danijel55

Za tu boju uzmi perfect finish,neki grublji sudnjer i bice bruka.

Da li je neko od vas video grupu na fb-u dekarbonizacija Uzice?Navodno se hvale da sa istom ciste dpf ,pokazuju parametre pre i posle.

Kod bmw niti podigne obrtaje,niti se oseca nesto iz izduva,za trunku samo bucniji auto i to ako ti je radio na mute.Tesko je upecati regeneraciju.
 

Kod bmw niti podigne obrtaje,niti se oseca nesto iz izduva,za trunku samo bucniji auto i to ako ti je radio na mute.Tesko je upecati regeneraciju.
 

Probaj gasenje i paljenje auta bez pritiskanja kvacila,pa posle sa pritisnutim kvacilo.Vidi ima li razlike  i ako ima kolika je?
Takodje probaj krenut bez dodavanja gasa iz mesta,pa presaltaj u drugu brzinu sve bez dodavanja gasa uz lagano pustanje kvacila,pa treca brzina. Trebalo bi sve to da odradi bez vibracija. 

Probaj gasenje i paljenje auta bez pritiskanja kvacila,pa posle sa pritisnutim kvacilo.Vidi ima li razlike  i ako ima kolika je?
Takodje probaj krenut bez dodavanja gasa iz mesta,pa presaltaj u drugu brzinu sve bez dodavanja gasa uz lagano pustanje kvacila,pa treca brzina. Trebalo bi sve to da odradi bez vibracija. 

Ducata,pezo,citroen uzas od udobnosti.Jedino je jedan lik govorio da mu je jumper preudoban,al je imao vazdusno sediste

Ducata,pezo,citroen uzas od udobnosti.Jedino je jedan lik govorio da mu je jumper preudoban,al je imao vazdusno sediste

Crn auto must have barem jedan detailing.
Sto se daily-a tice,nepoderiva masina.

Odosmo coveku u off.
Sto se atega tice,nesporno da je kvalitet zavrsne obrade na njenoj strani i trebalo bi da su istrajni motori.E sad pokazalo se u par slučajeva da iveco sa 20ks manje ide bolje od atega.Sto se eurocarga tice,nisam vozio ni jednog ispod 6 cilindra i svi su bili jastucari.Moje zamerke oko njih je enterijer i famozno sto bi rekli majstori bubonjanje kompresora vazduha, mislim da se cak i kod novih to cuje.

Crn auto must have barem jedan detailing.
Sto se daily-a tice,nepoderiva masina.

Crn auto must have barem jedan detailing.
Sto se daily-a tice,nepoderiva masina.

Crn auto must have barem jedan detailing.
Sto se daily-a tice,nepoderiva masina.

Crn auto must have barem jedan detailing.
Sto se daily-a tice,nepoderiva masina.

Sto se tice perfecta,cistaca i ono njihovo sredstvo za zaštitu koze,preporuka.Peskir im je takodje dobar.
Sto se zastite auta tice,ja sam uzeo od ewo cara boost+.Odlican prica.

Najbolje je kada mozes uzeti drugi auto i srediti ga,pa tek prodati stari auto.

Prvi da kazem duzi put do Crne Gore.Cacak-Sutomore 5h i 20min.Voznja malo brza,bebac prespavao ceo put
Sve ok,sem hladnog Jadrana.
X3 odmara u garazi.

Da tema ne zamre.Od 10 juna,do sada 15k km.Ulovismo egr,hladnjak egr i protokomer za dz od bmw
Nudi mi se opasno dobar f11,motorizacija koja se meni svidja,2.0 218ks,x drive,restyle,led farovi itd ,al da je srece da je f10,a ne f11 ne bi bilo razmisljanja.

Cestitke na kupovini.Tek sada primetih temu.Citao sam od pocetka,ali izgleda da mi je promaklo sta se na kraju desilo sa bravom?
 

Ovaj audi je imao 53hilj km na satu i bio tada star 2godine.Jednostavno to je tako.Drugar vozi golfa 6,pa je uzeo 7.Kaze meni je to ok,odgovara mi tvrdji auto

@MiloshBg Nisi probao deltu.Za sada po meni najneudobniji auto,posle njega bih stavio x3 e83.Danas vise nista nema logike. Primer:passat b5.5 je daleko udobniji od b7,audi a6 2017 sa stofanim sedistima tvrd kao sinska kola.Po meni je F serija bmw ili G odlican kompromis udobnosti,upravljivosri i osecaja u voznji.Opet neglasavam po meni.

Ovlasceni servisi bas deru,ali bas.
Zamena soferke na g30 ,rad 70k din.
Iveco npr ne radi po radnom casu,vec za sve pojedinacno.Npr:skidanje alternatora 3600,vracanje 3600 itd..
I sto je najgore,covek se nada  ovlasceni servisi, to je to,ali daleko je to od dobroga. 

Ako hocete dobru budzet gumu.Sa triangle nema greske.Bolje su od tigra ,a verovatno i od ling longa.Odlicne su se pokazale i na putnickom i na teretnom programu.

Ovlasceni servisi bas deru,ali bas.
Zamena soferke na g30 ,rad 70k din.
Iveco npr ne radi po radnom casu,vec za sve pojedinacno.Npr:skidanje alternatora 3600,vracanje 3600 itd..
I sto je najgore,covek se nada  ovlasceni servisi, to je to,ali daleko je to od dobroga. 

Ovlasceni servisi bas deru,ali bas.
Zamena soferke na g30 ,rad 70k din.
Iveco npr ne radi po radnom casu,vec za sve pojedinacno.Npr:skidanje alternatora 3600,vracanje 3600 itd..
I sto je najgore,covek se nada  ovlasceni servisi, to je to,ali daleko je to od dobroga.