rampl

Verovatno anlaser nije u dobrom stanju. Zakači se na dijagnostiku - i prilikom verglanja prati se broj obrtaja motora, ako je ispod (ako se dobro sećam) 250-280 obrt/min neće da pusti gorivo na dizne.

Zaboravih da napisem, resen problem. Ipak su bili kontakti, u jednom trenutku auto je izbacio gomilu gresaka: treca dizna opet, senzor ili prekidac kvacila, senzor temperature usisnog vazduha, broja obrtaja, polozaj radilice, pobrljavila je i prosecna/trenutna potrosnja. Ponovo raskacen akumulator i kompjuter i ocisceni kontakti sa contact cl. ali je ovoj puta sacekano da se sve ocedi i razduva. Korekcije su sad na svim cilindrima od +-0,02 do +-1,04 u svim rezimima voznje.

Ma ja molim boga da je dizna, smučila mi se elektronika na stilu (strah me da ne uđem u krug ne znamo staje i gde gubi kontakt). Hvala na savetu jedino mi je čudno sto nisam nasao na forumu da nekom toliko trokira auto zbog dizni (gotovo ne moze da se vozi), i to se desilo od jednom tj. nije bilo perioda uhodavanja (samo da nije nesto puklo u trećem cilindru-ne znam kako se manifestuje kada ode neki od onih leptira u usisu)

Stilo 1,9 jtd 16V Auto je počeo da trokira i upalio mi je check engine na tabli. Kao da na trenutak štucne u svim režimima rada. ELM interfejs kaze P203-cylinder 3 injector - u opisu da je ecu izgubio signal (tj kako radi gubi signal svakih par sekundi)). Zanima me da li je neko imao iskustva sa ovom greskom, da ne idem u servis za dizne ako je nesto drugo i ako je za nekog drugog majstora. Korekcije dizne na trećem cilindru su najlosije i idu do 3,5 u svim rezimima voznje. Ocišćeni kontakti na diznama i na ECU sa contact cleaner-om ali bez pomoći. Hvala.

Moguće rešenje problema u instrument tabli: http://www.fiatforum.com/stilo/343761-brake-lamp-fail-fixed.html Ako je samo ovo u pitanju, kristal na ploči od table onda je to izuvanje sa cenom

(rkoma1968) Sad sam gledao u jednoj od tema o brzinomeru za stila da ima tabla sa km/h podeocima 20/40/60 (kao i kod mene) i tabla 30/60/90. ne znam ni sam mozda je menjana tabla pa je tu problem ili čačkane kazaljke. (atladj) Kod mene u minus i to poprilično (kazaljka stoji na oko 50km/h a GPS kaze 58-59km/h i greska ide linerno), navataće me negde kamere Gume su standardne 205/55 R16

Naime, kazaljka na brzinomeu prikazuje manju brzinu od one po GPS-u i to za nekih 8-10km/h Sta bi mogao biti uzrok, da li neko iz iskustva zna da li je dovoljno samo zameniti inst.tablu ili je komp u problemu. Dijagnostika ne prikazuje nikakve greske. Hvala!

Probaj 8214

Prodate su gume, preuzete danas posle podne.

Trenutno nisam u mogucnosti da napravim slike, ukoliko se ne prodaju sutra kacim sgurno

Rezervisano za clana Buca_Tipo

Dve gume "Barum Bravurius 2" u dimenziji 195/50 R15 DOT 0713 presle 10.000km u odličnom stanju-šara gotovo fabrička, mislim da je preko 7mm. Gume nisu krive, nikad bušene. Uz njih idu dve Michelin EnergySaver 195/50 R15 u solidnom stanju-šara oko 4-4,5mm Cena za sve četiri je 6,000 din. Kontakt: 060 614oo99

Prodat auto.

Aktuelno

Na prodaju fiat bravo 1.2 16V 2001, registrovan do 09.2014. Prešao 212.000 km. Model Trofeo Veliki servis uradjen na 180.000 km, zadnji mali servis na 204.000km. Auto je u dobrom stanju, redovno održavan, zimske set guma odličan (jedan par iz 2012, drugi 2013) može da se vozi još dve tri zimske sezone, jedan par letnjih guma uzet na proleće 2013, drugi par letnjih u ok stanju. Akumulator u garanciji. Auspuh u odlicnom stanju jos godinu dana u garanciji. Zadnjih 44.000 km potrošnja 6,07lit/100km Klima je za servis (ispusti freon posle dve nedelje) Cena 1.400 € Kontakt i dodatne informacije na PM ili na 060 614 oo 99 posle 16:00. Pozdrav.

205-55-R16 Zimske?

Jel' si siguran da ti bravo nije crne boje Evo ti u kojim bojama je radjen pa uporedi sifru Nalepnica sa kodom boje ti je na zadnjim vratima-gepeku sa unutrasnje strane. Inace bravo jako lepo i ocuvano izgleda

Fiat Bravo 1,2 16V 2001 Sipano u vecini slucajeva na NIS-u - 2.217,66 Lit. Predjena kilometraza - 36.591 km (najvise udela u kilometrazi Novi Beograd - Pancevo - Starcevo) Prosecna potrosnja - 6.06 l/100km

Evo za leptir gasa gde je sve u sitna crevca http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=44458&p=711529

O ring dihtuje cev za kuciste pumpe, licno menjao... I nema veze cev pumpe sa blokom motora samo prolazi pored njega. Imas sliku gore za motor 1.2 16V...

Ne nema crevo, nego rashladna tecnost wireless-om dospeva do vodene pumpe Begaj od takvog majstora Ide ti metalna cev u kuciste vodene pumpe. I bas tu imas gumicu (O-ring) koji sprecava curenje i koja zna da popusti. Majstor ti je menjao verovatno samo poluvodenu pumpu to jest ulozak pumpe.

Ista situacija kod mene, kada se pusti gas tj. na motornom kocenju krlja u menjacu. Isto se desava ukoliko u voznji pritisnem pedalu kvacila ili izbacim iz brzine. Ukoliko samo malo pritisnem pedalu gasa zvuk se izgubi. Zamenjen set kvacila (druk lezaj se ukopao u korpu i izlomio pera.), ali je problem ostao. Prilikom zamene seta naizmenicno je podignuta jedna i druga strana da se okrece samo jedan pogonski tocak, i cuje se kao neka lomljava u menjacu tako da su eliminasni lezajevi na poluosovinama do menjaca. Gde jos ima semering i lezaj nisam najbolje razumeo, jel' na osovini na kojoj se nalazi druk lezaj?

Menjac za bravo 1.2 16v 2001?

Meni se cini da vi niste procitali kompletan tekst