Matteo11

Četkom . Usisavač ima diznu putem koje nanosiš deterdžent na površinu zatim pređeš četkom i zatim usisaš tj izvučeš vlagu iz sica . Tako nekoliko puta

Pošto je prošlo neko vreme primećujemo veću količinu fine prašine u putničkom prostoru ,,, kada sam ga uzimao naravno da je sve izgledalo dobro uz koju flekicu na sicevima ali avaj kažu to nisu mogli da bolje izvuku . Negde pre supruga pazari onaj usisavač za dubinsko pranje i fino odlučim da povadim siceve van i sve operem ! Bilo me malo frka jer prvi puta sa tim radim ali ispadoše ki novi , divota za gledanje Pre... i posle Prednji sicevi su bili dosta prljaviji, naročito vozački što je bilo i za očekivati ...

Al bi bilo čarolije kad bi taj T3 stavili umesto Cleon , bi poleteo ki Sojuz ... A gledao sam neke zapise sa modifikacijama R4 , ubacivali motor od nečega , turbo prihranjivan uglavnom , ma zlo i naopako kako ide onako lagan !

Evo nakon nekog vremena da saberemo račune ; odlučio sam da zamenim prednje dve gume i nabacio sam Nexsen 4 season i usput odradio optiku trapova. Nakon što sam opisao problem čovek mi kaže : prvo idemo sa optikom pa ako ne bude bilo bolje onda idemo sa dijagnostikom i svime što prati problem elektro serva... Nakon prve odrađene optike bilo bolje samo što su zaboravili da fiksiraju volan u centar pa je ostao nekako ukrivo i naravno vratim se da reklamiram ,,, urade mi optiku još jednom i sve poravnaju - i eto sve radi kako treba ! Ja se oduševio koliko je sada volan ustvari ugodan za održavanje pravca , nema više onih simptoma kvara - sjeckanja ili kako to već da nazovem, tako da eto srećan sam što je tako ! Sveukupno da sada smo prešli oko 3000 km , 80% od toga je vožnja u gradu ili prigradsko , vozimo supruga i ja a potrošnju po bordu a i po računu L i km iznosi 7,3 ! Što se tiče potrošnje ulja nivo stoji tamo gdje je i bio kada smo ga uzeli ... Što kažu stare babe : pljuni tri puta sinko - neka sve i ostane tako !

Lako moguće . Meni prvo palo na pamet onaj mali kao krst kardana , dole kod popučice gasa gde se spaja sa letvom volana...

Još nisam jer trenutno nemam vremena,,, a pošto može da bude bilo šta u upravljačkom sklopu , odlučio sam da prvo odem do vulkanizera da pregleda detaljno trapove i uradi optiku , nadam se da nije neki veliki problem .

Pojavio se prvi problem ili samo liči na problem ; volan nakon što pređem brInu od 50 km/h pa na više - postane nekako neprecizan, kada treba da izvršim malu korekciju pravca nor u desno - kao da ima stepenik . Kao da treba da upotrebim veću silu za korekciju pravca u desno nego u levo ! I to radi samo na tom jednom specifičnom mestu , a kad stojim na mestu i okrenem volan npr četvrt kruga ulevo i onda pokušam da pomeram volan on ide lakše...

Hvala ! Moram da objasnim kako je moja draga mrzela taj automobil uz komentar : ne razumem koja je lepa luda napravila ovu liniju i ko to može da kupi ! Nju je stigla karma jer je tražila automobil u kojem može da vidi haubu dok parkira, kao na Stojadinu , a pronašla se nakon mog trećeg nagovora da sjedne u jednog Renegeda - samo da proba fore radi ! Kada je sela u nj rekla je : e to je to !!! I eto , Deki kupio Renegeda...

Novi član u porodici : Renegade 1.0 T3 Limited , 2019 god , 100000 km , Led ,,, Pošto je supruga ispekla zanat za vozača na Grande Punto , došlo je vreme da kupimo nešto veće i bolje , odabrali smo Renegade i tražili ga par meseci. Tražili smo isključivo benzin , 1.0 ili eventualno 1.3 , samo manualni menjač u opremi Limited I eto , izabrali smo ovoga :

Neka je sa srećom ! Sada na distanci od nekoliko meseci , kako ti se pokazao po udobnosti ? Supruga i ja smo se baš zagrejali za Renegade, gledali par komada ali još nismo uboli onaj pravi ...

Sve je to lepo i slatko kad radimo recenzije ali što kažu italijani : "cazzi amari" dođu kasnije,nakon kupovine ... Meni se sviđa upravo taj model Kie , sad koliko je pouzdana i isplativa to je pitanje A da je naj prodavanja,,, pa nešto je ne viđam po Hr kao ostale modele , ni po Italiji isto tako . Usput , kako su se pokazali 1.0 T-gdi motori , po održavanju iznad svega?

Pozdrav svima , interesuje me način funkcioniranja ovog sistema usisa zraka zvanim PDA ili port deaktivation a u drugim slučajevima nazvan VLIM ,VIM , VIS , i još svakojako ovisno o proizvođaču. Na Fiat motorima 1.4 16v Star Jet imamo taj sistem koji se aplicira samo na toj seriji motora , nema ga ni na predhodnim 1.4 16v ni na onima posle njega . To bi izgledalo ovako : klizač koji parcijalno drži zatvoren usisni kanal nebi li obezbedio bolji obrtni momenat pri nižim obrtajima a kada je totalno otvoren veću snagu u višim obrtajima ( tako kažu Pošto na samom usisu imamo samo vakum ventil koja pomera ovaj slider i el. davač koji otvara / zatvara protok vazduha , moje je pitanje i nedoumica : -kako i putem čega motorni kompjuter zna dali je slider zaista otvoren ili ne ? Ovo pitam jer na samom usisu ne postoji ni jedan drugi senzor osim MAF senzora na gornjem delu kućišta usisne grane . Prema tome ako bi smo slider blokirali u otvorenom položaju , dal' bi pametni kompjuter to očitao i prijavio grešku ili ne ? Ili još jednostavnije , šta bi se desilo ako bi na taj Star Jet montirali običnu usisnu granu sa npr Panda 1.4 16v koja nema slider , kako bi išao , na čega bi se odrazilo ? Ovo pitam jer se u više slučajeva desilo da se vlasnici koji imaju taj motor pod haubom tuže na loše karakteristike pri višim obrtajima ( i ja takođe ) , ima snage do određene granice obrtaja i onda traži ozbiljno gasiranje da bi dao snagu , ide on u obrtaje ali postane nekako balav pa imam utisak da vozim 70 KS a ne 95 . Sa druge strane rujući po internetu , nikad nigdje nisam našao podatak da je nekom crkla ta membrana koja otvara slider ili bilo šta u vezi slidera ( jel moguće , Fiat da ima deo koji se ne kvari ) kako je uopšte ispitati dal' radi ili ne ? Hvala unapred.

Srkne on i više samo ako ne paziš kako voziš ,uglavnom biće veća potrošnja u gradu , preko 8 u ovo doba godine. Meri ga uvek na čep , meni sad po brodu pokazuje 6,5 a znam da nije jer je hladno a vozimo i supruga i ja . Za ulje Isto normalno , svi troškare po malo kakvo god bilo u karteru. Koju dimenziju guma imaš na njemu ?

Strahota kako dobro izgleda ! Da se slatko navozate i uzimate u njoj !

Nije neki super primjerak ali je interesantno mesto , Sam Donato Milanese kod Milana - Stilo osječke registracije