Milos911

Svaka cast za uradjeni posao i veliko hvala za slike Pitanje vezano za maglenke, kad si se vec blisko upoznao sa farovima: Postoji li sansa da se pristupi onom delu sa maglenkom, bez da se rastura ceo far? I kod mene je kao kod tebe zaliven onaj ukras umesto maglenke (kod nekih se skida sa 3 srafcica), ja danas pokusavah da dodjem do njega al nema sanse bez skidanja fara. Ali me sad zanima da li bih morao i da rasturam ceo far (tj da zagrevam pa skidam tu plastiku napred, ili ne)?

A ja 3 puta procitao post da proverim da nije napisao negde Pukao totalno

Svaka cast, odlicno je ispalo! I ja sam planirao da je stavim na isto mesto, samo nikako da nadjem vremena da odradim. Par pitanja: 1) Cime si sekao nebo, i da li je islo relativno lako? Kod celog poduhvata od ovoga mi je jedino frka da ne zaebem? 2) Kablove do nazad si samo gurao pod kedere, nisi ih zavlacio gore iznad neba? Mozda bi bilo pametno (za one koji to tek budu radili), kablove umotati nekom krpicom (tako su fabricki), na mestima gde se nalaze izmedju neba i krova. Kad sam ja moje provlacio bilo mi je frka da ne pocnu da lupaju po nebu ili po krovu... 3)Ako te ne mrzi da obratis paznju uvece, da li ti svetlo mnogo smeta kad koristis retrovizor(naravno kad je upaljeno )? 4) Koliko te je kostala plafonjera? Inace, kad se provlaci napred kabal, najlakse je skinuti vozacev suncobran pa malo rasklimati nebo da se odvoji od krova. I A stub ima 3 zabice Inace 2, to prljavo pozadi ja mislim da samo dubinsko moze da sredi, imam i ja neke fleke sitne i probao da perem ali ne mogu da se operu... I jos jednom :clap: , ispalo je kao da je fabricki tu postavljeno

Auu rekose da se sa plindzom svecice menjaju svakih 10000-15000, tako da si ga dosta terao Inace namucih se juce da nadjem svecice, ovi u kitkomercu se zaebali pa mi nudili pogresne svecice, pa mi u drugoj radnji nadjose po katalogu neke od 600din. Kazu svi panduri voze puntise kao sto je moj, to su te. I onda kod majstora prc, dvokrake. Al bio sam u frci, pa reko stavljaj pa ako budu zaebavale menjacu... Rade ok za sad. Inace zamena svecica i ciscenje map senzora - 300din. Volim svog majstora Inace u poslednje vreme sam se osecao kao Stevo Zigon: "Ovde se radi o ozbiljnoj stvari" :D Kad krenem da objasnjavam da mi auto cudno radi, ubrzava i vuce, svi me gledaju kao budalu (posto deluje kao da cepidlacim). I juce ga majstor proba, i kaze stvarno slabije vuce. Moguci simptomi (ne samo za vucu nego i cudno ubrzavanje): rastelovan leptir gasa (ovih dana idem da mi kalibrisu, ali ako se snadjem za $$$ kupicu onu drugu dijagnostiku sto moze da kalibrise pa sam odraditi), prljave dizne (malo verovatno, kod ovog mog ciscenje 5e po dizni), lose zupcenje (ovo do sledeceg velikog servisa nece da se sredjuje). Uglavnom problem nije veliki (a vecinu vremena i neprimetan), ali znate ono, hocu da mi sve bude savrseno

Skoro pa duplo skuplje od obicnih NKG, tako da cu na sledecem menjaju staviti njih

Na koju foru si odradio ovo da dize prozore kad se zakljuca? Mislio sam da to moze samo na auta na kojima mozes da pritisnes jednom prekidac za zatvaranje prozora, pa ga on sam zatvori (ne drzis kao na puntu sve dok ne zatvori)? Bas kul fora... I daj jos slika

Razmisljam nesto, posto bih hteo i iznutra far da ocistim, ima neka paucina pa me iritira, da li bi moglo da se pridje sa zadnje strane? Povadim sve sijalice pa gurnem onog praska sto se kupi paucina sa zidova sa njim ili nesto sitnije, i pokupim paucinu? Da nije mozda neko radio, ne rastura mi se sve da bi na kraju provalio da to ne moze da se uradi...?

