Jump to content
FAS Goran

banjo1990

Members
  • Content Count

    2066
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Reputation Activity

  1. Like
    banjo1990 reacted to shuxx in Večita dilema, koji auto kupiti?   
    Bio i ostao budala.

     
  2. Like
    banjo1990 reacted to igor0511 in Fiat 500X 1.0 T3   
    Ja sam stava da bih garanciju produzavao dokle god moze pa sta god kosta. Imam nerealan primer drugara sa C4 kome pred istek garancije od 2 godine, na 30kkm crkava dizna, odlazi katalizator i rdjaju vrata ?!
     
    Sreca pa su prijave odradjene pre isteka garancije pa je servis morao da prve 2 resi delimicno o svom trosku dok je za limariju svakako garancija 7 godina. Cena sumanuta i ne mogu i dalje da verujem da se to desi na novim kolima.
     
    A sto se ovog sto @banjo1990 rece ima stvarno razlike kada si jedini vozac automobila. Ja kad pogledam koliko sam platio kola i koliko sada vrede, a koliko nisam morao da placam popravke, visestruko mi se isplatilo. A i ne brinem ako sutra idemo na put iako je auto vec u 7oj godini.
  3. Like
    banjo1990 reacted to bezaninac in Fiat 500X 1.0 T3   
    Sto se tice servisa u AK Kompressoru zbog garancije. U isto vreme kada i registracija pa sada nisam siguran trebalo bi da je oko 15-17k za servis (u autu je sa knjizicom i racunima a nisam sad izlazio, nja...)
       Inace tehnicki se ne radi i ne placa 2 godine zato sto je nov auto ali prosle godine je bilo autu dve godine ali sam platio i radio tehnicki a na moje pitanje rekli su da se dva puta ne radi tehnicki na nultu registraciju i na prvu nakon godinu dana voznje a ova prosla je treca registracija iako je auto bio star 2 godine. Eto zanimljivoisti.
       Za Fiat u Srb je obavezna garancija 2 godine ali ako ces da produzavas do 7 godine mora se doplatiti oko 200 ili 300e mislim po godini i nastaviti raditi servis kod njih. Mislio sam ocu necu pa sada to je sto je vise nema garancije ali racunam ako je do sada torturu preziveo radice jos dugo (bar se nadam).
  4. Like
    banjo1990 reacted to bane1321 in Fiat 500X 1.0 T3   
    @banjo1990
    Videh na oglasima u AK Kompresor imaju desetak 500x, 2021. sa oko 40-50k, 1.4 od 150ks automatic!
  5. Like
    banjo1990 got a reaction from shuxx in Fiat 500X 1.0 T3   
    Računam pošto nisi aktivan na forumu, čovek ko zna gde je . 
    Zanima me ovako generalno da li misliš da si napravio dobru kupovinu, da zadovoljava tvoje afinitete kao automobil, potrebe itd, naročito jer si posedovao automobile iz više klase?
     
    Pitam jer sam u nekoj fazi kada ću najverovatnije morati napraviti neki kompromis. Do pre godinu dana sam bio vlasnik BMWa F31, ali nije bilo nikakve svrhe da ga držim u garaži zbog dva putovanja godišnje, jer za svakodnevnicu koristim službeni auto. 
     
    Povremeno iz ličnog gušta vozim Giuliettu 2.0 mjtd, koju najviše koristi supruga. Auto je više nego OK, ali sam izbor vrste agregata i snage nije adekvatan uslovima u kojima se najčešće nalazi, a to je gradska sredina. Poznato je koliko je postalo apsordno i haotično stanje u saobraćaju u Beogradu, tako da imati snažniji dizel agregat potpuno gubi smisao u naselju gde više realno ne smeš i ne možeš da pređeš 70km/h. Sa druge strane, takav agregat naplaćuje ''penale'' za sve to. Iako za sada služi odlično, samo je pitanje trenutka kada će na red stići kvačilo, turbina, dizne, egr, dpf, miliardu sondi na izduvnom sistemu itd.... jer ipak vozilo ima i kilometara i godina iza sebe. Takođe, cena delova, usluga, registracije za prosečnog čoveka postaje veliko opterećenje... Opet kažem, sve to ima smisla, ali kada se koristi njegov potencijal, što u mom slučaju nije. Kada platiš registraciju 44000 din, a auto se guli po Beogradu, nekako teško padne. 
     
    Iz svega navedenog mi se nekako nameće da su mali benzinski agregati najracionalniji izbor. Sa druge strane ne bih voleo Giuliettu da zamenim za neki samo običan auto, jer svi smo mi ovde zaljubljenici u ovu priču, i ja prvi uvek gledam da imam auto koji ću da volim, da ga sa zadovoljstvom održavam, negujem, vozim itd... U toj čitavoj priči 500x mi deluje kao dobar kandidat jer mislim da u toj kategoriji ne postoji šarmantniji automobil. Smatram da sa tim T3 agregatom u gradu pliva kao riba u vodi, ali nažalost ni ti nisi imao neka duža putovanja, što me baš interesuje kako podnosi.  
     
    Malo sam se raspisao, ali volim da čujem lična iskustva ljudi. 
     
     
     
     
  6. Like
    banjo1990 got a reaction from igor0511 in Fiat 500X 1.0 T3   
    Hvala! Tvoj odgovor mi je potvrdio otprilike sve ono što sam i mislio za ovaj auto. Svi ti sistemi aktivne bezbednosti su mi poznati jer ih imam u službenoj Toyoti. Iako ih jako retko koristim, dobro je znati da su kod Fiata takodje manje više standardna oprema...
     
    Da mi je službeni auto malo normalniji, a ne beskarakterna, dosadna, i slobodno mogu reći odvratna Toyota, verovatno bih Giuliettu zamenio za nešto tipa peri deri za po gradu, ali zaista ne mogu da se pomirim sa tim da ne posedujem ni jedan automobil u kom mogu bar na neki način da uživam i da izmami ponekad osmeh... 
     
