Jug

Kad smo već kod francuskih poluproizvoda (šala naravno), ima li neko ili barem neko njegov iz okoline iskustva s ovim Talismanom? Da li je stvarno tako nepouzdan kako čitam na forumima ili, kako neko jednom mudro reče, na forumima pišu samo oni koji i imaju problem, većina samo vozi.

Ako ti šta znači, poznanik vozi i jako je zadovoljan za sada. Više od toga, pojedinosti ne znam, ali vidim da hvali auto. Pre toga je imao Polo nešto stariji. Sent from my RMX2170 using Tapatalk

Kolega Mića reče za merak bi nešto drugo, van grupacije, eto da dodam i ja bih tim putem. Do sada vozio isključivo Italijane i redje Japanezere, sledeći definitivno neće biti ni jedno ni drugo nakon puno godina. Ne zato što sam nezadovoljan IT vozilima, pa ni japanskim, već reko ajde da vidim šta kažu te Švabe, Francuzi, pa čak i neki Ford Sent from my RMX2170 using Tapatalk

@andreja.micovic ako se ja pitam, odličan izbor. Glasam za Mondea ili 3008 (lep auto), iako je X trail, sa 4x4 recimo, daleko bolji SUV u smislu korisnosti.

Meni je zanimljivo da je vise forumasa sada na ovoj temi, osim iskaza o opremi., gde svako od nas ima svoje zelje i potrebe naravno, izjavilo da su gledali oglase kako bi pazarili nesto novo, medjutim odustali su znamo zbog trenutnih prenaduvanih cena i losijeg izbora. Bilo bi zanimljivo u svetlu opreme i price oko svega toga, cuti recimo od kolega koji su sledeci model pikirali, zasto bas taj, i koji trenutno voze i zasto bas taj sledeci model u odnosu na postojeci. To bi svakako bilo zanimjivo cuti kako biramo sledeci auto, spram trenutnog kojeg vozimo, jesmo li prakticni ili nas neki naprosto radi ili trazimo nesto u odnosu na ovaj sada, pa pokusavamo nekad nesto potpuno drugacije da pazarimo itd. Eto, predlog, pa ko voli neka pocne, nece nikom da skodi verujem Stavise, moze da bude zanimljivo, a ako vec sada nije zanimljivo onda jbga zaboravite svi da sam ovo napisao. Sam cu izici

Hehe pa ok, ako je baš nakrcan trenutni opremom kažem da ne mora bolje ali makar slično.

Zanimljiva tema oko opreme. Sedim, onako, čitam i razmišljam šta je meni važno i shvatim da je to jedna stvar: to da sledeći auto ne sme da bude u opremi ispod prethodnog već ili upgrade ili makar egal jer, ono, truba bi se osećao da sednem iz ok opreme u sledeću klotaru. Tipa trenutno imam dvozonsku, parking senzore, blue me, tempomat, podizače itd i panoramu da, e sad nje bi se odrekao jer sam je četiri puta podigao za četiri godine ali klime, tempomata, USBa i tih stvari teško. Sent from my RMX2170 using Tapatalk

Moram da priznam da me Fordovi sve više iznenadjuju pozitivno kao automobili. Nije da nisam znao, ali retko koji Ford u kom sam seo bio je biiip u smislu optimalnog kvaliteta. Bilo je cudnih enterijera (stari Focus), čudnih eksterijera (C max), bilo je ruznih karavana meni lično ali recimo ovom Mondeo V i karavan bi oprostio. Alfa je s druge strane u svoje vreme bila ozbiljan auto. Jedina joj je stvarna mana i to uslovno bio trap, sve drugo odlično. Nažalost, Fiat vozila (Lancia, Alfa) jesu ozbiljno potcenjena. Slično je i sa Fordom. Sent from my RMX2170 using Tapatalk

