majkicbane

Ocigledno je to slucaj samo sa nasima, jer eto u Evropi drugacije to funkcionise. U Svedskoj saobracajnoj vec imam dva papira, jedan za mene kao vlasnika, drugi je kada prodajem auto da popunim podatke novog vlasnika. Mislim da je slicno i u Nemackoj. Ja da sam odjavio auto pre toga u Srbiji, ne bih imao original saobracajnu kod sebe, koju sam morao da posaljem Svedskoj transportnoj agenciji, uz papire sa carine koje sam prethodno dobio

Haha padalo mi je na pamet, ali mi je nelogicno da nema neko racionalnije resnje Tast moj je iz Svedske na tockovima dovezao auto koji je ocarinio kod nas, saobracajnu su zadrzali nasi a tablice je vratio u Svedsku. Kako bih ja dosao sa tim autom u Svedsku da sam ga pre toga odjavio u Srbiji?

Mislim da me nisi lepo razumeo. Auto je bio registrovan u Srbiji 2 godine. U februaru sam se odselio u Svedsku gde sam otisao sa istim tim autom, koji sam posle 3 meseca uvezao u Svedsku i ovde ga registrovao. Tako da sam imao original saobracajnu, naravno, bez toga ne bih mogao da ga registrujem ovde. Ali sada trebam da odjavim auto u Srbiji, a ja imam samo tablice. Nemam vise nasu saobracajnu, samo Svedsku.

Ne znam je li ovo odgovarajuca tema za pitanje o odjavi vozila... Naime, koja je procedura odjave vozila kada nemam saobracajnu, jer je vozilo registrovano u drugoj zemlji gde su uzeli original saobracajne dozvole. Imam koiju saobracajne, ocitanu saobracajnu (ne verujem da ce mi ista znaciti), tablice... Imam novu saobracajnu iz inostranstva (gde se po broju sasije vidi da je to isto vozilo). Pisao sam MUP-u mail sa istim pitanjem, a odgovor koji sam dobio je: "Поштовани, обавештавамо вас да се возило можео одјавити у Р Србији тако што се поднесу регистарскетаблице и саобраћајна дозвола која се поништава бушењем." Pitas ih kako da odjavis auto bez saobracajne, a oni ti odgovore da za odjavu treba saobracajna

Ja ne znam koliko su sada, ali ja sam pre 2 godine za bmw f30 dao 170e, za neke nanokeramicke. Ako ih ne stavljas zbog izgleda, vec zbog onoga cemu prvenstveno sluze, realno nije neka cena. Vecina ljudi u Srbiji fura telefone na pretplatu i placaju operaterima po 40-50e mesecno, a realno im to nije potrebno default_D.gif na cigare se trosi jos vise. Ko ume, neka stavi sam, al jbg nece moci atest da dobije. A to sto neko zna da zaradi, realno svaka mu cast. I ostali treba da se ugledaju na njega, a ne samo da sedimo po kaficima, zvacemo kasicicu od espressa i mracimo po ceo dan emoji1.png hocu reci, skupe su i druge stvari, i na druge stvari ljudi puno zaradjuju - to je valjda i poenta, radis da bi zaradio, a ne da bi preziveo. Nista licno, ovo je generalno za celo nase drustvo

I ja sam kod njih radio, isto bilo gotovo za sat vremena, ali nemam zamerki. Ako se ne varam, daju i garanciju na rad, tako da verujem da na pojavu mehurica, ako ih bude, mogu da izadju u susret. Ja sam iz Nisa isao kod njih u BG jer tada bar u Nisu nigde nisi mogao da stavis llumar folije, vec je bilo preko telefona "ma kakav llumar brate, to je isfurano, ja stavljam jos bolje folije" Uglavnom, ja sam zadovoljan, i vizuelno kako izgleda a i funkcionalno

Zbog registracije automobila u inostranstvu, trebam da im ostavim original saobracajnu dozvolu. Da li cu moci kasnije da odjavim auto u Srbiji, posto sam video da je potrebno vratiti i tablice i saobracajnu? Da li je dovoljno da im prilozim trenutni registracioni sertifikat koji budem tada imao, kao dokaz da je saobracajna ostala kod njih?