    Zanima me još kolika je cena redovnog servisa otprilike, i gde ih radiš? 
     
  7. Like
    banjo1990 got a reaction from Dzimbo in Fiat 500X 1.0 T3   
    Računam pošto nisi aktivan na forumu, čovek ko zna gde je . 
    Zanima me ovako generalno da li misliš da si napravio dobru kupovinu, da zadovoljava tvoje afinitete kao automobil, potrebe itd, naročito jer si posedovao automobile iz više klase?
     
    Pitam jer sam u nekoj fazi kada ću najverovatnije morati napraviti neki kompromis. Do pre godinu dana sam bio vlasnik BMWa F31, ali nije bilo nikakve svrhe da ga držim u garaži zbog dva putovanja godišnje, jer za svakodnevnicu koristim službeni auto. 
     
    Povremeno iz ličnog gušta vozim Giuliettu 2.0 mjtd, koju najviše koristi supruga. Auto je više nego OK, ali sam izbor vrste agregata i snage nije adekvatan uslovima u kojima se najčešće nalazi, a to je gradska sredina. Poznato je koliko je postalo apsordno i haotično stanje u saobraćaju u Beogradu, tako da imati snažniji dizel agregat potpuno gubi smisao u naselju gde više realno ne smeš i ne možeš da pređeš 70km/h. Sa druge strane, takav agregat naplaćuje ''penale'' za sve to. Iako za sada služi odlično, samo je pitanje trenutka kada će na red stići kvačilo, turbina, dizne, egr, dpf, miliardu sondi na izduvnom sistemu itd.... jer ipak vozilo ima i kilometara i godina iza sebe. Takođe, cena delova, usluga, registracije za prosečnog čoveka postaje veliko opterećenje... Opet kažem, sve to ima smisla, ali kada se koristi njegov potencijal, što u mom slučaju nije. Kada platiš registraciju 44000 din, a auto se guli po Beogradu, nekako teško padne. 
     
    Iz svega navedenog mi se nekako nameće da su mali benzinski agregati najracionalniji izbor. Sa druge strane ne bih voleo Giuliettu da zamenim za neki samo običan auto, jer svi smo mi ovde zaljubljenici u ovu priču, i ja prvi uvek gledam da imam auto koji ću da volim, da ga sa zadovoljstvom održavam, negujem, vozim itd... U toj čitavoj priči 500x mi deluje kao dobar kandidat jer mislim da u toj kategoriji ne postoji šarmantniji automobil. Smatram da sa tim T3 agregatom u gradu pliva kao riba u vodi, ali nažalost ni ti nisi imao neka duža putovanja, što me baš interesuje kako podnosi.  
     
    Malo sam se raspisao, ali volim da čujem lična iskustva ljudi. 
     
     
     
     
  8. Hvala
    banjo1990 reacted to bezaninac in Fiat 500X 1.0 T3   
    Tako je i kod mene bili do pre 2god. Ja sluzbeni a zena do posla 2.5km i zapusio se DPF na 159ki pa sam skidao. 
       Majstor rece da je za godinu dana pokusao da uradi 100 regeneracija ali nije uspeo. Pa mi se sve smucilo i prodao AR 159 dao ucesce a ostatak kreda za 500x sa benzinom.
       Sluzbena Skoda sa 3 cilindra i plinom i dosta putovanja me je ubedilo da je sasvim dovoljno snage 120hs iz T3 za 500x.
    Naravno da se dosta razlikuju AR159 i 500x jer sedista prvo nisu ista ali su ipak zadovoljavajuca. Na Turbo rupu od 1000rpm do 1800rpm sam se navikao ali ipak je nekako primetim jer disel MJTD ...
    Plus manji gepek ali ionako je uglavnom prazan sem kada krenemo put mora sa 159.
     
    Ipak sam zadovoljan jer je dosta visok pa mogu da se popenjem gde hoces za razliku od AR. Gume su na 16" dobre i drze ako udjes u krivinu malo jace mada AR 159 i 147 su bile ko po sinama. Planiram zato da uzmem za letnji komplet na 18" a 16" za zimu da ostane.
       Nije 4x4 ali lepo ide bio sam na Divcibarama prosle godine po snegu i nema nikakvih problema. Android AUTO je super pa mozes navigaciju, muziku, komande glasom ili sa volana pa je tehnicki savrsen iako je ekran mogao biti malo veci.
       Ima tempomat sa kamerom za ogranicenje brzine, lane assist pa kada pustis na auto putu volan i gas on sam ide tj ako naidje na traku sa strane samo jednom vrati volan sam pa zapisti da preuzmes kontrole.
       Benzin je jeftiniji sada i mislio sam da kada sam vec u Beogradu da bar malo manje zagadjujem (pocnes da razmisljas kad imas decu).
       Takodje jedan od faktora je da volim vikende u prirodi pa to podrazumeva i losije puteve ili ih i nema pa je odlican za takve stvari.
       Boju koju sam izabrao je zelena zbog prirode a i motor manje zagadjuje tako da je to moj motiv to bio najveci.
    Sto se tice T3 gledao sam T4 (150hs) sa automatikom i mislim da bi mi vise legla kombinacija zbog grada pa jos ako bi imao 4x4 to bi bio vrh medjutim cena je prevazilazila mogucnosti.
     
    Uhh, i ja se raspisah a mozda nista nisam ni rekao znacajno. Pozz.
     
  9. Like
    banjo1990 got a reaction from Dale in Fiat 500X 1.0 T3   
    Računam pošto nisi aktivan na forumu, čovek ko zna gde je . 
    Zanima me ovako generalno da li misliš da si napravio dobru kupovinu, da zadovoljava tvoje afinitete kao automobil, potrebe itd, naročito jer si posedovao automobile iz više klase?
     
