danijel55

Poslednji put u trecu sam ga vozio 110 to je bilo na oko 4000rpm i u 5 sam vozio 170 to je bilo oko 3400rpm,nije izbacio ni jednu gresku

Hvala ,provericu.Da li moze i da bude da je do protokomera?

Pozdrav.Imam lybru 1.9jtd i u poslednje vreme dimi mnogo.Nisam primetio gubitak snage.Egr blokiran,creva za turbinu i interkuler zamenjena,map senzor ociscen,skinut dzek sa protokomera i auto se isto ponasa.U cemu moze biti problem?

Jel ovo gornje crevo interkulera,posto mi na slikama ne lice da su ista?

Jel poredio neko vw golf5 1.9tdi 105 ks sa Lybrom 1.9jtd sa 116ks?

Poz,Imam lybru 1.9jtd 116ks.U poslednje vreme slabije vuce i dimi vise,medjutim danas sam je pustio da radi malo izbacena iz brzine i kada sam izasao napolju cuo sam neko sistanje kod motora,jel to znaci da je puklo crevo za vazduh?

nasao sam gde se nalazi, ali prsten ne mogu nikako da skinem

moze li neko da mi kaze tacno mesto plovka?

Zanima me to iz naslova.Da napomenem da se radi o verzijama sa 1.9jtd motorom.Istu su motoru,a stilo je graviran 230,alfa 240,lybra 220..Po fabrickoj specifikaciji svi idu priblizno isto,a u praksi retko kome je isao auto samo 200..Meni je moja lybra isla 200 mogla je jos,a gume su nove bile..

Da li znate nekog majstora u cacku koji radi ciscenje plovka

Poz. .I meni se desavalo da plovak kasni. Posto sam 2-3 puta punio rezervoar pun i gledai koliko ce da oredje km dok ne upali rezervu i bilo je to oko 900km. .Medjutim poslednje punjenje restartovao brojac na 0 presao 550km pkovak stoji na 0 ,a auto ide normalno. Sad je na 600km auto i dalje ide a plovak na 0. Ako je greska u elektronici da li bi pokazao na dijagnostici? Sta vi predlazete da radim? U pitanju lybra 1.9jtd 2003 god

To mi se ne isplati ovako je limarijski dobar. Videcu sa tim majstorom da prefarba ponovo,a da mi ne naplati. Ipak je greska njegova. .

onda cu morati da farbam krilo ponovo..Ima li mozda jos neka mogucnost?

ok hvala vam....nego imam jedno pitanje pre otprilike pola godine sestra je sa lybrom imala laksi udes.Samo levo krilo je bilo ostecenje.To krilo kada sam kupio lybru bilo je udateno rekao mi je covek.E sad jedan dobar limar iz kraj je sve lepo odradio i oterao sam auto kod farbara.E sad kada sam uzimao auto video sam razliku u bojama krilo je dosta tamnije od ostalog dela auta.Pitao sam farbara sta je to?Farbar je rekao da ce vremenom pod uticajem sunca da bude isto kao ostali deo auta.E sad nista se nije promenilo.Imate li predloge?Da li kad ispoliram taj deo dal ce biti svetliji?

Na moj lybri imam takvo malo udubljenje mozda za nijansu vece ali tog tipa.Sta mislite da li bi moglo izvlacenje lima,i ako moze kojeg majstora preporucujete.Da li bi iznelo vise od 50e?

Meni na Lancia Lybra pali lampicu oil stand check. Ulje je promenjeno pre 2000km i na maksimumu je proverio sam. Zasto se pali lampica?

Imas li sada neke 15 letnje?

Pojavila mi se rdj na zadnjim desnim vratima.Auto koji je u pitanju je lybra 1.9jtd limuzina 2003 godiste..Sta treba uraditi i kako rdja kad lybra ima pocinkovan lim?

Pozdrav.Problem je što Lybra ne pokazuje tačnu potrošnju na boardu.Da li nekome pokazuje tacno?

Evo da dam jedan komentar temi.Moja lybra sa 1.9jtd motorom od 116ks limuzina sa gumama koje su vozene jednu sezonu ide 140mh na 2800-2900 obrataja tako da onaj post od mik da na 2500 obrataja ide 150kmh to je ne moguce..Zaboravio sam da napisem radi se o lybri 2003 godiste

malopre sam par puta upalio auto neki put se trese pa kad ugasim upalim ponovo onda se ne trese pa opet ugasim i upalim pa se trese.Izgledami da nije do grejaca do cega bi moglo da bude.EGR ventil nije njega sam blokirao.Do cega moze da bude auto promeni zvuk radi kao da ima 2 cilindara i trese se motor.

Kad dam kontakt ugase mi se sve lampice kako treba.Upalim ga.Posle sekunde kad radi motor pocne da mi svetli zuta lampica od grejaca.To mi se desavalo zadnjih mesec dana,a danas kad sam upalio isto mi se desavalo samo sto je poceo motor da se trese dok se ne ugreje a posle je radio normalno.Da li je to do grejaca?U pitanju je Lancia lybra 1.9jtd 85kw 2003god.