banjo1990

Nisam vlasnik,ali sam je dosta gledao. Jedino je broj 2 mekan materijal, ovo ostalo je sve tvrđa plastika.
Jeste to nedostatak u neku ruku, ali meni lično nije smetalo ni malo, jer je auto u vožnji toliko dobar da diskusija o plastici postaje potpuno nebitna. 
Evo sad od kako imam BMW-a, kao predstavnika premium klase, i kod njega ima toliko delova od jeftine i grebljive plastike, da je kritika na račun Italijana nekada zaista neopravdana. 

Ako uzmes uvezes auto, stavis oglas na PA i ne moras, ko da je bitno da li ima zareza, tacaka, da li su kaisi ili kaisevi, da li je na tenane ili natenane...

Ali ako imas svoj sajt, radis neke testove, pises tekstove, dopisujes se sa ljudima, odgovaras im i tako dalje - bilo bi vrlo pozeljno da se znaju bar osnovna pravila pravopisa.
A ne da veliki servis u sred recenice pise Veliki servis, valjda jer je veliki pa mora i veliko slovo, evo ja ne znam zasto....

Ne treba se iznenaditi  sa još boljim rezultatima nego prošle godine.
Ne očekujem u samom startu neki rezultat, ali dok se stari lav malo privikne, a Giovinazzi ga podrži, siguran sam da mogu do solidnih rezultata.
Prošle godine su imali, naročito Leclerc, dobar tempo u trci, i znali su da ostave veće timove iza sebe. 
Ove godine mislim da će velika borba biti na sredini grida, i da će tu Alfa svakako imati šta da kaže. 
Kako god, prejak je osećaj što se Alfa vratila u ovakav šampionat. 

Evo ja da offujem malo. Generalno nisam ljubitelj nemačkih automobila, i za mene će Alfa uvek biti No.1. 
To što sam se odlučio za BMW-a je niz okolnosti koje su dovele do toga.
BMW mi je bio omiljeni brend kad sam bio klinac, sve do onog trenutka kada sam se slučajno provozao u Alfi, i osetio takvo uzbuđenje kakvo nikad nisam i verovatno neću ni u jednom automobilu više. 
Mislim da ne postoji automobil na celoj planeti koji bi me učinio više srećnim, nego što je onda Alfa kada sam je dobio. 
Prema Vagenu imam poseban animozitet, iako imam i vozim Pola po gradu.  
Ne iz razloga što mislim da ne valjaju, jer postoje činjenice zbog kojih su broj 1 u svetu, već iz razloga što u meni ne budi apsolutno nikakvu emociju, niti mi predstavlja bilo šta više od transportnog sredstva. 
 
 

Potraje taj trap, ako se vodi računa.
Jedino je problem što na našim putevima opreznost nekada nije dovoljna.... Ako nešto Alfa ne voli, to su loši putevi. 
Kod sebe sam za nekih 100 hiljada km zamenio jednom sve 4 viljuške napred u kompletu(samo su dve otišle), i još jednom sam zamenio jednu donju viljušku. 
Sem toga, za 7 ipo godina mogu samo da je hvalim i da se nadam da će me svaki naredni auto služiti bar približno tako. 
Želim ti u zdravlju da je voziš, i da uživaš u svakom kilometru! 
 

E vidi se da većina vas nije neke tehničke struke. Često se neki sistemi dupliraju radi bezbednosti ili da se ne bi prekinuo neki proizvodni proces. 
Kao što se vidi, ovo je NAJVEĆI paket opreme koji kod Renaulta može da se dobije, sa backup sistemom za dizanje i spuštanje zadnjih stakala. Naime, posle podužeg istraživanja u francuskim naučnim institutima, došlo se do saznanja da kod vlasnika automobila koji imaju decu mnogo brže stradaju zadnji podizači, i jednostavno se izašlo u susret kupcima koji cene svoje vreme, i na kraju bezbednost svoje dece, pa su tako i došli na ideju da implementiraju backup sistem.
Da li je suvišno reći da taj sistem nije za svačiji džep, i da su ga odmah patentirali, tako da ga nećete sresti kod premium brendova, kao što su Rols Rojs, Mercedes, BMW, OOOO.... 

