delakroa

Dobrodosao Nemanja
 
Iggy, sugradjanin

Mislim da na Fruskoj gori boljih nema  

U korektnom su stanju, odrzavaju se, koliko toliko. Bude gore team buildinga, preko leta budu deciji kampovi, tokom korone bude karantin...  
 
I sam idem par puta godisnje tamo na rostilj. 

Dobro, sad sam skontao, ja slepo gledao da pise full hd

1. horvat
2. neshoct
3. Milutinski
4. Mijailović P.
5. Andreja
6. Sedla
7. ISV (samo ako moMtiras 17)
8. Branislav
9. Woodoo
10. Totti
11. Axic
12. Quadrifoglio Verde (my lucky number  ) 
13. IDzO - ja bih došao iako sam novajlija i ako se poklope kockice 
14. Dule 021
15. Lakicevic
16. delakroa
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25. Irena HGT
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43. Djomla (plus telohranitelji )
 
Eto i mene  
A btw ako treba nešto pomoći oko organizacije, tu sam  
 
 

1. horvat
2. neshoct
3. Milutinski
4. Mijailović P.
5. Andreja
6. Sedla
7. ISV (samo ako moMtiras 17)
8. Branislav
9. Woodoo
10. Totti
11. Axic
12. Quadrifoglio Verde (my lucky number  ) 
13. IDzO - ja bih došao iako sam novajlija i ako se poklope kockice 
14. Dule 021
15. Lakicevic
16. delakroa
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25. Irena HGT
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43. Djomla (plus telohranitelji )
 
Eto i mene  
A btw ako treba nešto pomoći oko organizacije, tu sam  
 
 

E hvala vam na informacijama. Sutra odmah ujutro idem da resavam. Sad me jedino jos koci sto sam ove godine (jbni Marfijev zakon) uzeo nepotpuni kasko, mislim da je sa nekim mojim ucescem... 

Cetvrti dan - cetvrtak.
 
Poranili smo i posli da istrazimo ovo mesto gde smo prenocili i nasli jos jedan dvorac, kako kazu mestani iz XVIII veka - Cetatea Cantacuzino. 
 


 
Nismo se previse zadrzavali ovde, u sam dvorac nismo ulazili, samo smo ga obisli i malo uzivali u okruzenju i prirodi, te nastavili dalje put prema kuci. Nakon malo vise od 300km i malo vise od 4h naporne voznje preko planina, bez pauze, stizemo u mesto Hunedoara - prestonicu transilvanijskog vladara Hunyadi Janosa. 
 

U blizini dvorca nalazi se jos i ova lepa recica koja se sliva sa planine i stvara lepe vodopade u podnozju.
 

 
Posto nas polako hvata vece ovde, odlucujemo se za pronalazenje smestaja i nocenje usput u mestu Busteni, koje se pokazalo kao dobra odluka, o cemu cu da pisem u nastavku  

Treci dan - sreda. 
Odlucili smo malo istraziti okolinu blizu naseg smestaja, te smo tako otkrili jos jednu tvrdjavu - Rasnov.
 


 
Ova tvrdjava se nalazi na planini iznad grada Brasova, zove se jos i tvrdjava hiljadu stepenika jer, navodno, od grada postoji hiljadu stepenika do nje. To nismo proverili, jer smo sa druge strane planine uhvatili vozic koji ide skroz do vrha, tj do te tvrdjave. 
 
A usput smo svratili i u Dino park Rasnov...
 


 
Zaboravih jos da kazem da su tvrdjava i ovaj Dino park na nekih desetak km od Poiane Brasov i naseg smestaja. Do tvrdjave i parka mozete i peske, a vozic koji vozi do gore se placa oko 1 evro, ali ne primaju druge valute osim leja...  ili mozete platiti i karticom.
 
Ako idete u Dino park budite spremni da tamo provedete 2, mozda cak i 3 sata, jer je park stvarno ogroman, ima dosta toga za videti, imate klupe za odmaranje, kafic i restoran, mali muzej, avantura park, simulaciju vulkana... zaista vredi videti.
 
Sto se, pak, tvrdjave tice, nije nesto narocito, datira iz srednjeg veka, jedino sto je zanimljivo, po meni, to je pogled sa vrha, koji stvarno ostavlja bez daha.
Cetvrti dan - cetvrtak.
 
