Joca

Molio bih da mi date neki broj telefona pogotovo ako je majstor u beogradu a moze i dalje jer mi je hitno.Hvala unapred

Da li postoji u Beogradu i okolini neki majstor koji izvlaci sitna ostecenja vakumom.Npr na prednjoj haubi imam 4 ulubljenja kao od grada,boja nije ostecenja.

Sigurnosni srafovi su jedini lek,samo da se ne zagubi kljuc ili oblajzne sraf od soli pa onda....

Winter 1 tj.Tigrici forever :animier: :respect: hahaha Ma bre ljudi pare u dzep pa u kupovinu.Koliko ko ima para takve ce gume i da kupi.Bolje bilo kakva zimska guma nego nikakva.Pozzz

Ma opusteno,nego me TG621 vratila malo(vise)u proslost kad sam 1996 kupio nov jugo tempo 1.1 za 8.500 maraka i molio boga da mi ulete tigrici 621(koji su bili pojam) na kolima a ne trajal (a strane gume su tad bile pojam da se kupe tj.niko od normalnih nije ni mislio o njima) xe a ni o zimskim gumama.Elem uletese tigrici i taman kad sam mu resio decije bolesti nakon sest meseci me otkine sleper na Zrenjanincu bocno u moju stranu i unakazi mi jugisu totalno.Od osiguranja sam naplato posle godinu dana 300 maraka a popravka je bila oko 2,500 dm.Ex ta divna stara vremena... Nego da li po novom zakonu ako nemas na vozilu 4 zimske gume i napravis cukanje tvojom krivicom ,tvoje obavezno osiguranje ne pokriva stetu koju napravis na drugom vozilu nego ide na tvoj teret?Nesto tako rekose na tv-u i obrnuto da ne komplikujem sad.Ukratko ima li veze zimska guma i osiguranje?

Evo odmah ispravka iako nemam mnogo vremena da googlam pa sam na brzaka pogledao, ali ako imas vremena proguglaj i videces da 621 je m+s imas na slikama,oglasima,recenzijama guma,forumima iz 2005.6. itd.Na sajtu 4gume pise objasnjenje o m+s gumama.Evo ispod sa nemackog sajta o tigru 621 m+s a lepo pise da nije zimska,ima toga jos more nego ne mogu da postavim sliku.

Prava zimska guma ima pored oznake m+s i pahulju a pahulja je potrebna po novom zakonu,na primer stari tigar 621 koliko se secam je imao oznaku m+s a nije ni prosao pred zimske gume,i 635.Razlika izmedju m+s i zimske sa pahuljom je u sastavu smese(vise silike) na kraju krajeva zasto se svuda na svetu stavlja pahulja u oznaci,dovoljno bi bilo samo m+s. Hebem li ga sad vise nisam ni ja siguran,bem ti zakon kad treba da budemo eksperti pravnih nauka da bi smo rastumacili sta je pisac zakona hteo da kaze.

Ma pogledaj po forumu ima nekoliko clanova koji su majstori i imaju ili rade u fijatovim servisima,otidji lepo do njih na jednu kontrolu pa da znas sta dalje.Jeftinije je to nego da zvizne zupcasti kajis ili neso slicno pa eto frke.A i napravi sa njima listu prioriteta pa polako.Teorija je jedno a praksa drugo,ja sam na primer tri godine vozio sa losim plivajucim zamajcem i nikad nisam cuo metalne udarce i slicne karakteristicne simptome sem malo podrhtavanja prilikom kretanja sa mesta a imao je luft u pm a remenica pk kajisa mi se raspala vrlo brzo nakon pojave zveckanja.U trapu najcesce lupka kad crknu stabilizatori balans stangle,oni nerviraju ali nemogu da naprave neku stetu tj.ne jedu se gume i nije nebezbedno.Opet se vracam na predhodno pravo kod majstora koji rade fijate,lista pa polako Pozdrav!