Kao vlasnik 147 moram da priznam da malko šta nije problem za taj trap....

Послато са LG-M250 уз помоћ Тапатока

Ne treba se iznenaditi  sa još boljim rezultatima nego prošle godine.
Ne očekujem u samom startu neki rezultat, ali dok se stari lav malo privikne, a Giovinazzi ga podrži, siguran sam da mogu do solidnih rezultata.
Prošle godine su imali, naročito Leclerc, dobar tempo u trci, i znali su da ostave veće timove iza sebe. 
Ove godine mislim da će velika borba biti na sredini grida, i da će tu Alfa svakako imati šta da kaže. 
Kako god, prejak je osećaj što se Alfa vratila u ovakav šampionat. 

Osećam da će biti jaki u 2019 

Za Tourana je ista priča kao za 90% vozila. Svaki je negde zagreban, čuknut što je sasvim normalno za auto tih godina.
Ako nisu vratili km 200 hiljada, ne znam zašto bi bio za izbegavanje....?

Nisam napisao da je za izbegavanje, nego čisto da se vidi kolika su oštećenja ukoliko neko bude zainteresovan (kada sam već natrčao na isto vozilo).

Evo ja da offujem malo. Generalno nisam ljubitelj nemačkih automobila, i za mene će Alfa uvek biti No.1. 
To što sam se odlučio za BMW-a je niz okolnosti koje su dovele do toga.
BMW mi je bio omiljeni brend kad sam bio klinac, sve do onog trenutka kada sam se slučajno provozao u Alfi, i osetio takvo uzbuđenje kakvo nikad nisam i verovatno neću ni u jednom automobilu više. 
Mislim da ne postoji automobil na celoj planeti koji bi me učinio više srećnim, nego što je onda Alfa kada sam je dobio. 
Prema Vagenu imam poseban animozitet, iako imam i vozim Pola po gradu.  
Ne iz razloga što mislim da ne valjaju, jer postoje činjenice zbog kojih su broj 1 u svetu, već iz razloga što u meni ne budi apsolutno nikakvu emociju, niti mi predstavlja bilo šta više od transportnog sredstva. 
 
 

Izvini Banjo, morao sam 

Udji na sajt Meguiar's Srbija, imaju neko sredstvo za ciscenje koze. Verovatno je skupo ali nikad nisam cuo da je neko rekao nesto lose za njih. Mnogi profesionalci rade sa njihovom hemijom

Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Evo mog primera. Na službenom RAV4 sam imao neke Bridgestone gume, stare bar 7 godina.
Iako im je šara bila u zakonskoj normi, ja nisam po ravnom mogao da krenem kad padne sneg, iako je 4x4. 
Prošle nedelje kad je napadao onaj sneg, trebao sam da krenem u CG, i lepo stavim nove Tigrice Wintere(sa novom šarom) u dimenziji 225/65 R17.
Ne bih da preterujem, ali guma me oduševila, iako je najjeftinija. Prolazio sam kroz dubok sneg da sam ga prednjim grilom gurao. Uzbrdo, nizbrdo, nigde nisam stao, niti je neki točak proklizao. Tako da, nova guma je nova guma. Uvek ću pre uzeti najjeftiniju novu gumu, nego da stavljam polovnu pa makar bila najskuplji premium. 

Iskreno, voleo bih, kao što bih voleo da Kimi napravi rusvaj i bude među top 10

Tačno... Sećam se ko klinac, porodično svi sednemo u kola i kroz najveće snegove idemo letnjom gumom.
Pa kad zamete kroz Bosnu, retko kad smo prošli a da se nismo zaglavili. Naravno, lanci su bili redovna praksa. 
 

