vagenovac

Jeste stara skola najbolja, zato ne razumem zasto kacis ta moderna sranja sto imaju soferku, vrata, stakla, prozore, retrovizore i gomilu neke elektronike.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Jeste stara skola najbolja, zato ne razumem zasto kacis ta moderna sranja sto imaju soferku, vrata, stakla, prozore, retrovizore i gomilu neke elektronike.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Jeste stara skola najbolja, zato ne razumem zasto kacis ta moderna sranja sto imaju soferku, vrata, stakla, prozore, retrovizore i gomilu neke elektronike.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Kao 3.0 4x4 sa 275 gumama tezi makar pola tone.

Jeste da 3.0 radi na skoro duplo manje obrtaja, ali opet je i snazniji skoro duplo.

Eto sta su nam ekolozi sa downsizingom uradili.

Najgori trend autoindustrije, gori i od nalepljenih touchscreen tableta i laznih izduva.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Kao 3.0 4x4 sa 275 gumama tezi makar pola tone.

Jeste da 3.0 radi na skoro duplo manje obrtaja, ali opet je i snazniji skoro duplo.

Eto sta su nam ekolozi sa downsizingom uradili.

Najgori trend autoindustrije, gori i od nalepljenih touchscreen tableta i laznih izduva.

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Pa jeste nego dokazi ti to ljudima

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

Kod mene, a i kod drugara u firmu siluju takve upove godinama i nikako da ih slome, odlicno su se pokazali za eksploataciju.


Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Novji dizel a skoro punoletan   
 
Sigurno vise od 20ak godina grejaci nastave da rade neko vreme i nakon sto se upali auto, zavisi od raznih parametara, od nekoliko sekundi pa i do par minuta, ali se gase definitivno nakon toga pa i na najnovjim euro6d dizelima.
 
Takodje vec nekih skoro 20 godina kod nekih dizela nece da odradi regeneraciju ako su neispravni grejaci, te u toku regeneracije pali grejace, ali kod tebe je navodno radila regeneracija.
 
Svakako ne bi trebalo da ima nikakav efekat na bolje povlacenje iz niskih rpm.

Kao sto je rekao kolega onaj dan, "na plinu se samo jeftino vozis, ne mozes da ustedis" , mada kad bolje razmislim to vazi za svako pogonsko..

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

Novji dizel a skoro punoletan   
 
Sigurno vise od 20ak godina grejaci nastave da rade neko vreme i nakon sto se upali auto, zavisi od raznih parametara, od nekoliko sekundi pa i do par minuta, ali se gase definitivno nakon toga pa i na najnovjim euro6d dizelima.
 
Takodje vec nekih skoro 20 godina kod nekih dizela nece da odradi regeneraciju ako su neispravni grejaci, te u toku regeneracije pali grejace, ali kod tebe je navodno radila regeneracija.
 
Svakako ne bi trebalo da ima nikakav efekat na bolje povlacenje iz niskih rpm.

Novji dizel a skoro punoletan   
 
Sigurno vise od 20ak godina grejaci nastave da rade neko vreme i nakon sto se upali auto, zavisi od raznih parametara, od nekoliko sekundi pa i do par minuta, ali se gase definitivno nakon toga pa i na najnovjim euro6d dizelima.
 
Takodje vec nekih skoro 20 godina kod nekih dizela nece da odradi regeneraciju ako su neispravni grejaci, te u toku regeneracije pali grejace, ali kod tebe je navodno radila regeneracija.
 
Svakako ne bi trebalo da ima nikakav efekat na bolje povlacenje iz niskih rpm.

Novji dizel a skoro punoletan   
 
Sigurno vise od 20ak godina grejaci nastave da rade neko vreme i nakon sto se upali auto, zavisi od raznih parametara, od nekoliko sekundi pa i do par minuta, ali se gase definitivno nakon toga pa i na najnovjim euro6d dizelima.
 
Takodje vec nekih skoro 20 godina kod nekih dizela nece da odradi regeneraciju ako su neispravni grejaci, te u toku regeneracije pali grejace, ali kod tebe je navodno radila regeneracija.
 
