Pobesnelo_pile

Hvala. U utorak odem u poznati fiat servis na Altini pa ce ga nadam se oni popraviti Sent from my iPhone using Tapatalk

Kolege, treba mi pomoc, posto od 2 mehanicara i 1 boschiste niko ne moze da ustanovi u cemu je problem. U pitanju je Bravo 1.9mjet 150ks. Odmah po paljenju, a nekad i u toku voznje auto sam krece da “osciluje” izmedju 1500-3000 obrataja u ravnomernim intervalima (vroom..vroom..vroom). Kada se prikaci na dijagnostiku izbacuje gresku za pritisak pumpe, ali nakon brisanja iste nastavlja da radi normalno. Nekad to traje dan, nekad traje 10min i vraca se na ovo oscilovanje. Inace dok je na dijagnostici svi parametri su u granicama.. Na moj komentar da zamene taj regulator pritiska su oba mehanicara bila sumnjicava i rekla mi da nisu sigurni da je to u pitanju, a ne bi da me izlazu trosku od 100inak eur ako to ne resava problem.. Ideje?

Cisto za ljude sa slicnim problemom. U pitanju je bila klapna za recirkulaciju koja je bila zaglavljena i zatvorena stalno. Malo suncao auto, klapnu otvorio..sad mirise ko zlatiborska livada

Otprilike da mi ne gine da ostajem na alu. Celicnih sa ovako malim ET-om nema ni za lek..

Druze ako nadjes i ja trazim. 15" ili 16" celicne..Djuro, ako prodajes svoje javi se na PM. Koji im je ET?

U pitanju je 1.9mjet, 150KS, sa emotion opremom. 2009. god. Znam da dosta ljudi na forumu ima ovaj model, pa me interesuje sta ste radili za zimske gume. Ne mogu nigde da nadjem odgovarajucu celicnu felnu 6J 15" 4x98 ET31.5, samo one sa ET 43-44. Iskustva?

Imas li mozda za novi bravo 15" 4x98 6J, ET31.5 celicne ili 16" 7j, ET31?

Cao, imas li belo prednje levo krilo za nuova bravo? Takodje trazim i hromiranu zadnju levu kvaku vrata, kao i motor koji otvara onu klapnu za uvlacenje vazduha spolja (tj recirkulaciju). Hvala unapred

Naravno. 1. Skines brisace (odstrafis i bukvalno ih iscupas. Dosta je lakse sa skinutim gumicama i podignutim brisacima zbog opruge). 2. Sa plasticne maske koja naleze na soferku, tj na kojoj stoje brisaci poskidas sve plasticne i 2 metalna srafa. Skines gumenu lajsnu s donje str i svuces celu masku. 3. Na sredini odvoda se nalazu rupa sa klapnom. Ja sam klapnu otvorio i pricezao najlonskim kanapom. Za prvu pomoc je ok i vrsi posao. P.s. Ja sam totalni noob, tako da mi je i "tutorial" takav. Iskusniji clanovi mi valjda nece zameriti to previse Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Sto se novog brava tice..posle otvaranja klapne za recirkulaciju, deluje mi da je prob resen u potpunosti. Jutros je padala kisa i nije maglilo..vise se ne oseca ni neprijatan miris. Valjda se izvetrilo il sta li vec Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Pricas bas o nuova bravu (2007+) ili prethodnom modelu? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

Update: Klapna za recirkulaciju je bila zatvorena. Izgleda je elektromotor crkao. Sad sam je zaglavio u otvorenom polozaju pa cemo videti da li ce biti bolje Da li je neko mozda menjao elektromotor (ili sta vec crkne/polomi se u ovakvim slucajevima)? Po stranim forumima sam uglavnom nailazio na komentare tipa "kosta 40funti i ne isplati se popravljati". p.s. Svi odvodi su prohodni i kada auto stoji, a klima radi, uredno se cedi voda i otice ispod auta. Pozdrav,

Sutra cu ako bude suvo da skinem i ja tu plastiku pa cu proveriti odvode. Kad pomenu poplavljen auto. Moj je ili bio plavljen ili su ga prali pa ga nisu lepo osusili. Kada sam ga uzeo pre 2 meseca bio je suv, ali se osecala vlaga unutra i onaj neprijatan miris. Uhvstio dam par suncanih rajs i osusio ga pa se sas ne oseca vlaga ali je moguce da je negde ostalo nesto ubudjano Provericu sutra taman i to sa stajanjem u mestu da vidim odvodi li klima vodu..

