Jump to content
FAS Goran

gagyns

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    111

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by gagyns

  2. Posted

    Pozdrav, ako može mala pomoć, treba da menjamo ECU na modelu Fiat Albea 1.2 16V 2003 god.  imamo potencijalno odgovarajući ali nam je potrebna stručna pomoć da možemo da identifikujemo da li je to taj. Malo otežava i situaciju što su se kod našeg ECUa i brojevi izlizali :(

     

    U prilogu šaljem slike ECU primer sa interneta po pretrazi "Fiat Albea 1.2 16V ECU" zatim ECU iz oglasa koji smo našli kao i naš potencijalno neisparav.

     

    Svaka pomoć bi nam začila, hvala unapred!

    ECU primer sa interneta.jpg

    ECU sa oglasa.jpg

    Nas potencijalno nesiparav ECU.jpg

  3. Posted

    Pozdrav, nedavno sam menjao sva creva za vodu na automobilu jer mi je probijao antifriz kod požarnog zida, na račvama plina, na davaću temperature itd... Uzeo sam sva nova "Gates" creva: gornje i donje crevo hladnjaka kao i ono treće što ide na onu metalnu cev što se pumpa za vodu navrće na nju, ne znam bolje da objasnim, sve nove Wurth zebra šelne...sve sam poskidao sam, montorao novo, spojio novim metalnim račvama koje sam uzeo ovde od "Dore" iz NS, sipao novi antifriz, odzračio sistem, promenio i čep ekspanzivne posude. Rezultat: prvo je stalno uspeo da se izmigolji na davaču, skidao i vraćao milion puta, na kraju uzeo neke kao malo jače šelne, stegao krvnički, držalo par dana i opet se provuklo, ista situacija je i na crevima kod požarnog zida za grejanje, na spojevima za plin kao i na mestu gde malo crevce ulazi u ekspanzivni sud. Razmer antifriza i vode je 50:50, prošle godine rađen veliki servis, vodena pumpa, termo davač kao i termostatu uzeti novi u "Stojanov"-u iz originala. Posle vožnje, auto kad malo odstoji nema pritiska u sistemu (nekog nenormalnog bar po meni). Imam isti takav auto, samo malo stariji, na njemu sva creva skoro trula i labavo stegnuta ali ne pušta nigde, antifriz nije menjan sad već preko dve godine i generalno auto zapušten...možda je to tajna:)

     

    Ima li iko ikakvu ideju gde tražiti, pitah ovog "svog" majstora što radi u "Stojanovu" da nije možda do ahtung dihtung glave, kaže da jeste imao bih i druge probleme, koji god da su to...

     

    Na slici je primer kako to izgleda na svim spojevima, stežem gedorom i baš onako i više nego što bi trebalo, kontretno sam na davaču uspeo da presilujem dve "zebra" šelne pa sam uzeo ovde u NS-u u HansaFlex-u neke nemačke što lome verovatno sve ako pretegneš...

     

    primer.jpg

  4. Posted · Edited by gagyns

                Pre nedelju dana sam menjao cilindar kod papučice jer je hod kvačila bio skraćen za skoro polovinu. Nedelju dana je sve bilo OK i onda se, kada se auto zagreje, počeo javljati ovaj zvuk iz videa ispod kada se stiska kvačilo. Da li je neko možda imao sličan problem pa da zna očemu se radi, imam utisak da ne dolazi iz same kabine, odnosno da nije vezan za samu papučicu/cilindar, više kao da se čuje "negde od dole"...

     

     

  5. Posted

    Mythos u flaši je vrlo dobar, konzerva onako, oseća se malo kemudža ali ima dobar rad. Po meni: Kozel crni vodi (ko voli crno pivo) ispod 4% alkohola, od svetlih Peroni, ima u Lidlu, pitko i kvalitetno a opet pristupačno. Gambrinus svetlo dobro takođe.

