beniblanko

I kod mene mora da zamene letvu volana. Nisu imali na stanju, porucili su, kazu za destak dana bi trebalo da stigne, sve zavisi da li moraju da je cekaju iz Italije ili ima kod FASa na stanju (ako sam dobro razumeo). Posle ovoga poceo sam debelo da razmisljam o produzenju garancije. Ne verujem da je letva bas jeftina.Bas bezveze sto se ovo desilo, razocarao sam se. Nov auto sam kupio da ne bih posecivao majstore zbog ovakvih stvari.

videcemo sta ce uraditi, mada mislim da oni nemaju pojma sta je,

Autogarant, Cacak

isti slucaj kao kod bojan dim. Bio sam u ovlascenom servisu. Zakazao za utorak. Kada sam pitao da li ce trebati sta da se menja, rekli su da ne treba, kaze samo da nesto padmazu - ne znam samo sta....

prva liga

zna li neko da li sme da se upotrebljavaju aditivi u novim motorima (dizel u mom slicaju 500L 1.3 multijet), ne mislim na aditive za ciscenje dizni vec konkretno na Wynn's SUPREMIUM DIESEL je paket aditiva razvijen da unapredi kvalitet standardnog dizel goriva do premium nivoa kvaliteta dizel goriva. http://www.wynns.rs/product/supremium-diesel-sud/ Verovatno na novim kolima nema potrebe to koristiti zbog dizni ali ako poboljsava kvalitet goriva kao sto pise mozda nije lose e sada posto je auto nov pitanje je da li to ne steti motoru tj da li sme da se upotrebljava. Hvala Vase misljenje.

gledam sam materijal u Vajs&Co, jako slican ovome, ako ne i isti kao kod ovog Grka

materijal je isti kao one od 12000, gledao sam i te u Novom Sadu, imala je jedna varijanta neki materijal deluje kao prevrnuta koza , jedino je to bilo lepse, i bile su 13500. Dobar je materijal, covek kaze da uvozi iz Nemacke iz neke fabrike sto prave auto sedista, e sada da li je to istina ili ne, kvalitet materijala je stvarno dobar i on ih dobro ugradi, evo vec pola godine nisu mrdnule, kao da su zalepljene za sediste. Ima veliki izbor dezena i boja, ovo sto sam ja uzeo je prakticno, nije toliko ni lose uzivo. Imao je dosta lepse dezena, svetlijih boja ali vidi se prljavstina na njima. ova siva je jako zahvalna boja. E sada sve je stvar ukusa i ko sta zeli. Ali za ove pare je i vise nego dobro, ai gledao sam na par mesta i nisam nasao nista bolje, a vecina je bila skuplja i bez ugradnje. Kada budem skidao da ih perem ali necu skoro jer se ne vidi jos uvek nista, kao prvog dana su, mozda odem do njega opet da mi ih on vrati, jer uopste nije lako postaviti presvlake da valja, a covek to radi fenomenalno. Mozda se cini da je lako postaviti sam presvaleke ali nije uopste tako.

Za 2 sata sve gotovo, zovnes i zakazez, ja sam sacekao kod njega dok je zavrsio. ik je ladno na licu mesta i pravio presvlake tj na masini sivacoj kroio i odmah ugradjivao. 6500 dinara je bilo sve sa ugradnjim. Vredi svaki dinar, kao fabricka su sedista, ko ne zna na prvi pogled se i ne provaljuju da su presvlake. evo kontakta: http://www.nadji.info/mesto/85852/yana ne razumem

http://imageshack.com/a/img534/3987/t8iy.jpg http://imageshack.com/a/img28/4530/71b3.jpg http://imageshack.com/a/img208/9487/b2ax.jpg http://imageshack.com/a/img33/9104/lckn.jpg http://imageshack.com/a/img600/3870/sw7j.jpg ima raznih dezena, ovaj nije nesto lep, ali je zahvalan zbog prljanja, stavio sam i sliku da vididte da se uopste ne provaljije zastitna folija

ok, saljem danas. posle cu da slikam pa cu da stavim. reci mi kako da ubacim sliku, ne vidim ovde nista za ubacivanje slika.

