vagenovac

Baš tako, prvo i osnovno ta ogromna razlika izmedju različitih klasa.
 
Pa klima vrlo često ne radi isto u različitim klasama, da idemo dublje u detalje.
 
Svašta od opreme je funkcionalno i vredno.
 
Da li je 360 kamera funkcionalna i vredna na velikom autu, da, itekakoo, iako je na manjem autu nepotrebna možda, ali kad se uglavljuje na malo parking mesto čak i obični parking senzori znače, na livadi praznoj ne treba ništa ni za šleper   
 
Webasto je funkcionalan itekako.
 
Šiber ili panorama koji se otvaraju su takođe funkcionalni, a na većim klasama mogu da koriste i na autoputu gde izvlače toplotu iz auta uz minimalan zvuk
 
Head up display je itekako funkcionalan, te nema potrebe spuštati pogled ni na milisekund, pogotovo kod onih što mogu da prikažu i navigaciju na HUD.
 
Adaptivni farovi su takođe itekako funkcionalni, pogotovo po uskim brdskim putevima, osvetlavaju krivine super jer se zakreću.
 
Keyless otključavanje/zakljucavanje i otvaranje/zakljucavanje gepeka takođe može biti funkcionalno, npr. prilazis punih ruku do auta i otvori ti gepek ili vadis stvari iz gepeka sa obe ruke i on se zatvori sam itd.

Zamena je stigla još 2023, sa obzirom da sam autom prezadovoljan i da je baš ono što želim onda sam uzeo "isti" auto samo još jači i sa još više opreme.

2023 je došlo drugo dete, pa sam se onda selio 2024 i tako, vreme prolazi, a auto stajao više nego što se vozio, a uredno ga registrovao.

Mislio sam da ga dam ženi, ali se žalila da je prevelik, pa vozi i dalje onu moju belu trojku (f30), nju sam mislio prodavati inicijalno.

Može lock, bmw je prodat, nikad lakše i brže nisam prodao auto.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

N47 je bogovski motor, godinama zaredom u engleskoj bio najpouzdaniji auto na lizingu, broj 1, ispred  honde i toyote. Ozloglasen zbog skupe zamene lanca.
Meni je ovo mnogo bitnija statistika jer se lizing vozila voze u sličnim uslovima i slična je struktura vozača u proseku.
 
https://www.fleetnews.co.uk/fleet-management/fleet-news-fn50-survey-reveals-the-uk-s-most-reliable-cars-and-vans/41283/ 
https://www.fleetnews.co.uk/news/fleet-industry-news/2017/11/07/fn50-2017-car-reliability-survey-bmw-3-series-most-reliable-car-for-8th-year-in-a-row
 
Ako ti ne probija budžet ja bih gledao 2.0d verziju kantrimena, sa tim motorom imam iskustvo iz prve ruke već evo sad sedmu godinu   

Moja zena vozi 7km do posla i nazad vec drugu godinu sa 2.0 dizelom  i to gorespomenutim n47, otprilike jednom mesečno kad idem da joj sipam gorivo izadjem na obilaznicu da malo ga stisnem, ima dpf, problema nema.
Ako se setim kad dodjem kući mogu baš prikačiti dijagnostiku da vidim stanje dpfa, zapušenost, prosečnu km između regeneracija itd.

N47 je bogovski motor, godinama zaredom u engleskoj bio najpouzdaniji auto na lizingu, broj 1, ispred  honde i toyote. Ozloglasen zbog skupe zamene lanca.
Meni je ovo mnogo bitnija statistika jer se lizing vozila voze u sličnim uslovima i slična je struktura vozača u proseku.
 
https://www.fleetnews.co.uk/fleet-management/fleet-news-fn50-survey-reveals-the-uk-s-most-reliable-cars-and-vans/41283/ 
https://www.fleetnews.co.uk/news/fleet-industry-news/2017/11/07/fn50-2017-car-reliability-survey-bmw-3-series-most-reliable-car-for-8th-year-in-a-row
 
Ako ti ne probija budžet ja bih gledao 2.0d verziju kantrimena, sa tim motorom imam iskustvo iz prve ruke već evo sad sedmu godinu   

Meni je iskreno cudno kako neki placevi postoje uopste, zezanja bez.
Ima bas dosta kola koja su me interesovala u nekom periodu i da stoje vec jako dugo. Jednog Stelvia pratim vec godinu dana. O BMW-u koji se prodaje 2.5 godine sam vec pisao.
 
Nekako imam utisak da kada bi se prodavci malo vise iscimali da bi to islo mnogo lakse i bolje. Ali ocigledno radi i ovako kada su svi zivi i zdravi  

Zamena je stigla još 2023, sa obzirom da sam autom prezadovoljan i da je baš ono što želim onda sam uzeo "isti" auto samo još jači i sa još više opreme.

2023 je došlo drugo dete, pa sam se onda selio 2024 i tako, vreme prolazi, a auto stajao više nego što se vozio, a uredno ga registrovao.

Mislio sam da ga dam ženi, ali se žalila da je prevelik, pa vozi i dalje onu moju belu trojku (f30), nju sam mislio prodavati inicijalno.

Može lock, bmw je prodat, nikad lakše i brže nisam prodao auto.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Zamena je stigla još 2023, sa obzirom da sam autom prezadovoljan i da je baš ono što želim onda sam uzeo "isti" auto samo još jači i sa još više opreme.

2023 je došlo drugo dete, pa sam se onda selio 2024 i tako, vreme prolazi, a auto stajao više nego što se vozio, a uredno ga registrovao.

Mislio sam da ga dam ženi, ali se žalila da je prevelik, pa vozi i dalje onu moju belu trojku (f30), nju sam mislio prodavati inicijalno.

