danijel55

Da li neko ima iskustva sa reklamacijom pneumatika? Konkretno situacija kod mene je sledeca.. Kupio sam nove gume viking 4kom ,posle par dana uzeo felne.Elem,montirao i vulkanizer ,e kriva je ova felna malo ,ali nista strasno,nece to praviti problem. E sad problem je na brzini 80-90 kada se pusti volan malo radi levo-desno,tj minimalne vibracije.Odem lepo kod drugog vulkanizera,cekaj da vidim,o pa ovo je prebalansu.Jedna guma prednja vrh se okrece,dok druga poskakuje.Skine je sa felne,zarotiramo felnu na balanserki,okrece se jako dobro,da ne kazem savrseno,znaci do gume je.Odneo u radnji gde sam kupio i kazu ovako: Ako dobavljac prihvati reklamaciju,kroz par dana dobijas drugu gumi Ako ne prihvati,mora da se salje direktno u fabriku,to moze da traje do mesec dana Sta je zaključak da je novo najbolje?Mozda,ali ne kod nas.

Kod mene kad padne na nekih 15l ili ti 1/4 po cajgeru ide odmah pun

Hvala

Pa recimo a6 2017,ima rezervni tocak. Ja cu verovatno kupiti copavac R17 i to je to U gepeku u dnu ima mesta,ali naravno nisu napravili ,jer onda bi tu i bio fabricki copavac. Sto se guma tice kupljen je nov komplet letnjih je ,a auto je dosao sa zimskim R18 dot kraj 23,pa to necu dirati.

Hvala puno. 2.0D 184ks. Iskren da budem ,malo sam razocaran u te biturbo motore.X1 23D,2xf10 i F11 525D,sve sto sam probao,na svima se cuje mala turbina.Nije strasno,svi voze tako ,ali ali... Sto se prostora tice u odnosu na F30 ogromna razlika.Burazer ima f31,nekako je Gt i siri i duzi unutra. Ja sam visok 192 i iza mene moze da sedne osoba 180 lagano.Sa gepekom sa prezadovoljan.Jedina zamerka generalno bmw-u,zasto je ukinut rezervni tocak,kada ima mesta lagano da stane?

Nakon X3 F25,sasvim slucajno sam naleteo na ovaj auto i razmisljao dobrih mesec dana,ali na kraju sam prelomio. Iskren da budem,pik je bio GT prvi,ali bio je na ruznim felnama R18 i nije mi bilo to to.U medjuvremenu pojavi se F10 restyle 525D,ali zbog neke mat boje u koju ga je neko preko ofarbao,odmah sam odustao. Tu sam i hteo da zadrzim X3,ali nisam je skinuo sa oglasa i zove neki covek da pogleda bas iz Cacka,dosao kroz sat vremena i odmah nudi kaparu. Tako pocinje prica sa F34. Odmah sam uzeo felne i gume letnje R18.Oprema na autu je bas dobra,a ukljucuje: -Sport kozna sedista sa ekstrnzijom i bas su u odlicnom stanju -panorama i crno nebo -salterice na volanu -novija velika multimedija -elektro otvaranje gepeka -bixenon farovi -sport menjac -fabricki zatamnjena stakla Uslovi kupovine su bili,da ne bude manje komforan auto i manje udoban od X3. Komfora ima na pretek,a udobnost je na stanji GT,iako je na sirim,za broj vecim i nizim gumama. P.S svestan sam da se mnogima ne svidja ovaj auto,iskren da budem i meni neki izgleda cudan,ali sa ovim felnama i bojom mi je skroz lep auto,jos uzivo je lepsi.

Ja imam x3 f25,al pazi neki gt mi je lep,a neki ruzan.Ubedljivo mora neka felna R18 ili R19.Ili to ili f10 je sledeći.

Otvorio bih i ja temu za kupovinu.Mota mi se po glavi da zamenim x3 za 320 GT F34,al cas mi je lep,pa cas ruzan taj auto

Moj drugar ima 1.6 120ks,vec oko 4god.Generalno je zadovoljan,jedina stvar zbog koje nije zadovoljan i zbog koje ce je prodati,to je udobnost.

@MS PK Kakva ti je to limuzina koja nema obaranje zadnje klupe?

43000 premijski stepen 4 sa tehnickim od 3070din za 2.0d 184ks.