hehe trenutno, ako se ne mora, ne treba nista kupovati, a narocito ne pokretnosti koje jako brzo gube na vrednosti poput kola. Zapravo trenutno je najgore vreme za kupovinu vozila, jer smo upali u ogromnu recesiju i jos uvek ne vidimo obrise njene, jer ju je Korona zamaglila nesto ranije, kad joj je vec bilo vreme, a sada je dobila progresivni zamah naravno pogodjen i sa ogromnom krizom politickom i ekonomskom, te posledicama ovog ludila. Nekretnina ok, da bi se pare sacuvale, zlato uvek ok za one koji zele da "zarobe" negde novac. Ali kola uvek, a narocito po ovim cenama, u ovoj nesigurnosti, sa ovakvim cenama goriva su cisti promasaj. Topli savet meni i s vima, djirajte ono sto imate uz zvizduk hehe. Jer ova kriza nece pogoditi samo najsiromasnije, uz produbljivanje tog jaza, nego ce pogoditi u dobroj meri i nas u tzv. srednjem sloju, ali zbog ulaganja i jako velike izmene cena i inflacije pogodice i ulagace i vec ih pogadja, sto ce se posledicno odraziti opet na koga, na sve nas. Ono sto je dobro, velika vecina ljudi odustaje od kupovine, i zaista se trenutno polovnjaci jedva prodaju - narocito oni preko 10k evra, sto znaci da ce pasti cena u buducem periodu i ako se malo stabilizuje situacija bice cene nesto slabije nego sada za one koji budu zeleli kada se tlo smiri da pazare nesto novije.

Kao ni Cromu Punto neki benzin 1.2 i super. Mala rega, korektan auto. Sent from my RMX2170 using Tapatalk

Jesam ali mislim nažalost da sam jedan od tih autofanova , iako u 4x4 opciji bih ga razmotrio ali su dosta retki noviji na oglasima. Medjutim, sad će ekonomski rat i recesija, uz latentni nuklearni, ni ne trebaju nam kola više Sent from my RMX2170 using Tapatalk

@bane1321 Suzuki, naročito benzinac, jeste auto o kome ne treba puno da razmišlja vlasnik. Izuzetno pouzdani, trap stabilan, plastika spartanska, ali solidno sastavljena. Slično je i sa benzincima generalno kod japanskih vozila, ali i koreanskih - to su stvarno jako pouzdani motori/automobili. E sad, tu je i kvaka - nekad to spartanstvo u enterijeru, ta pomalo soc plastika, ne može da nadomesti sljastenje kakvo imaju neki evropski proizvodjači i moram priznati i mene lično to odbija kod nekih Japan/Korejskih vozila. Što se tiče C max, pitao sam jer vidim da ste upućeni u MPV segment, pa me zanimalo jer cenim Ford vozila naročito ovo što su uspeli sa Mondeom V, kog pominjah a koji je zaista mene prijatno oduševio. Jedina mana prevelik je za grad.

Jasno sve kolega, svi imamo svoje afinitete. Meni je eto S cross onako dizajnerski upitan. Dok Vitara mi je dopadljiva. Inače, kakav je C max automobil?

Hehe, poštovani kolega, tako bih i ja tebe mogao da pitam: zašto si uopšte gledao isti auto (samo noviji model, mislim na Scenic naravno) koji pri tom ima manje mesta i skuplje gume, upitan dizajn za neke, a kosta duplo i više od tvog istog takvog sadašnjeg i mladji je tek neznatno? Zato što ti se verovatno svidja i želiš takvo nešto ili si barem poželeo. I to je ok. E, isto tako i ja sam gledao šta ima od isključivo i isključivo tzv. SUV vozila a da košta do 10-11k evra i da je što mladje. I tu se pojavila Kia Sportage u realnosti izmedju želja i mogućnosti u toj klasi vozila. A i uvek sam voleo potcenjene automobile (valjda sam zato posedovao i Libru, Deltu, pa i Cromu ). Ako neko misli da ima nešto bolje a da nisam probao (probao QQ, Mokka i Tiguan) uvek željan da čujem savet i iskustvo. Naravno, naši izbori nam deluju uvek posve logični, tudji i ne baš toliko. A često se i zezneno no ne želimo da priznamo i sve je to odveć ljudski Opet, lično ako već pričamo o Scenicu IV u svetlu naših izbora dobar trenutno ne može da se nadje ispod 13k evra (moglo je do pre godinu i po i jače), a ja bi opet za te novce ili uzeo neki SUV (recimo neki RAV4 stariji malo ili Vitaru) ili Mondea V solidnog ili Passat b8 pa makar karavan, nikad Scenica IV. Da košta manje, da, uzeo bih ga u obzir. Ovako nikada. Ali to sam samo ja Ne tražim da budem merodavan.

