Joca

A i ako ti neko trazi da ga slepas kazes mu da ne mozes jer fabricki nemas rupu za kuku

Ma sve za kandzu je uredu sto kazes ,ja sam mirno spavao dok sam je imao(na troje nemackih kola koja se kradu)Problem je smestaj iste ako je stavis ispred suvozackog sedista taj koji sedi pored tebe treba da ili namesti nogice da je nezakaci ili ko dileja da drzi noge na kandzi i kolenima da dodiruje bradu a to bas smesno izgleda.Posto imam stila i mareu a do pre mesec dana i punta 2.U stilu je mnogo manje mesta za noge suvozaca(niska tabla po meni)pa jos kandza... Ali samo napred ukusi su razliciti.Svasta se moglo videti od zastite 90.godina (lanci,katanci i sl)Na Dorcolu je dasa vezao golfa 1 za banderu i stavio lanac od volana do patosa na kom je bila zavarena alka a napred u haubu sajlicu(znaju ljudi sta je to ako su vozili kola po Beogradu 90.godina)Maznuli su mu ga pod prozorom mislim iz principa da dokazu nesto

Tacno tako a o kojih 3-4 hiljade evra pricamo,to je prodajna cena na placu,do tog stadijuma mora dosta da se opere,radi se verovatno o narudzbini od par stotina evra.A alarm mije los u smislu ide sitan lopov ili narkoman pa zagleda dva punta,jedan ima alarm jedan ne,naravno da ce ukrasti cd plejer iz onoga koji nema alarm.Sto se tice lavlje kandze toliko je teska da gde god da je u kolima spustis(sediste,tapacirung)ostavlja otisak koji vremenom cepa tkaninu.Da nespominjem koliko puta sam ogrebao komandnu tablu skidajuci je. Postoji mogucnost da kradu za delove,cuo sam da su krali nebulozne modele kola.Utesno je sto ima puno fiata na ulicama pa je procenat rizika manji. Ako nestavis alarm ubaci makar neki prekidac,cisto da budes spokojniji

Meni je isto falio cep na zadnjem braniku.Isekao sam plastiku,malo super lepka i preko toga mala nalepnica srb u boji kola(siva)

Prvo ne krade se fiat a ako hoce da ga maznu nepomaze nista.Stavi alarm cisto zbog narkomana i mirnijeg sna.Profi lopov nece da padne zbog par hiljada evra vrednog auta.Alarm ti je naj elegantniji,ja sam ga stavio cisto eto da bacim 85 evrica.Nekada sam imao na troje kola lavlju kandzu i izcimo sam se ziv,a da nepricam kad udje neko zensko u kola a ja joj kazem:pomeri moge da spustim lk i obavezno je zakacim sa coskom.Zeder ima moj kum i kad god udjem da vozim njegovog skodilaka molim boga da odkljucam.Kad su mi stavljali alarm pokazali su mi sta da odkacim ako pobrljavi i to je to.

Kako se na marei karavan menja neka od sijalica zadnje svetlosne grupe?

Sad sam pregledao sajt mobile.de po meni najaci nemacki za prodaju vozila.Gledao sam opreme u mareama i tek sad mi nista nije jasno

Pa eto vidis iz linka koji si postavio da je pravilo da nema pravila.Cak si i ti komentarisao: AnDra: Sto se tice tih varijacija u opremi(HLX sa dva podizaca i sl.) uvek postoji mogucnost da je prvi kupac u inostranstvu ustedeo na necemu,na primer nije hteo zadnje podizace ali je uzeo taj CD radio,koji je inace jako redak,nije MP3,i ima ga za naruciti preko Delte,pasuje u Mareu/Brava/Bravu,kostao,pre godinu dana 56 000 Din -toliko o tome. A sto se tice cd sarzera moguce je da je naknadno ugradjen,ne znam izgleda kao original,grunding je i nalazi se ispod zadnjeg levog sedista,instalacija mi deluje kao fabricka cak je i on sivkast t.j.kao boja kasetofona.Ali sta sa komandama na volanu i one su original,uporedio sam sa jednim hlx.Kad je hladno malo brljaju,ako zataje mogu da se slikam sa njima. Ma kako je tako je da smo zivi i zdravi i da se navozamo slatko.

Nego AnDrA koju dimenziju guma imas na alu felnama?Kod mene su 195/55/15,ne znam da li mogu da stavim na alu felne zimske gume dimenzije 195/65/15, dal ce da kaci guma u nesto?