Ja sam branik u boji uzeo za 150 pa nije bilo potrebno farbanje, ali ti bar znas ko te udario pa ces da resis to svakako bezbolno gadno je kad ne znas ko je Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Ma ja cak mislim da je uvezen u Srbiju, jer je cini mi se pokazivala ono uverenje o ispitivanju vozila od strane agencije za bezbednost saobracaja. Kao vec ga ima, a traze joj ponovo Tu se postavlja pitanje sta se desi ako ne odjavis auto, vec ga tada kada se vratis samo pokusas registrovati da li dobijes samo kaznu sto ga nisi odjavio ranije (kazes da nisi bio u zemlji ili sta god, pravis se lud da nisi znao) i registrujes ga normalno, ili ce oni zato sto nije dugo registrovan ponovo da rade neke provere, kao ono kada ga uvezes pa dobijes zabranu otudjivanja od 6 meseci valjda, jer se vrse odredjene provere... U tim proverama mozda utvrde da je bio registrovan u drugoj zemlji

Citao sam i ja slicaj neke zene valjda, na b92 je bilo. Ali ne mogu naci to sada, bilo je pre par godina. Ona se zalila da je ponovo morala sve da plati kao da ga uvozi prvi put, iako je imala sve papire vec. Rekoh mozda se menjalo od tada nesto, skroz je glupa situacija. Stranac ti ne naplati carinu i pdv ako si vlasnik duze od 6meseci i samo dobijes zabranu prodaje na godinu dana. A nasi bi svaki put da se omaste

A ako se odjavi, pa za godinu-dve ponovo dolazi u Srbiju, mora opet na carinu? Mislim to je ok, na carinu mora pa mora... Ali zasto bi se ponovo placao porez, ako ga dovozis sa sobom kao "licnu stvar", da tako nazovem? Po meni je jedno ako ga prodam drugom licu u Srbiji, a skroz drugo ako ga vracam kao sopstveni automobil

Da li je neko, ko je licno uvezao sebi auto iz inostranstva, uredno platio porez i sve sto je trebalo oko toga, kasnije sa tim autom otisao u inostranstvo i tamo ga preneo, registrovao kod njih itd...? Koja je procedura kasnije za vracanje tog istog automobila na srpske tablice? Da li se ponovo uvozi, iako je vec jednom uvezen, ispitan od strane ams i sve to? Svakako, auto mora da se odjavi u Srbiji i da se razduze tablice... Sta se desi ako ih ne razduzim, i recimo nakon 2 godine odem ponovo da ga registrujem? Ide neka kazna sigurno, jer je zakonski rok valjda mesec dana nakon isteka registracije da se ista obnovi?

