Transporter131

911 turbo 260,944turb0 240,pre neku godinu radar u cg me upucao na mnooogooo, da nisu verovali i trazili da otvorim haubu da vide sta ja unutra.Inace kad putujem sam, bez limitatora (supruge) uvek je prilicno brzo.

Jos uvek ne moze 7 sedista,ovo ima 4-o vrata i ako je registrovan za 5 osoba.... zemlja paradoksa ,sta reci.

Sve lepo napisano,a sta mi kojima je zena kupila auto da radimo a nece sijalice ni cigare ...... A sad ozbiljno,sta kod nas na trzistu izabrati i ugraditi a da je odnos cena kavalitet pristojna,morimoto ili PRc.I gde ima a da nisu oni prodavci ,majke mi to je suupeeer

Ja sam gazda u svojoj kuci .... i zena mi je dala dozvolu da to glasno kazem

Kazaljka ide bas brzo,tek ces da vidis van grada kakvo je uzivanje. Dosledan kao i uvek ,italijan opet u kuci,sve cestitke divan auto

Za vikend zamenjena kočiona creva, zamenjeno ulje u kočnicama i poravnjani diskovi koji su kupljeni u februaru i sa kojima je pređeno nepunih 12.000km ... Kao šlag na tortu, samo je jedan disk, jedna strana bila katastrofalno kriva, kako, ne znam. Poludeo sam jer nisam mogao da nađem račun, lepo da uzmem nove diskove, pa na svakih 10 hiljada km da menjam za novu garnituru, jer ko zna šta oni nama prodaju.. Sada je sve ok, koči kako treba, videću dokle... Pozdrav

Sale Smederevo 064 471 43 22

Dakle ovako,stavljani polovni diskovi ,kao novi ,klizaci kljesta promenjeni, pa cak i komplet glavcina sa lezajem ,amorizer sa osloncem,soljom,nosac kljesta ,pa opet novi diskovi... I sve to traje 10.oookm ,ok,pa krene ponovo.I spoljnu i unutrasnju plocicu trosi ravnomerno,dve garniture tockova... i nista.Trap kao nov... i ja vise nemam resenja

Zdravo svima, Na mojoj Marei weekend se pojavio problem na kočenju. Naime, u krajem prošle godine auto je počeo jezivo da trese na kočenju, na 120km malo jače stisnem, hoće volan da ispadne iz ruke, ne mogu da obuzdam, a kad se zaustavljam lagano na semaforu, osećaj je kao da kotrljaš jaje, cap-cap-cap-cap... U februaru utvrdim u Kit Komercu da su se diskovi malo iskrivili, pa sam odlučio da kupim nove diskove i nove pločice i sve zamenim kod njih. Oktobar mesec, opet isti problem, opet trese na kočenju i kada kočim lagano cima... Da li je neko imao takav problem, da li zna neko rešenje, predlog..? Ne mogu na svakih pola godine da kupujem nove diskove... Unapred hvala, pozdrav!

Moze lock, prodate!

aktuelno 6000dinara,mnogo mi smetaju u sobi...

Bili su jako uspesni , jedan od glavnih takmaca bio je Abart,naci ces na YT.Prestali su sa proizvodnjom u Nemackoj 72 73 u sarajevu 74 modeli 1000 1200,dok se RO 80 pravio do77 78 rekao bih.Cak je RO bio auto godine 67 ili68,imali su i model K70,kasnije sa znackomWV.Uzgred bili su smernica za puno promena u WV.Uporedi samo siluetu RO80 i prve generacije audi 6,Jako napredna fabrika ali ih pojeo nesrecni vankel u RO-u.Jedan od naslova auto casopisa iz tog vremena ih jako lepo opisuje ,Stuka u ribnjaku sarana.Inace oznaka na TT i TTS na modernim audi modelima je omaz NSU-u.