Igore da li si uradio veliki servis nakon kupovine kola,ako nisi mozda ti se cuje remenica pk kajisa

Zavisi sta si pre stila vozio,ali evidentno je da mora malo da zatrese.

ma taj oglas i cena su od pre godinu ipo dana,tad je to bilo realno.Pozdrav prodao sam je za 2.000€

Iz sledeceg mog pisanija se moze izvuci poneka pouka a i zelim da istaknem da je marea jtd izuzetan auto koji od pre 2 dana nije vise u mom vlasnistvu, otisla je u zasluzenu penziju negde oko zlatibora i imam utisak da necu imati vise tako zahvalan auto. Auto koji sada vozim je godinu dana star mercedes e klase a FIAT stilo mjet je dosao na njeno mesto.Marea mi je zaradila e klasu. Evo nakon 3 godine i 70k km da napisem nesto. Elem kupio sam doticnu pre tri godine sa 200.000 km pravih, odmah po kupovini uradio veliki servis, zamenio akumulator, oba ramena i set kvacila, zamenio sam set kvacila zbog podrhtavanja prilikom kretanja. Tada je konstatovano da nije set kvacila u pitanju vec da je crkao plivajuci zamajac ali posto je majstor sklopio sve bez mene ostade taj zamajac nepromenjen (opisao sam u jednom od predhodnih postova tu dramu) za svo vreme sam zamenio remenicu pk kaisa i oba ramena, ulje sam menjao na 15-20 hiljada km, nije trosila ulje, odmah sam zatvorio egr ventil i izvukao kabal sa protokomera, termostat nije radio od prvog dana a ja ga nisam menjao jer je ostao otvoren naravno, nisam pohebao motor iako nije stalno imao radnu temperaturu. Vizuelno je auto besprekoran iako je pran jednom mesecno leti a preko zime jednom ili nijednom. Mislim da ima slika u nekom postu kad sam hteo da je prodam pre godinu dana. Sad ima 275.000 km i u super je stanju tj.lepo radi, vuce itd. preko 15 puta je isla za Grcku i nigde me nije ostavila a jahao je ko je stigao. Utegnuta je i stvarno lepo izgleda. Covek koji ju je kupio ce se sigurno lepo voziti .Naravno nemojte nikako odrzavati vozilo kao ja i ovo sto sam napisao nije pametovanje nego cisto kako sam je ja odrzavao a ona radila, ne treba auto paziti kao dete ali ni kako sam je ja odrzavao, nadjite neku sredinu i uzivajte u voznji. Da moze da ide bez protokomera 3 godine, da nista ne fali ako je zatvoren egr,da ne mora imati idealnu temperaturu, ne trsi ulje itd. Skidam kapu fiatu na modelu Marea jtd. Za tri godine cu napisati nesto i o stilu mjet koji je kao sto sam rekao zamenio mareu u mojoj porodicnoj firmi p.s.za 2 godine koliko sam ga vozio kao porodican auto sam samo zamenio plocice i set kvacila, sad ce ici iz ruke u ruku pa ce mo videti. Veliki pozdrav forumasima i napominjem da nisam aljkav nego je Mareu vozilo cetvoro ljudi a ja nisam dizao glavu od posla i samo mi je bilo bitno da ne mislim jos i o kolima.

