Ryan

Slažem se sa svim što si rekao, nema tu polemike. Kada sam prepustao majstoru da mi bira pločice i diskove nikada nisam bio zadovoljan. Ili škripe, ili se brzo pojedu, čak i krivljenje diskova itd. Zbog posla kojim se bavim imam komunikaciju sa mnogo ljudi i niko nije imao zamerke na Ate, čak naprotiv. Nisu jeftine Ate kočnice ali mi ulivaju sigurnost i zato sam njima jako zadovoljan. Ne zbog brenda već kako su mi se pokazale u par situacija.

Na Suzuki sx4 stavio sam i diskove i pločice Ate. Iskreno ne bih znao kako izgleda kada staviš bolji brend jer meni je ovo top u svakom pogledu. Testirano par puta prilikom iskakanja pešaka.

Evo sad sam upravo vozio auto i klima ekstra radi na svim ventilacionim izduvima. Čekaću veće temperature i ako opet bude isto slabo hladila znači da nema dovoljno freona.

Meni se to isto dešava od juče sa Suzuki sx4. Nisam detaljno proveravao klapne jer ja mislim da je u pitanju nedostatak freona. Sumnjam na njega jer sam kupio auto prošle godine sa praznom klimom. Napunio sam je u aprilu i hladila je fenomenalno. Auto nisam vozio zadnjih 20 dana i juče na onoj vrućini nikako da ohladi auto. Hladi solidno sa leve strane (ne sjajno) a kada kreneš ka suvozačevoj strani svaki otvor sve slabije. Koliko sam uspeo da vidim klapne rade jer menja smerove duvanja ali mi je leva strana hladnija. Imao sam slična iskustva sa Peugeot 306 pa odatle takav moj zaključak.

Dacia je trenutno na prvom mestu u Beogradu. Imamo ih nedeljno po par komada koji dolaze kod nas u servis sa ukradenim katalizatorom. Nije to neko iznenađenje obzirom da ih ima dosta a i da je pristup katalizatoru baš na izvolite. Većina novih automobila ima katalizator na grani motora gde je na parkingu nemoguće ga skinuti a na ovim starijima već su svi poskidani.

Sve si u pravu, zaista. Ja imam izvitoperen ukus za automobile pa sam gledao i Teriosa . Ma bitno da je meni dobro

Postoji jedna grupa ljudi koji kao ja isključivo žele baš takav automobil a prodavci to znaju. Da ne ulazim detaljno šta to ima ali ukratko, povišen položaj sedenja ( problem sa kičmom), povišen klirens, kompaktne dimenzije, 4x4, solidan motor, pristojan potrošač, onako baš dobar gradski auto. Što se tiče cene i ja mislim da kraj proizvodnje ne treba platiti više od 5000 ali je situacija drugačija na terenu. Nisam ni ja hteo više da dam ali kada sam provozao auto, video stanje i svu opremu koju poseduje, progutah knedlu i dodah još evrića. Ja mrzim da menjam automobile i smatrao sam da ovaj sa mojim načinom održavanja i obzirom da će biti garažiran 'ladno može da se vozi još 10 godina. Zato sam ga i preplatio, ali se ne kajem mada to ne znači da sam u pravu. Ima "budala" koji to hoće da plate, ja sam jedna od njih Ps: Bio je restajlnig 2009 ali vizuelno skoro pa beznačajan. Mislim da je od 2009 kao obavezan deo opreme ušao ESP i ASR, nisam siguran da su ga prethodni imali bez obzira na paket opreme.

2011 sa tom kilometražom i opremom je danas lagano 6500 eura a traže i 7000. Kao što rekoh dana su cene sulude.

Mogu ja sve da podnesem

Ja sam krenuo sa budžetom od 6000 eura. Na prvi pogled imaš veliki izbor 4x4 automobila ali i nije baš tako. Postaviš sebi neke kriterijume i kada počneš da pratiš oglase vidiš da si u problemu. Kao prvo hteo sam benzinca. Za te pare imaš Toyotu Rav 4 staru 17-20 godina, isto tako par Nissana i Hondi, Kia, Hyndai i to je to. Sve ostalo što iole valja i što je mlađe od 15 godina ide preko 6000 eura. Možeš da nađeš Škodu Yeti sa 1.8 problematičnim motorom iz 2008 ali ispod 6000 eura to je problem u najavi. Suludo su visoke cene. Na kraju pored svog predznanja o sx4, sa svim pričama koje sam čuo na netu i iskustvom kratke vožnje i hitnim moranjem da kupim auto, nađem uvoz iz Švajcarske 2010 godište u jako dobrom stanju i eto. Kao što rekoh, to je auto sa puno sitnih kompromisa ali mu je suština jako lepa. Ima neuporedivo boljih automobila ali meni je bilo bitno da je benzimac do 2000 kubika, da nije prevelik, jednostavan za održavanje, da nema sulude cene kvarova, da ima pristojan klirens i još par stvari. Meni je jako lepo legao ovaj auto a sad za nekog drugog na placevima sigurno postoji nešto drugo bolje.