    Pitam jer sam u nekoj fazi kada ću najverovatnije morati napraviti neki kompromis. Do pre godinu dana sam bio vlasnik BMWa F31, ali nije bilo nikakve svrhe da ga držim u garaži zbog dva putovanja godišnje, jer za svakodnevnicu koristim službeni auto. 
     
    Povremeno iz ličnog gušta vozim Giuliettu 2.0 mjtd, koju najviše koristi supruga. Auto je više nego OK, ali sam izbor vrste agregata i snage nije adekvatan uslovima u kojima se najčešće nalazi, a to je gradska sredina. Poznato je koliko je postalo apsordno i haotično stanje u saobraćaju u Beogradu, tako da imati snažniji dizel agregat potpuno gubi smisao u naselju gde više realno ne smeš i ne možeš da pređeš 70km/h. Sa druge strane, takav agregat naplaćuje ''penale'' za sve to. Iako za sada služi odlično, samo je pitanje trenutka kada će na red stići kvačilo, turbina, dizne, egr, dpf, miliardu sondi na izduvnom sistemu itd.... jer ipak vozilo ima i kilometara i godina iza sebe. Takođe, cena delova, usluga, registracije za prosečnog čoveka postaje veliko opterećenje... Opet kažem, sve to ima smisla, ali kada se koristi njegov potencijal, što u mom slučaju nije. Kada platiš registraciju 44000 din, a auto se guli po Beogradu, nekako teško padne. 
     
    Iz svega navedenog mi se nekako nameće da su mali benzinski agregati najracionalniji izbor. Sa druge strane ne bih voleo Giuliettu da zamenim za neki samo običan auto, jer svi smo mi ovde zaljubljenici u ovu priču, i ja prvi uvek gledam da imam auto koji ću da volim, da ga sa zadovoljstvom održavam, negujem, vozim itd... U toj čitavoj priči 500x mi deluje kao dobar kandidat jer mislim da u toj kategoriji ne postoji šarmantniji automobil. Smatram da sa tim T3 agregatom u gradu pliva kao riba u vodi, ali nažalost ni ti nisi imao neka duža putovanja, što me baš interesuje kako podnosi.  
     
    Malo sam se raspisao, ali volim da čujem lična iskustva ljudi. 
     
     
     
     
  10. Like
    banjo1990 got a reaction from Ivan in Fiat 500X 1.0 T3   
    Računam pošto nisi aktivan na forumu, čovek ko zna gde je . 
    Zanima me ovako generalno da li misliš da si napravio dobru kupovinu, da zadovoljava tvoje afinitete kao automobil, potrebe itd, naročito jer si posedovao automobile iz više klase?
     
    Pitam jer sam u nekoj fazi kada ću najverovatnije morati napraviti neki kompromis. Do pre godinu dana sam bio vlasnik BMWa F31, ali nije bilo nikakve svrhe da ga držim u garaži zbog dva putovanja godišnje, jer za svakodnevnicu koristim službeni auto. 
     
    Povremeno iz ličnog gušta vozim Giuliettu 2.0 mjtd, koju najviše koristi supruga. Auto je više nego OK, ali sam izbor vrste agregata i snage nije adekvatan uslovima u kojima se najčešće nalazi, a to je gradska sredina. Poznato je koliko je postalo apsordno i haotično stanje u saobraćaju u Beogradu, tako da imati snažniji dizel agregat potpuno gubi smisao u naselju gde više realno ne smeš i ne možeš da pređeš 70km/h. Sa druge strane, takav agregat naplaćuje ''penale'' za sve to. Iako za sada služi odlično, samo je pitanje trenutka kada će na red stići kvačilo, turbina, dizne, egr, dpf, miliardu sondi na izduvnom sistemu itd.... jer ipak vozilo ima i kilometara i godina iza sebe. Takođe, cena delova, usluga, registracije za prosečnog čoveka postaje veliko opterećenje... Opet kažem, sve to ima smisla, ali kada se koristi njegov potencijal, što u mom slučaju nije. Kada platiš registraciju 44000 din, a auto se guli po Beogradu, nekako teško padne. 
     
    Iz svega navedenog mi se nekako nameće da su mali benzinski agregati najracionalniji izbor. Sa druge strane ne bih voleo Giuliettu da zamenim za neki samo običan auto, jer svi smo mi ovde zaljubljenici u ovu priču, i ja prvi uvek gledam da imam auto koji ću da volim, da ga sa zadovoljstvom održavam, negujem, vozim itd... U toj čitavoj priči 500x mi deluje kao dobar kandidat jer mislim da u toj kategoriji ne postoji šarmantniji automobil. Smatram da sa tim T3 agregatom u gradu pliva kao riba u vodi, ali nažalost ni ti nisi imao neka duža putovanja, što me baš interesuje kako podnosi.  
     
    Malo sam se raspisao, ali volim da čujem lična iskustva ljudi. 
     
     
     
     
  11. Like
    banjo1990 got a reaction from MS PK in Fiat 500X 1.0 T3   
    Računam pošto nisi aktivan na forumu, čovek ko zna gde je . 
    Zanima me ovako generalno da li misliš da si napravio dobru kupovinu, da zadovoljava tvoje afinitete kao automobil, potrebe itd, naročito jer si posedovao automobile iz više klase?
     
    Pitam jer sam u nekoj fazi kada ću najverovatnije morati napraviti neki kompromis. Do pre godinu dana sam bio vlasnik BMWa F31, ali nije bilo nikakve svrhe da ga držim u garaži zbog dva putovanja godišnje, jer za svakodnevnicu koristim službeni auto. 
     