Evo posle duzeg vremena, jedna sa dalekog severa Vozi se Bendzi po Skandinavskim drumovima Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Jel si radio ovde ili tamo? Cime je ispirano na kraju, hemijom ili uljem? Ako nije tajna, koliko te je izasao servis i za koliko vremena bude gotovo? Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Pozdrav ekipo, Je li ko imao slucaj iz naslova ove teme i kako se na kraju sve to zavrsilo? Treci put mi se sa BMW-om desava da me je neko udario dok sam parkiran. Jednom ispred zgrade, linija od zadnjeg desnog tocka do polovine vrata skroz dole pri dnu. Kako ni jedna kamera u okruzenju nije radila (od ukupno 4) ostalo je na tome. Nisam ni hteo da zovem policiju. problem donekle resio poliranjem i teraj dalje... Drugi put prednja tablica ozbiljno ulubljena od necije kuke - iznerviras se malo, opsujes sve po spisku nesposobno i opet teras dalje. Ali ovaj treci put nije bilo sanse da se zazmuri. Neko se ozbiljno "nabio" u levi cosak zadnjeg branika, toliko da je uspeo auto da pomeri nekih 15ak-20cm napred i da zanese zadnji kraj u stranu. Ovaj put sam pozvao policiju, cekao dobrih sat vremena tu kod auta dok nisu dosli. Mrzovoljno su slikali auto, uzeli izjavu od mene, pogledali da li postoje negde kamere i na moje pitanje da li mogu srediti sam auto jer ga koristim svakodnevno i treba mi, a da stetu naplatim naknadno ako/kada uhvate pocinitelja - dobijam odgovor da nista ne diram jer cu verovatno tesko tako naplatiti stetu. Objasnili mi da idu praznici, njima treba par dana dok dobiju nalog za gledanje kamera, pa onda posto je verovatno to bilo u toku noci, pitanje je da li ce se videti tablice na snimku, itd itd. Sutradan odem odmah ujutru do kafica cije kamere su bile uperene tacno u mesto nesrece i saznajem da kamere uopste nisu njihove vec od lokala pored (javni beleznik). Udjem kod njih, kamere rade, nikakav problem nije da daju snimak, ali naravno, ne meni vec policiji. A policija par dana ceka nalog da vidi kamere kafica. Pa kad saznaju da nisu njihove, verovatno ce proci jos par dana dok dobiju nalog za javnog beleznika, plus Nova godina, Bozic, itd... eto ga 10. januar vec Odem u moje osiguranje (AMS) i pitam da li mogu da samoinicijativno da trazim procenu stete od njihovog procenitelja, kako bih sam sanirao stetu a onda eventualno naknadno na osnovu te procene izvrsio naplatu stete - dobijam odgovor da ako auto moze da se vozi ja ne diram nista. Bolje da sacekam, jer ako ga sam popravim oni (osiguranje pocinioca stete) ce reci kako nema ostecenja i nece nista da plate. Dobio sam kontakt procenitelja uz komentar da on ne moze da radi procenu bez izvestaja iz policije, koji ja nemam jer slucaj jos nije zatvoren. Ne budem lenj, pozovem i procenitelja, covek mi kaze da nema nikakvih problema, moze se uraditi usluzna procena stete. Na pitanje da li mu je potreban izvestaj iz policije, kratko kaze - ne. Problem je samo sto on ima koronu, pa da ga pozovem posle nekoliko dana. Moje pitanje je sledece: Da li ce mi ta procena od procenitelja mog osiguranja (bez izvestaja policije) uopste znaciti nesto prilikom eventualne naknadne naplate? Ili ce procenitelj da odradi proceni, uzme pare i potpise mi papir kojim posle mogu da se obrisem? Sta bi se desilo u slucaju da mi od automobila zavisi posao? Da sam stranac, da nisam odavde i da moram nazad? Itd, itd Inace, 4 dana je proslo od toga a i dalje me niko iz policije ne zove

Vadim temu iz naftalina A da ne otvaram novu, generlno ima veze sa ovim... Naime, nije u pitanju prodaja u inostranstvo, vec izvoz ličnog automobila u inostranstvo iz Srbije. Čitao sam dosta po netu, sa više strana skupljao informacije, ali mislim da tu ima još dosta rupa. Konkretno, interesuje me izvoz svog auta u Švedsku, da bih tamo nastavio da ga koristim. Na sajtu njihove transportne agencije stoji da se vozilo mora prijaviti carini prilikom preseljenja, nakon toga se popunjava zahtev za proveru porekla, nakon toga osiguranje, tehnicki i registracija. Ne pominje se nigde da li se placa carina, koliko, itd... Googlao sam druge neke slucajeve gde su ljudi licno vozilo uvozili u Nemacku, tu sam naišao na podatak da je jedino bitno da si vlasnik vozila minimum 6 meseci i u novoj saobraćajnoj dobiješ zabranu prodaje vozila na 12 meseci. Carina nema. Medjutim, ovaj podatak je star nekoliko godina, ne znam da li se nesto menjalo u medjuvremenu. Mene interesuje da li osim saobraćajne treba još neki dokument o vozilu da se pridobije, i da li bih možda mogao dobiti dokumenta koja su ostala u SUP-u kada sam prvi put registrovao auto ovde u Srbiji, s obzirom da je uvezen iz Nemačke, ako se ne varam kod njih je ostala ona strana saobracajna, papiri neki sa carine itd... Ili mi je to nebitno? Generalno sam prezadovoljan autom, ne bih ga prodavao i kupovao novi, pogotovo sada kada su i tamo cene poludele. Potrudio bih se da ga zadrzim i u inostranstvu

A vidis, sad kod tebe procitam 20l ulja i setim se jednog servisa u Nisu... Kum moj radi kao komercijalista u euro07 i rece da je pricao sa nekim u Nisu, rekao mu je da za zamenu ulja u menjacu ide 20l ulja.. Ja izguglao vidim u menjac staje 8.5l rekoh ovaj zeza, prodaje maglu, oce da uzme pare Nisam razmisljao uopste o tome detaljnije da povezem ostatak ulja sa ispiranjem. Jer u fazonu "zasto bi to novim uljem radili" Sad vec ima smisla Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Ja isto razmisljam vec neko vreme. Moj trenutno ima 189.000 i zamenio bih sada pre zime. Iskreno, ne znam gde to da odradim u Nisu. Ako neko ima predlog za neki servis u BG-u ili u nekom drugom mestu, da je stvarno pouzdan, rado bih se upustio u "pustolovinu" Ti bi menjao kod nas ili u Nemackoj?