Ovaj dan smo odlucili da promenimo smestaj i da krenemo polako prema kuci. Odmah ujutro smo se zaputili u poznati dvorac Peles u Sinaiji, koja je udaljena nekih 50ak km. Put se malo otegao jer je bila velika guzva, a mestani kazu da je i inace tako, te se, ukoliko budete krenuli nasim stopama naoruzajte strpljenjem i gorivom pre svega. 
 
Sam dvorac potice iz XIX veka, istorijskim cinjenicama ne zelim previse da zamaram, jedino sto je znacajno je da je ovde zivela Marija od Edinburga, majka nase kraljice Marije Karadjordjevic. Dvorac nije nesto posebno, prilicno je oronuo i zapusten, po meni ne vredi odlaska, ali to ostavljam na pojedinacnu procenu. 
 

Drugi dan - utorak.
Probudilo nas je lose vreme, kisa, hladno, svega desetak stepeni, ali nam to nije poremetilo planove, te smo se zaputili u 30ak km udaljeni Bran u posetu grofu Vladu III Cepesu, tj Drakuli. 
 

 
Sam dvorac nije tesko pronaci, uz glavni je put, a posto je na velikoj steni, bukvalno je izdignut iznad grada, te se vidi izdaleka. Jedino sto je parking totalno neorganizovan, pa se naoruzajte strpljenjem ako budete dolazili ovamo i budite spremni na malo lutanja i trazenja mesta za parkiranje. Uglavnom, toliko je haoticno da bukvalno mozete stati bilo gde pored puta, necete morati cak ni da platite.

Nakon 5 dana transilvanijske turneje i predjenih 1400 i nesto km, red je da podelim utiske.
 
Prvi dan - ponedeljak.
Krecemo ujutro put Transilvanije. Rezervoar pun, pravac granicni prelaz Nakovo-Lunga. Veoma kratko zadrzavanje, kupovina vinjete u malom kontejneru odmah iza rumunske carine (3e za 7 dana) i nastavak putovanja, te prva pauza u Temisvaru. O ovom gradu necu previse da pisem, jer vec ima u odgovarajucem putopisu, zato sledi nastavak putovanja...
 

Nakon Temisvara se izlazi na njihov tzv. autoput (A1) i prati putokaz za Faget. Nakon Fageta prestaje autoput i nastavlja se ka mestu Margina, do Deve, gde se ponovo izlazi na autoput do mesta Sibiu, gde se prati obilaznica i iskljucuje na put broj 1 prema Fagarasu. Nedugo zatim, preko Brasova stizemo na nasu destinaciju - Poiana Brasov. Nekako pronalazimo nas smestaj visoko u planini  i planiramo sutrasnji dan i nastavak obilaska Transilvanije. 

Cetvrti dan - cetvrtak.
 
Poranili smo i posli da istrazimo ovo mesto gde smo prenocili i nasli jos jedan dvorac, kako kazu mestani iz XVIII veka - Cetatea Cantacuzino. 
 


 
Nismo se previse zadrzavali ovde, u sam dvorac nismo ulazili, samo smo ga obisli i malo uzivali u okruzenju i prirodi, te nastavili dalje put prema kuci. Nakon malo vise od 300km i malo vise od 4h naporne voznje preko planina, bez pauze, stizemo u mesto Hunedoara - prestonicu transilvanijskog vladara Hunyadi Janosa. 
 

Nakon 5 dana transilvanijske turneje i predjenih 1400 i nesto km, red je da podelim utiske.
 
Prvi dan - ponedeljak.
Krecemo ujutro put Transilvanije. Rezervoar pun, pravac granicni prelaz Nakovo-Lunga. Veoma kratko zadrzavanje, kupovina vinjete u malom kontejneru odmah iza rumunske carine (3e za 7 dana) i nastavak putovanja, te prva pauza u Temisvaru. O ovom gradu necu previse da pisem, jer vec ima u odgovarajucem putopisu, zato sledi nastavak putovanja...
 