    Povremeno iz ličnog gušta vozim Giuliettu 2.0 mjtd, koju najviše koristi supruga. Auto je više nego OK, ali sam izbor vrste agregata i snage nije adekvatan uslovima u kojima se najčešće nalazi, a to je gradska sredina. Poznato je koliko je postalo apsordno i haotično stanje u saobraćaju u Beogradu, tako da imati snažniji dizel agregat potpuno gubi smisao u naselju gde više realno ne smeš i ne možeš da pređeš 70km/h. Sa druge strane, takav agregat naplaćuje ''penale'' za sve to. Iako za sada služi odlično, samo je pitanje trenutka kada će na red stići kvačilo, turbina, dizne, egr, dpf, miliardu sondi na izduvnom sistemu itd.... jer ipak vozilo ima i kilometara i godina iza sebe. Takođe, cena delova, usluga, registracije za prosečnog čoveka postaje veliko opterećenje... Opet kažem, sve to ima smisla, ali kada se koristi njegov potencijal, što u mom slučaju nije. Kada platiš registraciju 44000 din, a auto se guli po Beogradu, nekako teško padne. 
     
    Iz svega navedenog mi se nekako nameće da su mali benzinski agregati najracionalniji izbor. Sa druge strane ne bih voleo Giuliettu da zamenim za neki samo običan auto, jer svi smo mi ovde zaljubljenici u ovu priču, i ja prvi uvek gledam da imam auto koji ću da volim, da ga sa zadovoljstvom održavam, negujem, vozim itd... U toj čitavoj priči 500x mi deluje kao dobar kandidat jer mislim da u toj kategoriji ne postoji šarmantniji automobil. Smatram da sa tim T3 agregatom u gradu pliva kao riba u vodi, ali nažalost ni ti nisi imao neka duža putovanja, što me baš interesuje kako podnosi.  
     
    Malo sam se raspisao, ali volim da čujem lična iskustva ljudi. 
     
     
     
     
  12. Hvala
    banjo1990 reacted to bezaninac in Fiat 500X 1.0 T3   
    Vdim poruku sto da je ne vidim hahahah.
     
    U sustini je sve isto kao i prvog dana. Potrosnja ostala ista sto je jedina mana ali to verovatno samo zavisi od stila voznje i koliko kratko se vozis do posla :-)
     
    Malo sam i vozio a nisam ni isao negde daleko tipa Grcka pa da imam neke bolje i relevantnije utiske.
     
    Ostalo bukvalno kao i prvog dana jer sam presao samo 16k Km. Tako da ....
     
    Pozz.
     
      
  13. Like
    banjo1990 got a reaction from italiano in Fiat 500X 1.0 T3   
    Verujem da je mala verovatnoća, ali ukoliko vlasnik teme @bezaninac nekim slučajem vidi tag, zanima me kako se pokazao auto posle već nekog značajnijeg perioda? 
     
     
     
     
  14. Like
    banjo1990 got a reaction from dudule1 in Fiat Punto - vuče na jednu stranu   
    Pa najverovatnije je od guma čim ti se dešava posle promene istih. Ono što još može biti, pošto si radio reglažu trapa, je da ti se servo raskalibrisao. Oće to posle reglaže, i u tom slučaju bi morao da ga kalibrišeš.
  15. Like
    banjo1990 got a reaction from vagenovac in BMW 320d F31(pijaca)   
    Novost je da je pre neki dan BMW otišao iz mog vlasništva. Jednostavno više nije bilo nikakve svrhe da ga držim, jer je od početka COVIDa bukvalno imao dve duže vožnje godišnje i to je to. Poslednjih nekoliko meseci ga provozam isključivo da ne bi propao zbog stajanja, a ne iz potrebe da idem negde. Poslednje dve godine vozim novu Corollu od firme, žena vozi Alfu, i BMW je gotovo tokom cele godine bio višak. 
     
    Auto je otišao, što bi naši prodavci rekli, u perfektnom stanju. Tek registrovan, urađen servis, kompletni setovi točkova 16 i 18 cola sa gumama koje su jako malo prešle. Sva ulja izmenjana, kočiono, diferencijal, zamenjene kočnice itd... Lanac, zamajac i kvačilo su prešli oko 25 hiljada i to 99% otvoren put, tako da sam ga mirne duše predao budućem vlasniku. Jako mi je teško bilo što sam ga prodao, ali to je život... 
     
    Za sve ovo vreme, moj zaključak je da je to jedan među poslednjim pravim vozačkim automobilima u kom svakako može da se uživa, ali da to ima svoju cenu u pogledu skupljeg održavanja, ima i to je to. 
  16. Like
    banjo1990 got a reaction from Jug in BMW 320d F31(pijaca)   
    Novost je da je pre neki dan BMW otišao iz mog vlasništva. Jednostavno više nije bilo nikakve svrhe da ga držim, jer je od početka COVIDa bukvalno imao dve duže vožnje godišnje i to je to. Poslednjih nekoliko meseci ga provozam isključivo da ne bi propao zbog stajanja, a ne iz potrebe da idem negde. Poslednje dve godine vozim novu Corollu od firme, žena vozi Alfu, i BMW je gotovo tokom cele godine bio višak. 
     
    Auto je otišao, što bi naši prodavci rekli, u perfektnom stanju. Tek registrovan, urađen servis, kompletni setovi točkova 16 i 18 cola sa gumama koje su jako malo prešle. Sva ulja izmenjana, kočiono, diferencijal, zamenjene kočnice itd... Lanac, zamajac i kvačilo su prešli oko 25 hiljada i to 99% otvoren put, tako da sam ga mirne duše predao budućem vlasniku. Jako mi je teško bilo što sam ga prodao, ali to je život... 
     
    Za sve ovo vreme, moj zaključak je da je to jedan među poslednjim pravim vozačkim automobilima u kom svakako može da se uživa, ali da to ima svoju cenu u pogledu skupljeg održavanja, ima i to je to. 
  17. Like
    banjo1990 got a reaction from dekirs in BMW 320d F31(pijaca)   
    Novost je da je pre neki dan BMW otišao iz mog vlasništva. Jednostavno više nije bilo nikakve svrhe da ga držim, jer je od početka COVIDa bukvalno imao dve duže vožnje godišnje i to je to. Poslednjih nekoliko meseci ga provozam isključivo da ne bi propao zbog stajanja, a ne iz potrebe da idem negde. Poslednje dve godine vozim novu Corollu od firme, žena vozi Alfu, i BMW je gotovo tokom cele godine bio višak. 
     