I domaće i internacionalno vlasničko uputstvo za 500L kaže da se filter ulja menja prilikom svake promene ulja. U oba teksta piše da ako vozilo godišnje pređe manje od 10.000 km, motorno ulje i filter treba zameniti svakih 12 meseci. da, ali ja kazem za filter goriva

filter goriva ne treba menjati na svakom servisu to je moje misljenje. na svakom drugom. 30000 - 40000

tako je

zaboravio sam da napisem da sam stavio presvlake kod Grla u Pancevu., ja sam pezadovoljan. Haubu, oba prednja krila, farove, prednji branik, prafove sam prelepio zastitnom providnom folijom - to sam uradio cim sam uzeo auto. Ne primecuje se folija nimalo - ekstra stvar. provereno dobro

ako menjas ulje mora i filter ulja danas sam u katalogu video da se filter goriva menja na 60000 km (i ne mora na 12 meseci), a oni ga stavljao u mali servis tj menjaju ga na 15000 ili na 12 meseci. Ako odbijemo taj filter koji nije obavezan po katalogu FAS a, mali servis ce izaci 18000 - 4850 = 13150, mozda i rad bude jeftiniji posto ne manjaju taj filter, ali cisto sumljam, lopovi su to. A pricao sam i sa majstorima nema potrebe menjati filter goriva na 15000 ili 20000 km. Na 40000 ga je ok promeniti. E sad cu da vidim sta ce da mi kazu u ovlascenom servisu da li mora da se menja, ali posto fabrika ne trazi da se menja na 20000 km, ne mogu nista. Probace da me zajebu verovatno sa pricom da mora. U ponedeljak ih zovem da vidim sta ce da mi kazu.

nisam se ni ja pokajao, prezadovoljan sam autom

^^^ pa to sam ti rekao da iam da kupis isti deo (OEM) za jeftinije pare nego kod ovlascenih, sa pecatom Fiata, ne kopija. Zvao sam FAS da ih pitam koje ulje ide, jer u katalogu na srpskom pise 5w40, a na engleskom 5W30. Evo odgovora Koje ulje sipati, zna li neko, po nasem ili katalogu za strana trzista, u cemu je fora, nije mi jasno

9200

provereno dobrii filteri mogu da se nadju za dosta manje novca nego u ovlascenom servisu. primer Volkswagen ne proizvodi ni jedan rezervni deo, sve uzimaju od drugih i samo udaraju znak audi volkswagen i na trzistu ima da kupis potpuno dva ista dela, jedan sa znakom proizvodjaca (i na kutiji pise za koje sve automobile odgovara) i drugi isti takav sa znakom audi volkswagen koji kosta bar duplo vise. Po meni je glupost kupovati originalni deo, bar za Fiata i Volkswagena, Skodu, Audi jje opste poznato da tako funkcionise. Slazem se da ima i jako nekvalitetnih delova da se kupi. Treba naci dobrog majstora ili se malo raspitati i moze se naci deo koji je isti sto posto ili bar po kvalitetu isti kao original. Original je ono sto FAS uveze i stavi svoj znak a ko mu je to napravio Boga pitaj

Ipak je to fiat, nije audi, mercedes, bmw - na to sam mislio. Fiat zna da zasere na nekim jeftinim a po meni bitnim stvarima. A opet Volkswagen je za nijansu bolji i smatram kvalitetniji, bar enterijer im je kvalitetniji od Fiata, a nije mnogo ni skuplji vise. A opet ne mozemo reci da Volkswagen nije bolji od Fiata, za nijansu je bolji. Zasrali su sa sedistima, ali da su stavili duza izubilo bi se na prostoru. Kazu 500L ima brdo ostavica za sitnice, - po meni ima ih malo i ovo sto ima je jako neprakticno. Crni stof (platno na vratima) ( kao u Punticu) katastrofa - sto ne zamene neki drugi materijal nije mi jasno. Menjac jako los mehanicki - poredeci ga sa drugima u toj klasi i ceni. Plastika nista posebno. Sto se tice delova, mislim da ce tek biti jeftinih delova za 500l taman dok stignem do velikog servisa, zamene plocica. Ali za ove pare ne moze bolje, ne samo sto je kredit dobar, nego je i cena dobra. Skoda Yeti je auto koji bih rado uzeo pre 500 L, auto je visa klasa, ali nije dosta veci od 500L, ali je 4000 eura bio skuplji od 500L , plus kamata velika. Servo dobar, videcemo da li ce vremenom postati tvrdji, kao sto se desava na Punticima (3 sam puntica promenio 2001, 2006 i 2010 svima se to desava - i posle par godina ga vozis na servu evo ja mog punta 2010. vozim na servu vec pola godine. Ja sada malo ispljuvah auto - izbacice me sa foruma.

