Baccara

E hvala Neso, bas sam pomislio da li je stigla makina Gorane, ako mozete, napisite cenu za zamenu ulja u menjacu. Mene interesuje za cromu, 1.9mjet, 110kw, 2006. godiste, ne znam da li se kod vas uzima i ulje ili moram da donesem?

Bas deluje nedovrseno

Ma naravno da ces da ga vozis na otvorenom na normalnim obrtajima, kakve 3000 Moj primer, na 140km/h, sesta brzina radi na 2000 obrtaja. Trenutna potrosnja 5.3L.

Moja je 150 konja i automatik je, po Beogradu u guzvi kreni stani po boardu za sad nije presla 11 litara, ali se drzi od 10 - 11. Na otvorenom putu je druga prica, to joj ocigledno prija. Put od 100-ak kilometara gde je jedno 60% autoput a ostalo magistrala, sa tempomatom i vrlo laganom voznjom, uspeo sam da ga dovedem na ukupno 5.1L na tih 100km Drugi slucaj, Nis - Beograd, vozilo se od 120 - 170km/h, prosecna potrosnja bila 6.1L za taj put. Ali da po gradskim uslovima trosi - trosi, i tu joj ne mozes nista. Ja ne poznajem Varazdin, ali pretpostavljam da nije guzva kao na starom gradu u Beogradu, pa i ja mislim da bi ti potrosnja trebala biti nesto niza nego meni.

Zdravo, ne znam da li ste poceli da radite automatske menjace? Interesovala bi me cena zamene ulja u menjacu. Ako moze, recite mi cenu sa vasim uljem, i cenu ako bih ja doneo ulje. Fiat Croma, 1.9mjet, 110kw, 2006. Hvala!

Oho, lepe vesti, svaka cast! Inace, bio sam pre mesec dana da sredim alternator i jos ponesto, i nemam zamerke, za svaku nedoumicu ste me zvali, dogovorali se usput i sve je bilo zavrseno i pre roka. Samo napred!

Jel odavno sipas Shell? Kako si zadovoljan? Razmisljam i ja da predjem na shell samo 5w40 sintetiku

Znam, bio sam u istoj situaciji kao ti, jednostavno dodje vreme da se ulaganja vise ne isplate. Ja sam imao onu belu, secas se verovatno, bili smo zajedno na skupu u Kovinu, ali krenula je rdja da je jede odozdo i posle nje sam uzeo isto italijana kao i ti

Brate izvini, mazda je bila lepsa Aliii, punto je bio racionalan izbor

Da nije mozda radio regeneraciju, da li je bilo vise dima nego inace?

Kod mene je viber jako spor kad se ucitava, i ako mi stigne 20 poruka od istog coveka, imacu 20 notifikacija za istu stvar :/ Takodje, i kod tebe je to sigurno slucaj na 640, slike koje saljes preko vibera se smanjuju na 1mb Probao kod kolege, on ima 640 i isti problem

155e, mada se na mrezama uz solidne pakete dobija i za 1 dinar.

Imam 550 vec nekoliko meseci i nemam zamerke. Lepse mi lezi u ruci jer je 4.7", a u odnosu na 640, ekran ima kvalitetniju sliku. Windows 10 radi odlicno i mnogo je lepsi od 8.1, samo sto su neke aplikacije za microsoft phone lose odradjene, npr Viber, prilicno lose radi u odnosu na Android, ali to je do vibera, nije do telefona. Baterija drzi 2 dana, i generalno je hardver prilicno kvalitetan. Za te pare, mislim da je dobra kupovina

Croma 1.9, 150hp, automatik, u 6-oj na 2000rpm ide tacno 140km/h, a na 1500rpm ide 110km/h

Za to sto je lenj do 2500 obrtaja moze da bude kriv EGR, a mogu da budu i oni leptiri na usisnoj grani. Svakako treba proveriti, jer taj auto kida vec od nekih 1800 obrtaja, znam, imam istu

Iskreno aki, nisam cuo za takav slucaj tako da ti ne mogu pomoci, ali eto, bar da podignemo temu kojim postom...

Dobro je da si resio problem, ako mozes ti napisi sta je jos radio. A to trzanje, jel ti blokiran EGR? Meni je trzalo tako zbog egr-a u istom rezimu. Moze da bude i nosac menjaca, mada bi nadam se majstor primetio

Otisli camac i prikolica, ostao motor

Lepo kazem, kada sa automatika predjes na manuelni, pocnes da osecas te stvari, tj da moras da kontrolises jos neke stvari koje nisi morao i pritom od njih zavisi kvalitet voznje. A za menjanje brzina, meni je subjektivan osecaj da presalta u delicu sekunde, i sigurno mnogo brze i tecnije nego da to rucno radim