Tesko da sija dovoljno :/ Jesu li na ovu foru napravljene, samo sto ih ima vise http://www.kupindo.com/LED-trake-i-sijalice/12752517_LED-Sijalica-T10-pozicija-10-dioda-2-komada-par- ? Te sam ja uzeo, i nisam nesto preterano zadovoljan. Svetle bolje od onih tugaljivih fabrickih, ali opet slabo u poredjenju sa tvojim Inace, cenim da bi bilo tesko uglaviti sijalice sa duzim nosacem (znaci recimo neku od 16 ili vise dioda), jer kad gledam pod kojim uglom ulaze ove moje, ispred ostaje jos mozda par mm slobodno... Cisto da znate da proverite da li sijalica moze da stane pre nego sto je kupite...

Stigle diode, naravno imam isti problem, sijalica u vozacevom faru prijavljuje gresku na instrument tabli... Nidzo jel taj otpornik ide samo na vozacev far ili na oba? E i smeta li sta da vozim ovako dok ne sredim, ko sisa lampicu neka svetli...?

A jesi li primecivao razliku izmedju obicnih i LPG? Koliko si platio te tvoje, ako se secas?

Da li je mozda neko probao ovo: http://www.ngkpartfinder.co.uk/files/LPG_info.pdf NGK LPG svecice Svecice specijalno prilagodjene vozilima koja imaju plin, kazu bolje podnose visu temperaturu sagorevanja koju generise plin, i imaju jos dosta prednosti u odnosu na standardne svecice... Gledam sad ovaj njihov katalog, za mog punta imaju te neke preporucene, pa sta mislite da li uzeti i probati? http://www.ngkpartfinder.co.uk/car_commercial_extra.php?id=5642

Videh danas u Uzicu crnog punta, crna zatamljena stakla i led pozicije, traka zalepljena duz donjeg dela fara. Izgledalo je bas kul, ne kao ono na slici na prvoj strani Nazalost nisam stigao da slikam... Jesu li na puntu t10 sijalice za poziciju?

Savet zlata vredan, ovo da postujes i bice bravo ko bombonica E sad, ovo jesu diode ali kul diode (suptilno i ne-seljacki (doduse zavisi kako se uklopi i koja se boja izabere)), a u isto vreme korisno! Uputstvo je za punto, ali bi trebalo da je slicno za bravo: http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/303653-wiring-footwell-leds-interior-light.html . Pa kad si vec voljan da sredjujes, pogledaj da li ti se svidja

Mislim da je ovde problem, ja u petu prebacivao oko 135-140 Ovih dana cu opet da probam, cisto da ne brinem zasto nece 170 Inace jesam na benzin, a na plin je uspevao da izadje u proseku 10km/h manje... Relativno brzo izadje do 130 eventualno 140, posle mu treba oko 15-ak sekundi za zadnje 20, to je ok jel tako? Dajte te snimke pa da vidimo, evo i ja cu se potruditi sledeci put da snimam (ako nadjem snimateljku ) E inace rece mi majstor da bi bilo dobro da zamenim svecice sad kad sam uzeo plindzu, pa se malo raspitah, one koje mu po katalogu trebaju kostaju 1000din po komadu . Jel to normalna cifra, posto znam da sam prosle godine za golfa uzeo sve 4 za 1200?

Lep auto, u zdravlju da ga vozis Koliko si ga platio ako nije tajna?

Daleko mi bubanj, ali mozda nekoga iscimam da kupi pa posalje Kako se krecu cene, okvirno, ako znas? Inace evo fotosopirah i te (malo sugavo ), a i na zadnjoj slici su zatamljena stakla 25%, pa sta mislite? E da, i danas sam se malo vozikao, pa testirao najvecu brzinu, i preko 164km/h nije isao. Jel to ok ili bi trebao da moze vise?

