Jump to content
FAS Goran

mosho

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    28

  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mosho

  5. Posted

    Na žalost nisam. Nije tačno da se to može riješiti dotezanjem vijka na gornjem kardanu, do volana. To je jednostavno luft između dvije šipke, koje ulaze jedna u drugu. Čuo sam da se može riješiti čekićem, da se smanji zazor, ali zna biti nus pojava, pa nekad zapinje volan. Nisam pokušao. 

  7. Posted

    On 4/25/2018 at 8:00 AM, mosho said:

    Pozdrav. Da li neko moze opisati postupak skidanja overboost ventila? Da li ide od akumulatora, ili od tocka, sta je potrebno skinuti da bi se doslo do njega?

    Ako nekom zatreba. Skine se poklopac akumulatora, i plasticna cijev usisa, koja ide prema kucistu filtera. Ventil se nalazi ispod akumulatora, u braniku, ispod fara. Jedno vakum crijevo vodi do pastete na turbini, drugo prema vakum pumpi. Iskopca se konektor (struja) sa ventila. Ventil je vertikalno pricvrscen sa dva vijka (kljuc 10), najbolje gedora, duza, da bi se mogao odviti donji vijak, koji se ne vidi odozgo, od ventila.

  10. Posted

    Ovako izgleda to crijevo, ako nekoga zadesi isti problem. Jednostavno ga je zamjeniti, sa jedne strane ima osigurac, sa druge se izvrne sa cijevi. Nakon zamjene je potrebno ozraciti sistem, na ovoj kapici, koja se nalazi na samom crijevu.

    Hvala svima.

    IMG_20170729_111322.jpg

  11. Posted · Edited by Ivan
    Skinut nepotreban citat prethodnog posta

    Zaista postoji luk. Dalje se savija kruzno, i ide na neku cijev, vjerovatno ka cilindru pedale. Ovo sto si naveo za klapnu, 99% je uzrokovalo pucanje. 

    IMG_20170723_131729.jpg

  13. Posted

    9 hours ago, mosho said:

    Propade kvacilo, kad se vrati rukom sisti ulje na ovu kapicu.

     

    IMG_20170722_230315.jpg

    U posudi nedostaje ulja. Svaki put papucica ostane na podu. Kad je vratim rukom, pa pritisnem, curi ulje na ovu sisicu. Nece salta kad je upaljen, ugasen hoce. Jel druk, cilindar, korpa, ili sve? :huh:

    Kvacilo je prethodno bilo tvrdo, i hvatalo na samom dnu.

     

    Moja greška, ne pušta na kapicu, puklo je ovo hidraulicno crijevo. Pukotina se vidi i na slici.

  14. Posted · Edited by mosho

    Propade kvacilo, kad se vrati rukom sisti ulje na ovu kapicu.

     

    IMG_20170722_230315.jpg

    U posudi nedostaje ulja. Svaki put papucica ostane na podu. Kad je vratim rukom, pa pritisnem, curi ulje na ovu sisicu. Nece salta kad je upaljen, ugasen hoce. Jel druk, cilindar, korpa, ili sve? :huh:

    Kvacilo je prethodno bilo tvrdo, i hvatalo na samom dnu.

  19. Posted

    Pozdrav!

     

    U pitanju je Fiat Bravo JTD 74kw 2001.

    Ponekad mi prilikom paljenja prijavi P1671 .

    Nema problema u voznji, vuce do crvenog, bez prekida.

    Da li je regulator pritiska za zamjenu?

     

    Snimao sam parametre pritiska, ali mi prilikom snimanja nije ni jednom registrovao gresku:

    https://www.sendspace.com/filegroup/SrsrM5AkksjCDP2Rl1RnBA

     

    Ako sam promasio temu,  molim moderatore da prebace post u odgovarajucu temu

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...