Prva stvar na koju zelim da ukazem je da netreba konsultovati sajt proizvodjaca ulja (selenia u ovom slucaju) kad se vodi polemika o odredjenom vozilu vec sajt i originalna tehnicka uputstva proizvodjaca tog vozila. Zato sto selenia naravno preporucuje WR za jtd motore. Naravno sa ovim se slazem i sam koristim u stilu 2005 mjet. Ali posedujem i fiat mareu 1.9 jtd koju je novu 12.01.2001.u Roterdamu i tamo je vozio do 2007.kad sam je ja doterao iz Holandije kupivsi je od njega. On je odrzavao mareu u ovlascenom fiatovom servisu i od prvog dana je sipana selenia TD, naravno posedujem originalne papire za razliku od vecine drugara sa foruma koji imaju servisne knjizice pravljene po zelji u srbiji i po difoltu automobile koji su presli prilikom kupovine na nasim placevima 115.000 ,125.000 ili najcesce 138.000 km.i to je kao prava kilometraza. Posedujem pored papira i fiatov fles sa podacima o servisiranju jer sam bio na pregledu vozila pred polazak u Srbiju i tad su u mareu sipali seleniu TD predamnom. Sto je naj vaznije imam i uputstvo fiatovo za doticnu mareu u kom lepo pise selenia TD nigde se ne spominje WR. Pre nego sto se izjavi da se selenia td ne sipa u jtd ajd manje vise j...ulje nego kad se nesto prilicno samouvereno tvrdi malo treba proci svet, pa osetiti na svojoj kozi. Usput da napomenem da sam mareu kupio sa 171.000 a ja sam presao jos 110.000 na satu ima 281.000km bez problema sa motorom a TD ulje. Mala je razlika u ceni izmedju td i wr ali drzim se onoga sto je fabrika propisala. Marea mi je treci auto u kuci i kida ga ko stigne, pere se par puta godisnje a ulje najcesce menjam kad dodjem do kola otprilike 12-13.000km. pa opet ide sa seleniom td. Naravno i vozilo a i papire sam rad dati na uvid na nekom od okupljanja jer ja stojim iza ove tvrdnje. Pozdrav

I ja sam kontaktirao zvornicke prodavnice,cena save adapto 195/60-15 je 118 maraka(59 eur)plus se vraca njihov pdv tako da dodju 50 evara(u BGD kostaju 81 evro),medjutim ne znam kako tacno ide sa povracajem skontao sam da prilikom kupovine prodavac popuni obrazac za izlaz robe iz bosne,prijave se gume na izlazu.Kad se podizu pare tj.jel odma moze da se vrati pa podigne ili mora da prodje neko vreme pa da se ode opet i mora li licno a i nije mi najjasnije gde se uzimaju pare.Pa ako neko zna proceduru neka javne

I moj glas ide za Hankook

Kad skines set kvacila videce se da li i koliko ima lufta zamajac,mozda moze jos da se vrti a mozda...

Mislim da na brava staju 195/60/15 ja ih vozim na marei bez problema

Nije tacno ja na kolima imam Wintere 195/60/15 ispod ove dimenzije ih ne prave

Kako ne pravi tigar zimske gume u dimenziji R15 Na kolima imam Wintere R15

Ja imam kinesku sajlu sa buvljaka ali mora izgleda samo atestirana

^^^ Moze se slobodno dopumpati guma vazduhom iako je predhodno napumpano azotom,razlika izmedju pumpanja guma azotom u odnosu na vazduh je to sto azot ima krupnije molekule od vazduha i mnogo redje se gubi pritisak u gumama tj.ja sam dopumpao pritisak u gumama za godinu dana za 0.1 bar.Inace azot neutice direktno na kvalitet voznje vec se gume negreju kao sa vazduhom pa se samim tim guma manje haba i ne moze da eksplodira. Inace u sastavu vazduha se nalazi i azot u velikom procentu oko 85% pa vulkanizeri sve vise koriste azot dobijen filtriranjem vazduha (ima ga sem u Beogradu i sirom Srbije) a redje kupljen u bocama.

Apsolutno si u pravu treba imati u vidu da je vecima kola na ovom forumu u cenovnoj klasi ispod 5 k eura,naravno i moja pa samim tim ja barem nelupam glavu oko nekih perverzno skupih zimskih guma,nove wintere,save i sl.na felne i cepaj,po Srbiji i okruzenju zavrsavaju posao,a kad budem imao neku azdaju i planirao zimovanje na alpima i jurnjavu po auto banu ce razmislim o nekim boljim zimskim gumama.P.S.nikog ne zelim da uvredim,ovo je moje skromno misljenje i realnost

Ja sam za winteru cena - kvalitet su a za 6 godina na taxiju nigde me nije prodala

Ni meni

Ajmo drugari pa jel moguce da niko nema komentar