Hehe to ti je onaj golf mentalitet, bilo mi frka da ako popravim to, nesto drugo ce se pokvariti Nasa sam tu temu odavno, jos kad mi je neko ovde prvi put preporucio da ocistim leptir, al nisam smeo da se usudim da sam radim Ali odradih, i covece koja razlika! Nema vise treskanja kad pustim gas, niti gutanja knedle kad ga dodam. Sto bi rekli ameri, smooth sail iliti glatka plovidba Doduse opet ga malo prigusi kad naglo dodam gas, ali bar ne trese... Moram videti sa majstorom sta da radim, nije strasno al iritira. Podmazao sam i servo motor (isto prateci temu sa foruma), cuje se manje nego ranije tako da je i to relativno ok. Jos da sredim one drzace zadnjih prozora sto skripe, i plinadzija da dotegne bocu, pa cu najzad imati mir i tisinu koju zasluzujem I nasao sam deo koji je zvecao na vecim obrtajima. Ma dan je bio potpuni uspeh E zaboravih ranije da kazem, ali nije kasno ni sad, od vecine ovih stvari sto sam radio mi ostaje viska materijala (lepak za soferke, ovo sredstvo za ciscenje klapne, razni silikoni i razredjivaci), pa ako neko iz uzica i okoline hoce da radi nesto od ovoga, neka se javne da se dogovorimo kad i sta (naravno kolegijalna pomoc, bez ikakvog placanja)

Ima jedna slika gde se vide sa strane, jedva provalih koje su. Ako sam dobro pogodio to su ove: Bas cu ujutru da ih fotosopiram pa cemo videti koje ce bolje leci. Joj cuti, znas koja me frka hvata kad pomislim kako ce biti kad krenem da stavljam lak na ovo Pola sata imam pre nego sto pocne da se steze, a mnogo je nezahvalniji za rad od farbe. Trebace jedno nedelju dana ceo da sredim Taaky, zemljak , radovi se uvek planiraju, samo su sredstva cesto problem Prvo na prolece mi je da popunim ove rupice lakom, i da mi neki limar sredi ovo par ulubljenja sto ima. Imam na jednom krilu ulubljenje koje kao da je grad ili nesto slicno napravio, to sam siguran da i sam mogu da sredim da se ne primecuje, i imam to na vratima. I jos jedno na vozacevim vratima, ali skoro neprimetno, i to cu najverovatnije sam. Kad to sredim, na redu je neko profi poliranje pa voskiranje (ako sam se dobro informisao o redosledu radnji). Onda naravno mala obuka oko odrzavanja, tako da se taj efekat koji poliranje proizvede sto duze odrzi. Planiram da zatamnim stakla isto kao SikterBre na svom puntu, to mi je taman neka mera da nije preterano a opet da taj neki smek Vufer u gepek i novi zvucnici u vrata, to ce verovatno biti odradjeno u skorije vreme. Neke felnice ce pasti sigurno, mada mi one nisu prioritet ako uzmem solidne ratkapne. Mozda neko cipovanje ili nesto slicno, da ga malo utegne sa te strane (ne treba meni puno, mozda nekih 10-ak 15 ks gore ), ali to je vec malo dalja buducnost, dok se jos malo obrazujem i nadjem sve prednosti i mane. I naravno redovno odrzavanje, sutra podmazujem motor serva, iza nedelje teram kod majstora da ocisti klapnu gasa, pa kod plinadzije da mi sredi ono cimanje pri dodavanju gasa (ako ciscenje klapne ne pomogne) i jos dotegne bocu jer skripi pomalo i zesce me iritira Ma realno, sve su ovo gluposti i sitnice, bitno mi je da me sluzi do sada samo tako (cuk cuk u drvo), presao sam oko 2400km za 40 dana, i nijedan problem nisam imao

I kod mene se kotiraju veoma visoko, i najverovatnije ce one biti kupljene. Zbudzih u photoshop-u kako bi to izgledalo na mom puntisi, i cenim da nije lose (jedno deset puta bolje od trenutnih)? Ticma ako te ne mrzi kad stignes nadji neku slicicu tih sto mislis da bi bile dobre, ja trazih ali ne nadjoh nista...