    Auto je otišao, što bi naši prodavci rekli, u perfektnom stanju. Tek registrovan, urađen servis, kompletni setovi točkova 16 i 18 cola sa gumama koje su jako malo prešle. Sva ulja izmenjana, kočiono, diferencijal, zamenjene kočnice itd... Lanac, zamajac i kvačilo su prešli oko 25 hiljada i to 99% otvoren put, tako da sam ga mirne duše predao budućem vlasniku. Jako mi je teško bilo što sam ga prodao, ali to je život... 
     
    Za sve ovo vreme, moj zaključak je da je to jedan među poslednjim pravim vozačkim automobilima u kom svakako može da se uživa, ali da to ima svoju cenu u pogledu skupljeg održavanja, ima i to je to. 
  18. Like
    banjo1990 got a reaction from horvat in BMW 320d F31(pijaca)   
    Novost je da je pre neki dan BMW otišao iz mog vlasništva. Jednostavno više nije bilo nikakve svrhe da ga držim, jer je od početka COVIDa bukvalno imao dve duže vožnje godišnje i to je to. Poslednjih nekoliko meseci ga provozam isključivo da ne bi propao zbog stajanja, a ne iz potrebe da idem negde. Poslednje dve godine vozim novu Corollu od firme, žena vozi Alfu, i BMW je gotovo tokom cele godine bio višak. 
     
    Auto je otišao, što bi naši prodavci rekli, u perfektnom stanju. Tek registrovan, urađen servis, kompletni setovi točkova 16 i 18 cola sa gumama koje su jako malo prešle. Sva ulja izmenjana, kočiono, diferencijal, zamenjene kočnice itd... Lanac, zamajac i kvačilo su prešli oko 25 hiljada i to 99% otvoren put, tako da sam ga mirne duše predao budućem vlasniku. Jako mi je teško bilo što sam ga prodao, ali to je život... 
     
    Za sve ovo vreme, moj zaključak je da je to jedan među poslednjim pravim vozačkim automobilima u kom svakako može da se uživa, ali da to ima svoju cenu u pogledu skupljeg održavanja, ima i to je to. 
  19. Like
    banjo1990 got a reaction from Reacher Gilt in BMW 320d F31(pijaca)   
    Iako je već prošlo neko vreme, nikako ne stižem da predstavim vozilo koje će mi biti saputnik u narednom periodu. 
    Kao što stoji u naslovu u pitanju je BMW 320d 2013. godina sa trenutno 199000km. U pitanju je karavan verzija sa motorom od 120kw. 
    Još uvek ne mogu da se naviknem kada izgovaram ili pišem ovu popriličnu kilometražu s obzirom da sam uzeo auto koji planiram da vozim neki značajniji period, ali činjenica je da su se danas stvari promenile i da je naći auto sa manjom kilometražom za neki razuman novac prava premija. 
     
    Napisaću par rečenica o tome zašto baš BMW? 
    Izuzeću činjenicu da sam do prvog svog iskustva sa Alfa Romeom još kao dete obožavao BMW-ove modele i ono što su predstavljali za same vozače a i celu autoindustriju.
    Naravno, posle prvog iskustva sa jednom Alfom, iako sam bio klinac, srce mi je potpuno otišlo na tu stranu, i od tada to je za mene brend No.1 i uvek će mi Alfa biti cilj. Onaj osećaj kada sam dobio 147 ne mogu da opišem, i to mi je definitivno jedan od najsrećnijih dana u životu.
    Nego, nikako da pređem na stvar. Kada je došlo vreme da se razmišlja o nekom ''novom'' automobilu, neki realan domet je bio da se zadržim u C segmentu. Giulietta se tu nametala kao izbor koji će zadovoljiti sve moje kriterijume, ali me je BMW serija 1 veoma zainteresovala zbog samog osećaja vožnje, položaja sedenja, zadnjeg pogona, veoma šarmantnog izgleda.
    Možda se neko ne slaže, ali Alfa i BMW u mnogim segmentima dele istu filozofiju. Ono što me je za trenutak vuklo na BMW-a je jedino zadnji pogon, što mi je bila ogromna želja. 
    Brzo sam odustao od te ideje kada sam shvatio da je Serija 1 bezobrazno preskupa, pa sam svoju odluku definitivno prebacio na Giuliettu.
    Nekoliko meseci sam tražio Giuliettu 2.0mjtd, i toliko sam se toga nagledao, od raznih krševa, vraćanja kilometraža, diskutabilnog porekla i da ne nabrajam dalje, da sam u toj čitavoj priči usput shvatio da za cenu dobre Giuliette gotovo može da se izme BMW serija 3 karavan. U tom trenutku mi pomisao na D segment nije zvučao loše, i odlučio sam da pogledam par komada, iako karavane nikada nisam voleo.
    Ne znam zašto, ali uživo mi karavan nije bio ni najmanje odbojan, naprotiv, zbog mnogih detalja mi se jako dopao. Tako je pala odluka, i vrlo brzo sam realizovao kupovinu ovog pijačara .
     
    Kilometraža je proverena i prava. Vozilo poseduje kompletnu istoriju. Da je u vrhunskom stanju, nije, ali neke stavke će se sređivati jedna po jedna.
    Koji je paket opreme, nemam pojma. Uglavnom oprema je porpilično suva, i ima tu dosta kontradiktornosti kod Nemaca.
    Tako da recimo, poseduje parking senzore i napred i pozadi, a ne poseduje automatsku klimu. Ima fabričku navigaciju i kožna sedišta, ali i obične farove sa halogenim sijalicama  . 
    Tu su senzori za svetla, brisače, tempomat.... Da ne navodim ostale manje više standardne stvarčice.
    Felne su 16'' što na njemu izgleda kao minijatura s obzirom da je dimenzija 205/60. U perspektivi mi je cilj da stavim 18'', ali polako, ima i bitnijih stvari u ovom trenutku. 
     