Užasno je skup, pogotovo ristajling od 2009 godine, motor je sa 107 otišao na 120 konja. Dobra je preporuka Fiat Sedici, isti je auto osim što nosi znak Fiat. Jeftiniji je od Suzukija za 1000 eura. Jedino nisam siguran da li ima ovaj od 120 konja.

Sve što pričaju o njemu je istina ali ne toliko koliko pričaju. U najgorim gradskim uslovima troši 10 litara, čim malo vidi otvoreni put potrošnja spada na 6.5, prosek oko 8-9 litara u Beogradu. Buke ima ali tek preko 120km/h a i to je meni ok, ništa što bi me odbilo od kupovine auta. Ako si do sada vozio mercedes, bmw ili audi nećeš biti oduševljen. Ako si vozio neku srednju klasu automobila to je tu negde ali je ovo auto sa ogromnim šarmom.

Kao neko ko poseduje sx4 4x4 1.6 88kw mogu ti izneti svoje mišljenje. Dobar je to auto, jednostavan za održavanje, dobar za grad, prosečan potrošač i gomila nekih drugih kvaliteta ali.... Bez 4x4 takvih automobila imaš gomilu koji su po mnogim parametrima bolji od sx4. Udobnost, luksuz, komfor, cena i da ne nabrajam šta sve čini dobar i poželjan automobil. Ono što čini sx4 drugačijim i dosta popularnim je taj pogon 4x4. Nekako je lep osećaj kada znaš da imaš dodatnu moć prohodnosti u većini vremenskih uslova i terena. Pogon im je dobar i pouzdan tako da tu nema bojazni. Gledao sam mnogo automobila sa 4x4 i odlučio se za sx4. Kada bih ponovo birao uzeo bih opet njega bez obzira na svoje neke sitne mane koje poseduje. To je auto kompromisa ali je mene skoro pa oduševio svojom suštinom. Odličan auto za prigradska naselja gde se ulice nikada ne čiste od snega. Ps: Razlika između 4x4 i bez 4x4 je u klirensu. Prvi ima 190mm a bez 4x4 160mm.

Ujedno da vas podsetim da svi članovi Fiat-Lancia kluba(sa zvaničnom karticom) kod nas ostvaruju popust od 10% na proizvode i usluge. Prilikom posete našem servisu potrebno je samo pokazati karticu. Pozz

Teoretski, duži put gasova, usporeniji na izlazima i samim tim trebalo bi da lonac bude tišu. U praksi lonac se više zagreva, pravi veću kondenzaciju i brže izgori, dosta je teži a zvuk zanemarljivo tiši. Cena mu je veća zbog komplikovane izrade itd,

Ok. Javi se prvo jer je Septembar obično ludilo, čekaju nas da se vratimo sa odmora.

@xalexas Da, na godišnjem odmoru smo do 1.Septembra. Ako je lonac sa jednim izduvom 9500 dinara sa montažom. Ukoliko su dupli izduvi 11000 i vraćamo tvoje original izduve. Garancija je 24 meseca.

Na ovom 405 MI 16 mi smo tj auspuh servis Ljuba, radili kompletan izduvni sistem. Vlasnik ovog auta Raša je zahtevao da se uradi po fabričkim specifikacijama. Ne mogu vam opisati kako auto izgleda uživo. Sve što se moglo zameniti na autu je zamenjeno. Imao sam čast i da ga provozam, osećaj kao u novom automobilu. Zaista legendaran auto.

@clover Evo ispred auspuh servisa Ljuba da ti ja odgovorim. Radimo sve što ima smisla da se radi, sve što je na obostranu korist i sve što se može kvalitetno odraditi. Ukoliko postoji neki zahtev klijenta a mi smatramo da to ne možemo kvalitetno uraditu i da će to štetiti renomeu našeg servisa, izvinimo se i ne prihvatamo se posla. Znači može skoro sve ukoliko je to razumno a ujedno i dugoročno rešenje.

Evo ispred Auspuh servisa Ljuba da ti odgovorim. Koliko će trajati auspuh na tvom Puntu ne zavisi samo od kvaliteta ugradjenog auspuha već od mnogo drugih faktora. Neke od tih faktora ću ti predočiti bez dodatnih obrazloženja svakog ponaosob. Starost automobila, nosači motora, stanje ogibljenja, stanje motora, potrošnja ulja, sagorevanje goriva, vrsta goriva, način eksplatacije itd, itd.. Pored svega navedenog auspusi koje mi ugradjujemo na Punta minimalno traju oko 3-4 godine. Ako su većina gore navedenih stavki ispoštovane traju 5-6 godina a naravno ima slučajeva gde traju i duže. Garanciju dajemo 2 godine na zvuk i trajnost istog..

Naravno. Kada ti odgovara?

Izvini što kasnim sa odgovorom Na žalost to ne radimo.

Ok..

Evo da ti odgovorim u vezi Multiple. Ukoliko se menja lonac u solo varijanti cena je 3500 dinara. Ako se menja i cev koja ide do zadnjeg lonca cena je 5000 dinara sa ugradnjom i garancijom dve godine.

Servis je na godišnjem odmoru do 1 septembra. Trenutno nemam pristup racunaru i cenovniku. Kad budem imao javljam cenu..