Ryan

Aha, izvini. Vozio sam jedan na kratko i šta znam. Meni dizel nikada nije bio opcija pa sam i tada obraćao pažnju na druge stvari. Sećam se da je lepo povlačio i ništa više. 

Kompletni prednji trapovi ali baš sve. Bila loša jedna kugla i šolja amortizera. Promenio sam sve na trapu, viljuške, krajeve spona, stabilizatore, gumice, šolje, itd. Dva nosača motora, set kvačila, predni i zadnji diskovi i pločice, mali servis, ulje u diferencijalu, kočnicama, menjaču. 
 
Ok tu računam i gume i alu felne za zimu. U glavnom 1500 eura ukupno nakon kupovine da bih ja bio zadovoljan. Najveći deo toga nije bio za zamenu ali ja sam gledao dugoročno. Dovoljan je pokazatelj da mi je majstor rekao da sam budala

Evo ga moj svakodnevi auto. Suzuki sx4, 4x4, 2010 godište,120 ks. Šta reći, kupljen na auto placu pre dve godine sa famoznih 180 000 km. Tu je negde sa kilometražom jer sam promenio dosta nekih stvari koje su bile fabričke. Bila hitna kupovina pa i nisam puno zagledao, imam povoljan pristup delovima pa me nije bilo briga. Na kraju to boli me briga 1500 eura dodatnih. Nije mi žao jer je sada auto top. Sve što na internetu piše o ovom modelu je istina ali.... Trenutno ne postoji automobil u ovom cenovnom rangu (sa ručnim menjačem) za koji bih ga menjao. Uvukao mi se pod kožu, idealan mi za sve moje potrebe i jako volim da ga vozim, nije mali ali je opasna zujalica i idealan za grad. Odličan za kraća putovanja. Automobil za sve sezone, prilike i neprilike.
 
  
 

Nije dizel, benzinac  je 1.6  od 120 ks. Moram priznati nešto. Nikada mi se nije desilo da sam toliko dugo morao da se privikavam na automobil. Kada sam ga kupio bilo je totalno razočaranje performansama. Prethodni automobil bio je Peugeot 306 1.6 8v od 98ks i išao je neuporedivo bolje, pogotovo u niskim obrtajima. Vremenom počeo sam da kapiram japansku filozofiju prenosa i visoke obrtaje 16v ali prevashodno prenos i sada sam baš zadovoljan. Ovaj automobil može da se vozi penzionerski sa zadovoljavajućom potrošnjom ali može tako dobro da ide, da pomisliš da imaš ispod sebe znatno više od 120 ks. Magija nastupa u niskom stepenu prenosa i visokim obrtajima. Provereno prilikom preticanja sa upaljenom klimom, petoro u kolima i prtljagom. Jako je malo trenutaka kada ne smeš pod ovim uslovima da kreneš u preticanje. Kvalitet ovog motora je poznat, braća Rusi ga vole i kažu da lagano gura 500 000 km. Hvalim ja ovaj auto na sva usta, legao mi savršeno za moje potrebe.
Tako bi voleo da ga vidim, imaš li neku fotku?

Ja bih rekao da mi je nick i slicica poznata takodje od pre decenije, decenije i nesto sa OPCS ili OTS foruma kojih vise nema...
 
Za to da je ekipa super si apsolutno u pravu
 
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
 
 
 
 

Evo da se i ja upišem sa jednim od dva moja automobila. Možda bi prikladnije bilo da predstavim moj svakodnevni automobil, Suzuki sx4 jer jer ima dodirnih tačaka sa Fiatom ali drugi put.
 
U pitanju je Mercedes c180, kompresor, 2002 godište, automatik. Burazer kupio noviju mečku a meni bilo žao da ovaj auto promeni mesto prebivališta. Za svoje godine u jako dobrom stanju. Pronađen sa proverenom kilometražom od 160 000 km pre 9 godina i za tih 9 godina prešao još 20 000 km. Trenutno služi za po neki vikend i porodicu. Najveći razlog zašto sam ga zadržao je motor i automatski menjač za koji pouzdano znam kako su održavani i u kakvom su stanju. Trenutno zimuje zimski san u garaži i čeka proleće za po koje  putovanje.
 