  7. Posted

    Jeste to je Ratiborus KMS Autonet, ali ga briše defender, moraš isključiti real time protection dok krekuješ, ali ta skripta radi isto što i onaj proces što sam opisao s tim što request za aktivaciju skreće na localhost i tu ga neki servis slaže da je aktiviran, ume da ga prepiči update...

    djomla and Dzimbo reacted to this

  8. Posted · Edited by gagyns

    Što se tiče kvaliteta delova kod nas, sad već , posle ovoliko vremena i iskustava sa istim, čista je lutrija da li će komad biti OK neovosno o proizvođaču, imam utisak kao da je sve ista stvar samo pakovana u različite kutije, jedini način da "isteraš svoje" je da budeš uporan ali te odmah markiraju kao smarača, ovde se očekuje da budeš zadovoljan prosečnom uslugom koju skupo platiš. Srbija. Čast izuzetcima.

  10. Posted

    Najverovatnije loš set, sad ako je blago trešenje, to je kontam donekle i normalno na malom gasu. Ja na svojoj staroj Albei nikad nisam rešio taj problem, menjano i kvačilo i zamajac polovan stavljen i opet se problem posle izvesnog vremena vratio, moja teorija je je tu nešto krivo i lamela ne naleže na zamajac ravno, nepravilno se potroši i onda kreće žurka, mada sa novim setom možda treba da prođe neki period do ne "legne" što kažu neki koji misle da tu ima šta da legne...

  11. Posted

    Ma ja skorz podržavam korišćenje free/open source aplikacija, na poslu koristim Linux/Google Docs, Windows imam u VirtualBox-u samo za jednu aplikaciju koja nema alternativu za Linux, kod kuće koristim Hackintosh već 15 godina od kada su prešli na Intel-a ali polako dolazi vreme da se rastajemo jer kontam da će sledeće verzije polako otkačinjati Intel podršku i ostaje samo Apple Silicon podrška...

    debelizmaj, bit and Nebek reacted to this

  12. Posted · Edited by neshaoct
    formatiranje

    1. Skineš Office Deployment Tool i instaliraš ga recimo na desktop u neki folder https://www.microsoft.com/en-us/download/details.aspx?id=49117

    2. iz komandnog prompta sa administrativnim privilegijama došetaš do tog foldera i pokreneš

     

    setup.exe /download Configuration-Office2019Enterprise.xml 


    kad opališ enter iza te komande čekaš da downloaduje, znaćeš da je gotov onda kada kursor pređe u novi red


    sledeći korak iz komandnog prompta je instalacija, dakle setup /configure Configuration-Office2019Enterprise.xml 


    kad završi instalaciju iz istog tog prompta radiš aktivaciju


    cd /d %ProgramFiles%\Microsoft Office\Office16

    cscript ospp.vbs /setprt:1688
    cscript ospp.vbs /unpkey:6MWKP >nul
    cscript ospp.vbs /inpkey:NMMKJ-6RK4F-KMJVX-8D9MJ-6MWKP
    cscript ospp.vbs /sethst:kms8.msguides.com
    cscript ospp.vbs /act

     

    i imaš aktiviran Office 2019 enterprise, samo volume licence mogu da se aktiviraju sa mak ključevima, 365 ne, mora prvo da se konvertuje u enterprise

     

    msguides je "fake" aktivacioni server:) 

    https://msguides.com/microsoft-software-products/office-2019.html

     

     

