danijel55

Ja prosao lagano.U sustini sitnice na sta dosta ljudi padaju.Signalizacija (maglenka,treci stop),zadnji brisac i prskalica istog i podizaci stakla. Fascinanto mi je bilo da ima razlike.Zvao sam sve tehnicki preglede u Cacku.Cene su bile 37200-38100.

Nigde nisam imao ispod 37k da me izadje.Jedimo ogi md 35700din cela registracija ukupno.

E87 registrovan.3400din tehnicki.

Da ,upravo to.Ako mu je bitan auto za prelaz,tačnije da oprema ne igra ulogu,mogao bi do 4000e da nadje korektan primerak.

Mozda seriju 1.Ona ti je laka kasnije za prodaju.

Gledas li jos sta pored alfe?

Zamalo da bude i crvena koza,al nazalost su bila od limuzine.

Da ne zamre tema.E87 malo falio da ode,zamenio bi ga e91 restyle ili e60,ali se odustalo od toga. Mali update sto se tice e46. U planu je jos m prednji branik i da se ofarba hauba uz put,zbog tackica od kamencica.I mozda crno nebo

F10 i gas

Ja stavih luk na e46,sve ok.Na libri sam stavio sachs i nisam bio zadovoljan.

Lose sam napisao ,nisam mislio na predjeni put 220km ,vec na brzinu 220kmh.

Ja servis radim izmedju 15k-20k km. Nek stane taj turbo benzin u mojim uslovima voznje,gde svaki put auto put cim potkacim zna da bude 220km i vise.I neretko ga vrtim u obrtaje.Da vidimo onda koja bi bila potrosnja ulja.

Nece ni posle 15k km da potrosi ni gram ulja. Eto razloga zašto ne volim turbo benzince.Svaki srce ulje i to bas.

Ja poslao dve gume.900din dostava.4 gume 1200din dostava.Nidje veze.

Zamenjen set kvacila na e46 i uz put ulje u menjacu. Nekome sa ostao duzan odgovor.Sada prilikom kocenja motorom ili tako reci saltanje u nizi stepen prenosa nema ni najmanjeg podrhtavanja ili bilo kakvih nus pojava.Pedala kvacila je meksa.Sve u svemu zadovoljan.

Imao slucaj da trese na 130kmh.Uzrok toga je bilo blato zalepljeno sa unutrasnje strane felne.

Isto za remenicu majstori kod nas kazu samo corteco.

319k e46 ima.Tek ce slediti zamena kvacila.99% je fabricko.

Compass?Mozda seat ateca?

Iskustva iz prve ruke.Kolega (inace vozac,10-20dana na putu) vozio je e46 318d.Kaze,sipao obican dizel na nis-u,decembar mesec je bio.Dosao kuci posle 12dana da upalim auto,zavergla malo duze i upali.Napolju inace stoji,nije u garazi.Potrosi to gorivo skoro do rezerve i sipa g-drive,isto bio na putu cak 2 dana vise,vratio se.Sedne u auto da upali,kaze verglao je dosta manje. Na dostavnim vozilima do 8t,sa g-drive zimi je znala da ide potrosja 0.5-1l manje.

Bio je tup udarac preko vecih izbocina ili rupa.Danas zamenio obe solje i problem resen.

Jedan problem sa e87.Na trapu nigde nista nema lufta,od letve do stabilzatora.Amortuzeri odlični.Sumnjam na solju.

Nije više na prodaju. Ugradio drug multimediju i ostavlja je.

Za 70e ne mozes to uraditi to sve.Sam materijal kosta blizu toga.

Ima li neko iskustva sa d1s magneti matelli?