Može lock, bmw je prodat, nikad lakše i brže nisam prodao auto.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Ma zar je bitno,  ta potrosnja je verovatno smesna da bi i mogla da se pripise tempomatu ili bez njega i da bi nesto promenila naviku koriscenja istog, svakako tempomat mnogo znaci, mene smori da drzim nogu na gasu na auto putu.

Zamena je stigla još 2023, sa obzirom da sam autom prezadovoljan i da je baš ono što želim onda sam uzeo "isti" auto samo još jači i sa još više opreme.

2023 je došlo drugo dete, pa sam se onda selio 2024 i tako, vreme prolazi, a auto stajao više nego što se vozio, a uredno ga registrovao.

Mislio sam da ga dam ženi, ali se žalila da je prevelik, pa vozi i dalje onu moju belu trojku (f30), nju sam mislio prodavati inicijalno.

Može lock, bmw je prodat, nikad lakše i brže nisam prodao auto.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Mozda je to nekad bio slucaj da tempomat vise trosi, alo verujem da je to bilo zanemarljivo, nagadjam 0.1-0.2l recimo.

Ja sam rekordno niske potrošnje na dužim relacijama ustvarivao upravo vožnjom na tempomatu.

Čak mi je logično da manje troši održavajući jedan režim obrtaja nego oscilacije na pedali gasa.
@neshtry molim bez spinovanja i relativizacije

Prvo se spominjala funkcionalna vrednost, a sad si okrenuo da li ti je potrebno da stigneš na odredište, pa tvojom logikom ni abs ti ne treba da stigneš na odredište, ali je izuzetno dobro imati ga za nedaj Bože.

Poenta auta i jeste da se što stigne komfornije i brže dodje na odredište, nekad su reper bile zaprega i kočije, pa prva generacija auta drugoj itd.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Samo da nije zadnja vuča, progut'o bi' nekako ovo blato u tepihu i prašinu na sedištima. 
 
Ne zameri, zezam se malo, vidim niko da prokomentariše ... Ne znam šta si namerio posle njega, da l' je dosadio, ili kako već, ali u svakom slučaju podržavam ! 

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Baš tako, prvo i osnovno ta ogromna razlika izmedju različitih klasa.
 
Pa klima vrlo često ne radi isto u različitim klasama, da idemo dublje u detalje.
 
Svašta od opreme je funkcionalno i vredno.
 
Da li je 360 kamera funkcionalna i vredna na velikom autu, da, itekakoo, iako je na manjem autu nepotrebna možda, ali kad se uglavljuje na malo parking mesto čak i obični parking senzori znače, na livadi praznoj ne treba ništa ni za šleper   
 
Webasto je funkcionalan itekako.
 
Šiber ili panorama koji se otvaraju su takođe funkcionalni, a na većim klasama mogu da koriste i na autoputu gde izvlače toplotu iz auta uz minimalan zvuk
 
Head up display je itekako funkcionalan, te nema potrebe spuštati pogled ni na milisekund, pogotovo kod onih što mogu da prikažu i navigaciju na HUD.
 
Adaptivni farovi su takođe itekako funkcionalni, pogotovo po uskim brdskim putevima, osvetlavaju krivine super jer se zakreću.
 
Keyless otključavanje/zakljucavanje i otvaranje/zakljucavanje gepeka takođe može biti funkcionalno, npr. prilazis punih ruku do auta i otvori ti gepek ili vadis stvari iz gepeka sa obe ruke i on se zatvori sam itd.

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Udobnost u automobilima različitih klasa je nepojmljiva. I nekada i sada. Oslanjanje, ergonomija sedišta, buka, oprema......

Onaj koji je išao Fićom na moje je sanjao da se vozi Stojadinom, a ovaj iz Stojadina recimo Citroenom GS i tako dalje.

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Prodajem BMW 520d f10.
 
6 godina u vlasništvu (od 2018)
Proizveden 2016.
Motor 2.0d 190ks (B47)
Menjac ZF 8 brzina automtik
Kilometraza 150.000km
Održavan do 120.000km u ovlašćenom, nakon toga urađen servis automatika originalnim ZF setom i prešao da ga održavam u specijalizovanom BMW servisu.
U voznji kao nov, enterijer kao nov, minimalni znaci korišćenja samo na vozačkom sedištu.
Eksterijer očuvan takodje jer je garažiran.
 
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/25545851/bmw-520-d?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0 

Bukvalno, a da ne spominjem i cimanje kad treba vremenski uklopiti pored posla i porodicnih obaveza(deca pre svega) gledanje, proveravanje auta, a onda i prepis/papirologiju.

Od zadnjih 5 auta 4 su otisla u uzi krug ljudi bez oglasa i dalje se voze.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Bukvalno, a da ne spominjem i cimanje kad treba vremenski uklopiti pored posla i porodicnih obaveza(deca pre svega) gledanje, proveravanje auta, a onda i prepis/papirologiju.

Od zadnjih 5 auta 4 su otisla u uzi krug ljudi bez oglasa i dalje se voze.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Bukvalno, a da ne spominjem i cimanje kad treba vremenski uklopiti pored posla i porodicnih obaveza(deca pre svega) gledanje, proveravanje auta, a onda i prepis/papirologiju.

Od zadnjih 5 auta 4 su otisla u uzi krug ljudi bez oglasa i dalje se voze.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Bukvalno, a da ne spominjem i cimanje kad treba vremenski uklopiti pored posla i porodicnih obaveza(deca pre svega) gledanje, proveravanje auta, a onda i prepis/papirologiju.

Od zadnjih 5 auta 4 su otisla u uzi krug ljudi bez oglasa i dalje se voze.

Sent from my SM-A556B using Tapatalk