Slash

Samo da javim da je Ypsilonka živa i zdrava i služi kao ni jedan auto do sad Od poslednjeg javljanja zamenjeno: - mali servis - 4x NGK bobine (jedna je posustala pa sam odmah sve 4 pazario nove) - 2x viljuške (jedna kugla krenula da se čuje, zamenio odmah obe) - 2x kraja spone (bile ispravne, ali osvežio sa novim) - semering leve poluosovine na menjaču - reglaža trapa - nove patosnice Imam osećaj da ovaj autić može da obidje planetu. Ovo od popravki su više moji hirovi i ocd nego što je nešto zaista moralo da se radi, samo želim da bude ponovo u fabričkom stanju. Pregledao sam auspuh kad sam skidao viljuške i moram da priznam da još nisam video auto iz 2008 godine da ima potpuno ispravne fabričke lonce bez trunke korozije. Par usputnih fotki:

Aktuelno i dalje.

Aktuelno. Nova cena 30e.

Aktuelno, može zamena za patosnice za Lanciu Ypsilon 843.

Prodajem OEM Mopar Fiat 500X patosnice. Nove i nekorišćene. OEM broj 07356481300. Cena 5000din. Lično preuzimanje u Beogradu, Voždovac ili Savski Venac. Kontakt pp.

Na Mitu je bio još gori Od drugara, menjao na njegovom autu komplet prekidače prozora jer nisu radili, ali je bio jedan ispravan prekidač, izvadio odatle i zamenio

Promenjen prekidač za vozačev podizač prozora, sad se "klacka" savršeno kad se pritisne. Pregledani trapovi komplet, jedino su šolje amortizera bile za zamenu i njih sam zamenio. Sve ostalo i napred i nazad bez luftova. Došlo vreme za zamenu ulja posle 7k km, uradjen mali servis pre 10 dana. Vraćene letnje felne, kompletirani poklopci za 16" felne. Ubačena dash cam u auto, pun grad ludaka pa neka se nadje. I juče kao po planu na proleće promenjen hladnjak klime. Stari se raspao, tako je bilo i na MiTu, 15 god im je rok trajanja. Lagan posao na ovom autu Idemo dalje!

Bravo za kočnice, dopada mi se! I meni je palo na pamet da to uradim na Ypsilonki. Ima li razlike u kočionoj sili sada?

Jedan spy foto Odlična Giulia

@integralac To M je za ono "Pozovite M ili će on vas" Odlično su joj legle ove felne stvarno, još je malo udobnije sa ovim profilom u odnosu na 195/45 R16. @silenci@Dale Hvala! Za ovih 5 i kusur meseci koliko je auto kod mene, ja sam prezadovoljan i pokazao se kao veran pas. Vrati sve što mu se da. Na autu sa spiska za uraditi ostaje još: - da zamenim vozačev prekidač prozora koji je malo klimav - da pribavim dasku gepeka - da pregledam prednji trap (čini mi se da bi šolje amortizera mogao da zamenim) - na proleće hladnjak klime To su sve sitnice koje su samo moj fetiš, a ne potreba, sve savršeno radi. Neko to ne bi dirao još 5+ godina Eh da, nabavih i novu OEM kožicu za ručicu menjača, da malo osveži enterijer. To je to za sada, vozi se svaki dan

Bio sam radoznao pa pronadjoh da Ypsilonka ima džek za tempomat, te nadjoh i ručicu tempomata i plastiku ispod volana za isti, pa će sutra da padne ugradnja i aktivacija tempomata.

Zamenih kvačilo na Y, vrlo prost auto za rad, usput proverio ostale komponente i sve je na svom mestu gde i treba da bude Stari set je stradao, lamela potrošena i luft u srcu, druk lager prosvirao i korpa malo promenila boju. Ošmirglao zamajac i smontirao novi Sachs, sve je leglo savršeno. Odličan osećaj vožnje sa novim setom kvačila!

@OrthodoxPsycho Okej cena skroz, gde si menjao kvačilo, u kojem servisu?

Zbog popusta na crni petak, reših da obradujem Ypsilonku sa jednim Sachs setom kvačila. Sachs sam odabrao jer se iz više primera dobro pokazao. Nadam se da ću uskoro ugrabiti vremena da ga zamenim Auto služi savršeno!

Kompletirani poklopci za letnji set felni, veliko hvala Raši! @integralac

Ypsilonka služi savršeno, udobnost auta se popravila drastično sa zimskom dimenzijom guma. Zamenih još i centralni nosač motora, fabrički je bio ok, ali sam hteo da bude nov Fali mi još da pronadjem dasku gepeka i auto je kompletiran. Evo par slika za probu (da ne kačim na postimg).

