Matteo11

185/65 R15 Vredestein quatrac gume

Moralo se drugim putem jer je sve bilo sagorelo i ispucalo
 

 
a ove naprsline su se uvećale jer materijal puca na dodir !
 
  

Nije neki super primjerak ali je interesantno mesto , Sam Donato Milanese kod Milana - Stilo osječke registracije

Na zapadu ništa novo .... 
Naručio sam sve nove nosače motora , senzor pritiska u usisu i onaj senzor sto se nalazi van usisne grane jer ni jedan od njih dva nije katalonski njegov , prednji desni ležaj 
 
Znaci čekamo delove...

Skinute dole i ociscene , dve su bile u lose stanju 
Kao sto sam i rekao odlucio sam da pregledan sve ventile na usisnoj grani ; jedan je onaj sto popusta benzinske pare iz rezervoara a drugi  je Pierburg ventil zadužen za rad V.i.s - a...
Sumnja me grickala pa sam morao da provjerim , kako god sve fercera ! 
 
Kada sam vratio injektore nazad i probao da vozim tek sam onda shvatio koliko lepo ode : nema vise rupa u snazi , nema vise knedle  - ubrzava fino i ugladjeno i čini mi se bolje vuče !
,,,, e sad mogu reci :  to je onakav motor kakovog sam ja sebi zamišljao !
Još kad bi i trošio kako ja zamišljam - kud bi mi lepa sreća
 
Idemo dalje da okinemo koju pozersku sliku i razmislimo sta sledeće činiti....

 

 

 

Ova druga varijanta je kopija reno sport sare i to mi je totalno bez veze staviti na fiat, prva je ok i ima smisla staviti je iz pomenutih razloga, abarth sare su vec klasika ali nema smisla stavljati je u tvom slucaju zbog postojece crne lajsne koje su inace retke kod gp-a, imao sam jednog sa takvom lajsnom, nije losa stvar i detalj ali kad je auto u nekom sportskom fazonu onda mi se i ne svidja, u tvom slucaju bih je verovatno farbao u boju auta ili bih je skroz skinuo ako budes farbao auto posto vidim da ti fali parce na desnoj strani

Mene ta razlika u boji bode u oči i tu nema sta drugo da se kaže , jednostavno živcira me 
Hoću stavim traku pa onda da vidim kako izgleda 
 

Sviđa mi se ova tanka linija iz još jednog razloga : pokrila bi sve one neravnine na vratima - suvenire sa parkinga !
 
Ima tih traka u  u ponudi ko trave , al te mi nisu lepe 

 

 

Skinute dole i ociscene , dve su bile u lose stanju 
Kao sto sam i rekao odlucio sam da pregledan sve ventile na usisnoj grani ; jedan je onaj sto popusta benzinske pare iz rezervoara a drugi  je Pierburg ventil zadužen za rad V.i.s - a...
Sumnja me grickala pa sam morao da provjerim , kako god sve fercera ! 
 
Kada sam vratio injektore nazad i probao da vozim tek sam onda shvatio koliko lepo ode : nema vise rupa u snazi , nema vise knedle  - ubrzava fino i ugladjeno i čini mi se bolje vuče !
,,,, e sad mogu reci :  to je onakav motor kakovog sam ja sebi zamišljao !
Još kad bi i trošio kako ja zamišljam - kud bi mi lepa sreća
 
Idemo dalje da okinemo koju pozersku sliku i razmislimo sta sledeće činiti....

 

 

 

Skinute dole i ociscene , dve su bile u lose stanju 
Kao sto sam i rekao odlucio sam da pregledan sve ventile na usisnoj grani ; jedan je onaj sto popusta benzinske pare iz rezervoara a drugi  je Pierburg ventil zadužen za rad V.i.s - a...
Sumnja me grickala pa sam morao da provjerim , kako god sve fercera ! 
 
