ilidzanac

Pozdrav Gorane, skidao sam crevo za gorivo,medjutim u njemu nema nikakve podloske,samo one zelene zabice koje ga fiksiraju za motor i filter.kazi mi moze li bilo koji " o " ring ili mora neki koji trpi agresivne tecnosti? Hvala!

Posle uspesnog servisa na kiseljacku pogacu sa kajmakom

E bocca za fotke trebaju 2 gajbe piva.Salim se,bilo bi dobro da kolega stavi neku fotografiju Bice mi zadovoljstvo. PS pokusao i ja da odvojim crevo od svega medjutim vibrira i dalje...skinuo i resio...savetujem da skinete celo i na oba kraja stavite novi oring za nijansu deblji... Gorane izvini a sta je oring?Kad si ti uradio to?Pretpostavljam da se zvuk nakon toga nije vise pojavljivao.

Ako resim problem imas gajbu piva i porciju cevapa

Meni champion nije sastavio ni mesec dana.Majstor stavio denso,videcemo.

Pozdrav, naravno da moze da se vozi.Ponasa se sasvim normalno,samo da nije tog zvuka.A da,Mirko je napisao da se njemu( nuova bravo) zvuk cuje spolja,kod mene obrnuto.Ostaje mi da proverim pumpu goriva(ispod z. sedista),rece mi majstor da ona hoce da pravi problem. I meni se zvuk nekad javi pri davanju kontakta,u vožnji se utiša pa se pri stiskanju kvačila opet vrati.Ma probacu da vozim bez tog creva .Šala mala,prestao sam da se nerviram zbog toga.

^^^ Pozdrav Gagi, to je plasticno crevo koje ide sa filtera goriva ka motoru.Nisam cuo da je neko sa JTD motorom imao ovaj problem,dok je bar 5 ljudi na ovom forumu istaklo kako ima problem sa MultiJet motorom( odnosno sa gorepomenutim crevom).Inače,simptom svega je buka u kabini kad startujes motor,ponekad i kad samo daš kontakt,bukvalno kao da imaš brodsku sirenu u vozilu. Bio sam do Gorana, rekoše mi da znaju za problem, ali jednostavno nema rešenja, barem za sad.

Pozdrav, meni se ta buka desava samo zimi kad je temperatura u -.Gde je kod stila smestena ta pumpa? Meni se crevo koje dovodi gorivo u filter ne cuje, samo ono koje ide ka motoru.Citao sam i komentare za fiat cromu mjt,isto se ljudi zale na to.Daj boze da nije do pumpe

Pozdrav,filter goriva za Mjtd nije vise onako skup, Meat&Doria 4829 kosta 1300 din.

Nisam nista dirao, ne znam da li na otpadu moze da se nadje ta cev pa da zamenim jer nova je bas skupa.Jesi pokusao da je oblepis?

Ja sam skinuo ufi filter i stavio original fiatov, buka nije prestala.

Receno mi je u delti da je to crevo problem (sve zivo ispregledali),imali su problem i na alfi 156 i zamena je rešila isti. Ne znam zbog čega, ali trubi nenormalno dok se ne zagreje, a pod rukom vibrira bas jako.

Smanji za 3 nule,sorry but j... ga,naporan dan na poslu.

Proveri cev( crevo)koje ide sa filtera goriva ka motoru.I meni se taj zvuk pojavljuje vec trecu godinu, to crevo vibrira i proizvodi uzasan zvuk dok se ne zagreje.Cena originalnog creva negde oko 16000 crvenih,tako da ce kod mene i dalje da pisti

moj Stilo je Mjt 120 i bucniji je od nekog jtd-a ( dizne jos nisu stigle na red).Sve u svemu redovno odrzavanje i nema brige.

Nisam menjao,ociscen je.

Ako je samo ujutru i ako je motor hladan trese se stilo ko da ima epilepsiju A ako ti je tako stalno ne mora da znaci da je samo nosac problem ,kod mene nijedan nosac nije bio uzrok vibracija nego prljav protokomer i "lezaj klime" koji je pored vibracija sve to zvučno pratio Pozdrav, tresenje je najizrazenije ujutro.U toku voznje,odnosno na leru vibracije su minimalne.Protokomer je ociscen pre 2 meseca kod Mikija.Cekam da se skupi suske pa da odradim dizne,tri su zrele za ciscenje.

Pre par meseci zamenio sam nosac motora( onaj ispod akumulatora).Problem koji je ostao je jutarnje paljenje i jake vibracije(auto se zatrese)Da li bi zamena desnog prednjeg nosaca i ciscenje dizni eliminisalo iste?

trebalo bi da je dovoljno.u mom autu je exide 60 i radi posao

Hvala, to crevo je iznad prve dizne s desna kad gledas,na samom gornjem desnom kraju poklopca glave motora.Selna je sa patenkom i zamenicu je klasicnom. Sad jedno g...o pitanje,da li je postojanje te kolicine ulja normalno u tom crevu posto je malo nakvasilo poklopac glave (na mestu gde izlazi)?

Posle skidanja poklopca motora primetio sam da je crevo koje izlazi sa desne strane( posle dizne) na kraju poklopca glave motora olabavljeno i nauljeno ( precnik pomenutog creva je oko 2 cm) te da se selna slobodno okrece,nije stegnuta.Vozilo je stilo mjtd 120. Molim kolege sa foruma da objasne koja je uloga tog creva,da li je dovoljna zamena selne ili....?1 Hvala!

Ne bih rekao da su isti delovi,za pocetak filter goriva za mjtd je par x skuplji u odnosu na filter kod jtd-a.