    Mijailović P., debelizmaj and bit reacted to this

  15. Posted · Edited by gagyns

    Na auto sam montirao stare Tigar Wintera gume, prvo napred pa posle sve četiri, auto ide pravo kao strela. Ove nove sam skinuo i reklamirao, znam da je mala šansa da sve četiri gume ne valjaju ali ono što mi možda ima logike jeste da su iz iste serije i da su proizvodnju premestili u Slovačku, ranije je bila u Norveškoj, bar po rečima prodavaca. Sve u svemu, automobil sa starim istrošenim šest godina starim zimskim gumama drži pravac, nema zanošenja posle samo par desetina metara i okretanja volana u desno...što se tiče ovih mera, ja nisam ekspert - ali imajući u vidu koliko su to, bar po mojim shvatanjima, mala odstupanja sumnjam da bi bila toliko izražena pri tako malim brzinama pri kojima se problem manifestuje, logika mi govori da je to trkački automobil pravljen da se vozi po stazi sigurno ne bi bilo prihvatljivo ali ovako laički razmišljajući verujem da su takva (verovatno i gora) merenja prisutna kod većine vozila na našim putevima pa ista opet drže pravac. Sve u svemu ako uspem da nekako reklamiram ove gume i dobijem neke druge što se ispostavilo da će takođe biti magija za izvesti javiću da li se problem vratio sa tim novim gumama, u glavnom sa ovim starim je sve OK, čak ima tendenciju da blago ali zanemarljivu skreće u levo ali taj momenat bih već sad mogao da pripišem i nekoj paranoji/tripovanju.

     

    Evo videa (ne baš vešto snimljenog), najbolje se vidi po desnoj ivci puta kako joj se približava

     

    https://photos.app.goo.gl/13xwtgKn9aytnHhJ9

     

  16. Posted · Edited by neshaoct
    formatiranje

    Još jedan problem za iščašavanje ramena majstora od sleganja dotičnih istim: naime vozilo blago zanosi u desno na pravcu, rađena optika 6 puta, gume stavljene nove (probane sve kombinacije sa njima, napred-nazad, levo-desno rotacije - u pitanju su Viking 175/70/R14), jedini

    problem je razlika u nagibu od oko 40 sekundi, slike u prilogu, pretraživao sam forum, neki su rešili zamenom amortizera koji su kod mene u super stanju (zamesnki koštaju 18.000 par!), imao sam jedno uletanje u rupu desnim točkom ali ništa spektakularno, nije bila duboka samo oštra, išao sam tipa 40 km/h.  Sve u svemu desni točak je "u minusu" i po toj logici vozilo bi trebalo da skreće u levo, sve se krste, čude, sležu ramenima, izdišu, da ne pričam koliko sam love spucao ne računajući same gume. U prilogu su slike sa reglaže...ako neko ima neku ideju unapred zahvalan.

     

    reg1.jpeg reg2.jpeg

     

     

    horvat and debelizmaj reacted to this

  17. Posted · Edited by neshaoct
    dodao sadržaj sa linka

    alb1.jpg

    https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/18031467/fiat-albea-12-16v

     

    alb2.jpg alb3.jpg

    alb4.jpg alb5.jpg

     

    Prodajem Fiat Albeu, kupljena pre dve godine.

    Odlično očuvan porodičan automobil, redovno održavan, ugrađen AC Stag Q-Box PLUS kod "Dore", ove godine potrebno zameniti bocu i isparivač + atest.

     

    24.08.2019. nove KILEN opruge zadnje
    10.10.2020. nova original gumica grejača kabine
    19.11.2020. ugrađen QBOX Plus (Dora) sa "lambda" korekcijom
    21.01.2021. mali servis (ulje, filter ulja, filter vazduha i filter kabine) Shell HX7 ulje, MANN filteri
    10.02.2021. Svećice NGK DCPR8N-E, garnitura kablova NGK
    19.02.2021. Stavljen nov anlaser
    22.02.2021. Zamenjen termostat novim originalnim poručenim preko "Stojanov"-a
    12.04.2021. Četiri nove "all season" gume Viking Fourtech 175/70/R14 + balansiranje + reglaža trapa u servisu "Srdanov"

     