   
 
  
 

Nije dizel, benzinac  je 1.6  od 120 ks. Moram priznati nešto. Nikada mi se nije desilo da sam toliko dugo morao da se privikavam na automobil. Kada sam ga kupio bilo je totalno razočaranje performansama. Prethodni automobil bio je Peugeot 306 1.6 8v od 98ks i išao je neuporedivo bolje, pogotovo u niskim obrtajima. Vremenom počeo sam da kapiram japansku filozofiju prenosa i visoke obrtaje 16v ali prevashodno prenos i sada sam baš zadovoljan. Ovaj automobil može da se vozi penzionerski sa zadovoljavajućom potrošnjom ali može tako dobro da ide, da pomisliš da imaš ispod sebe znatno više od 120 ks. Magija nastupa u niskom stepenu prenosa i visokim obrtajima. Provereno prilikom preticanja sa upaljenom klimom, petoro u kolima i prtljagom. Jako je malo trenutaka kada ne smeš pod ovim uslovima da kreneš u preticanje. Kvalitet ovog motora je poznat, braća Rusi ga vole i kažu da lagano gura 500 000 km. Hvalim ja ovaj auto na sva usta, legao mi savršeno za moje potrebe.
Tako bi voleo da ga vidim, imaš li neku fotku?

Dugo sam ja na ovom forumu, od 2010 godine  Ne pišem puno ali redovno pratim. Čak ovaj forum smatram matičnim i ako nikada nisam vozio Fiata  Baš mi super ekipa.

Ljubin burazer, Neša. Ja vodim društvene mreže , forume itd..

Baš tako. Vrlo pouzdan i jednostavan za održavanje.

Meni je najlepši u crnoj boji ali ubih se od pranja. Kada sam kupovao auto rekao sam, neću crni ali enterijer mora biti crn. Bog se nasmejao na obe moje želje

Evo da se i ja upišem sa jednim od dva moja automobila. Možda bi prikladnije bilo da predstavim moj svakodnevni automobil, Suzuki sx4 jer jer ima dodirnih tačaka sa Fiatom ali drugi put.
 
U pitanju je Mercedes c180, kompresor, 2002 godište, automatik. Burazer kupio noviju mečku a meni bilo žao da ovaj auto promeni mesto prebivališta. Za svoje godine u jako dobrom stanju. Pronađen sa proverenom kilometražom od 160 000 km pre 9 godina i za tih 9 godina prešao još 20 000 km. Trenutno služi za po neki vikend i porodicu. Najveći razlog zašto sam ga zadržao je motor i automatski menjač za koji pouzdano znam kako su održavani i u kakvom su stanju. Trenutno zimuje zimski san u garaži i čeka proleće za po koje  putovanje.
 
   
 
  
 

Nemam,ako ga ukebam,slikaću

Onaj prvi opis u uvodu je kao da sam ga ja pisao... Ne prođe dan da mi nije krivo što sam prodao moj, ali u datom trenutku je bilo razumno i logično da ode. 
 
Bio isti, maltene identičan crni, benzin, 4x4, a imao i webasto. Top autić za grad, nikada, ikada nisam vozio ništa lakše i lepše po gradu... 
Top auto, samo mi se nikako ne sviđa u crnoj boji   

Ljubin burazer, Neša. Ja vodim društvene mreže , forume itd..

Evo da se i ja upišem sa jednim od dva moja automobila. Možda bi prikladnije bilo da predstavim moj svakodnevni automobil, Suzuki sx4 jer jer ima dodirnih tačaka sa Fiatom ali drugi put.
 
U pitanju je Mercedes c180, kompresor, 2002 godište, automatik. Burazer kupio noviju mečku a meni bilo žao da ovaj auto promeni mesto prebivališta. Za svoje godine u jako dobrom stanju. Pronađen sa proverenom kilometražom od 160 000 km pre 9 godina i za tih 9 godina prešao još 20 000 km. Trenutno služi za po neki vikend i porodicu. Najveći razlog zašto sam ga zadržao je motor i automatski menjač za koji pouzdano znam kako su održavani i u kakvom su stanju. Trenutno zimuje zimski san u garaži i čeka proleće za po koje  putovanje.
 
   
 
  
 

Ovaj je benzinac, ja samo vozim benzince. Nešto sam u svađi sa dizelima.

Evo ga moj svakodnevi auto. Suzuki sx4, 4x4, 2010 godište,120 ks. Šta reći, kupljen na auto placu pre dve godine sa famoznih 180 000 km. Tu je negde sa kilometražom jer sam promenio dosta nekih stvari koje su bile fabričke. Bila hitna kupovina pa i nisam puno zagledao, imam povoljan pristup delovima pa me nije bilo briga. Na kraju to boli me briga 1500 eura dodatnih. Nije mi žao jer je sada auto top. Sve što na internetu piše o ovom modelu je istina ali.... Trenutno ne postoji automobil u ovom cenovnom rangu (sa ručnim menjačem) za koji bih ga menjao. Uvukao mi se pod kožu, idealan mi za sve moje potrebe i jako volim da ga vozim, nije mali ali je opasna zujalica i idealan za grad. Odličan za kraća putovanja. Automobil za sve sezone, prilike i neprilike.
 
  
 

Često odlazim u taj servis

Evo da se i ja upišem sa jednim od dva moja automobila. Možda bi prikladnije bilo da predstavim moj svakodnevni automobil, Suzuki sx4 jer jer ima dodirnih tačaka sa Fiatom ali drugi put.
 