    Pošto je post ionako predugačak, postaviću par sličica koje sam onako usput napravio, a ostale detalje ću u narednim postovima.
     
           
  20. Like
    banjo1990 got a reaction from horvat in Alfa Romeo Giulietta - Rosso Alfa :)   
    Slažem se Nešo. Više je ovo bio mali eksperiment, svakako ću morati da ih radim ponovo zbog novonastalih oštećenja. Trenutno sam  rezigniran jer sam uložio dosta dragocenog vremena da ih dovedem u dobro stanje, a sve je potrajalo jako kratko, tako da ću sad malo da ohladim glavu pa ću ih srediti ponovo. 
    Hvala! Pa ne znam u kom smislu se odustaje, a ako je tako žao mi je. Uz adekvatno održavanje, to je sjajan kompaktni automobil. 
    Jedino što se mora priznati da za naše loše puteve nije, oseti se da joj ne prija. Kad se vozi po lošem putu plače ona, plačem ja. Sa druge strane, po krivinama kad je lep put je kao riba u vodi, što ti verujem odlično znaš iz iskustva. 
     
    Poslednji put je videla planinske prevoje zimi, u to sam siguran. To je auto za neki mediteran...Amalfi Coast recimo  .
     
    Da, probao sam kako funkcioniše all weather mode. Jedan točak mi je bio na ledu i snegu, drugi na suvom. Uz jači gas počeo je polako da prebacuje snagu na suvi točak i izvukao se polako... Može biti vrlo zgodna stvar kad zatreba. 
  21. Like
    banjo1990 reacted to neshaoct in Alfa Romeo Giulietta - Rosso Alfa :)   
    @banjo1990
     
    Čestitam na novom autu   
    Crvena, snažna 
     
    Pošto auto ima hrom okolo, onda bi i felne možda pre trebale u svetlu boju. Može naravno i obrnuto, tj. da su npr. poklopci retrovizora crni, okviri oko prozora takođe, skudeto i/ili još poneki crni detalj, onda bi i felne dobro legle da budu tamne... iako generalno tako felne izgledaju za broj manje osim ako nisu baš dosta otvorene.
    A, možeš vremenom raditi obrnuto, tj. staviti tamne felne, pa onda farove unutra, pa onda poklopce retrovizora i tako malo po malo uklopiti sve.  Ako hoćeš tamnije felne, možda gađati nijansu tamnih fabričkih felni kao na Giulia/Stelvio modelima...
     
  22. Like
    banjo1990 got a reaction from shuxx in Alfa Romeo Giulietta - Rosso Alfa :)   
    Prođe već nekoliko godina kako sam intenzivno tragao za Giuliettom po svom ukusu.
    Tada sam imao toliko jasnu percepciju onoga što želim da nađem i nisam hteo kompromis, da sam na kraju indisponiran kupio BMW-a gotovo prvog na koji sam nalateo. 
    Dođe trenutak kada je žena trebala da zameni svoj stari autić za nešto malo ozbiljnije, i pomislih zašto je ne bih ubedio da uzmemo neku Giuliettu?
    Nije se mnogo bunila, naročito jer će retko koja ženska osoba imati prigovor na jedan auto koji zaista odoleva vremenu i dan danas zrači nekom lepom kombinacijom sportskog i elegantnog stila. 
    Odlično, uz malo razgledanja raznih krševa kao da su pravac sa otpada stigli, naiđem na jednu interesantnu, daleko od savršene, ali sa dobrom osnovom da uz malo ljubavi zasija u punom sjaju. Ovoga puta sam spustio kriterijume, nije mi bilo presudno ni godište, ni kilometraža, samo da je pristojno stanje vozila, tako da mi nije dugo trebalo da se odlučim za kupovinu. 
    Ostaću malo škrt na fotografijama, ali postaviću naknadno. 
     
     
     
    Giulietta 2.0 mjtd 125kw(170ks), 2012. godište. 
     
    Oprema je dosta interesantna, pa bih tako izdvojio jedinu stvar koja možda nedostaje, a to je navigacija. 
    Od ostalih zezancija, tu su polukožna sedišta, grejanje sedišta, elektronsko podešavanje sedišta sa memorijom, aluminijumski detalji poput pragova, papučica, okvira oko stakala, fabrički zatamnjena stakla.
    Tu su ''hrom'' retrovizori, elektronsko sklapanje istih, senzor za kišu, senzor za svetla, parking senzori pozadi, bose ozvučenje sa fabrički wooferom itd... 
     
    Ovaj model felni se ne viđa baš često, bar meni su jako lepe, i zbog toga su prve došle na red da se srede od raznih oštećenja nastalih bliskim susretima sa ivičnjacima. 
    Žena izabra boju, a ja mislim da se za*ebasmo samo tako. No nema veze, popraviće se. 
     
        
     
    Krajnji rezultat.
     
     
     
    Za kraj ovog posta ću spomenuti neke manje dobre stvari. Auto je održavan u ovlašćenom servisu što mi je dalo određenu sigurnost prilikom kupovine zbog kompletne servisne istorije. Nije mi dugo trebalo da sebi ponovo dokažem zbog čega sam raskrstio sa svakim majstorom već nekoliko godina unazad.
    O javašluku održavanja u oficijelnom servisu ću u nekom narednom postu, ali ono što me je poprilično smorilo je skorašnji peh koji sam imao.
    Odlučismo da skočimo do primorja preko vikenda, taman da probamo autić, i sve je bilo perfektno dok u povratku ne naiđosmo preko čemerne Bosne na tone prosute rizle po putu, koja je nanela toliku štetu da mi dođe da vrisnem iz glasa. Rezultat je da su zadnje felne, tek sređene, potpuno izubijane od kamenja, kao i ćoškovi sajtni, naprsla šoferšajbna i potpuno izubijan prednji branik koji prethodno nije imao jednu tačku oštećenja. 
    Bilo je tu i pre nekih sitnih oštećenja, farbuckanih delova koje sam svakako planirao da dovedem u perfektno stanje, ali ne odmah dok ne vidim da li ima nekih bitnijih stavki. 
    Bile su planirane i felne za letnju sezonu, ali izgleda da će ipak prvo ulaganje biti kod limara. 
     