Mali update posle duzeg vremena BMW bio u Japan Shopu na obradi diskova pre zamene zadnjih plocica, medjutim ustanovljeno je da su vec ispod minimuma pa smo morali nove da uzmemo... A i pre par dana konacno dobio atest za folije jer sam tek sada odradio tehnicki (cekao registraciju) Druga registracija, premijski stepen 3, sa tehnickim 42.500 :/ Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Zavisi gde ides, ja recimo na Halkidiki pa gledajuci kartu udesno, uvek idem preko Bugarske. Nema nikakvih problema sa putem a i predeli kojima se vozi su bas lepi vinjetu mozes uzeti na 2 nedelje i miran si

Da li je neko izvozio auto iz Srbije u neku zemlju EU (koji je prethodno iz EU uvezen u Srbiju)? Ne znam da li je "izvoz" prava rec u tom slicaju, jer bih ja nastavio da koristim taj auto i dalje, samo sa njihovim tablicama. Da li tu ide neka posebna procedura, ili klasicna carina kao kod bilo kog uvoza automobila? Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Ovaj odgovor mi vec uliva neku nadu Ne bih voleo neke peripetije, a najmanje bih voleo da mi oduzmu auto zbog nekog "prekrsaja". Da li si radio vec ovo? Znam da je moguce prilikom putovanja busom ili avionom, znam dosta slucajeva da na nasoj granici pokazuju nase a u EU njihove papire, ali ne znam nikog da je isao kolima. Automobil se registruje u mestu prebivalista, a prebivaleste je isto (u mom slucaju) u svim dokumentima, i srpskim i stranim. Tako da ja svakako ne bih mogao taj auto da registrujem u nekoj drugoj zemlji EU dok ne sredim prebivaliste prvo. ja bar to tako kapiram... Posto sam citao neke starije postove sa drugih foruma, pa su pisali da nece moci strani pasos/licna karta a srpske tablice, jer bi onda svako registrovao svoj auto u drugoj zemlji gde mu je jeftinije...

A koja i cija dokumenta je imao? Da li mu je srpska adresa bila u tim dokumentima? Na drugim forumima citam podeljena misljenja, ali dosta stare informacije. Mada verujem da zavisi i od toga ko kako to tumaci, pa tako napise

Ne znam da li je ovo prava tema za ovakvo pitanje, ali iskreno, ne znam ni kako bih trazio. Mada sumnjam da ima negde na forumu... Naime, interesuje me da li bih svojim autom (registrovan na nase tablice) mogao putovati u EU ali sa dokumentima druge zemlje koja je clanica EU (imam dvojno drzavljanstvo, pasos i licnu kartu i u oba dokumenta je adresa u Srbiji - isto kao i u srpskim papirima). Naravno, na izlazu iz nase zemlje bih koristio nas pasos, ali na ulazu u EU bih pokazao licnu kartu drzave clanice EU. Da li je to uopste izvodljivo, ili ce praviti probleme za auto? Znam da u Srbiji ne sme da se vozi stranac, ako nemas prebivaliste ili radnu/boravisnu dozvolu u zemlji na cije tablice je auto. Ali ovo je, bar ja mislim, drugacija situacija? Opet napominjem, u svim dokumentima je ista adresa, tj. ova u Srbiji. Valjda tome i sluzi dvojno drzavljanstvo, da koristis ono koje ti vise odgovara u odredjenoj zemlji [emoji23] Poslato sa ELS-NX9 pomoću Tapatoka

Dobro, ti si uzeo 6L ulja a ja 4 I plus je BMW skuplje Ja cu uskoro morati zadnje plocice da menjam, pa da vidim sta da uzmem