Tacno,moja greska nemam podizace zadnjih stakala a komande na volanu imam. Predpostavljam da se prvobitni vlasnik odlucio za varijantu sa boljom muzikom jer imam i cd sarzer a kasetofon mi ima onaj poklopac koji se otvara na dugme da ubacis kasetu,nekoliko mojih drugara ima isto elx a imaju neke obicne kasetofone ako ce mo o estetici mnogo su ruzniji. Ma ja sam imao isti problem sa prethodnim kolima fiat punto 2a 1.9 jtd,oznaka je bila hlx a imao sam samo 1 air bag,nije imao ABS a elx je imao 2,itd. Skontao sam ipak da se radi o zeljama kupaca i zemljama u kojima su kupljenja vozila.E da marea mi ima 2 air bega ali neces mi verovati ima grejace sedista a to nisam cuo da neka ima t.j.valjda imaju one sa koznim sedistima,sent moritz model. Opet sve zavisi sta hoce kupac prilikom biranja modela a znajuci da se u principu sve fabrike automobila,televizora,sporeta,pegli...dodvoravaju nordiskim i zemljama sa nemackim stanovnistvom nebi me cudilo da su ovom holandjaninu instalirali nesto za uvijanje vutre. A ti imas fabricki alarm i 4xairbag. Ja vec zamenih za mesec dana obe viljuske,oba stabilizatora balans stangle,3 grejaca,komplet veliki servis,set kvacila(bez plivajuceg zamajca koji mi dusu pojede:wallbash:) ali nije mi zao valjda sad ostaje samo redovno odrzavanje,za sada sam prezadovoljan <a href="http://www.postimage.org/image.php?v=gxmfw0i" target="_blank"><img src="http://s1.postimage.org/mfw0i.jpg" border="0" alt="Free image hosting powered by PostImage.org" /></a> evo ove slike imam nadam se da je uspelo postavljanje Malo sam izbrljao ali na greskama se uci.Ovo su slike moje mare sa oglasa na kom sam nasao

I moja marea identicno izgleda, boja,felne,jedino nemam fabricki cd jer je oprema elx ali imam fabricki cd sarzer ispod zadnjeg sedista.Dokaz da su italijani opiceni po pitanju oznacene opreme hlx,elx,sx,koliko vidim ti tj.tvoj hlx u odnosu na moj elx ima vise samo prskalice farova i elektricno stelovanje sedista.Izgleda da ima veze oprema sa tim odakle je dosao auto,moj je iz Holandije. Sa srecom da ga vozis i sve najbolje P.S.xenoni su joj cucnuli ko budali samar uskoro ix i ja stavljam,na mareu naravno

Pa ti imas vodu i u filteru goriva i u farovima(tako sam shvatio iz tvojih postova)!!!!!

Interesuje me da li displej (u tabli) ima jos neku funkciju sem da prikazuje ukupnu i dnevnu kilometrazu i spoljnu temperaturu.

Evo i ja da se zvanicno predstavim Prvo pozdrav svim korisnicima foruma! Zovem se Jovan iz Beograda sam sa Dusanovca,bavim se saobracajem u svim vidovima.Nekad sam vozio samo nemacka vozila i mislio da su najbolja a u sebi sam gotivio italijane.Od 2006.vozim fijate i odusevljen sam jer je odnos cena-kvalitet odlican.A price ma pusti italijane nemci su zakon nemaju veze sa mozgom.Nameravam dugo da vozim italijane. Imam Fiat stilo 1.9 jtd 2005.karavan i mareu 1.9 jtd 2001.karavan.Do pre par meseci smo imali punto 2 1.9 jtd 2001.njega je vozila moja supruga ali smo ga zamenili za mareu jer je konfornija(dvoje dece)a troskovi odrzavanja i registracije su isti. Pozdrav svima sa foruma,najbolji ste

Hvala na savetima,i ja sam spustio loptu,od sinoc ga testiram i mogu reci da sam se mozda i istripovao u vezi zamajca,o.k se ponasa za sada a kontaktirao sam majstora i rekao mi je da plivajuci zamajac ima lufta ali da po njemu nije strasno,da je vidjao i mnogo gore i da moze da predje oko 50k.Izgleda da set leze jer se izgubilo i to podrhtavanje iz motornog prostora. Hvala vam u svakom slucaju na brzim odgovorima a i jasnije mi je. Pozdrav! Makiju i Lyonu

Nije vibrirao prilikom paljenja,prilikom gasenja vrlo malo skoro zanemarljivo i dalje isto,posle gore navedene avanture ni manje ni vise.Ma ima tu i psihe da ne znam nista o plivajucem zamajcu,tj.da mi majstor nije nista pricao verovatno ne bi ovoliko pisao,panicio i toliko obracao paznju.Ako je tacno da nemoze da ostavi na putu onda idemo dalje,ipak je to parce gvozdja(auto)moze uvek da se popravi,proda,baci u mutno dunavo i sl.a ako istanjim zivce zbog njega tu nema popravke u lazi nema rezervnih delova.