Nakon Temisvara se izlazi na njihov tzv. autoput (A1) i prati putokaz za Faget. Nakon Fageta prestaje autoput i nastavlja se ka mestu Margina, do Deve, gde se ponovo izlazi na autoput do mesta Sibiu, gde se prati obilaznica i iskljucuje na put broj 1 prema Fagarasu. Nedugo zatim, preko Brasova stizemo na nasu destinaciju - Poiana Brasov. Nekako pronalazimo nas smestaj visoko u planini  i planiramo sutrasnji dan i nastavak obilaska Transilvanije. 

Drugi dan - utorak.
Probudilo nas je lose vreme, kisa, hladno, svega desetak stepeni, ali nam to nije poremetilo planove, te smo se zaputili u 30ak km udaljeni Bran u posetu grofu Vladu III Cepesu, tj Drakuli. 
 

 
Sam dvorac nije tesko pronaci, uz glavni je put, a posto je na velikoj steni, bukvalno je izdignut iznad grada, te se vidi izdaleka. Jedino sto je parking totalno neorganizovan, pa se naoruzajte strpljenjem ako budete dolazili ovamo i budite spremni na malo lutanja i trazenja mesta za parkiranje. Uglavnom, toliko je haoticno da bukvalno mozete stati bilo gde pored puta, necete morati cak ni da platite.

Treci dan - sreda. 
Odlucili smo malo istraziti okolinu blizu naseg smestaja, te smo tako otkrili jos jednu tvrdjavu - Rasnov.
 


 
Ova tvrdjava se nalazi na planini iznad grada Brasova, zove se jos i tvrdjava hiljadu stepenika jer, navodno, od grada postoji hiljadu stepenika do nje. To nismo proverili, jer smo sa druge strane planine uhvatili vozic koji ide skroz do vrha, tj do te tvrdjave. 
 
A usput smo svratili i u Dino park Rasnov...
 


 
Zaboravih jos da kazem da su tvrdjava i ovaj Dino park na nekih desetak km od Poiane Brasov i naseg smestaja. Do tvrdjave i parka mozete i peske, a vozic koji vozi do gore se placa oko 1 evro, ali ne primaju druge valute osim leja...  ili mozete platiti i karticom.
 
Ako idete u Dino park budite spremni da tamo provedete 2, mozda cak i 3 sata, jer je park stvarno ogroman, ima dosta toga za videti, imate klupe za odmaranje, kafic i restoran, mali muzej, avantura park, simulaciju vulkana... zaista vredi videti.
 
Sto se, pak, tvrdjave tice, nije nesto narocito, datira iz srednjeg veka, jedino sto je zanimljivo, po meni, to je pogled sa vrha, koji stvarno ostavlja bez daha.
Cetvrti dan - cetvrtak.
 
Ovaj dan smo odlucili da promenimo smestaj i da krenemo polako prema kuci. Odmah ujutro smo se zaputili u poznati dvorac Peles u Sinaiji, koja je udaljena nekih 50ak km. Put se malo otegao jer je bila velika guzva, a mestani kazu da je i inace tako, te se, ukoliko budete krenuli nasim stopama naoruzajte strpljenjem i gorivom pre svega. 
 
Sam dvorac potice iz XIX veka, istorijskim cinjenicama ne zelim previse da zamaram, jedino sto je znacajno je da je ovde zivela Marija od Edinburga, majka nase kraljice Marije Karadjordjevic. Dvorac nije nesto posebno, prilicno je oronuo i zapusten, po meni ne vredi odlaska, ali to ostavljam na pojedinacnu procenu. 
 

U blizini dvorca nalazi se jos i ova lepa recica koja se sliva sa planine i stvara lepe vodopade u podnozju.
 

 
Posto nas polako hvata vece ovde, odlucujemo se za pronalazenje smestaja i nocenje usput u mestu Busteni, koje se pokazalo kao dobra odluka, o cemu cu da pisem u nastavku  

Cetvrti dan - cetvrtak.
 
Poranili smo i posli da istrazimo ovo mesto gde smo prenocili i nasli jos jedan dvorac, kako kazu mestani iz XVIII veka - Cetatea Cantacuzino. 
 


 
Nismo se previse zadrzavali ovde, u sam dvorac nismo ulazili, samo smo ga obisli i malo uzivali u okruzenju i prirodi, te nastavili dalje put prema kuci. Nakon malo vise od 300km i malo vise od 4h naporne voznje preko planina, bez pauze, stizemo u mesto Hunedoara - prestonicu transilvanijskog vladara Hunyadi Janosa. 
 

