danijel55

Moze guma da bude savrsena,a da remenica ima lufta.Najbolje je nova original ili corteco.Ko god se razume u bmw-a potvrdice pricu.

Kucaj na instagram carshine032 momci rade odlicno.Mislim da je oko 150e poliranje kod njih. Sto se haube tice,ne pipaj nista dok ne prepoliras auto.Moze da bude vrlo lako da je hauba farbana ili polirana,a krilo levo i desno nije i eto fino razlike u boji.

Nema snega na kolovozu,cak ni na Rudniku.Samo gas

Vozim se na letnjim jos od 22feb.

Zavoleces ga ti ponovo.Taj auto sa tim motorom otkida,jos si ti cipovao. Vozices se sa odlicnim performansama,niskoj potrosnji uz max kulturan rad za dizela.

Da li ravenol ulje ima da se kupi negde u Bg-u u prodavnici ili samo sa sajta se porucuje?

Estetski je r17 lepsa od r16,ali auto na r16 se lepse vozi.Udobnost manje vise,ali najveca razlika je kada se naleti na kolotrag ili neravan put tu r17 trazi daleko vecu azurnost na volanu.

Ova je bas lepa ,jos u jakoj opremi.

Jedno pitanje:Tyfoon gume cije su i valjaju li cemu?

Pa pazi najpovozitija za voznju je R16,kolotrag ne vuce levo desno,dok kod R17 direktniji osecaj na volanu.Zimski set je meni 205-55-R16 ,a letnji 225-45-R17

Upravljivost i lezanje AR159 me je odusevila.Nit sam je nesto mnogo vozio,na prvu onako.Jos je auto bio na R16 zimskim gumama,znaci da bi sa letnjim R17 to bilo jos bolje.

Zamenjen desni nosac motora,bio je fabricki.Kada se uporedi sa novim, guma je sabijena bar za debljinu prsta.Rezultat eliminisane vibracije na leru. Uz put posetio i auspuh servis,pletenica i dalje fabricka,jedino sto sam predpostavio i majstor je potvrdio katalozatori su zamenjeni.Nesto kao city filter,nasao sam u papirima od auta knjizicu od tog filtera.

Dosao red da se zameni i desni nosac motora.Nije skroz otisao,ali jasno se vidi da je dosta losiji od levog nosaca.

Cim budem isao kod ovoga, obavezno cu ga pitati.Mora pravi majstor da zna do cega.Nije mu stigao auto pa nisam ni isao,al prvom prilikom cu ga pitati.Bas bedak.

Zamajac,kardan i diff nije,jel tako?Kao i nosaci svi.Samo napisi mi sta se sada desava posle svih tih intervencija?Svakako cu ga pitati,pa nek kaze sta mozes jos biti.

Od srede na letnjim gumama,pa do prvog cetvrtka ili petka tj prvih minusa. Inace haos koliko je rizle bilo zalepljeno sa unutarnje strane zadnjih felni.

Verovatno cu ja da navratim sutra kod ovog mog majstora.Treba da pricam o nekom e90 sto mu stize,pa cu uz put da ga pitam sta li bi moglo biti.

Jesam.Dobijes lajsnu kao novu sto se boje tice.Provereno.Levu sam morao kupiti novu jer je bila izguljena i pukla ,a desnu staru zagrevao undustrijskim fenom i gotovo nema razlike. S tim ako radis lajsne na braniku industrijskim fenom,mozes lako istopiti branik.Ja sam sve lajsne pokidao, odradio to i sve 5.Kada skineš lajsne budi obazriv da stoje ravnom,da kada se zagreju ne izgube prvobitan oblik. Farbar mi kaze da na vratima nisam morao skidati,al opet preventiva.

Bas glup udes.Ovaj sa kolima ne zna gde ce.Mogao je glat da se vrati iz kamiona ili omdah da skrene levo.

Jesam.Prednje 2.2,zadnje 2.5.

Keramika bi pomogla,al nije da je jeftina

Mislim na red da dodjes Inace kako ti se cine performanse 159 u odnosu na libru?

Bas tako.Jeste omv pumpa. @Flex Mislis da tog briga,on samo kaze ja ne zurim.Kao sto je kolegi jedan rekao,medjugradska deonica ogranicenje 60,lik vozi 30 iz doma zdravlja auto i ovaj mu svira,nece da se pomeri. Na kraju lik stane i kaze mu preskoci me ako mozes. Bezbroj njima je problem da nivelisu farove,skrate dugo svetlo itd.

Ako neko ima da podeli iskustvo slicno mom.Napred su mi dunlop sport rt2 ,a pozadi sava uhp2.Prvi put da vozim razlicite gume izmedju prednje i zadnje osovine.Nekako mi deluje u krivini da nije bas najidealnije,tj kao da zadnji trap ne prati prednji ponajbolje.Recimo kod zimskih guma sve 4 su iste sava eskimo hp2 nemam taj utisak,dok sam vozio letnje r16 sve 4 iste brigestoone isto bez problema.Sad me bas zanima jos necije iskustvo.

Sve si lepo rekao ,al ja ipak gledam malo sa kolegijalne strane.Npr put Raska-Kraljevo,sve one krivine, pa retko gde moze da se obidje itd.Ja kada idem kamionom,pravac cim naidjem vozim blizu 80max,da bih omogucio ojima iza da prodju bezbedno.Ima situacija kada je hitno i onda se vozi svaki pravac pun gas tj 90kmh,krivine prilagodim uslovima puta i stanju tereta.Tad kad se vozi 90kmh ,obidju me max 4 auta do Kv,mnogi bi,ali obici sleper po onoj deonici koji pri tome ide 90 vrlo teško. E o tome pricam. Ma sta ce onaj iza da misli,ne bi trebalo da bude ikoga briga. Neko vozi porodicu ili malo dete,nece sigurno onda stisnuti po gasu. Imas vise masuta,recimo mozes ici na kruzni tok u Konjevicima na prvo iskljucenje i prva ulica levo i odmah prva desno.Onda vozis pravo sve,dolazis do semafora i dalje nastavljas pravo prelazis most preko Z.Morave dolazis do kriznog toka opet prvo isključenje.Dalje znas verovatno sam.To ti je po meni najbolja masuta jer je put skoro pa nov do prvog kruznog toka. Verovatno ti ides ili mislis na masutu,cim se ibarskom predje most preko Z.Morave skrenes desno?