Tacno tako nego me brine da me neostavi na putu jer u narednih par meseci idem par puta preko,Grcka,austrija,samo mi fali da me ostavi tamo.Nisam znao za dozvoljeni luft majstor rece kao ima lufta ali nije strasno.Nego ajd da pitam da li postoji mogucnost da se na mareu ubaci obican set tj.da se izbaci plivajuci zamajac,naslusao sam se prica o tome ali ne znam nikog ko je to uradio,to se primenjuje kad ode plivajuci Usput marea ima 176.000 km pravih

Elem,danas zamenih kod majstora na marei 1.9jtd 2001.set kvacila-valeo,menjao sam ga zbog podrhtavanja prilikom kretanja u prvoj brzini,pretpostavka je bila da je stradala korpa kvacila.Posto nisam bio prisutan prilikom zamene istog majstor je zamenio i kad sam dosao po kola rece covek"Sve je super lamela ti je bila pri kraju,korpa je crkla to je reseno,plivajuci zamajac IMA LUFTA ali nema veze nije strasno"Kad ga na mestu nisam roknuo al covek se pravda kao bacio sam se na veliki trosak jer sam radio i kompletan veliki servis pa da me postede.Kaze bicu miran minimum 30k sa plivajucim zamajcem. Epilog:Marea mnogo bolje vuce,a sto se tice tresenja prilikom polaska u prvoj osetno je manje vibracije nisu vise na tabli i volanu vec negde se oseti podrhtavanje iz motornog prostora relativno blago.Majstor nije neki anonimus servis Dragan-Caruga u Ustanickoj 123.Sta sad raditi?Da li moze da me ostavi na putu i da probam da vozim dok nebude drasticnije manifestovao,majstoru nemogu nista sem peglanja al samo cu sebe zaj..Raspitao sam se i definitivno prelazim u tim servis,al STA SAD RADITI?

e da i trap gledaj mada ja sam radio na mojoj oko 7.000 din sve sa stabilizatorima balans stangle,ramena tj viljuske,znaci ako i malo lupka dok je probas odma im skidaj 100 evradi,ja nisam ni to ni lamelu provalio.Eto toliko o gledanju al sredih sve pa idemo dalje

turbine su na vecini pocrkale(bar na placevima)to im je mana obrati paznju na nju(da li baca ulje oko interkulera i sl)Ja sam zabo mareu sa ok turbinu ali mi kvacilo visoko hvata i podrhtava kad krecem sa mesta pa uskoro sledi zamena seta kvacila. P.S.uvek se nesto potkrade i to krupno kao da je magija u pitanju gledas a ne vidis, srecno

Na koliko kilometara se menja zupcasti kajis na marei 1.9 jtd 110 ks i da li negde ima da se nadje uputstvo na srpskom ili bar na engleskom,ja imam na nemackom

onda ja i lyon imamo problema sa vidom kad obojica tvrdimo suprotno.lyon ima mnogo iskustva sa opelima a i ja takodje 1.astra f 1.7d 2.astra 1.7td, 3.astra 1.6i,menjao sam na njima termostate i opet je bilo kao gore opisano,znaci kad postigne radnu temperaturu nespusta ispod nego podize u guzvi do paljenja ventilatora.postoje anegdote o tipovima koji su prvi put vozili motor 1.7td u opelu i u panici istrcavali da prespajaju zice od ventilatora misleci da ce da prokuva pre ukljucenja istog.A slatke sam pare uzeo na taksiju sa mojim opelima koji su drzali u guzvi temperaturu pri vrhu skale.P.S termostat na opelima amater menja za 10 min a na mom puntu jtd majstor je menjao 3 sata i naplatio 4.000 ruke a termostat je bio 6.400,ako mi i na stilu crkne...

^^^ A naprimer opel asta f 1.7td,nije bas na svakom,na fijatu i vagenu je u principu na sredini a za opele garantujem da nije za ostale ne znam pa necu da komentarisem

Na puntu 2 1.9jtd nakon zamene termostata(pre mesec dana) kazaljka temperature stoji na sedmoj crti bez oscilacija(znaci termostat je ok),deseta crta je na sredini pa ne znam da li je to radna temperatura jer na stilu 1.9jtd mi kazaljka stoji zakucana na sredini a iz predhodnih postova vidim da se stalno spominje sredina.Posto sam kupio auto sa neispravnim termostatom ne znam kako je bilo stanje sa kazaljkom.

i mene interesuje u vezi rucice menjaca na 1.9 jtd(tesko se mrda rucica u leru levo desno)