Ove: ? Ne znam kako se na engleskom kaze ratkapna, pa je malo tesku guglati na tu temu

Radilo se ovih dana, pa da vas malo obavestim Zao mi je sto nemam sad pri ruci bolju sliku od pre, ali evo poredjenje pre i posle: Bio sam strpljiv i celu haubu cackalicom istackao. Kad se zumira, primeti se da su tackice sad malo tamnije, ali kad neko ne zna na sta da obrati paznju ne primecuje ih. Cenim da ce postati skoro pa potpuno neprimetne kad odradim sledece tackanje lakom, pa poliranje, posto je ovo sad istackano samo bojom. Stigao je i kacket: Oko kacketa je ispalo veeeliko sr*nje, danak neiskustvu sto bi se reklo. Prefarbao i prelakirao sam ga prilicno dobro, lak je imao par nedostataka ali nista strasno. I kad sam ga uvece zalepio, onaj lepak za soferke otisao i po trecim vratima i po kacketu i po prstima. Po malo, posto nisam znao da se onako lako siri. I ja sad hocu sve da bude savrseno, odmah tu na mestu, provalim da ga skida razredjivac, i to onako bas dobro. I malo po malo, skinem ja lepak, malo laka i farbe I onda da to popravim, istackam opet cackalicom (haha ona mi je postala osnovno sredstvo za rad), i posto sam vratio kompresor kupim lak u spreju da prelakiram. I reko aj da mu dam jos jedan sloj laka, cisto da se sve iznivelise lepo. I lak krene da pravi barice po kacketu umesto da se lepo rasporedjuje. Ja obrisem sundjerom, pa reko aj da probam da stavim bas dosta laka pa cu ismirglati kasnije sav visak. I naravno kad sam stavio 5mm debeo sloj, vidim da nije to to, krenem da brisem i obrisem i novi i stari sloj laka, i malo farbe sa ivice kacketa. Krenem da psujem sve redom, i uzmem crevo da operem kacket i skinem sve sto se skinuti moze. I onda lepo lak sa kacketa ode na novine koje sam stavio da zastitim ostatak auta od lakiranja, novine se ulepe i izlepe mi ceo gepek i zadnji desni prozor i deo oko prozora. Sve neke male gromuljice. I onda onako po mraku peskir u ruke i trljaj dok ti iste ne otpadnu, jer racunam ako se taj lak osusi po limariji naebao sam kasnije. Na kraju, evo kako kacket izgleda sad: Ovo sto je lak matirao nije tako strasno, moze da se ismirgla sa 2000 granulacijom pa nakon toga ispolira, ali se ova ivica gde je skinuta boja (slabo se vidi na slici) nikako ne moze 100% popraviti. Tako da cu ga sad za par dana opet ismirglati celog i opet lepo prefarbati i prelakirati... Dusa me zabolela kad sam ga na kraju posla zaebao, ali jbg Osim toga, radio sam reglazu pre neki dan, i nakon iste zakljucio da mi auto vuce na levo zbog toga sto mi nije podmazan elektromor serva (citah ovde na forumu), a ne zato sto tockovi nisu bili u liniji Racunam da cu to sutra ili prekosutra rasturiti i podmazati. I za kraj dve slicice gde ustvari izgleda pristojno (najzad su ga u perionici ljudski oprali, a ne ono nabrzaka kao i obicno ): Zaboravih da pitam, moze li neko da mi preporuci neke ratkapne koje bi mu lepo legle, posto alu felne necu uzimati do polovine leta? A ove moje mi se ne svidjaju bas preterano... Pozdrav i srecni praznici

Ja sam polirao relativno skoro, granulacija 800 pa 2000 (mrzelo me da radim sa 1500), prezadovoljan sam kako je ispalo. Presao sam lepih km od tad, i far je jos uvek kristalno cist... Pocetno stanje: Zavrseno smirglanje: Sa ovim sam polirao: Na kraju dobio ovo:

Hvala hvala Nemam zadnja da probam Verovatno je isti princip kao za prednja (e da, nisam napomenuo gore, kabal za diode izlazi izmedju zvucnika i tapacira, negde na sredini donje stranice), samo je malo veci problem provuci kablove (zbog tapacira i slicno). Ja bih krenuo od B stuba i pratio kuda idu kablovi, redom skidao zabice i provlacio kuda treba. Verovatno je isto kacenje izmedju stuba i vrata...