Ulje bi ostavilo crnu fleku,a naftu ako ne mozes prepoznati po izgledu,onda po mirisu mozes itekako.

Mnogo vi to nesto gnjavite Kod mene prosek na 5000km od februara meseca x3 2.0d 184ks,6.5l.Obara i dalje,ali polako. Neka realna potrosnja izmedju 6 i 6.5l,prosek brzine 45kmh.Elem manja potrosnja nego na x1,koji ispod 7l nije bio u istom rezimu voznje.Najvise sto podize prosek pored zustrije voznje je sto se bar jednom nedeljno ode Ča-Ar,a svi znamo kako auto zna da trosi kad se zgazi preko rudnika.

Sto se amorta tice u nekoj da kazemo stock varijanti je po meni najbolja prica sachs. Nekako je to balans izmedju kyb i monroe,nisu tvrdi kao kyb,a ni mekani kao monroe.

Mene nije toliko odusevio ni x1 od 204hp niti e87 od 177hp ,koji su solidno brzi od tsi od 170hp.E sad sto se drifta tice,nisam siguran kako ti to ide prednjom vucom

Ja mislim da nemas potrebe za zamenom.Ocu je na e46 2003god copavac i koristio ga je 3 puta bez ikakvog problema.Samo proveris pritisak nekada i to je to. Meni je na E60 bio 2009god i koristio ga dva puta bez problema,jos copavac bio R17 ,a ostale felne R18.

Desava se da zalepi na glavcinu.Samo se ostave dva brezona,spusti auto i malo pomera napred-nazad i reseno.

Mislim da je idealno imati onaj paket pomoci na putu. 3-4000din na godisnjem nivou nije mnogo,a moze da posluzi pa cak i ako se guma probusi.

Danas se ponovili sa novim viking 225 45 R17 na E46.X3 nece dobiti novu obucu do sledeceg leta,na njemu su conti iz 2021 sa sarom cca 5.5mm. Prvi put probao viking na E60 u dimenziji 245 40 R18 i ostavio mi je bas lep utisak. Sto se rezervnog tocka tice e60 je medju poslednjima u bmw grupaciji sa istim.Ako se ne varam bese u dimenziji 135 80 R17.

Nikad mi nece biti jasna svest vozaca u Srbiji.Kad otvaraju vrata ne gledaju ,kada zakaci vozilo pobegne,kolica od marketa se ostavljaju svuda po parkingu..U celini krajnje neodgovoran narod,nemaran i bezobrazan.

Sto se zavijanja tockova i brezona tice ,ja ne stavljam nikakvu mast.Ako zapekne sraf,stavi se gedora na sraf i udari cekicem.E sad ,skoro sam imao neprijatno iskustvo gde je neko kad je menjao tockove par srafa uhvatio ukoso i tako usrafio.Rezultat svega toga,sve smo rupe provrteli ureznicom i kupljeno 5 novih brezona.Sada sve to ide glatko kao po loju.Kome god ide sraf iole teže, preporučujem da odradi isto.

Taj 3.0D od 258ks fantasticno mali potrosac,sto i sama fabrika kaze.U poredjenju sa 2.0D potrosnju po fabrickim podacima je ista,tj razlika u 0.1l u korist 2.0d.

Ja sam na x1 imao 225 50 R17 letnje XL i zimske koje nisu.Razlika u udobnosti,pa recimo jedva da ima. Isto tako sam imao predrasudu o runflat gumama da to lupa i da je strasno neudobno. Malo sam ranije i radio sa gumama,cim dodje runflat niko je nece.Al eto uz X3 mi je stigao zimski set sa runflat dunlop 3D i letnji set conitnetal koje nisu runflat.U oba slucajeva dimenzija 225 60 R17,razlike u udobnosti nema uopste.Jedino gde ima osetne razlike u težini gume.

Dobio sam preporuku za Pu lepak.Ipak ni jedan silikon nije za meke plastike,barem tako u spec pise

Pozdrav drustvo.Naime menjam staklo tj plastiku fara.E sad sa cime zalepiti,silikon,lepak za soferke ili mozda cak i ovo sto je bas namenjeno https://uradi-sam.rs/pribor-za-odrzavanje/silikon-za-dihtunge-providni-85g-1800c.html Sta vi mislite?