DRAGANCE
-
Content Count
219 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by DRAGANCE
-
-
rezervoar cemo da pravimo ...... ps dobra ti nalepnica na zadnjoj soferci
-
krecemo polako sa kozmetikom
.gif ":)")
bilo bi glupo da ostavimo zardjale remenice
srafove I podloske kartera cu malo osveyiti
sta ti je italijan
ocisceno I odmasceno
karter je pretrpeo par sitnih udaraca ...
-
pedale resavamo ovih dana ..... a samim tim I cilindar kvacila
-
Juce odradjen , napred je spusten 5cm a nazad samo 2cm
-
Xaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!! Dobra komedija
8 hours ago, jevta BG said:Zavrsices ti to pre mene...
-
pozicioniranje zavrseno, odlucili smo se za menjac od HGT motora, najmanje prepravki i smatramo da je dovoljno "brz" da isprati motor ....
cilindar kvacila ostaje stari, levi i zadnji nosac kao i shalterica, problem je korpa kvacila, udara u zvono menjaca, pravimo distancere od 13mm i za sada deluje da ce sve biti kako treba
prilikom pozicioniranja smo primetili da se dve remenice naslanjaju na sasiju, znaci bice malo secenja i varenja, nista strasno za nas
pravimo privremeni desni nosac kako bismo znali da je motor u pravom polozaju, kasnije ce biti tu jos radova i verovatno drugi nosac ...
-
-
-
novije ne znaci i kvalitetnije, tu je brat Jevta pa cemo videti razlike izmedju 8v i 16v
idemo dalje, pala je odluka da se malo bavimo ono po cemu nas znaju ,,,, detaljnost, pedantnost .....
vadimo motor iz crome i krecemo sa rasturanjem, ribanjem, briskanjem .....
-
-
Eto, resismo I mi da predjemo na sledeci stepenik, atmosfera je ok ali bez turba... ne moze da se vozi bas brzo...
posle loma motora trebalo je videti sta dalje, da li ici na neku jacu atmo kubikazu ili upustiti se u nama nesto poprilicno nepozato, nikad nisam voleo turbo motore pa me I nisu nesto zanimali, ali odluka je ipak pala, zasto da se I tu ne poigramo???
sta cemo, gde cemo?? prva ideja nam je bila audijev 1.8 turbo motor, dostupni su, ima delova I nisu ni skupi ,,, citamo, gledamo, pregledavamo ... ma nekako mi nije to bas to ...
aj da ubacimo 2.0 16vT, italijanski program, I njega ima svuda kao I delova .... jurimo oglase, raspitujemo se .... slaba vajda, em ih nema em svi kukaju na njih ...
sledeca ideja je bila 20VT ... njih ima, svi su u losem stanju .... I svi kukaju na njih
sasvim slucajno iz razgovora sa kolegom Grudicem sa 402 dolazim do informacije o 2.0 8v turbo motoru, to je old school motor, bije ga glas da je izdrzljiv kao mazga I da trpi dosta boosta ..... ali aj ga nadji u ovoj prokletoj srbiji ....
pojavljuje se na oglasima lancia thema sa tim motorom ali crknutim, vlasnik prodaje iskljucivo ceo auto ali ne zna sta je sa motorom .... trazimo dalje I uspevamo u januaru 2017 na minus 20 stepeni da pazarimo fiat cromu 2.0 8v turbo, nije neko sjajno stanje ali posluzice za dalje radove
baza ostaje ista.... fiat punto mk1
-
-
jel mrdnuo projekat??
-
-
ma ne vredi, ja skidao sve "senzore" odjednom .... i opet isto
-
tri srafa desetke i menja se, radi lakseg komfora ukloni akumulator...a i ne moras
-
On 26.7.2016. at 8:09 AM, Milutin-NS said:Bilstein najbolji, pa sachs, pa tek onda KYB, cena diktira, to sto su malo nize opruge nema nikakve veze, ja vozim crvene eibach vec 50-ak hiljada na obicnim amortima... nazad novi KYB, a napred ne znam ni koji su...
obrni redosled prva dva
sto se tice gore navedenih marki, zasto se dvoumiti izmedju monroe i kyb kad su "poneki" sachs i bilstein daleko bolji a skuplji svega par stotina dinara , taj isto monroe se devedesetih nenormalno reklamirao kod nas, i mislim da je nama od silnih reklama ostalo usadjeno u glavi da je to nesto extra ..... monroe je korektan amortizer obzirom po kojoj se ceni nudi...... itn, optimal, dampo .... su samo neki od krseva koji nas preplavljuju a kvaliteta nigde i opet su oni nesto malo jeftiniji od monroe..... zakljucak bi bio, dvoumi se izmedju sachs i bilstein !!!
-
On 8.8.2016. at 11:54 PM, Damir_ZR said:Sve je na broju pali radi ide, ima par nedostataka koje mogu sam da resim. Dosta delova imam da ne mislim par godina a jedan od glavnih je i nov motor u kutiji koji je strpljivo čekao zdravu karoseriju
odakleeeeee tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
-
cestitke na kupovini, stanje motora i limarije??? jel sve na broju??
-
jevto .... svaka cast, imas volje za sve pare
-
to je bio markov punto, auto je u poprilicno ok stanju, kao i svaki polovan auto ima ulaganja, siguran sam da je milutinov dosta bolji ali i cena je drugacija .....
-
jevto, veruj mi, ne ide ni blizu kako je isao, sad sledi jurnjava, usce je ponovo krajem meseca
-
dodje i usce 2016, tokom zime sam imao mali peh na autu koji je debelo usporio radove i malo sam izgubio volju, auto je cele zime prespavao a prolece je samo par puta upaljen, najava za 402 na uscu mi je malo digla volju za rad , generalno auto je bio ispravan i samo se cekao dan trke....
dodje i on, sa jos par drugara (ucesnika) krecem ka uscu oko 8 ujutru, iskljucujemo se kod intera i u jednom momentu auto pocinje jako lose da radi i da se ceo trese, bes, ludilo i nervoza .... ali u svakom slucaju radi i ide, prva voznja i jako lose vreme auta, nesto malo preko 16 sekundi, problem je idalje prisutan , sledeca voznja, 15.4 sek ..... nisam zadovoljan, odlucujem se za klasu 16 i odmah prvu trku gubim od svog dobrog drugara .... sta sad .... idemo u garazu i trazimo problem .... dosli smo kuci oko 22h , jako umorni i nevoljni, proveravamo svecice .... vidi se da je malo slabija smesa ... ok, moze da prodje, cisto sumnjam da je zbog toga toliko losije isao .....
skidamo dizne , bilo je tu malo prljavstine ali nista strasno, menjamo rezervoar i to je to, nemamo vise snage za rad, ko ga jebe, vozicu 16 opet sutra .....
nedelja, drugi dan trke, auto opet zeza ali teram ga kao da sam ga ukrao, vreme je 15.2 u jednom momentu uspevam da odvozam 14.9 .... opet nisam zadovoljan posto je auto pravio veliku razliku u vremenima, od 14.9 do 16.8 .... opet se odlucujem za klasu 16 i trka krece ........
uspevam da uzmem prvo mesto
sta reci ... zadovoljan jedam ali prezadovoljan nisam ..... uskoro ce opet usce da se vozi pa ce auto biti spreman za neke nize klase
u svakom slucaju je otislo 4 pehara u ruke nase ekipe
-
razni delovi za fiat punto 2
K: instrument tablu sa Fiat Stilo Abarth
in Delovi
Posted
naslov sve kaze