U pravu si, samo kad predjes sa automatika na manuelni, pocnes dosta da primecujes te stvari Ok to, mada sad vecina automatika ima opciju za manuelnu kontrolu, a promena brzina se radi u delicu sekunde. Kod mene recimo, samo nagnem rucicu menjaca na levu stranu - kad sam u D, i ako gurnem blago na gore, salta u vecu brzinu a na dole u manju. Kontrola snage i motornog kocenja je odlicna a odziv na promenu brzine je momentalan. Ima i toga, meni licno voznja predstavlja zadovoljstvo, samo sam primetio da se sa automatikom vozim jos opustenije jer ne moram da znam u kojoj sam brzini, da li mogu da preticem u istoj ili u dva stepena nizoj, saputnici ne osecaju nikakvo cimanje pri promenama brzina makar to bilo i iz 4 u 2, jednostavno voznja je mnoogo tecnija. Isto tako, motor ne moze da se preoptereti u smislu da se vozi na max obrtajima konstantno, ili da se gusi vozeci se na niskim. Opet, nije poenta niti je moguce dokazati da je jedno bolje od drugog. Razlicite stvari odgovaraju ljudima, a i razliciti uslovi u kojima se vozi. Ja sam samo naveo ono sto je meni pozitivno na automatskom menjacu u odnosu na manuelni

Stvarno kocis levom nogom? I ja vozim automatika malo jace od dve godine, i ne bih se nikad vratio na manuelni, Skoro mi je auto bio na servisu, i uzeo sam manuelca da se posluzim i iskreno umorio sam se! Kad pogledam samo, guzva u despota Stefana, blaga uzbrdica i kreni stani jedno 20 minuta. Na sta covek mora da se koncentrise na manuelcu za to vreme: - leva noga na kvacilu, non stop odmeravas kako da krenes - desna noga na kocnici, ili na gasu, odmeravas koliko gasa u odnosu na pustanje kvacila treba - leva ruka na volanu - desna ruka po potrebi prvo na menjacu, pa onda na rucnoj(u kombinaciji sa levom i desnom nogom) Automatik: - leva ruka na volanu - desna ruka slobodna - leva noga slobodna - desna noga na gasu ili kocnici Za sve to vreme, covek se koncentrise na odredjene stvari koje sam pomenuo na manuelcu, dok na automatiku samo kocis i kreces a za to vreme pricas sa saputnicima, razmisljas o desetim stvarima, auto ne moze da krene unazad i slicno Inace sam vozio 8 godina samo manuelce pre automatika, da ne bude da mi je ovo prvi auto. Inace, taj CVT u puntu stvarno ide kao lud, vozio sam skoro -

Došlo vreme da se uzme nešto malo veće, raste dete a ako bog da, biće još koje pa da se pripremim na vreme Prodajem svoj čamac, tomos t10 i prikolicu(samogradnja). Čamac je u jako dobrom stanju, izuzetno je čvrst, stabilan i na Dunavu sam bez ikakvih problema proveo sezonu na njemu, sa sve ženom i malim detetom. Talasi nisu bili nikakav problema zbog korita, i sve je uvek bilo bezbedno. Pre nekoliko godina je urađena restauracija i sređeno je duplo dno, izmenjene grede i krmena daska, tako da u čamac nema nikakvog ulaganja. Što se motora tiče, osim dečijih bolesti sa početka(priključak goriva, štelovanje karburatora i varenje donjeg pera koje samo štiti elisu) problema nisam imao, uvek je palio iz prve. Redovno je konzerviran, svećice su BOSCH, ulje u peti je zamenjeno, elektronika je BOSCH, i blok je serije 016xxx, što znači da je od onih kvalitetnijih - daleko pre serije 020xxx. Sa čamcem naravno idu dvoručne komande i volan. Prikolica je samogradnja, ali je jako čvrsta i pravljena za ovaj čamac, ima i čekrk za izvlačenje. Cena 800e i može odmah da ide na vodu, bez ulaganja! Uros, Zemun PP ili Telefon: 0695191511

Ako su razlicitih dimenzija, onda moze da bude problem, jer ce prvo da pobrljavi sistem abs-a i esp-a. Ako su iste, skoro da ne postoji sansa da je to problem kod tebe. Moj savet ti je da ipak odes da ti neko pogleda menjac sto pre, siguran sam da ce svaki majstor prvo da proba pa da ti kaze otprilike sta je problem, i to ti nece naplatiti ali ce ti reci cenu popravke. U slucaju da te zeza konverter(kod nas ga zovu i "vandler"), i desi ti se da otkaze u toku voznje, da se raspadne ili nesto slicno, napravice ti havariju na celom menjacu jer ce svi opiljci preko ulja otici u svaki delic menjaca. Na ovom snimku se cuje konverter koji je pred umiranjem, pa ti vidi da li imas takav zvuk ili bar malo tog zvuka

Ma da, majstor me naterao Croma mi je kod majstora koji mi radi hidroblok, a covek je neorganizovan strasno, tj daje veci prioritet skupljim vozilima....Tako da je zaglavila kod njega, i kad sam ga pritisnuo da zavrsi jer ne mogu bez auta, on mi da zenin auto(tog punta) da imam dok ne sredi. Punto ide kao metak sa tim motorom i menjacem, iznenadio me, mada je u dosta raspalom stanju, pa je stalno nesto otkazivalo

Vozio sam silom prilika punta 2, 1.2 16v 80hp automatik, samo gradska voznja i cas posla je prosek dosao na 8.5L iako je prvo stajalo malo manje od 7L na tih 600 i kusur km. SIguran sam da bije 9 bez problema, vozim ostro, ali to je sve u rezimu do 3500rpm.