ovaj ima prednju ili zadnju vuču?

tako je i kod mene grejanje meni se na ovom hladnom vremenu ne zageje ni motor , tek pred firmu počinje da greje sad kontam valjda je fabrikantu tj projektantima bolje da se auto propisno zagreje pa tek onda da pušta tečnost za hladjenje ka grejaču kabine al kad počne da greje onda radi ko lud

najeftiniji način za automatsko paljenje svetala potrebno je samo malo oho lepka ili neke izolir trake :thumbsup: provereno posle par meseci radi savršeno

ima dobar klirens , taman za parkiranje po ivičnjacima samo ovaj prednji točak se malo previše brzo vrti na prvi dobar je za pravljenje klize zimi ispod točkova. rado bih ga pazario