Imam identican problem al8 na novom bravu 2009.god. Nov filter klime, pustan ozon kroz ventilaciju, auto polivao vodom i odvodi deluju ok...patosnice su suve tako da ne bi trebalo da je hladnjak, a ventilacija menja zvuk kada pritisnem dugme za recirkulaciji. I pored svega navedenog kada je kompresor ugasen oseca se vlaga, blago neprijatan miris i sve zamagli. Ako ne daj boze upalim klimu, kada je ugasim u roku od par minuta sva stakla sktoz pobele..i naravno opet se oseti neprijatan miris, ali jace nego inace..

Pri vecim brzinama se cuje jako velika kolicina buke od vetra. Kao da vazduh negde ulazi u kabinu, odnosno nalik jakom duvanju vetra sa strane auta. Otprilike da sam buku locirao na levom A stubu, tj. tu je najaca. Po etru ljudi uglavnom sugerisu na brisace, bocne retrovizore, gumu oko soferke/vrata (ovo je ok koliko sam uspeo da vidim). Ima li neko od vlasnika slicnih problema?

Ovaj je italijan jedino ako je iz venecije

Iskreno procitao sam je celu i nisam naisao na bas ovaj problem. Kazu da je menjac takav kakav je ali uglavnom ljudi imaju problema sa trecom..kako god, da ne kupusarim dalje i vratim se na temu (btw prihvatam kritiku i slazem se da treba da se drzim teme). Malo pre sam kroz onaj plasticni otvor ispod suvozacevog sedista uspeo da pipnem sundjer koji je izmedju tapacirunga i karoserije - natopljen je vodom. Da li je u potanju neki zapusen odvod mozda? Ovoliko vlage ne moze da nastane kondenzacijom..bar ne na ovoj geografskoj sirini ) Jos jedna stvar izokola povezana sa istom temom. Primetio sam i kondenzaciju u zadnjim farovima. Nadjoh na nekom forumu da ljudi imaju slican prob koji su uglavnom resavali tako sto su silikonom skroz zapususili sve otvore na samom faru. Iskustva ovde? Mozda da promenim ime teme u hidrofilni bravo Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

My bad. Please don't shoot

Navodno nije ni bio na dubinskom pranju, al ono..slagao me je prodavac i za neke druge stvari, tako da i ovo uzimam sa rezervom. Nista, svakako mu ne gine novo dubinsko i suncanje, samo da ogreje malo, a do tada cu da trpim. Steta stvarno, odlican auto i utisak da mi pokvari jedna ovako banalna stvar. Kad vec navodim mane, da li je neko od ponosnih vlasnika istog mozda imao problema sa menjacem? Iz lera teze ide u prvu i rikverc, dok iz bilo koje brzine ide normalno..Gledali su mi u servisu menjac i kazu da nista nisu nasli.

Pozdrav svima. Od pre neku nedelju sam ponosni vlasnik belog brava (2009.god 1.9 mjet, 150KS). Divan auto, da ga ne ureknem. jedina mana koju moj ima jeste miris budji. Izgleda je negde stajao sa vlaznim podom i sad se oseca budj u kolima. Pogotovo kada auto prenoci ili duze stoji zatvoren. Promenjen je filter klime i ventilacije je ociscenja ozonom, tako da je taj deo eliminisan. Promenio sam i patosnice (stavio gumene), ali otprilike neprijatan miris dolazi od poda. Sam tapacirung je suv i bio je suv i kada je bilo ovo kisno vreme, tako da ne verujem da mi voda ulazi negde, ali i dalje neprijatno mirise. Na koji nacin mogu da se otarasim ovoga i da li je zamena kompletnog tapacirnuga jedino resenje? Ukoliko jeste, gde bih to mogao da odradim i koliko me to moze stajati, onako odokativno Inace, sedista su ok i mirisu normalno, kao i tapacirung gepeka.. Hvala unapred.