ipak su to samo filteri, tako da nema tu neke razlike. Da je veliki servis pa bih kupio originalne delove. I FIAT originalni delovi tj originalni filteri su poruceni od drugih proizvodjaca filtera samo stavljen znak FIAT. ulje obavezno treba uzeti kvalitetno za mali servis

sto se tice decijih bolesti, mislim da je sto se tice delova koji idu u ovaj auto vecina je ista sa delovima koji se vec nalaze u nekim modelima Fiata, a motor je vec provereno dobar, tako da smatram da ne bi trebalo da bude nekih velikih iznenadjenja tj. razocarenja. To je bio jedan od razloga sto sam uzeo ovaj auto. Motor provereno dobar, kako dizel tako i benzinac.

lose gorivo, i vecinom je gradska voznja. Vecina majstora preporucuje zamenu ulja i filtera ulja na 10000 km. A i prvi je servis, bolje ga uraditi sto pre. Zna li neko da li mora da se uradi prvi servis na 15000 ili moze na 20000 km kao sto je po katalogu. Sto se tice delova, nabavlja mi komsija koji radi u servisu, u Beogradu oni nabavljaju delove za servis. A evo vam specifikacije filtera pa mozete pitati u bilo kojoj radnji. Filter goriva nemam specifikaciju, cim nabavim stavicu ovde, filter ulja ima u ap sport 660 dinara, u ovlascenom servisu je 2850 http://www.clean.it/catalogo/scheda_articolo.php?c=MA3068&Lang=EN http://www.clean.it/catalogo/scheda_articolo.php?c=ML4500&Lang=EN http://www.clean.it/catalogo/scheda_articolo.php?c=NC2389&Lang=EN

Fiat 500L 1.3 multijet - metalik srebrna boja, I paket opreme, i doplatio sam za boju 400 eura. Gratis nisam dobio nista, verovatno sto sam im napravio problem sto mi kasni auto 3 dana. Auto kupljen u maju 2013. Auto sam dobio za 10 dana od dana kada sam ga narucio, zvuci cudno, ali tako je. Cak sam im napravio frku sto kasne 3 dana jer su mi rekli da dobijam auto za 7 dana. Auto je bio namenjen za nekog drugog lika, ali nije dobio kredit pa sam ja uzeo taj auto, samo sam cekao da ga doteraju do Cacka, jer nisu hteli da salju kamion samo za moj auto u Kragujevac pa sam cekao jos 3 dana, ali posle 7 dana sam digao frku i doterali su ga odmah. Za sada sam zadovoljan, potrosnja 5 litara, vecinom je grad. U autu ima dosta mesta ali daleko je od luksuza, ipak je to Fiat i to jos nize klase, ali za te pare ok. Za servis sam se razocarao jer traze 18000, tako da cu sam uraditi servis. Ja sam nasao sve sa uljem za 6500 dinara. Mana su kratka sedista mnogo, ali to sam znao i pre kupovine, ali to je FIAT, a i koliko para toliko muzike. Zadovoljan sam kako ide auto, tj kako vuce. Nije za trke ali je ok. Ko vozi najvise po auto putu bolje je uzeti 1.6, ipak je slab ovo motor za auto put, jedino ko ne prelazi 100 km/h. Koliko para toliko muzike - ja sam zadovoljan za ove pare mislim da nema bolje, plus dobar kredit