Ja ne bih uzimao struju iz te zice koja vodi do multimer unit-a. Mozda nisam u pravu (nisam elektricar), ali evo kojom se logikom vodim: Prvo, zice su tanke. Veoma tanke. Nisam siguran koja je ta sto salje signal iz brave ali cenim da je ona jedna od najtanjih, a one izgledaju kao da imaju 3 licne u sebi. Ne znam bas kako ce podnositi provodjenje struje i do multimer unit-a i do dioda (i da, svestan sam da diode malo trose). Drugi i mnogo bitniji razlog, ako sam dobro upoznat sa tematikom, na puntovoj instrument tabli bi trebala da ima sijalica koja svetli ako se postavi recimo u stop svetlo pogresna sijalica? Znaci elektronika je dovoljno osetljiva da zna koliko gde treba da ide struje, i to bas detaljno. Ne znam kako ce se onda ponasati kad se nakace diode onde gde bi trebalo da se vuce bas malo struje. Sa druge strane, za plafonjeru, radio i jos par stvari ide isti osigurac, pa kad se nakaci na nju, nema problema. Uglavnom, opet da kazem nisam elektricar, samo pokusavam da logicki zakljucim stvari. Inace cool ideja za ledice ispod zadnjih sedista, to mi nije palo na pamet Uglavnom, ja sam sve razvezao preko plafonjere, evo kako sam uradio i jedno i drugo: Za plafonjeru sam pratio ovo uputstvo: http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/303653-wiring-footwell-leds-interior-light.html i dobio ovo (sugava slika jer su prljave patosnice, jbg zima ) Za vrata sam odradio ovako: Potrebno: -kabal za zvucnike, ne znam koji presek ali nemojte predebele -burgija malo deblja od kabla -ravan srafciger -krstasti srafciger Rastavite dzek koji spaja automobil sa vratima(siva plastika se izvuce na gore i sam ce spasti). Prvo cemo da sredimo deo u vratima. Skinite zvucnik. Mrezicu je zaebano skinuti, drze je samo plastikice koje se izvlace, ali imaju nezgodnu naviku da puknu. Ispod mrezice imate srafove, i isto na donjem delu imate srafove. Raskacite zvucnik i sklonite ga u stranu. Onda sa spoljasnje strane, tamo gde ste skinuli dzek, nadjite dva plasticna zuba koja treba da pritisnete ravnim srafcigerom. U isto vreme zavucite ruku kroz otvor za zvucnik, i uhvatite ovu plastiku unutra (i zamislite da ste ginekolog, cenim da je slican osecaj ). Pritisnete znaci ove zabice sto je drze za vrata, a iznutra izvlacite plastiku. Kad je izvucete, sa donje strane skinite zutu plastiku, a sa gornje sivu. Obe srafcigerom potkacite i izvucite. Izaberite lokaciju kroz koju ce kablovi ici, i izbusite zutu plastiku. Sa sivom cete znati sta da radite kad je vidite. Provucite zice i dobijate ovo: Paznja: zice moraju relativno lako da klize kad ih vucete, a posle cete videti zasto. Dobro, prelazimo na stranu sa dzekom. Izvucite iz A stuba gumeni deo kroz koji kabal ide, i isto ga svucite sa dela dzeka koji se spaja sa delom u vratima. Iz A stuba ne mora da se izvlaci, ali ako prvi put radite lakse je. U ovom delu dzeka imate isto zutu plastikicu, probusite je na istom mestu kao na drugoj strani i provucite kablove (najbolje je plastikicu izvaditi pa je onda busiti). Provucite zicom kablove kroz gumeni deo. Sa unutrasnje strane ima jedan gumeni poklopac kroz koga je zaebano provuci zicu, najbolje je uzeti fen i malo ga zagrejati (naravno izvucete ga iz lezista), pa onda provlaciti zicu po zicu. Kad to uraditi, vratite prvo deo do A stupa onog gumenog creva sto kabal ide kroz njega. Vracate ga tako sto ga nagurate u unutrasnjost stuba, pa onda "na kant" izvlacite deo po deo.Posle navucete na deo dzeka, i onda sledece: vucete jedan kraj kabla, svejdno onaj iz vrata ili onaj iz A stuba (zato je bitno da kabal lako klizi kroz rupu). Kad navucete zakljucate sa sivim delom i valjda je to to. Na vozacevoj strani sa unutrasnje strane odsrafite polugu za otvaranje haube, da lakse odvojite tapacir i dodjete do kablova, a na suvozacevoj imate gumeni drzac, njega odsrafite, pa onda klestima izvucete plasticni cep koji drzi onu struju koja se nalazi preko gumenog poklopca (kad skinete tapacir znacete o cemu pricam). Sad videh gledajuci slike, samo da kazem da zice kroz sve prolaze bez ikakvog busenja, osim kroz zute plastikice kojih nema na slici, a koje se mogu probusiti i siljatim nozem ili tako necim ako nemate busilicu.... Evo kako to izgleda kod mene: Prva slika su zatvorena vrata, i po meni izgleda kul jer osvetli prag iznutra + osvetli i pozadi onaj deo sto osvetljavaju diode ispod sedista koji je postavio jedan od kolega u postovima iznad (naravno ne u tolikoj meri kao diode koje bi se nalazile pod sedistem). Iskreno, ja bih i sledeci put isto ovako uradio, jer mi deluje kao najpismenije resenje, bez ikakvih nepotrebnih komplikacije... Sad cu da potrazim kako da se svetla ugase polako, verovatno izgleda zanimljivo Evo ima i kod nas na forumu http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/44612-usporeno-gasenje-svetla-u-autu-courtesy-light/