Uradih veliki servis, zupčastom kaišu bilo vreme da se menja. U prodavnici mi prvo dadoše pogrešan kaiš i španer zupčastog pa sam morao da obustavim radove i sutra nastavim kad su mi dali odgovarajuće delove. Takodje pronadjene OEM felne 15", od Lancie Muse, sve isto kao i Y felne, samo malo drugačiji dizajn. Montirane zimske gume na njih kao i novi ventili.

Zamenjen hladnjak vode i bobina na četvrtom cilindru kao i cilindar kvačila na menjaču. Primetih da je i hladnjak klime zreo za zamenu, krenulo je saće polako da se rasipa, ali to ostavljam za proleće. Klima radi i hladi odlično. Kad se totalno raspe hladnjak samo će gasiti kompresor jer ne uspeva da ohladi. S obzirom da je letu još malo pa kraj, next year Pošto je menjana šoferka na autu, neko kad je vraćao brisače, vozačev brisač nije lepo uštelovao pa se spuštao 0.5cm na plastiku ispod šoferke, skinuh to, uštelovao i stavio nove Bosch aerotwin brisače. I dalje u potrazi za OEM felnama, izbor slab. Nabavljene zimske gume 195/55 R15 kao i letnje 195/45 R16.

Kupujem originalne 15" felne (sa poklopcima) za Lanciu Ypsilon 2008 god. Model oem felni nije bitan koliko stanje. Ponude na pp.

Generalno dobar auto. Potrošnju na otvorenom koju sam uspeo da napravim je 7.2l/100km, po Beogradu oko 10l. Održavanje zahteva proveru i servisiranje Multiair-a ako to niko pre tebe to nije uradio (a realno nije). Npr set kvačila je izuzetno teško naći. Dobre pločice i prednji diskovi takodje su malo skuplja stavka. Što se tiče amortizera, auto je pretvrd u D modu sa 18" felnama, u N modu je podnošljiv, ali odazivanje na gas je bedno.

Uradiće se opet Nije mi teško kad ga uhvatim da rasturim kaiševe. Sad auto stoji u garaži, pa kad bude počeo intenzivnije da se vozi, dobiće i veliki servis. Na svojim kolima velike servise, male, lamele, trapove itd, sve u sopstvenoj režiji. Danas videh na parkingu ispred firme Deltu, iste felne kao kod mene na Ypsilon, samo su 17" i nisu bicolore, čepovi slični na oko, ponadah se da tražim čepove za Deltu, medjutim ima razlike

Hvala na savetima. Te Kleber Quadraxer 2 sam video da ima u ponudi, sad se pojavio Quadraxer 3 valjda. Imam još do zimske sezone da vidim šta ću sa tim da radim Provereno više ne curi ulje, sad samo da se okrene ključ i gas. Primetih da će uskoro biti za zamenu i cilindar kvačila na menjaču pa ću i to preventivno da odradim. Veliki servis ostavljam za sledeću godinu, jer kaiševi i španeri deluju uredno. Takodje je neki serviser (verovatno isti taj koji je pretegao čep na karteru) naopačke stavio filter vazduha u kućište, pa kad sam menjao nisam mogao da verujem da ga nije mrzelo da maltene zgužva filter da bi zatvorio kućište. Ima ih raznih

Dobar je nosač, samo su godine na pletenici uradile svoje. Od propratnih stvari mi treba daska gepeka jer fali, da zamenim prekidač za vozačev prozor i potencijalno naći poklopce za ove 16" felne (verovatno nemoguća misija)

Ja uglavnom na 8k menjam jer ne stignem za 1 god da predjem autom više od toga. Evo npr sutra će Alfa MiTo na zamenu ulja na 7k jer je prošlo godinu dana. A i gradska vožnja (Beograd gde se nekad 5km putuje po 45min) učini svoje sa uljem. Na Lanciji sam oprao karter i sito uljne pumpe. Motor u Ypsilonki je u dobrom stanju i stvarno radi savršeno. Meni samo treba da se navinkem na to da je motor N/A Danas stavljena nova pletenica kod Ljube u Železniku, definitivno najbolji auspuh servis u Beogradu. Auto se sada više ne čuje u vožnji

Popravljen navoj na karteru, stavljen novi šraf i bakarna podloška. Kupio i nov dihtung izduvne grane pa kad sam već skidao i to zamenio. Sipano novo ulje, zamenjeni filteri i ostalo još da se otera u auspuh servis da se zameni pletenica. Zamene ulja na 30k km što praktikuju u inostranstvu ne pokazuju se kao dobre kad motor predje 100k.