Kopun

Imam ovaj kabel stavio sam na sve položaje i na 9 ali nikako neće. Da li je možda problem u MES-u ? 2.2 je verzija...

Video sam da niko ne odgovara, a reko dok još ima novaca da ja obiđem svakog majstora u Su pa ću na kraju valjda naći nekoga ko ima kabel. Konačno sam našao servis " Milanković" (ako nekom zatreba) koji ima kabel za AGIS. Inače vrlo su profesionalni i prijatni bili, odma su primili vozilo da ga priključe na soft i pogledaju u čemu je problem. Nešto su čeprkali u softu i sad mnogo bolje radi, ne gasi se i bolje vuče, e sad još samo potrošnju treba da vidimo. Što se tiče samih delova mislim da je besmisleno da stavljam u njega AGIS delove ako mogu drugi delovi. Za dve nedelje kad odem na detaljan pregled instalacija ako zaista bude trebalo menjati isparivač preporučeno mi je da stavim LOVATO ili ZAVOLI što je meni sasvim ok jer sam prošle god prošao atest, najbitinije mi da se vozilo ne gasi, da može da povuče kad zatreba i naravno da nigde ništa ne curi. U svakom slučaju hvala Iskreno za mene je još uvek sve ovo novo pošto mi je ovo prvo vozilo na TNG.

Lancia Lybra 1.6 Da li mi možete nekog dobrog preporučiti ko radi AGIS u NS. Iz Subotice sam inače, ali ovde tu niko ne radi, svi rade italijane. Doduše bio je jedna lik što je imao kabel za AGIS pa mi je zamenio injektore, filter i neka creva. Međutim kada sam otišao 3 put bezobrazno je pokušao da me odere, a ni prva dva puta nije bio jeftin, verovatno zato što jedini radi AGIS. To je bilo godinu i po dana, u međuvremenu sam ja prošao atest, ali bi hteo da mi neko to uradi jer dosta gubim na performansama i gasi mi se u prvoj i u rikverc, ai na kraju krajevu prešao sam 20-30 hiljada km od zadnjeg redovnog servisa.

Moraces tablu da skidas da bi to resio.Skoro svaka Lybra ima problema sa tim, kod mene je tabla skidana i za sada radi kako treba. Koliko te je to zadovoljstvo koštalo ? E sad jbg ja sam skinuo tu rešetku na sredini i na silu malo otvorio neku klapnu tako da mi sad istovremeno duva i gore i na sredini. I tako će sada verovatno ostati do daljnjeg ....

Imam vagkkl kabl i uspevam da se konektujem na motor, airbag i ABS međutim nikako ne mogu na klimu. Instalirao sam verziju 2.2. Jel zna neko možda u čemu je problem ?

Pogledao sam klapnu iznad ventilatora i utvrdio da je bila zatvorena, i da ne reaguje na komande otvaranje/zatvaranje (polukružna strelica). Nju sam otvorio rukom, ali naravno na sredini i dalje ne duva. E sad ja sam mislio dugme za 4 žmigavca zajedno sa držačem za čašu i malom ladicom skinem, posle toga skinem rešetke gde izlazi vazduh i ručno otvorim te klapne koje su se zatvorile (to sam video u uputstvu kako se skida). Šta mislite o tome ? Da li ću uopšte tada imati pristup tim klapnama i da li se one mogu uopšte ručno otvoriti ? Takođe sam utvrdio da mi sad ne radi ni duvanje na noge

Duva mi gore na stakla i dole na noge, ali na sredini nikako neće da izađe vazduh. Nisam gledao još tu klapnu pošto nisam imao vremena, ali ću sutra pogledati. jel to ovo ?

Pa u zadnjih nekoliko dana jesam. Jesam li nešto za*ebo sa tim ?

Od juče prestao je da mi duva i vruć i hladan vazduh na sredini, odnosno čuje se neko duvanje u pozadini ali ne izlazi ni sa moje, ni sa suvozačeve strane ani u sredini dok je na noge i na i gore duva normalno. Jel se to neka klapna zaglavilia ? I ako da koja ?

Da li neko zna možda gde može da se nabavi ova konzerva ? Prošle godine kada sam kupio auto bio je u njemu taj osveživač i dosad se najbolje pokazao, zapravo još uvek mi stoji u gepeku i oseća se iz konzerve.

Proveri da nije šolja amortizera. Zamoli nekoga da okreće volan levo i desno, a ti drži šolju prvo levo a onda desnu, ako osetiš kako preskače pod rukama onda je to šolja. Troši i meni ulje, ali jako malo, načeta je letva... ali rečeno mi je da može da izdrži još pola godine.