Scenic IV je interesantan auto ali previsoku cenu ima i čini mi se neopravdanu, no dosta je dizajnerski interesantan pre svega. Meni je čak dopadljiviji u toj "Grand" izvedbi. Zanimljivo bi bilo ako je neko vozio Picassa-a i Scenica, novije modele da ih uporedi? To su istureni borci u MPV segmentu. Tu je još i Zafira i Touran ali ovi su predstavnici klase otprilike.

hehe Ako bolje pogledas izbor, te Octavie, u pravoj Scout opremi, sto podrazumeva i 4x4 gotovo da nema u ponudi a da je iznad nekog 2013 godista recimo i da se uklapa u 10k evra budzet trenutno. Sem te cinjenice, predlog nije los. Nema cak ni Insignie sa slicnom idejom karavana, tourer u toj 4x4 izvedbi, a da je mladja 2014+ i da se uklapa u budzet. Hocu reci, cene su brutalno skocile.

hehe ajmo redom kolega. 500L je upravo 1.6 mjtd, to je prva stvar i odlican je za grad pre svega, ali i inace mislim da je bestbuy u svojoj klasi Drugo onaj auto gore je limarijski i sto se tice unutrasnjosti ok, ali je mehanicki ozbiljan krs i ne znam kako coveka nije sramota da ga prodaje tako. Barem tako gledam, auto moze da ima ogrebotina, tragova, spusti se cena, resi se, ali pre svega mora biti mehanicki u sto boljem stanju, a ovo je obratno - mehanicki je upitan, menjac ne valja i tako redom, nece da ubaci u brzine, zapinje itd. Automobil sam po sebi, kada je u dobrom stanju, nije los. Naprotiv, u toj kategoriji vozila rekoh od onoga sto sam probao (Tiguan, QQ, Mokka) rekao bih da se najbolje vozi i iako spartantske unutrasnjosti nista ne krcka, sve je sastavljeno cvrsto, a svi su tu negde sa cenom, sem Tiguan-a koji jeste nesto skuplji, ali u voznji se nije doimao i boljim. Druga stvar, cene jesu poludele i bilo je izgledno da idu dole s krajem pandemije, ali kako smo usli u novi vrtlog recesije - cene su tu i bice tu jos neko vreme, pa na to ne mozemo uticati. Tako nam je. Primera radi svi automobili su poskupeli i Passat b8 sw koji se mogao naci za 11.500 k evra sada ne moze ni za 12.500, a tako je i sa svim drugim modelima, sem onima koji godistem daleko prelaze 15+ godina, tu se cene nisu toliko pomerale. S druge strane, koji SUV za 10k-11k uzeti a da je iole ok i da nije preko 2.0 i da je do deset godina starosti, ne preko. Ne vidim da ga ima, a da je koliko toliko pouzdan i da ima i nekakav clearance. Ako imas predlog, rad da saslusam zaista. A ne vidim da ima ni premiuma kako kazes (ako pod premiumom podrazumevamo merc, bmw i audi, eventualno Volvo) koji se moze uzeti za deset hiljada. Mozda se moze uzeti neka trojka BMW karavan neko 2012/2013, ali s motorom koji verovatno uskoro trazi lanac itd itd itd i nerealno odrzavanje opet za 10 godina star auto ili neki X1 sa istom pricom i troskovima. Kada je rec o limuzinama, a da nisu premium, za te pare se zaista mogu uzeti lepi primerci 508, insignie recimo a da su 2014 /2015 godiste, odnosno nesto mladji, no to nema veze sa ovakvim tipom vozila.

@ISV_01ne bih se do kraja slozio, mada ti si svejedno rekao da je tvoj licni utisak. Medjutim, dosta toga zavisi i gde zivis, kakav je tu put, za cega koristis automobil i tako redom. Ono sto je neosporno kod SUV vozila i to je naprosto fizika jeste: da se sedi poviseno i da to ima svoje prednosti, te da je vozilo odignuto od zemlje dovoljno da se barem ne brine da se nece nesto zakaciti, a plus dimenzije tockova (sto je ujedno i mana jer kostaju skuplje) i ta blaga ili veca povisenost cine da se lakse upijaju rupe ili prelazi preko lezecih, povisenja, neravnina i tako redom, dok neka vozila imaju cak nesto cvrsce ili robusnije delove trapa. Znam to veruj iz iskustva jer sam vozio spustene automobile, naravno za prosecnog korisnika ili nekoga ko zivi u centru grada i ode u prirodu nikad - SUV je, sem te povisene pozicije sedenja i ulaska u auto koja zaista prija uglavnom cisti luksuz.