Iii bree i ona "ficina" sara, pa 605, pa 615, pa 620, pa 621...620 bila bre i zimska guma Pa trajalke T5, T100, pa T200 sitna sara.. na tim gumama niko saru potrosio nije
A bas se nesto razmisljam, nikada nismo imali zimske gume, uvek su te jedne bile i svuda se islo i stizalo, kako sad ne znam. Recimo na stilu sam u januaru probao letnji set posto mi je tad stigao. Sutradan palo malo snega ali ga tek po negde ima, ma kakvi, nece ni da podje na letnjim r16

Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока

Objasni ti to prosečnom srbendi. Evo ja sam na Golfu imao neke Goodyear ili Bridgestone all season, iz 2011. Šara dobra, ne tresu, čak su i nekako išle po snegu, do beocar-a, ali sam ih bacio i kupio 4 nove Kleber Crysalp. Ćale me gleda belo, kaže što bacam pare. 

Evo mog primera. Na službenom RAV4 sam imao neke Bridgestone gume, stare bar 7 godina.
Iako im je šara bila u zakonskoj normi, ja nisam po ravnom mogao da krenem kad padne sneg, iako je 4x4. 
Prošle nedelje kad je napadao onaj sneg, trebao sam da krenem u CG, i lepo stavim nove Tigrice Wintere(sa novom šarom) u dimenziji 225/65 R17.
Ne bih da preterujem, ali guma me oduševila, iako je najjeftinija. Prolazio sam kroz dubok sneg da sam ga prednjim grilom gurao. Uzbrdo, nizbrdo, nigde nisam stao, niti je neki točak proklizao. Tako da, nova guma je nova guma. Uvek ću pre uzeti najjeftiniju novu gumu, nego da stavljam polovnu pa makar bila najskuplji premium. 

Evo mog primera. Na službenom RAV4 sam imao neke Bridgestone gume, stare bar 7 godina.
Iako im je šara bila u zakonskoj normi, ja nisam po ravnom mogao da krenem kad padne sneg, iako je 4x4. 
Prošle nedelje kad je napadao onaj sneg, trebao sam da krenem u CG, i lepo stavim nove Tigrice Wintere(sa novom šarom) u dimenziji 225/65 R17.
Ne bih da preterujem, ali guma me oduševila, iako je najjeftinija. Prolazio sam kroz dubok sneg da sam ga prednjim grilom gurao. Uzbrdo, nizbrdo, nigde nisam stao, niti je neki točak proklizao. Tako da, nova guma je nova guma. Uvek ću pre uzeti najjeftiniju novu gumu, nego da stavljam polovnu pa makar bila najskuplji premium. 

A i to što kažeš. 

Naravno da postoji razlika između nove i polovne gume. Kada kupiš 4 nove, znaš im čitav životni put, podjednako stare i troše se, znaš ako si klepao po rupama i oštetio im strukturu. To sa polovnom ništa ne znaš, a svaka je šansa da ćeš dobiti 4 gume sa 4 različita automobila.
 
Mizeran deo prodatih polovnih guma je poznatog porekla, većina se ovde donosi na kile, raspareno, skinute iz ko zna kog razloga. Sav razvijen svet je glup, a mi smo mnogo pametni, pa nečiji ekološki otpad dalje upotrebljavamo. 
 
Guma je najvažnija potrošna stvar na automobilu. Koliko god da postoji realna šansa da se kupe 4 polovne upotrebljive, možda i baš dobre gume, ne mogu da preporučim taj pristup.

Zali boze potrosenog vremena na citanje teksta. Kaze ne ubedjuje nikoga da kupi polovne gume a onda napise 20 recenica o tome kako su nove skupe i kako se kradu, kako guma gazi put i svj dal je polovna il nova.. Bas raznih slucajeva ima u ovoj drzavi. 
A to za javljanje i spustanje, pa ljudi rade u call centrima za 200, 300e jave se na 60, 70 poziva dnevno pa su uvek ljubazni, plus rade za drugog i jebe im se al se opet trude.. A ne on sto radi za sebe i od toga zivi, kakav glupan. Ako ga smara sto ga zovu i pitaju ljudi, nije trebao telefon da ostavi nego samo adresu. Retard. 

Sto pljacka kad ga sam pitas da ti da odgovor pod tim uslovima na koje pristajes?

Послато са SM-J330F уз помоћ Тапатока