    Uz auto dobijate i servisnu istoriju od predhodnog vlasnika, auto ima zatamljena stakla i sertifikat za ista, ove godine potrebno je zameniti bocu i isparivač jer
    ističe deset godina, treba atestirati takođe. Što se kilometraže tiče milion posto je prava, enterijer auta je očuvan, sedišta imaju presvlake malte ne od prvog dana, ne gore nikakve lampice, auto je mažen i pažen i sačuvan maksimalno koliko je moguće, vozi se svaki dan, porodičan je auto tako da nije bilo divljanja i slično, kvačilo je odlično mekano, menjač nije razkliman, volan nema lufta, uz njega dajem i rezervni točak i četiri zimske gume. Prodajem ovaj automobil jer mi je iskrslo drugo vozilo a i vozim Albeu preko 10 godina, pre ove sam imao još jednu koja je još uvek u familiji, takođe se vozi svakodnevno :)

    Za ozbiljne kupce moguć dogovor oko cene.

    062/558808

     

     

  19. Posted · Edited by neshaoct
    formatiranje

    Pozdrav svima

    Dešava se na vruć motor ukoliko okrenem ključ bez da sačekam da pumpa odradi svoje (par sekundi) kao da teže startuje u početku, kao da se muči, kao da mu falli snage prvih par rotacija. Dešavalo se i par puta da skroz prekine anlasovanje, iz drugog pokušaja odradi kako treba. Akumulator je star dva meseca, FIAMM 50Ah, par puta sam ga iz zezancije i dopunio međutim ovo se i dalje zna desiti. Negde sam pročitao da problem može biti i kontakt brava, ne znam da li može zezati i neki od releja?

     

    Hvala svima na savetima unapred!

     

     

  21. Posted · Edited by gagyns

    Ulje redovno kontrolišem, i uvek ga ima dve trećine od maximuma, sad pritisak kontam da ne valja da bi palio lampicu, nije ovo klasičan zvuk hidropodizača, ono caktanje kad se ocedi, ovo je više, moj sad neki trip, ne znam da li je to moguće, kao da kvačilo nije skroz odvojilo i onda se prilikom paljenja osim zamajca zavrti još nešto iz sklopa, tipa druk, verovatno lupetam...pomislio sam da možda ne upali na 3 cilindra ali nema nikakvih grešaka, obično ako ima grešaka paljenja bivaju evidentirane na dijagnostici...

    Na ovu pomisao me navodi i činjanica da još dok nije upaljen prilikom stiskanja kvačila bude taj "udarac", kao da se nešto zaglavilo pa se odglavilo, uvek trupujem na te cilindre kvačila da negde zastanu, ne odrade do kraja...

  22. Posted · Edited by neshaoct
    precizirao naslov teme

    Pozdrav drugari, dešava mi se, doduše retko, kad ostavim auto u brzini ugašen, normalno, kada ga palim, stisnem kvačilo, nešto kao da lupi, dam kontakt, onda pri verglanju začekića i upali. Sledeći put pali normalno. Radio sam remont alnasera zbog čuvenog zvuka pri paljenju kad je hladan se i taj zvuk mimo ove pojave ponekad desi...Motor je klasičan 1.2 16V, petostepeni menjač, što bi se reklo klasika...ako je neko imao slično iskustvo/problem bio bih zahvalan da podeli:)

     

    Hvala unapred i sretna Nova godina!

     

     

  23. Posted

    On 11/28/2014 at 2:11 PM, Zhorz said:

    ...prednji levi zvucnik i mene zeza, malo radi malo ne radi, u AK Kole skinuo majsotr kaze dobar je, radi,zice sve na mestu jbg......mozda je softverski, malo ga pojacam i on proradi....

    Ovo je verovatno problem do "skretnica" ako ih tako mugu nazvati, mali bipolarni kondenzatori koji služe da propuste samo visoke tonove, dok jačina signala ne pređe izvestan nivo napona, ne napune se i ne propuste signal, dešava se i kod mene na Fiatu Albea, tačnija na oba primerka, predhodnom i sadašnjem, s tim da na sadašnjem imam taj "metalni" zvuk o kome si pričao...da li je ika iko stontao o čemu se to radi, ili su svi batalili radnju...sve u svemu remontovao sam alternator i opet isto...

    Zhorz reacted to this

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...