Naravno, SUV vozila su precenjena, jer su u totalnom trendu, medjutim to visoko sedenje pre svega znači ali i mogućnost da se popneš na neko povišenje i da lakše pregazis kratere po putevima. Eto recimo ona malena Mokka, čak nije ni gde je ova Kia, jer je Mokka u nižem segmentu, a košta cenovno ko recimo Insignia ili 508 neko 2015 godište. Pri tom su ova dva auta viša klasa od nje itd. Nisu slučajno SUV vozila postala popularna s jedne strane, jer nude prednosti, koje su za one koji to vole neosporne, veću preglednost itd, ali s druge strane industrija to koristi i muze tu zaradu, jer bukvalno na šasiju c ili b segmenta nakaci vozilo koje košta i do 40% skuplje. Skuplja su kao nova i kao polovna pa tako i Sportage i drže i cenu koliko toliko, dok limuzine pre Korone nikad jeftinije bile nisu.

hehe lancia libra davno (vidis i fotki na profilu, godiste bila 2005), pa potom delta (2008), pa potom Croma (2010) su bili moji automobili (Croma donedavno vozena s moje stane, sad je salta zena od pocetka korone, ja vise ne). Delta je super auto, Croma mi se iskreno pokazala jos bolljom (1.9mjtd, 120 ks), ali nije po visini sedenja ponajmanje Delta i ground clearance-u to sto bi mi sad prijalo. Ona je tu negde na 13cm, Croma na centrimetar vise, a KIA na preko 17 cm. Naprosto, nekako podsvesno zbog tog polazaja sedenja koji mi zaista prija i zbog terena koji obilazim vikendom i sve losijeg asfalta hocu da uskocim u tu klasu vozila jer mi se MPV ne svidjaju. A to je opet onaj subjektivni utisak od kog svi patimo. Sve vise uvidjam da volim poviseno sedenje, sem kod top class limuzina za koje nemam novaca Mislim na one koje kostaju polovne 18k evra plus

Hej ali ok ga nosi veruj mi. Skroz ok ako nisi trkač, uopšte se ne guši i lepo povlači. Taj 1.6 benzin ne ali ovaj da. Kia se sve više ceni kao auto i primećujem promenu percepcije i kod ljudi ali i samih majstora jer sada su se već susreli sa dosta njihovih polovnjaka (7godišnje garancije su istekle) i imaju reči hvale