Kada sam vratio injektore nazad i probao da vozim tek sam onda shvatio koliko lepo ode : nema vise rupa u snazi , nema vise knedle  - ubrzava fino i ugladjeno i čini mi se bolje vuče !
,,,, e sad mogu reci :  to je onakav motor kakovog sam ja sebi zamišljao !
Još kad bi i trošio kako ja zamišljam - kud bi mi lepa sreća
 
Idemo dalje da okinemo koju pozersku sliku i razmislimo sta sledeće činiti....

 

 

 

Skinute dole i ociscene , dve su bile u lose stanju 
Kao sto sam i rekao odlucio sam da pregledan sve ventile na usisnoj grani ; jedan je onaj sto popusta benzinske pare iz rezervoara a drugi  je Pierburg ventil zadužen za rad V.i.s - a...
Sumnja me grickala pa sam morao da provjerim , kako god sve fercera ! 
 
Kada sam vratio injektore nazad i probao da vozim tek sam onda shvatio koliko lepo ode : nema vise rupa u snazi , nema vise knedle  - ubrzava fino i ugladjeno i čini mi se bolje vuče !
,,,, e sad mogu reci :  to je onakav motor kakovog sam ja sebi zamišljao !
Još kad bi i trošio kako ja zamišljam - kud bi mi lepa sreća
 
Idemo dalje da okinemo koju pozersku sliku i razmislimo sta sledeće činiti....

 

 

 

Skinute dole i ociscene , dve su bile u lose stanju 
Kao sto sam i rekao odlucio sam da pregledan sve ventile na usisnoj grani ; jedan je onaj sto popusta benzinske pare iz rezervoara a drugi  je Pierburg ventil zadužen za rad V.i.s - a...
Sumnja me grickala pa sam morao da provjerim , kako god sve fercera ! 
 
Kada sam vratio injektore nazad i probao da vozim tek sam onda shvatio koliko lepo ode : nema vise rupa u snazi , nema vise knedle  - ubrzava fino i ugladjeno i čini mi se bolje vuče !
,,,, e sad mogu reci :  to je onakav motor kakovog sam ja sebi zamišljao !
Još kad bi i trošio kako ja zamišljam - kud bi mi lepa sreća
 
Idemo dalje da okinemo koju pozersku sliku i razmislimo sta sledeće činiti....

 

 

 

Skinute dole i ociscene , dve su bile u lose stanju 
Kao sto sam i rekao odlucio sam da pregledan sve ventile na usisnoj grani ; jedan je onaj sto popusta benzinske pare iz rezervoara a drugi  je Pierburg ventil zadužen za rad V.i.s - a...
Sumnja me grickala pa sam morao da provjerim , kako god sve fercera ! 
 
Kada sam vratio injektore nazad i probao da vozim tek sam onda shvatio koliko lepo ode : nema vise rupa u snazi , nema vise knedle  - ubrzava fino i ugladjeno i čini mi se bolje vuče !
,,,, e sad mogu reci :  to je onakav motor kakovog sam ja sebi zamišljao !
Još kad bi i trošio kako ja zamišljam - kud bi mi lepa sreća
 
Idemo dalje da okinemo koju pozersku sliku i razmislimo sta sledeće činiti....

 

 

 

Moralo se drugim putem jer je sve bilo sagorelo i ispucalo
 

 
a ove naprsline su se uvećale jer materijal puca na dodir !
 
  

Jutros zamenuo nosače motora , levi i desni , ostaje da odradim onaj ispod a to ide sutra ... 
...desni 
 
...i levi 
Inače su to fabrički nosači , vidi se oznaka 2008 ma njima , kasnije kada sam probao da vozim primećujem da je mnogo precizniji na ravnoj cesti - nestalo je onog povremenog pomeranja levo ili desno , kao da povuče u jednu stranu... 
 