U pitanju je Mercedes c180, kompresor, 2002 godište, automatik. Burazer kupio noviju mečku a meni bilo žao da ovaj auto promeni mesto prebivališta. Za svoje godine u jako dobrom stanju. Pronađen sa proverenom kilometražom od 160 000 km pre 9 godina i za tih 9 godina prešao još 20 000 km. Trenutno služi za po neki vikend i porodicu. Najveći razlog zašto sam ga zadržao je motor i automatski menjač za koji pouzdano znam kako su održavani i u kakvom su stanju. Trenutno zimuje zimski san u garaži i čeka proleće za po koje  putovanje.
 
   
 
  
 

Evo ga moj svakodnevi auto. Suzuki sx4, 4x4, 2010 godište,120 ks. Šta reći, kupljen na auto placu pre dve godine sa famoznih 180 000 km. Tu je negde sa kilometražom jer sam promenio dosta nekih stvari koje su bile fabričke. Bila hitna kupovina pa i nisam puno zagledao, imam povoljan pristup delovima pa me nije bilo briga. Na kraju to boli me briga 1500 eura dodatnih. Nije mi žao jer je sada auto top. Sve što na internetu piše o ovom modelu je istina ali.... Trenutno ne postoji automobil u ovom cenovnom rangu (sa ručnim menjačem) za koji bih ga menjao. Uvukao mi se pod kožu, idealan mi za sve moje potrebe i jako volim da ga vozim, nije mali ali je opasna zujalica i idealan za grad. Odličan za kraća putovanja. Automobil za sve sezone, prilike i neprilike.
 
  
 

Evo da se i ja upišem sa jednim od dva moja automobila. Možda bi prikladnije bilo da predstavim moj svakodnevni automobil, Suzuki sx4 jer jer ima dodirnih tačaka sa Fiatom ali drugi put.
 
U pitanju je Mercedes c180, kompresor, 2002 godište, automatik. Burazer kupio noviju mečku a meni bilo žao da ovaj auto promeni mesto prebivališta. Za svoje godine u jako dobrom stanju. Pronađen sa proverenom kilometražom od 160 000 km pre 9 godina i za tih 9 godina prešao još 20 000 km. Trenutno služi za po neki vikend i porodicu. Najveći razlog zašto sam ga zadržao je motor i automatski menjač za koji pouzdano znam kako su održavani i u kakvom su stanju. Trenutno zimuje zimski san u garaži i čeka proleće za po koje  putovanje.
 
   
 
  
 

Evo ga moj svakodnevi auto. Suzuki sx4, 4x4, 2010 godište,120 ks. Šta reći, kupljen na auto placu pre dve godine sa famoznih 180 000 km. Tu je negde sa kilometražom jer sam promenio dosta nekih stvari koje su bile fabričke. Bila hitna kupovina pa i nisam puno zagledao, imam povoljan pristup delovima pa me nije bilo briga. Na kraju to boli me briga 1500 eura dodatnih. Nije mi žao jer je sada auto top. Sve što na internetu piše o ovom modelu je istina ali.... Trenutno ne postoji automobil u ovom cenovnom rangu (sa ručnim menjačem) za koji bih ga menjao. Uvukao mi se pod kožu, idealan mi za sve moje potrebe i jako volim da ga vozim, nije mali ali je opasna zujalica i idealan za grad. Odličan za kraća putovanja. Automobil za sve sezone, prilike i neprilike.
 
  
 

Kompletni prednji trapovi ali baš sve. Bila loša jedna kugla i šolja amortizera. Promenio sam sve na trapu, viljuške, krajeve spona, stabilizatore, gumice, šolje, itd. Dva nosača motora, set kvačila, predni i zadnji diskovi i pločice, mali servis, ulje u diferencijalu, kočnicama, menjaču. 
 
Ok tu računam i gume i alu felne za zimu. U glavnom 1500 eura ukupno nakon kupovine da bih ja bio zadovoljan. Najveći deo toga nije bio za zamenu ali ja sam gledao dugoročno. Dovoljan je pokazatelj da mi je majstor rekao da sam budala

Kompletni prednji trapovi ali baš sve. Bila loša jedna kugla i šolja amortizera. Promenio sam sve na trapu, viljuške, krajeve spona, stabilizatore, gumice, šolje, itd. Dva nosača motora, set kvačila, predni i zadnji diskovi i pločice, mali servis, ulje u diferencijalu, kočnicama, menjaču. 
 
Ok tu računam i gume i alu felne za zimu. U glavnom 1500 eura ukupno nakon kupovine da bih ja bio zadovoljan. Najveći deo toga nije bio za zamenu ali ja sam gledao dugoročno. Dovoljan je pokazatelj da mi je majstor rekao da sam budala