Jump to content

Od 17.02.2020. oko 5 časova ujutro, Forum je na novom serveru. Ako vidite ovaj tekst, to znači da ste na novom serveru/Forumu.

Ali, na dosta uređaja još nije odrađen automatski DNS refresh, pa zato znatni broj korisnika još uvek ne može da vidi ovu stranicu. U skladu sa politikom njihovih operatera i oni će u narednim satima, a najviše za 48 sati automatski dobiti nove parametre.

FAS Euroauto Goran Vlada

Jug

Members
  • Content Count

    177
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Jug

  1. hehe, verujem, generalno jtd grupacija, ako nema nekih problema, svi dobro idu, rastegljivi su, uostalom zna se sve, stoga ne sumnjam da 150-tka leti
  2. Hvala!....verujem da je ok, mada nisam probao onu od 150 ks, ova od 120 ne lepi bas za sedista, ali sasvim lepo povlaci i dobro ide...
  3. Hvala ljudi Malo objasnjenje, napisao sam da mi je Delta nepoznanica, u odnosu na druge Lancija modele, jer sam vozio sve od Kappe do Y, naravno Lanciju, jedino Deltu nisam, relativno je noviji auto, i nisam nikada imao priliku da je probam, niti znam nekoga ko je ima pa da cujem iz prve ruke. Da budem iskren, posto ce kupovina ici od prodate Lybre, malo dodatog u kesu i zadnjeg dela u kreditu, prakticno trecinski finansirano , bitno mi je kad sam se vec odlucio da uzmem nesto od ponudjenih sto mladje, sa sto manje kmh, pa sam u tom smislu ponajvise za Cromu, jer se danas za novac koji je ok moze naci pristojan primerak, Mondeo i Delta su vec malo skuplji....Pezoa sam probao, bas juce, fin auto, francuz pravi, ali mi nekako nije to to.... Naginjem na Cromu i zbog toga sto mi je dobar deo kmh na otvorenom putu, ali naravno ima tu dosta i grada.... E sad ja sam Cromu probao sa 120 i povlacila je ok, premda zbog gabarita verujem da je 150 ks bolje resenje... Hvala puno svima, svakako, ali cini mi se da je Croma po zavrsnoj obradi, koji ipak malo nadilazi Fiat, motoru koji je proveren nekako najbliza meni u ovom trenutku, samo jos da nadjem neku dobru na oglasima...
  4. Pozdrav svima, znacila bi mala pomoc oko ovog mog troumljenja Naime, vreme je da promenim auto, Lybra karavanka (jtd) me je zaista odlicno sluzila i sluzi, kolega ce je uzeti, a ja cu nakon godina udobne voznje potraziti neku novu masinu Posto se dvoumim izmedju par solucija, vise od par :), znacila bi mi pomoc, savet, jer s enisam susretao, niti vozio te automobile, neke sam probao na test voznji, neke, pak nisam vozio nikada. Lybra je bila po meni best buy, neotkriven tada auto, a vrh limuzina, bez ikakvih kvarova, samo redovni serrvisi, malo me je i strah, posto ulazim u nepoznato, a ne kupujem novi auto iz fabrike, a opet vreme je da se uzme nesto mladje, Lybra je 2004 Razmisljam se o sledecem: Fiat Croma mjtd (2009+ Pezo 308 hdi (2009 + Ford Mondeo Limuzina Mk4 Toyota Auris (2008 + i vrlo malo me interesuje Lancia Delta (2008 +) pre svega jer mi je taj auto totalna nepoznanica, za razliku od svih drugih Lancia modela Dakle, jesu razliciti automobili, ali pre svega me interesuje sta mi je tu najbolja kupovina, iliti sta kosta manje od japanaca, nemaca, a da se pokazalo i smatrate ga dobrom kupovinom....Ja iskreno naginjem na Cromu i 308/cu jer mi se cini da je kvalitet dosta dobar, samog modela, a cena je danas koliko toliko pristupacnija od konkurencije koja mi se cini ne nudi bog zna koliko vise.... Hvala svakako
  5. Koliko bi mogla biti reparacija te servo pumpe, odnosno popravke, koji je to red veliicina eura?
  6. Pazi vidim da trosucka ulje za servo, ali nisam primetio u poslednjih kusur meseci, da je negde curelo, ispod kola imam naviku uvek da gledam.... No vidim da ga nema, u bocici servo ulja. Sad sam malo dosuo....
  7. Da, hidraulika je....medjutim, citam sad da hoce tako da se cuju i solje amortizera, spone ? Ili si siguran da je ovo moje bas pumpa....