Extra, ne znam kako sam to prevideo Hvala! Provlacenje kablova do vrata, potrebno: -kabal za zvucnike, ne znam koji presek ali nemojte predebele -burgija malo deblja od kabla -ravan srafciger -krstasti srafciger Rastavite dzek koji spaja automobil sa vratima(siva plastika se izvuce na gore i sam ce spasti). Prvo cemo da sredimo deo u vratima. Skinite zvucnik. Mrezicu je zaebano skinuti, drze je samo plastikice koje se izvlace, ali imaju nezgodnu naviku da puknu. Ispod mrezice imate srafove, i isto na donjem delu imate srafove. Raskacite zvucnik i sklonite ga u stranu. Onda sa spoljasnje strane, tamo gde ste skinuli dzek, nadjite dva plasticna zuba koja treba da pritisnete ravnim srafcigerom. U isto vreme zavucite ruku kroz otvor za zvucnik, i uhvatite ovu plastiku unutra (i zamislite da ste ginekolog, cenim da je slican osecaj ). Pritisnete znaci ove zabice sto je drze za vrata, a iznutra izvlacite plastiku. Kad je izvucete, sa donje strane skinite zutu plastiku, a sa gornje sivu. Obe srafcigerom potkacite i izvucite. Izaberite lokaciju kroz koju ce kablovi ici, i izbusite zutu plastiku. Sa sivom cete znati sta da radite kad je vidite. Provucite zice i dobijate ovo: Paznja: zice moraju relativno lako da klize kad ih vucete, a posle cete videti zasto. Dobro, prelazimo na stranu sa dzekom. Izvucite iz A stuba gumeni deo kroz koji kabal ide, i isto ga svucite sa dela dzeka koji se spaja sa delom u vratima. Iz A stuba ne mora da se izvlaci, ali ako prvi put radite lakse je. U ovom delu dzeka imate isto zutu plastikicu, probusite je na istom mestu kao na drugoj strani i provucite kablove (najbolje je plastikicu izvaditi pa je onda busiti). Provucite zicom kablove kroz gumeni deo. Sa unutrasnje strane ima jedan gumeni poklopac kroz koga je zaebano provuci zicu, najbolje je uzeti fen i malo ga zagrejati (naravno izvucete ga iz lezista), pa onda provlaciti zicu po zicu. Kad to uraditi, vratite prvo deo do A stupa onog gumenog creva sto kabal ide kroz njega. Vracate ga tako sto ga nagurate u unutrasnjost stuba, pa onda "na kant" izvlacite deo po deo.Posle navucete na deo dzeka, i onda sledece: vucete jedan kraj kabla, svejdno onaj iz vrata ili onaj iz A stuba (zato je bitno da kabal lako klizi kroz rupu). Kad navucete zakljucate sa sivim delom i valjda je to to. Na vozacevoj strani sa unutrasnje strane odsrafite polugu za otvaranje haube, da lakse odvojite tapacir i dodjete do kablova, a na suvozacevoj imate gumeni drzac, njega odsrafite, pa onda klestima izvucete plasticni cep koji drzi onu struju koja se nalazi preko gumenog poklopca (kad skinete tapacir znacete o cemu pricam). Eto nabrzaka, izvinjavam se ako sam nesto lupio, nacas sam umorniji nego sinoc Sad videh gledajuci slike, samo da kazem da zice kroz sve prolaze bez ikakvog busenja, osim kroz zute plastikice kojih nema na slici, a koje se mogu probusiti i siljatim nozem ili tako necim ako nemate busilicu....