Ipak su se odlucili za ovaj primerak, svideo im se oboma, u dobrom je stanju, povoljnije smo ga i dobili. Opsirnije cu malo opisati u novoj temi 

Evo konacno je dosao na red i Citroen na predstavljanje. 
 
U pitanju je prva generacija C3, sa 1.4hdi motorom u exclusive opremi. Uvezen je iz Italije, na satu ima 170.000, ali videcu, ako mu nadjem dokumentaciju, tj registraciju negde da potrazim na onom sajtu, ali nije ni toliko bitno.
 
Izgled, to je relativno, ne bih komentarisao, jer se meni bas posebno ne svidja, ali za moje je ok. Ono sto mi se svidja kod njega jeste upravo oprema! Ima prilicno udobna sedista, komforan je napred, ima automatsku klimu, elektronske podizace stakala, elektronske retrovizore, tempomat, automatsko zakljucavanje vrata, komande radija na volanu, sredisnji naslon za ruku. 
 
Dosta je praktican auto, ima dosta pregrada za ostavljanje telefona, novcanika, tako sitnica, jedina mana je mesto prekidaca za stakla, ali to je sitnica. Interesantna mi je ona fioka ispod radija gde se mogu smestiti svi dokumenti. Isto tako i one dve fioke ispod vozackog i suvozackog sedista, ali i plastika za pregradjivanje gepeka. 
 
Sto se samog auta tice, ceka nas mali servis u toku iduce nedelje. Gume za sada necemo dirati, napred su all season, a nazad samo zimske, ali su sve u dobrom stanju, mozda cemo leto izgurati, a na zimu kupiti sve 4 nove. 
 
Prvo ulaganje su bile nove patosnice, sva potrebna rezervna oprema, kao i presvlaka za volan, posto je malo bio izuljan, a planiram i rucicu menjaca, tj onu glavu menjaca da zamenim, samo da skontam kako se skida  
 
Slike slede uskoro, samo da prebacim iz aparata...

Evo konacno je dosao na red i Citroen na predstavljanje. 
 
U pitanju je prva generacija C3, sa 1.4hdi motorom u exclusive opremi. Uvezen je iz Italije, na satu ima 170.000, ali videcu, ako mu nadjem dokumentaciju, tj registraciju negde da potrazim na onom sajtu, ali nije ni toliko bitno.
 
Izgled, to je relativno, ne bih komentarisao, jer se meni bas posebno ne svidja, ali za moje je ok. Ono sto mi se svidja kod njega jeste upravo oprema! Ima prilicno udobna sedista, komforan je napred, ima automatsku klimu, elektronske podizace stakala, elektronske retrovizore, tempomat, automatsko zakljucavanje vrata, komande radija na volanu, sredisnji naslon za ruku. 
 
Dosta je praktican auto, ima dosta pregrada za ostavljanje telefona, novcanika, tako sitnica, jedina mana je mesto prekidaca za stakla, ali to je sitnica. Interesantna mi je ona fioka ispod radija gde se mogu smestiti svi dokumenti. Isto tako i one dve fioke ispod vozackog i suvozackog sedista, ali i plastika za pregradjivanje gepeka. 
 
Sto se samog auta tice, ceka nas mali servis u toku iduce nedelje. Gume za sada necemo dirati, napred su all season, a nazad samo zimske, ali su sve u dobrom stanju, mozda cemo leto izgurati, a na zimu kupiti sve 4 nove. 
 
Prvo ulaganje su bile nove patosnice, sva potrebna rezervna oprema, kao i presvlaka za volan, posto je malo bio izuljan, a planiram i rucicu menjaca, tj onu glavu menjaca da zamenim, samo da skontam kako se skida  
 
Slike slede uskoro, samo da prebacim iz aparata...

Milutine, ne shvatam cemu ironija, pitao sam normalno da li je problem ako se stalno ukljucuje, odnosno iskljucuje. Zaboravi. 
A sto se tice ozbiljnosti ili neozbiljnosti mog vozila, o tome ne vredi ni pricati... De gustibus non est disputandum...
 
Formula... jeste...

A sto se tice tretmana iz auto salona i tamo zaposlenih, tako se ponasaju kao da svaki dan prodaju 50ak automobila i da im se moze... u ovolikoj krizi i besparici umesto da izadju u susret pojedincima koji nekako uspeju da se odluce za kupovinu novog automobila, oni kao da se trude da potencijalne kupce oteraju...