Svećice NGK , zazor 1 mm 

 

 
Opet se vraćam na temu starih svećica , Bosch koji je bio u njemu i NGK koje sam privremeno stavio dok ne dođu nove 
Namjerno stavljam u nizu po cilindrima 1,2,3,4

i ova 4. je uvek malo tamnija nijansa jer pusta ulje na dihtungu dekle 
 
 
Pojavio se problem jer primećujem da guta knedlu na nižim obrtajima , malo zastane pa proguta.... 
Problem se dosta umanjio sa novim svećicama i senzorima ali kod se oseća
Po onome sto sam se raspitao vjerovatno dizne zezaju tako da mi ne gine jedna posjeta mom drugu Vladi Žilijenu i pranje istih u ultrazvučnih kadi 
Prvo cu da pregledan čitavu instalaciju na usisnoj grani , onaj ventil za svirl ali otom potom... 
Eto toliko 
 
 
 
 
 
 
 

To je to. Trose ti motori, 1.2 otprilike isto po bg guzvi. Drugar u ns-u 1.4 160ks 10l/100km, al oni zive sporije...

Sent from my SM-A805F using Tapatalk

Napredak ... 
Za prvo farbanje u životu,,, šta da kažem: ima tona grešaka ali neka je gotovo ! 
 

Isprobao sam i polirku Menzerna 400 , sa moje strane vise od očekivanog! 
 
  
   

Ali Žilijenove kroksice...neprocenjivo!!!

-što se tiče samog rada i mehanike , mene je to uvek interesovalo i voleo sam da šarafam tako da mi nije bauk ključ u ruke i udri ! 
Spojimo ljubav ka nečemu i entuzijazam !
 
Garaža i alat su sveti gral u čitavoj priči a razni majstori radne kolege i kucni prijatelji ! 
Daklen ne izbjegavam ih , dapače ! 
 
Evo me danas kod mog druga Vlade Žilijena i odrađuje se dijagnostika  
 

 
Obrisane greske i hill holder opet radi , tempomat funkcionira
 
 
 
 ,ni jedna lampica ne gori , sve po p.s.-u ! 
 
Sto se tice one zute boje na kleštima , isprobao sam kako bi to izgledalo i nisam zadovoljan jer sprej lose pokriva , moram da kupim pravu farbu pa sa pistoljem da nabacim ! 
100% si u pravu za odabir boje , treba ta vrsta žute kao na slici , možda cak i neka nijansa tamnije žute 
I da se lepo pokrije , tada će biti pravi efekat ! 
 
Crna boja na šarafima vjerovatno malo ide dole kada se steže ali definitivno bolje će da izgleda nego onako sa rđom na njima 
Samo polako sa radovima , imamo volje i dana kao kobasica - nemamo para i vremena, tu je problem ! 
 

Danas malo radovi na estetici , prvo u unutrašnjosti :
 
 
 
-ofarbao sam ove dve lajsne jer mi originalna siva  boja bila nekako anonimna pa rekoh sam sebi da ju prčnem u crveno-na veselje !
 
Hajdemo sada na felne : pošto je boja krajnje propala odlučio sam da polako odradim jednu po jednu , skinuo sam ostatke starog laka koliko sam mogao vise , sve lepo oprao i prespeicao jednom rukom špricgita .
Slede sve ruke srebrne boje , klasika 
 
    
 
Kočiona klesta idu u drečavo žutu... 
 

 
Šarafi mat crna...
 

 
Sigurno cu da naručim i nove čepove za felne jer ovi postojeći su eto ovakovi 
 

 
...i krajnji rezultat kada se sve vrati na svoje mesto...
 
  
 

-što se tiče samog rada i mehanike , mene je to uvek interesovalo i voleo sam da šarafam tako da mi nije bauk ključ u ruke i udri ! 
Spojimo ljubav ka nečemu i entuzijazam !
 
Garaža i alat su sveti gral u čitavoj priči a razni majstori radne kolege i kucni prijatelji ! 
Daklen ne izbjegavam ih , dapače ! 
 
Evo me danas kod mog druga Vlade Žilijena i odrađuje se dijagnostika  
 

 
Obrisane greske i hill holder opet radi , tempomat funkcionira
 
 
 
 ,ni jedna lampica ne gori , sve po p.s.-u ! 
 