Hehehe,imao sam davno Nsu 1200,1000,1200 tt,1000tts takmicarski sa pasosem od njega mi je ostao samo pasos. Pa samo da kazem fabricki 1200 tt je imao bolja ubranja od mnogih priznatih iz tog doba,kao sto je eskort 1300gt,simca reli,pa cak i od porsea 914

Fica i Buba su imali iza osovine postavljen motor uzduzno,dok je nsu imao popreko postavljen motor pod malim uglom,ne secam se tacno kolikim,tako da je prakticno ispred osovine.Da, bilo je vlasnika nsu 1200 koji su zbog stabilnosti stavljali dzak peska pa cak i u nsu 1000.Bilo je i nas koji to nismo radili.

Ke..a mi se od ovakvih autora i njihovih tekstova.I onda kad zavrse test voznju sednu u kompanijski (flotni)auto koji je naravno iz nemacke.....

O da .kum ima tesku nogu.... hehehe

Moja marea 7l u afektu trosi po gradu,tu se slazemo.Imam dve 159-e.120ks i 150ks automatik, 120 po gradu 9 ,devet litara,ako sam sve vreme u guzvi.Zimi 9,5plus.150 9,5plus i ne vozi se na taksiju.Za 120 na otvorenom 6,5l,i nigde je nisam spustio ispod 150km za turu od 4500km,do francuske i nazad. i ne fali joj snage kao sto pricaju.Na vrlo slicnu voznju 150 o,2 vise trosi.Podci o tezini,po knjizi 120ks 158okg, 150ks automatik 1640kg.Ali svaki put kad sednem za volan vrati mi osmeh na lice i ta razlika u potrosnji se zaboravi.Ekologija je u obe 9-e i ispravna je,mada kazu kad se ukine da skine potrosnju za litar.Moj kum je na 150ks ukino ekologiju i nista,isto trosi samo sto lakse povlaci.Ako te to toliko muci za tebe je resenje delta 1,6.

Pa evo da pokusam bar malo da ti dam smernice,ne odgovore,sve ostalo je individualno.Tradicinalni srpski strahovi,promaja i trapovi na italijanskim vozilima,budalastina ...Ja vozim italijane preko 35g. na taksiju i nikad nisam dosao u situaciju da me izdaju, a to je stvar odrzavanja.Znas ono,taman ciga navikao konja da ne jede a on crce.Uostalom vozio si mareu i znas i sam.!59 je vozacki auto i jeste malo tesan za putnike,ali sta te briga ti si napred.Za grad je kao kamion,tezak velik i trom,na svako dodavanje gasa si u problemu sa prekoracenjem km.Potrosnja ne silazi ispod 9l.Dok je na otvorenom u svom elementu ,tu pokazuje da je to to,i potrosnja i sve ostalo.Delta,kao sto neko rece nije to bas bravo,ipak je lancia klasa iznad.lakse se vozi kroz grad,pozadi zbog pomicne klupe ima vise mesta,ali manji gepek. 1,6 motor manje trosi oko 1l, 1,9 oko 0,5l manje.I malo podseca na bravo u voznji,to je vec subjektivan osecaj. O svemu ostalom ne vredi pricati,stvar licnog izbora.Znas i sam, kod kupovine polovnjaka sreca je 50%, ostalo je 4-oro sirom otvorenih ociju. Nadam se da sam ti bar malo pomogao,a mozda i nisam heheh. Srecna ti kupovina ,i da vidimo u predstavljanju na sta je pao izbor.

Zdravo, kao što piše u naslovu, kupujem spojler za Fiat Mareu weekend. Kontakt u inbox. Pozdrav

Henkok 2013 dot,tigar 2015,dubina sare mislim da su sve 4 oko 5,5mm.Ravnomerno trosene

Prodajem 4 kom. za 60 evra,2 henkoka 2 tigra.Dimenzije 225 45 17. 064 80 47 411

Izvinjavam se drugu Axic-u nisam znao Buco, verovatno si me pomesao s'nekim .Nisam iz Nis, a mozda cu doci, ne zavisi od mene.

Dugo sam vec drog clan, ali nije me bilo neko vreme. Hvala svima, mozda se vidimo u Nis