danijel55

Moze lock.

Evo nekih novih desavanja.E87 ostavljen kod farbara da se rese ove ogrebotine koje mi bodu oci jos od kupovine. Na drugoj slici se vidi u dnu branika sa desne strane. E46 cim majstor uhvati lufta,ide zamena seta kvacila i biksne na biracu menjaca i jos uz to mali servis.Razlog zamene kvacila, pedala je postala osetno tvrdja i dešava da prilikom saltanja u nizi stepen prenosa (takozvano kocenje notorom) osetim blago da podrhti,al to se i ne desava cesto.Provereni su i svi nosaci motora.Moze i ovako da ide jos,al jednostavno nije to to.

Koja je prosecna brzina sa tom potrošnjom?

5.7l potrosnja?

Cacak-Igalo (preko Mokre Gore,Foce,Trebinja),u povratku preko Niksica i Pluzina ,u Foci sipao pun 28l 594km,prosecna brzina 59kmh.Na granicama je bilo po 10 auta ispred,tu je imalo nesto rada u mestu.I nekih mozda 10km po Herceg Novom. Ovoga puta bord me laze u moju štetu, 5.3l stoji na bordu,cep metoda 4.7l.

Ne brini sto se tice vremena.More je bas toplo.Jedino sto nije za kupanje u do nekih 11h ,,posle sve odlicno.Barem je meni bilo tako

Put do Crne Gore protekao odlicno. Otisao preko Visegrada-Tjentista i Trebinja,vratio se preko Niksica i Pluzina.Mnogo je bolji put kojim sam se vratio,jedino od granice do Foce 20km puta je loše. Potrosnja 4.7l ,presao sa 28l 594km uz prosecnu brzinu od 59kmh. Sto se udobnosti tice ni tu nemam zamerke, jer u povratku jedino stajanje je bilo na pumpi u Foci.Potom nisam otisao kuci već produzio pravo da Kragujevca i vratio se

Ja sam iz e46 prebacio copovac u e87 kad sam isao na more.Sto je sigurno,sigurno je

I ja da se pridruzim cestitkama Pošto vidim da volis da se zanimas oko auta poprilicno,sta planiras za rezervni tocak? Zanima me posto imam e87,a ne bih rimflate gume da vozam.

Kod polovnjaka nema pravila.Neko ga je akao,neko ne,neko przio,neko davio itd. Pre bih birao sa manje km.Npr bmw,onaj preko stavio najskuplji lanac i odradio sve u sklopu velikog servisa i nakon 30k km prodao ga,vrlo teško.

Felne na proveru.Ako budu bile ok,leci ce style 285

Sta mislite na style 194 na e87?Imam zaninljivu ponudu,felne kao nove za malo para.

Gume u odličnom stanju. Sara na dve 8.2mm na druge dve oko 7.7mm.Nisu krpljene,krive niti ispucale. Na njima je stigao e87,al bih uzeo r16 set za zimu,to je razlog prodaje. Za forumase 180e fiksna cena.

Malo o enterijeru u E87.Ubrzo nakon sto sam ga kupio,pocelo je neko krckanje da se cuje iz pravca resetke za klimu sa suvozačeve strane. Elem da skratim pricu,bio je stubic u pitanju. Skinem lepo stubic,kog drže dve zabice i jedan torex ,zamenim obe zabice i na mestu gde se stubic dodiruje sa instrument tablom u dnu (ne vidi se sa spoljne strane) stavim duplu traku i jedan kao tanak sundjercic.Problem resen.Nisam bio lenj i to isto ponovio na vozacevoj strai,iako nije pravila problem

Zaboravih da su ukinuli za BiH.Jedino da vidim sto se testa tice.

Hvala. Valjda nije los put.Jos ssmo da vidim treba li test pcr?i da uzmem zeleni karton naravno.

Društvo-kolege da li je bolje ici za Herceg Novi preko Bosne ili preko Jabuke?

Ovo je bas lepa zajebancija.Najgore sto nema majstora da resi problem.Ako pazaris bmw-a nekad saljem te kod pravog coveka.

Da e87.Jos jedna prednost sto n47 od 177ks nosi auto kao od sale.Naravno to je i ocekivano.

Gde se oseti m vesanje najvise,na udubljenjima i ispupcenjima ,pogotovu ako ih ima vise u nizu,jos ako te kadica na sedistu lepo stegne

Pik je bio e90 ili e87,sta naleti u boljem stanju i opremi.

Ma to da.Nego sam jednom pobedio gepek sa b5.5 i moje e46,karavani oba.Meni gepek ne igra ulogu neku,nego eto pricamo onako.

Sto se mesta tice na zadnjoj klupi,iza mene ne moze da sedne odrasla osoba,al nije mogla ni u e46 karavana dok ne pomerim sediste napred. Sa visinom svojom od 193 mogu sesti iza suvozaca koji je visok 175.Toliko znam za sada. Gepek nije jača strana ni karavanima.E46 ima manji gepek od skode octavie,pasata b5.5 itd.

E87 ima bolju zvucnu izolaciju od e46 i npr vrata mi deluju nekako masivnije od e46. Takav utisak odaje meni,sad sta znam

Jos samo da provalim kada radi regeneraciju