    Toliko za sad. 
  23. Like
    banjo1990 got a reaction from dekirs in Alfa Romeo Giulietta - Rosso Alfa :)   
    Prođe već nekoliko godina kako sam intenzivno tragao za Giuliettom po svom ukusu.
    Tada sam imao toliko jasnu percepciju onoga što želim da nađem i nisam hteo kompromis, da sam na kraju indisponiran kupio BMW-a gotovo prvog na koji sam nalateo. 
    Dođe trenutak kada je žena trebala da zameni svoj stari autić za nešto malo ozbiljnije, i pomislih zašto je ne bih ubedio da uzmemo neku Giuliettu?
    Nije se mnogo bunila, naročito jer će retko koja ženska osoba imati prigovor na jedan auto koji zaista odoleva vremenu i dan danas zrači nekom lepom kombinacijom sportskog i elegantnog stila. 
    Odlično, uz malo razgledanja raznih krševa kao da su pravac sa otpada stigli, naiđem na jednu interesantnu, daleko od savršene, ali sa dobrom osnovom da uz malo ljubavi zasija u punom sjaju. Ovoga puta sam spustio kriterijume, nije mi bilo presudno ni godište, ni kilometraža, samo da je pristojno stanje vozila, tako da mi nije dugo trebalo da se odlučim za kupovinu. 
    Ostaću malo škrt na fotografijama, ali postaviću naknadno. 
     
     
     
    Giulietta 2.0 mjtd 125kw(170ks), 2012. godište. 
     
    Oprema je dosta interesantna, pa bih tako izdvojio jedinu stvar koja možda nedostaje, a to je navigacija. 
    Od ostalih zezancija, tu su polukožna sedišta, grejanje sedišta, elektronsko podešavanje sedišta sa memorijom, aluminijumski detalji poput pragova, papučica, okvira oko stakala, fabrički zatamnjena stakla.
    Tu su ''hrom'' retrovizori, elektronsko sklapanje istih, senzor za kišu, senzor za svetla, parking senzori pozadi, bose ozvučenje sa fabrički wooferom itd... 
     
    Ovaj model felni se ne viđa baš često, bar meni su jako lepe, i zbog toga su prve došle na red da se srede od raznih oštećenja nastalih bliskim susretima sa ivičnjacima. 
    Žena izabra boju, a ja mislim da se za*ebasmo samo tako. No nema veze, popraviće se. 
     
        
     
    Krajnji rezultat.
     
     
     
    Za kraj ovog posta ću spomenuti neke manje dobre stvari. Auto je održavan u ovlašćenom servisu što mi je dalo određenu sigurnost prilikom kupovine zbog kompletne servisne istorije. Nije mi dugo trebalo da sebi ponovo dokažem zbog čega sam raskrstio sa svakim majstorom već nekoliko godina unazad.
    O javašluku održavanja u oficijelnom servisu ću u nekom narednom postu, ali ono što me je poprilično smorilo je skorašnji peh koji sam imao.
    Odlučismo da skočimo do primorja preko vikenda, taman da probamo autić, i sve je bilo perfektno dok u povratku ne naiđosmo preko čemerne Bosne na tone prosute rizle po putu, koja je nanela toliku štetu da mi dođe da vrisnem iz glasa. Rezultat je da su zadnje felne, tek sređene, potpuno izubijane od kamenja, kao i ćoškovi sajtni, naprsla šoferšajbna i potpuno izubijan prednji branik koji prethodno nije imao jednu tačku oštećenja. 
    Bilo je tu i pre nekih sitnih oštećenja, farbuckanih delova koje sam svakako planirao da dovedem u perfektno stanje, ali ne odmah dok ne vidim da li ima nekih bitnijih stavki. 
    Bile su planirane i felne za letnju sezonu, ali izgleda da će ipak prvo ulaganje biti kod limara. 
     
    Toliko za sad. 
  24. Like
    banjo1990 got a reaction from dach@ in Alfa Romeo Giulietta - Rosso Alfa :)   
    Prođe već nekoliko godina kako sam intenzivno tragao za Giuliettom po svom ukusu.
    Tada sam imao toliko jasnu percepciju onoga što želim da nađem i nisam hteo kompromis, da sam na kraju indisponiran kupio BMW-a gotovo prvog na koji sam nalateo. 
    Dođe trenutak kada je žena trebala da zameni svoj stari autić za nešto malo ozbiljnije, i pomislih zašto je ne bih ubedio da uzmemo neku Giuliettu?
    Nije se mnogo bunila, naročito jer će retko koja ženska osoba imati prigovor na jedan auto koji zaista odoleva vremenu i dan danas zrači nekom lepom kombinacijom sportskog i elegantnog stila. 
    Odlično, uz malo razgledanja raznih krševa kao da su pravac sa otpada stigli, naiđem na jednu interesantnu, daleko od savršene, ali sa dobrom osnovom da uz malo ljubavi zasija u punom sjaju. Ovoga puta sam spustio kriterijume, nije mi bilo presudno ni godište, ni kilometraža, samo da je pristojno stanje vozila, tako da mi nije dugo trebalo da se odlučim za kupovinu. 
    Ostaću malo škrt na fotografijama, ali postaviću naknadno. 
     
     
     
    Giulietta 2.0 mjtd 125kw(170ks), 2012. godište. 
     