  8. U ovaj moj auto zadnjih par dana kao da je grom udario , najpre cujem ponovo skripanje na neravninama gumice balans stangle, koje sam menjao pre jedno 3.000kmh sve cetiri.....ocigledno su mi prodali sjajne gumice.....a onda zadnja dva dana, kada motam volan, u leru je najglasnije, nekakvo pucketanje, skrgutanje, skripanje i struganje (al sam opisao ali otprilike taj je arsenal zvukova.....prvo sam cuo to sto sam pokusao nekako opisati kad motam volan u leru, kad ulazi hod volana u krajnje desno ili levo, kao da krene da struze, krcka, skripi onako tupo nekako, a sad toliko i ne zavisi samo od polozaja volana u krajnjim tackama levo/desno, nego prakticno zna da se cuje cim volan odmakne od tog neutralnog ravnog polozaja malo. Nadam se da sam uspeo da objasnim, i verujem da se nesto vec slicno nekom desavalo. Ideja, pomoc, sta bi moglo biti? Bio bih zahvalan........nisam pisao a temi za servo, jer cujem da ne mora nuzno biti servo itd...
  9. Nema Lybra, barem kod mene jutros nije bilo, nista nije izbacio, a pistalo je......i, bogami, jeste neprijatno, jer, premda pretpostavljas razlog, vozeci razlicite automobile, medju njima i Stila, navikao sam da kad pisti, to ne ide na dobro
  10. Pretpostavio sam da je to, ali, reko, ajd da pitam, valja uvek pitati, pa ne skitati Hvala svakako
  11. Jutros rano udjem u moju Lybry, dam kontakt i odjednom krene nesto da pisti, jednolicno isprekidano, kao alarm otprilike, vidim ne izbacuje nikakvu gresku, upalim normalno auto, jos malo zapistalo, i nista. Moja je pretpostavka je da je to, posto je napolju bilo hladno jutros dosta, neki alarm vezano za spoljnu temperaturu, mogucnost poledice ili tako nesto, ali mozda gresim? Auto normalno radi i na bordu, odnosno displeju nema nikakvih gresaka, nekako mi ide da je to, znam da bi Lybra trebalo da ima taj alarm o temperaturi spoljnoj za vozaca ...
  12. Nazalost, ja imam isto lose iskustvo, otprilike servis Zoran nesto slicno, poput Milutina zakljucujem, jos oni otprilike imaju derikoza tendenciju da ti naplatate nesto, a nisu ni videli sta treba da se popravi, onda dodjes opet zbog istog, koje nije reseno, i oni ti svaki put uzmu 2.000 za dijagnostiku, sto je bezobrazluk, jer se radi o istom slucaju, istim kolima, istom vozacu, istom kvaru, i nakon toga sam konacno odlucio da vas ovde pitam da mi predlozite nekog, jer sam jednom dobio preporuku za Altinu i Gorana, i covek je bio jako korektan, ali nije u NS, nazalost.... Stojanov je imao dobre majstore, ali odose privatno da rade, Fiatino ne mogu nista da napisem, necu da gresim dusu, jer sam jednom isao kod njih, dok sam jos vozio Stila, ali je samo zamenjen alternator. Ali slika, poput Milutinove, generalno nije bas najbolja. NS ima dosta bolje majstore za nemacka vozila, to su neka iskustva od ranije, barem moja, dok mislim da fali dobrih majstora, koji ce jedan kvar opraviti jednom. A to je sustina dobrog majstora, oni koji ti promene sve delove, dok ne nadju sta je, ti su zapravo najveci problem. Svakako, dobar majstor je za svako postovanje, i treba ih vise faliti, te dobre, na ovakvim forumima.
  13. Nije hitno, jer cu voziti drugi auto, moj ce da stoji, i ceka, ako kazete da vredi da ceka Dezurnog, ima da ga ceka, jer sam sit ofrlje majstora.....da je mogao covek danas da me primi otisao bih odma da uradi dijagnostiku, i kaze mi sta je ciniti i to je to....svakako Dezurni cujemo se, javicu vam se, hvala sto ste se javili...
  14. Dezurni vi ste stvarno dezurni ....ja na poslu, radim sto stvari usput, i skapiram da Asterih misli na nekog od admina, dezurnih .....elem, Dezurni, je l imate nekoga da predlozite? Nekog vaseg kolegu? Ne mora to biti danas, moze i za vikend, sledece nedelje....da vas posetim?
  15. Na koga tacno mislite, ima puno dezurnih kolega, neki nick name, ime....ili nek mi se taj kolega, ako je procitao ovo, javi u inbox....