Sto se tice one zute boje na kleštima , isprobao sam kako bi to izgledalo i nisam zadovoljan jer sprej lose pokriva , moram da kupim pravu farbu pa sa pistoljem da nabacim ! 
100% si u pravu za odabir boje , treba ta vrsta žute kao na slici , možda cak i neka nijansa tamnije žute 
I da se lepo pokrije , tada će biti pravi efekat ! 
 
Crna boja na šarafima vjerovatno malo ide dole kada se steže ali definitivno bolje će da izgleda nego onako sa rđom na njima 
Samo polako sa radovima , imamo volje i dana kao kobasica - nemamo para i vremena, tu je problem ! 
 

Full respect za sve sto radis sam a ne ides kod majstora!
Preduslov je da covek ima garazu ali bez volje da se nauci i da se uzme alat u ruke ne bi vredele ni tri garaze.

Sent from my SM-A805F using Tapatalk


Crvena lajsna je pun pogodak na ovu gunmetal sivu boju table. Slikaj tablu sa zadnjeg sitz-a da se vidi cela.
Za zutu boju kljesta mislim da je trebalo da ide mozda neka jarko zuta, ja to zovem ferari zuta, toplija nijansa. Mozda gresim posto nije slikano na dnevnom svetlu, napolju.
Jedino me interesuje da li ce se ova crna boja srafova za tockove skinuti prilikom odvrtanja/zavrtanja?

Sent from my SM-A805F using Tapatalk


Ovako nesto:

Sent from my SM-A805F using Tapatalk

Danas malo radovi na estetici , prvo u unutrašnjosti :
 
 
 
-ofarbao sam ove dve lajsne jer mi originalna siva  boja bila nekako anonimna pa rekoh sam sebi da ju prčnem u crveno-na veselje !
 
Hajdemo sada na felne : pošto je boja krajnje propala odlučio sam da polako odradim jednu po jednu , skinuo sam ostatke starog laka koliko sam mogao vise , sve lepo oprao i prespeicao jednom rukom špricgita .
Slede sve ruke srebrne boje , klasika 
 
    
 
Kočiona klesta idu u drečavo žutu... 
 

 
Šarafi mat crna...
 

 
Sigurno cu da naručim i nove čepove za felne jer ovi postojeći su eto ovakovi 
 

 
...i krajnji rezultat kada se sve vrati na svoje mesto...
 
  
 

Danas malo radovi na estetici , prvo u unutrašnjosti :
 
 
 
-ofarbao sam ove dve lajsne jer mi originalna siva  boja bila nekako anonimna pa rekoh sam sebi da ju prčnem u crveno-na veselje !
 
Hajdemo sada na felne : pošto je boja krajnje propala odlučio sam da polako odradim jednu po jednu , skinuo sam ostatke starog laka koliko sam mogao vise , sve lepo oprao i prespeicao jednom rukom špricgita .
Slede sve ruke srebrne boje , klasika 
 
    
 
Kočiona klesta idu u drečavo žutu... 
 

 
Šarafi mat crna...
 

 
Sigurno cu da naručim i nove čepove za felne jer ovi postojeći su eto ovakovi 
 

 
...i krajnji rezultat kada se sve vrati na svoje mesto...
 
  
 

Metalik srebrna

Danas malo radovi na estetici , prvo u unutrašnjosti :
 
 
 
-ofarbao sam ove dve lajsne jer mi originalna siva  boja bila nekako anonimna pa rekoh sam sebi da ju prčnem u crveno-na veselje !
 
Hajdemo sada na felne : pošto je boja krajnje propala odlučio sam da polako odradim jednu po jednu , skinuo sam ostatke starog laka koliko sam mogao vise , sve lepo oprao i prespeicao jednom rukom špricgita .
Slede sve ruke srebrne boje , klasika 
 
    
 
Kočiona klesta idu u drečavo žutu... 
 

 
Šarafi mat crna...
 

 
Sigurno cu da naručim i nove čepove za felne jer ovi postojeći su eto ovakovi 
 

 
...i krajnji rezultat kada se sve vrati na svoje mesto...