Svakako ne bi trebalo da ima nikakav efekat na bolje povlacenje iz niskih rpm.

Ovako otprilike je neka moja percepcija da li si na meti trkaca:
 
1. misle da si sporiji, inace nece da se kace (sto znaci da oni imaju motor koji je brzi od najcesceg motora u tvom modelu, npr. ako su puntici vecinom 60-70ks, a bravo 90-110) onda ce da se zalete.
2. plus im je ako je tvoj auto skuplji, to su bonus poeni ako "otresu" skuplji auto.
 
Evo recimo kad sam u bmw5 hoce da se trkaju samo oni sto su brzi od 7.7s odnosno sto su brzi od baznog 520d...

Brutalna potrosnja, pogotovo u odnosu na snagu, kad pogledas da je duplo jaci od standardnih puntica, a trosi slicno, zapravo cak trosi i duplo manje po konjskoj snazi   

Sad me seti kad smo kum i ja isli da testiramo miselin crossclimate na x3 kada je bio bas napadao sneg.
Isli na sodros uz nasip i sidjemo mi dole (ko je iz ns ili okoline zna koliki je nagib i gde je) i samo u jednom momentu kazemo au sta ako ne mozemo nazad, srecom mogli smo   
 
U tu situaciju npr nikad ne bi dosli sa nizim 2wd autom, ali nam je bas bila zelja da osetimo mogucnosti   

Sad me seti kad smo kum i ja isli da testiramo miselin crossclimate na x3 kada je bio bas napadao sneg.
Isli na sodros uz nasip i sidjemo mi dole (ko je iz ns ili okoline zna koliki je nagib i gde je) i samo u jednom momentu kazemo au sta ako ne mozemo nazad, srecom mogli smo   
 
U tu situaciju npr nikad ne bi dosli sa nizim 2wd autom, ali nam je bas bila zelja da osetimo mogucnosti   

Pa tako gledano da, najvise zaglavljenih vozila imaju najbolje 4x4 pogone, jos su i dodatno odignuti i imaju iskusne vozace.

Jer takvi idu na dzipijade i razne nemoguce terene da pomeraju granice i onda se zaglave pa ih izvlace itd.



Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

Sad me seti kad smo kum i ja isli da testiramo miselin crossclimate na x3 kada je bio bas napadao sneg.
Isli na sodros uz nasip i sidjemo mi dole (ko je iz ns ili okoline zna koliki je nagib i gde je) i samo u jednom momentu kazemo au sta ako ne mozemo nazad, srecom mogli smo   
 
U tu situaciju npr nikad ne bi dosli sa nizim 2wd autom, ali nam je bas bila zelja da osetimo mogucnosti   

Pa tako gledano da, najvise zaglavljenih vozila imaju najbolje 4x4 pogone, jos su i dodatno odignuti i imaju iskusne vozace.

Jer takvi idu na dzipijade i razne nemoguce terene da pomeraju granice i onda se zaglave pa ih izvlace itd.



Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

U mene se pre jedno 6-7 godina dok sam vozio e60 zabio kombi bez kocenja dok sam stajao na semaforu, isto telefon kucao/gledao, sreca pa je velik/jak/bezbedan auto inace ko zna kako bi prosao...

Na bmwu nocu prebaci sam iz belog u narandzasto osvetljenje, hud takodje iz belog u narandzasto, a navigacija u night mode.

Na bmwu nocu prebaci sam iz belog u narandzasto osvetljenje, hud takodje iz belog u narandzasto, a navigacija u night mode.

Meni je hit kad neko tako na 2 uzastopna mesta stane na prvo blize, ostavi ono prazno i blokirano, a onda ako ga zaobidjes i vratis se u rikverc i blokiras ga jer si poceo punjenje dosta posle, bude im krivo, mada cute vidi se nervoza   

+1 za mspka

Gde su emocije, osecaj na volanu, ubrzanje, izolacija, stabilnost, drzanje u krivini, kocnice itd

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока

+1 za mspka

Gde su emocije, osecaj na volanu, ubrzanje, izolacija, stabilnost, drzanje u krivini, kocnice itd

Послато са SM-A528B помоћу Тапатока