Hvala na odgovorima Mislim da će taj posao da dočeka proleće. Ali pokušaću još da dotegnem te šrafove koji su mi dostupni pa možda nešto bude

Da li je neko skidao zadnju policu kod limuzine ? Uspeo sam da odšrafim onaj šaraf u gepeku, u uputstvu vidim da ima još jedan, ali do njega nema šanse da dođem bez skidanja zadnjeg sedišta. Neko od prethodnih vlasnika je skidao policu ili pomerao iz nekog razloga pa nije namestio kako treba da uđe u onaj žjleb. Čuje se onako natezanje plastike što me užasno nervira, a i hteo bi da to namestim kako treba

A koliko je pametno da sipam u njega prašak ili ovako nešto http://www.otg.co.me/catalog/valma/automobil/sam-svoj-majstor/proizvodi-za-popravku-hladnjaka/stop-a-leak-fluid-250ml.html ili ovo http://www.otg.rs/catalog/bars/automobil/turtle-wax/popravka-hladnjaka/leaks-original-150ml.html

Ovim redosledom je išlo... 1. Bio mi pukao štift na hladnjaku pošto sam ga čvrknuo kola, pa su morali da skidaju vezni lim kako bi izravnali krilo pa kad su ga vraćali uspeli su da ga polome. Pa je iscurilo dosta tečnosti iz njega, a ja sam dolivao vodu. Iz tog razloga otišao da mi stave novu rashladnu. Prilikom udara hladnjak nije bio oštećen jer ništa nije curilo. 2. Kad sam kod plastičara rešio šift, nekoliko dana kasnije zariba pumpa za vodu (mada to sam još i pre čuo da zacvili kad ugasim kola) 3. Odem da mi zamene rashladnu tečnost i naravno sipali su prvo antifriz pa vodu. Još sam ja hteo da pomešam, ali reko neću pošto su ovde u SU svi majstori jako uvredljivi i čak ti ni ne dozvoljavaju da stojiš pored svojih kola dok ti menja tečnost... Jbg sad mu definitivno ne gine novi

Hvala ! Zvao sam helas i koala. U koali nemaju dok helas kaže da ima jedan kom i cena je 9.790 din. Videću šta ću da radim jer baš nisam pri parama. Pratiću ga narednih dana... Već sam poludeo jer sam baš pre ovoga menjao pumpu za vodu.

To je to, ali ako ćes stavljati g12 (crvenu) umesto g11(zeleno-plave) onda bi bilo dobro da ispereš, postoje neke tečnosti za ispiranje. Mada bolje nek te nego strčniji posavetuje, jer ja sam se razmišljao da mu stavim g12 pa su majstori rekli da ako je predviđen za g11 i ko je već to bilo u njemu da bolje stavim to, a i tako piše u uputstvu.

https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/45394-lancia-lybra-19-jtd-zamena-rashladne-tecnosti/ Inače i kod mene je bila zelena pa sam pogledao u uputstvu koje je došlo sa njim šta piše i uzeo paraflu 11 koji je plavičast, dok paraflu up je crveni.

Hvala na informaciji ! Otišao sam za prvi put da mi promene kod majstora rashladnu tečnost. međutim sledeći dan nađem u garaži lokvu. Vratim se kod majstora, od digne na dizalicu, pogleda i kaže da se probušio na dva mesta (označeno na slici) sa leve i desne strane gde se spaja aluminijum sa plastikom. Reče mi majstor da on može da nabavi za 65 evra neki kineski i 90 evra koji kao nije kineski. Ali me zanima da li neko ima još neku ideju7 gde bi mogao da nabavim. Inače zvao sam polar klimu, swiss trade i auto hladnjak tarde, oni nemaju. Unapred hvala !

Da li postoji saraf na bloku motora za ispustanje rashladne tečnosti

Za ovog mog benzinca sam platio set kvacila "LUK" skoro 9.000, a ruke 6.000. Sad posle jedno 2.000 pređenih km sve je ok, taman je kvačilo kako treba A razlog za menjanje je bio što kad sam pritisnuo kvačilo čuo se druk ležaj i jako teško, skoro nemoguće se ubacivalo u brzinu.

Pazi ako ti napred ništa ne zvoni, i ne lupa dok praviš pun krug volanom levo ili desno onda ne moraš šolje i ležajeve menjati. Međutim ako hoćeš da budeš siguran i miran, šolja i ležaj su ti zajedno od 5000 do 6000-7000 dinara

Rešeno pre tri nedelje.. Snašao se majstor uz pomoć šemi koje sam mu dao, bez skidanja rezervoara

Hvala vam puno na odgovorima ! Stvarno sam se uplašio i iznervirao Hmmm i dalje mekano, al evo ga 3 dan kako vozim pa mogu da kažem da je osećaj malo bolji. Majstora sam poslao u tri lepe, bio ubeđen da se može stegnut (kao kod stare regate koju sam vozio 20 godina), a da on neće Jer i ovako sam bio malo uzje_an na njega pošto mi je nazad menjao silen blokove u viljuškama, menjao gumice balans štangle (na moje insistiranje) i stabilizatore, a nije menjao silen blokove zadnjeg mosta ( jbg to bi me kostalo dodatnih 8000-10000) i sad mi auto jeste utegnut ali i dalje škripi kad je pod nagibom ili kad neko sedne ili ustane sa zadnje klupe, a zbog toga sam i prvobitno odneo ga kod majstora. I još mi je uzeo pare za prednji levi amortizer kao rešio mi je zvonjavu koja se tamo javlja, a ono i dalje zvoni. A verovali vi ljudi meni ili ne on je bio jedini U Subotici od njih 5-6 koji je znao u šta gleda, ovi ostali pre nikad videli lancia lybru u Subotici, vljda jer je tako redak pa ne znaju šta još su mi ga usput dobro i izgrebali ovde u Su...

Ok hvala Sad barem znam da je to normalno. Znači ako sam vas dobro razumeo ne postoji nikakva mogućnost da se nešto dotegne pa da ono postane tvrđe, da dobije neki otpor ? Ili mi samo preostaje da se naviknem ?