Hehe naravno da svako ima neki svoj ukus. Meni je Tipo limuzina eto ružna, hečbek mali. Alfa Djulijeta mi je jako ružna spreda, a lep zadnji deo. Najlepša Alfa 166 a ne Djulija i tako dalje. Kad se na to dodaju mitovi o brendovima, ono nedaj bože rata i Fiata, Japanci i (evo sad je novo koreanci) se ne kvare ili Opel truli (iako danas ima bolji lim od mnogih), pa "Ford nije auto", onda zaista imamo kakofoniju subjektivnog, često apriori mišljenja. Što se mene tiče, nemam ništa protiv Fiata, pa ni nekog drugog brenda očigledno. Štaviše, imamo, paz' sad, potpuno novi 500L tracking u familiji (kad si ga već spomenuo ). Nemam ni protiv Opela, rečju volim da probam konkretan model i tek onda pričam. U toj SUV klasi, jer mi odgovara to povišeno sedenje, probah QQ (2014+) i Tiguan i ovo. Da l do konkretnog primerka ta Kia je najsolidnije sastavljena. QQ je lepuškast spolja, ali se ljulja i krcka mu plastika, Tiguan klotara ko pikap, užasno plastičan a precenjen, ovaj auto sem što se pokazao pouzdan i sem što deluje spartanski je izuzetno kvalitetno sastavljen i ništa ne krcka i nakon veće km (probao model sa preko 200k km). Cena, da, cene su takve nažalost, uz činjenicu da su tzv. SUV vozila uvek skuplja i biće sve više (trend je i pomama). Mislio sam da će pasti cene i bilo je očekivano nakon pandemije, ali nakon Korone ušli smo u još veću krizu odnosno samo njen produžetak (ret, recesija, nestašica, politika) i čeka nas strahovita inflacija i cene tek sad neće nažalost dole, pa je izgleda to je što je. Naprosto treba probati auto i uporediti sa konkurencijom. Slično mi se desilo kada sam seo u Mondea V nakon Insignie. Ova jeste lepa, bez sumnje sa svih strana i ona restajling od 2014-te i ona novija 2017+, ali Mondeo V je optimalnije ukupno sastavljen auto barem po mojim kriterijumima (ovo je samo primer ličnog utiska). Išao bi čak dotle da nije lošiji od Passata ali to nije važno onom kome se Passat više svidja .gif' alt='default_.gif' alt=';)'>.gif'> Nisu loši. To su CRDI i nemaju neku izraženu boljku. Štaviše, kažu da su se pokazali izuzetno dobrim, ok čak nose taj auto i lepo idu. To je Hyundai/Kia baš motor. Pogoni ga lanac i koristi Bosch. Imaju i 1.6 benzin, to je tek raga (isto lanac) ali jedina mu je mana što je gdi direktno ubrizgavanje i plin je skup za ugradnju (oko 1.000e) a motor troši dosta čim se potera, a ne ide nešto. Što se tiče izdržljivosti ljudi prelaze jako velike km. Uostalom Kia je u Evropi odavno ozbiljan brend što pokazuje i prodaja. Upućeni kažu i daleko pouzdaniji od mnogih starih evropskih perjanica. Nije Izusu motor to. Što se tiče Opela, neki se kunu u njega a neki su više čuli da ne valja. Nešto slično kao i za Alfu i Fiat. Nema auta bez mane

Hehe naravno, ukusi su uvek različiti, iako nije bilo to pitanje Ali, da, ima ljudi koji prosto ne podnose SUV vozila i tako dalje. Ili im se ne svidja konkretan primerak, model. Ima nas raznih. Ovaj auto je slomio moje predrasude jer je puno bolje sklopljen i čvršći od mnogih drugih konkurenata u toj SUV klasi iskreno i čak se bolje vozi od nekih od njih. Pošto u kupovinu idem sa drugarom i probali smo nekoliko takvih vozila, poput Tiguana (sad još samo da bude da je tebi Tiguan lep) ), koji sem kad je u nekom prepucanom paketu opreme je inače iskreno razočarenje. Tako se došlo do ovog modela, QQ ili Tiguana kao poslednje opcije. E sad cene, da, generalno su skočile baš i to za sva vozila, pa tako i za ova SUV vozila, koja su i inače, opravdano ili ne, uvek nešto skuplja i kao polovnjaci.

Kolege forumaši, molio bih za pomoć, kako vam deluje ovaj primerak: https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/19144210/kia-sportage-17-crdi-pano-kam?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 Nazalost, ne znam kako uraditi prtscr, trazimo kum i ja auto tog tipa, gledali smo i neki Tiguan (nije na oglasu). Kad pitam kako deluje, mislim da li vam deluje da je karoserija negde zveknuta ili tako te slicne stvari. Hvala unapred

Slažem se da je individualna stvar. Štaviše, zavisi i od "mera" pojedinačne osobe, visine itd jer i to igra ulogu gde koliko ima mesta naravno i gde se ko kako namesti. Kada god probam neki auto, verovatno nisam jedini, prvi osećaj je da l sam se udobno smestio onako na prvu. Ja u tom BMW ne mogu da se namestim i džaba. Ali njemu ćemo možda biti strava kao što je i tebi bio itd. S druge strane, BMW motori tog godišta mogu da budu skupa igranka i kod serije 1 za nekog ko nije spreman toliko da plati održavanje ili mu je prethodni auto bio povoljniji za džep. BMW je ipak nešto skuplji za održavanje, tradicionalno čak u proseku skuplji i od Audija, iako su pripadnici iste klase, ali tradicionalno i jeftiniji na oglasima.