    Oprema je dosta interesantna, pa bih tako izdvojio jedinu stvar koja možda nedostaje, a to je navigacija. 
    Od ostalih zezancija, tu su polukožna sedišta, grejanje sedišta, elektronsko podešavanje sedišta sa memorijom, aluminijumski detalji poput pragova, papučica, okvira oko stakala, fabrički zatamnjena stakla.
    Tu su ''hrom'' retrovizori, elektronsko sklapanje istih, senzor za kišu, senzor za svetla, parking senzori pozadi, bose ozvučenje sa fabrički wooferom itd... 
     
    Ovaj model felni se ne viđa baš često, bar meni su jako lepe, i zbog toga su prve došle na red da se srede od raznih oštećenja nastalih bliskim susretima sa ivičnjacima. 
    Žena izabra boju, a ja mislim da se za*ebasmo samo tako. No nema veze, popraviće se. 
     
        
     
    Krajnji rezultat.
     
     
     
    Za kraj ovog posta ću spomenuti neke manje dobre stvari. Auto je održavan u ovlašćenom servisu što mi je dalo određenu sigurnost prilikom kupovine zbog kompletne servisne istorije. Nije mi dugo trebalo da sebi ponovo dokažem zbog čega sam raskrstio sa svakim majstorom već nekoliko godina unazad.
    O javašluku održavanja u oficijelnom servisu ću u nekom narednom postu, ali ono što me je poprilično smorilo je skorašnji peh koji sam imao.
    Odlučismo da skočimo do primorja preko vikenda, taman da probamo autić, i sve je bilo perfektno dok u povratku ne naiđosmo preko čemerne Bosne na tone prosute rizle po putu, koja je nanela toliku štetu da mi dođe da vrisnem iz glasa. Rezultat je da su zadnje felne, tek sređene, potpuno izubijane od kamenja, kao i ćoškovi sajtni, naprsla šoferšajbna i potpuno izubijan prednji branik koji prethodno nije imao jednu tačku oštećenja. 
    Bilo je tu i pre nekih sitnih oštećenja, farbuckanih delova koje sam svakako planirao da dovedem u perfektno stanje, ali ne odmah dok ne vidim da li ima nekih bitnijih stavki. 
    Bile su planirane i felne za letnju sezonu, ali izgleda da će ipak prvo ulaganje biti kod limara. 
     
    Toliko za sad. 
  25. Like
    banjo1990 got a reaction from Mijailović P. in Alfa Romeo Giulietta - Rosso Alfa :)   
    Prođe već nekoliko godina kako sam intenzivno tragao za Giuliettom po svom ukusu.
    Tada sam imao toliko jasnu percepciju onoga što želim da nađem i nisam hteo kompromis, da sam na kraju indisponiran kupio BMW-a gotovo prvog na koji sam nalateo. 
    Dođe trenutak kada je žena trebala da zameni svoj stari autić za nešto malo ozbiljnije, i pomislih zašto je ne bih ubedio da uzmemo neku Giuliettu?
    Nije se mnogo bunila, naročito jer će retko koja ženska osoba imati prigovor na jedan auto koji zaista odoleva vremenu i dan danas zrači nekom lepom kombinacijom sportskog i elegantnog stila. 
    Odlično, uz malo razgledanja raznih krševa kao da su pravac sa otpada stigli, naiđem na jednu interesantnu, daleko od savršene, ali sa dobrom osnovom da uz malo ljubavi zasija u punom sjaju. Ovoga puta sam spustio kriterijume, nije mi bilo presudno ni godište, ni kilometraža, samo da je pristojno stanje vozila, tako da mi nije dugo trebalo da se odlučim za kupovinu. 
    Ostaću malo škrt na fotografijama, ali postaviću naknadno. 
     
     
     
    Giulietta 2.0 mjtd 125kw(170ks), 2012. godište. 
     
    Oprema je dosta interesantna, pa bih tako izdvojio jedinu stvar koja možda nedostaje, a to je navigacija. 
    Od ostalih zezancija, tu su polukožna sedišta, grejanje sedišta, elektronsko podešavanje sedišta sa memorijom, aluminijumski detalji poput pragova, papučica, okvira oko stakala, fabrički zatamnjena stakla.
    Tu su ''hrom'' retrovizori, elektronsko sklapanje istih, senzor za kišu, senzor za svetla, parking senzori pozadi, bose ozvučenje sa fabrički wooferom itd... 
     
    Ovaj model felni se ne viđa baš često, bar meni su jako lepe, i zbog toga su prve došle na red da se srede od raznih oštećenja nastalih bliskim susretima sa ivičnjacima. 
    Žena izabra boju, a ja mislim da se za*ebasmo samo tako. No nema veze, popraviće se. 
     
        
     
    Krajnji rezultat.
     
     
     
    Za kraj ovog posta ću spomenuti neke manje dobre stvari. Auto je održavan u ovlašćenom servisu što mi je dalo određenu sigurnost prilikom kupovine zbog kompletne servisne istorije. Nije mi dugo trebalo da sebi ponovo dokažem zbog čega sam raskrstio sa svakim majstorom već nekoliko godina unazad.
    O javašluku održavanja u oficijelnom servisu ću u nekom narednom postu, ali ono što me je poprilično smorilo je skorašnji peh koji sam imao.
    Odlučismo da skočimo do primorja preko vikenda, taman da probamo autić, i sve je bilo perfektno dok u povratku ne naiđosmo preko čemerne Bosne na tone prosute rizle po putu, koja je nanela toliku štetu da mi dođe da vrisnem iz glasa. Rezultat je da su zadnje felne, tek sređene, potpuno izubijane od kamenja, kao i ćoškovi sajtni, naprsla šoferšajbna i potpuno izubijan prednji branik koji prethodno nije imao jednu tačku oštećenja. 
    Bilo je tu i pre nekih sitnih oštećenja, farbuckanih delova koje sam svakako planirao da dovedem u perfektno stanje, ali ne odmah dok ne vidim da li ima nekih bitnijih stavki. 
    Bile su planirane i felne za letnju sezonu, ali izgleda da će ipak prvo ulaganje biti kod limara. 
     
    Toliko za sad. 

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...