  16. Ljudi, molim vas hitan predlog za dobrog majstora u Novom Sadu, hitno je.....I, takodje, neka ne bude Stojanov....svi drugi, prema vasim iskustvima dolaze u obzir, moze biti i okolina Novog Sada.....Ako su jos strucni za italijanska vozila super... Hvala puno unapred!
  17. Auto ide dok god ne stane, a i kad stane, moze se popraviti, bez obzira sta mu je, samo je pitanje koliko je ko spreman, i koliko ce morati da izdvoji novaca za to, to je generalno iskustvo i naravoucenije svih nas u Srbiji, koji vozimo polovne automobile, iz druge ili trece ruke, bez obzira da li im na satu pise 300.000 ili 60.000......
  18. hvala svima, procackacemo jos, kompresiju itd, pa javljam
  19. Kompresiju nije, prosto ostavili smo za danas, turbinu gledao, kaze da je ok....
  20. wr kupio u partizanskoj u NS, VDV autocentar....novi sad
  21. To je i majstor rekao, jer kaze ne deluje mu da je motor produvao, niti da je turbina u toliko lose stanju, te mi je naveo da je ima, doduse retka iskustva, da samo ulje bude fals, i da promenm ulja ne bude ovakve enormne potrosnje ulja u karteru
  22. Ajd da se i ja javim, napisah vam da sam primetio po sipci, a i na displeju je izbacivalo sheck oil level, neverovatnu potrosnju ulja....kazem neverovatno jer svaki motor trosi ulje, i sve dok trosi do 0,5 +-, na hiljadarku, iljadarku i po kmh, kako kaze moj drug inzinjer, nije strasno, narocito ako je voynja ostrija, radi puno kratkih relacija, ili se vozi na jako visokim obrtajima ili je motor vec pregazio kmh. E sad, ja sam pre nekih 4.000 kmh, kako i napisah, menjao ulje, filtere, i ostalo, auto je radio ko pracka, ni sad nema nekih promena u radu, ali sam prema sipci nakon displej checka primetio da trosi ulje, da bismo se juce majstor i ja zaprepastili, jer merimo sipku i shvatimo da je nakon 4.000 potrosio gotovo vecinu ulja, tek na dnu sipke smo videli crticu.... ok, bio sam na putu, 2.000 kmh, vozio na tri iljade obrtaja, menjao gorivo iz zemalja, ali sam natankovao kod nas pun, plus Wyns diesel aditiv, i prosto ne moguce uz sve uslove, koji mogu povecati potrosnju ulja do neke mere, da je toliko opet potrrosio ulja....m,ajstor pod haubu, nema nigde znakova curenja, turbina se cuje tek malo ujutru kad je hladno, kasnije ne, nema dima, sem crnog kada ga nacepim iy trece u cetvrtu, i roknem po gasu, izbaci onaj jedan "bljuc" crnog dima, ali bez ikakihy dimnih zavesa. Nisam primetio da losije vuce nego sto je vukao.....motor nartavno nismo otvarali, ali smo primetili da kada smo ga startovali, s otvornom haubom, i izvadili sipku na pola, da ostane otvoren taj otvor meraca ulja, da blago ima sivkastog dima. Dakle, pregledom majstor, dijagnostika itd, i ono sto se moze pogledati golim okom, videti, a dobar je majstor, nije primetio nesto.....e sad, konsultujuci se sa kolegom, kazao mi je da je moguce da je do samog ulja, odnosno, da selenia ulja, desavalo im se, nekad ne bude odgovarajuceg kvaliteta, uvale nam ovde bofl, i da ono standardno na 10.000 menjanje, a da potrosi 0,2 litra na tu kilometrazu ne pali....posto je bilo tako maoo ulja, dosuli smo jedno litar, check oil signal na displeju se kasnije prilikom palenja ugasio, sto znaci da je sam senzor ispravan....i sad ja ga tako vozim,,,, a nemam pojma sta mi je ciniti, mislim auto radi, ide, pali, sve ono ok......razmisljam o toj opciji da ne valja ulje, i zato vas pitam sta mislite da li je moguce da bi se stvari promenilo ako uzmem neko drugo ulje, menjam ponovo filter i natakangam, pa da pratim koliko trosi ulja tad, pre nego sto krenem da dalje ubijam glavu trosenja ulja povecanog, da ne govorim o nekom otvaranju motora, i drugim bedacima....Bio bih zahvalan za misljenja iskustva. Pozdrav svima
  23. I sta nam je ciniti, reparacija turbine? Koliko to kosta?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...