Malo smo prosirili garazu
 

E sad, za one koji planiraju produzeni vikend ovde u banji, par informacija i o samom mestu. 
Ovo mesto svoj naziv duguje kralju Gyuli III. Pominje se jos u XIV veku kao naselje oko manastira Gyulamonostora, a najveci uspon i razvoj dozivljava za vreme vladavine Matije Korvina. U XVI veku ga osvajaju Turci, ali je vec oslobodjen nepunih stotinu godina kasnije. Za vreme tih nesretnih godina grad je gotovo potpuno napusten, ali se posle obnavlja i naseljava iznova u XVIII veku i to pretezno nemackim, madjarskim i rumunskim stanovnistvom.
Ono sto danas krasi Gyulu, banjski, turisticki kompleks, izgradjen je tek sredinom XX veka. 
 Gradic Gyula ima oko 35.000 stanovnika, kroz samo mesto protice Elovic kanal koji je premoscen brojnim manjim i malo vecim mostovima, pa ovaj deo zovu jos i mala Venecija  

 




Tu je jos i stari most, Kapus, preko koga se nekada davno ulazilo u naselje Gyula
 

Par slika iz centra, da napomenem da ovomesto nema bas previse znamenitosti za razgledanje, vise je za relaksaciju i odmor, jer se svuda po gradu oseca taj mir, nema guzve, buke, galame, saobracaja...
 



Tu je i Svetski sat, koji stvarno tacno pokazuje vreme, proverili smo
 

A kakav bi bio putopis bez tvrdjave - Gyulai Var
 

Karakteristicna je po tome sto je izgradjena od crvene opeke, sluzila je za odbranu hriscanskog sveta od Osmanlija. Poznata je jos i po tome sto je tu boravio kralj Matija Korvin, kao i njegov sin Janos, koga je zena Beatrisa cekala upravo ovde i od tuge umrla. 
 
Eto to je, ukratko, sumiran jedan lep vikend u Gyuli, ako se neko odluci za posetu ovom mestu, rado cu podeliti jos neke utiske i informacije  

E sad, za one koji planiraju produzeni vikend ovde u banji, par informacija i o samom mestu. 
Ovo mesto svoj naziv duguje kralju Gyuli III. Pominje se jos u XIV veku kao naselje oko manastira Gyulamonostora, a najveci uspon i razvoj dozivljava za vreme vladavine Matije Korvina. U XVI veku ga osvajaju Turci, ali je vec oslobodjen nepunih stotinu godina kasnije. Za vreme tih nesretnih godina grad je gotovo potpuno napusten, ali se posle obnavlja i naseljava iznova u XVIII veku i to pretezno nemackim, madjarskim i rumunskim stanovnistvom.
Ono sto danas krasi Gyulu, banjski, turisticki kompleks, izgradjen je tek sredinom XX veka. 
 Gradic Gyula ima oko 35.000 stanovnika, kroz samo mesto protice Elovic kanal koji je premoscen brojnim manjim i malo vecim mostovima, pa ovaj deo zovu jos i mala Venecija  

 




Tu je jos i stari most, Kapus, preko koga se nekada davno ulazilo u naselje Gyula
 

Par slika iz centra, da napomenem da ovomesto nema bas previse znamenitosti za razgledanje, vise je za relaksaciju i odmor, jer se svuda po gradu oseca taj mir, nema guzve, buke, galame, saobracaja...
 



Tu je i Svetski sat, koji stvarno tacno pokazuje vreme, proverili smo
 

A kakav bi bio putopis bez tvrdjave - Gyulai Var
 

Karakteristicna je po tome sto je izgradjena od crvene opeke, sluzila je za odbranu hriscanskog sveta od Osmanlija. Poznata je jos i po tome sto je tu boravio kralj Matija Korvin, kao i njegov sin Janos, koga je zena Beatrisa cekala upravo ovde i od tuge umrla. 
 
Eto to je, ukratko, sumiran jedan lep vikend u Gyuli, ako se neko odluci za posetu ovom mestu, rado cu podeliti jos neke utiske i informacije  

"Jako lepo mesto i predivno kupaliste"
"Nego sta"