Home

А бре? 
 
Возио сам оба и још увек их имам у породици. МК2 је неспорно најјефтинија вожња, делови, потрошња...Гранде је са друге стране тотално друга класа од МК2, већи, удобнији, модернији, МНОГО боља израда, материјали, дизајн, јачи, бржи (да не кажем боље ). МК2 трули (сајтне, патос), љушти се лак, отпада небо, тапацири нису низашта, фарови НУЛА, цркава ЕЦУ будачи имобилајзер, избацује КЕН чек кад му се ћефне, сити серво рикњава, цилиндри квачила (ОБА)...Али ипак је то савршен мали аутић којег је прегазило време.То што је тиши је нормално зато што је бензинац, изакана дизелчина се чује као ФАП 32. Сулудо је и поредити дизела и бензинца, увек је бензинац тиши, а и удобнији (лакши је, тање опруге, мекши амортизери...)
 
Рецимо Гранде се не чује ни када стојиш на 2 метра од њега у граду (већа бука) се не чује ни на пола мет
ра..
 

А бре? 
 
Возио сам оба и још увек их имам у породици. МК2 је неспорно најјефтинија вожња, делови, потрошња...Гранде је са друге стране тотално друга класа од МК2, већи, удобнији, модернији, МНОГО боља израда, материјали, дизајн, јачи, бржи (да не кажем боље ). МК2 трули (сајтне, патос), љушти се лак, отпада небо, тапацири нису низашта, фарови НУЛА, цркава ЕЦУ будачи имобилајзер, избацује КЕН чек кад му се ћефне, сити серво рикњава, цилиндри квачила (ОБА)...Али ипак је то савршен мали аутић којег је прегазило време.То што је тиши је нормално зато што је бензинац, изакана дизелчина се чује као ФАП 32. Сулудо је и поредити дизела и бензинца, увек је бензинац тиши, а и удобнији (лакши је, тање опруге, мекши амортизери...)
 
Рецимо Гранде се не чује ни када стојиш на 2 метра од њега у граду (већа бука) се не чује ни на пола мет
ра..
 

Hvala puno

Potrosnja definitivno ima veze i sa vrstom ulja...Menu najmanje trosi MOTUL ulje okacio sam sliku ranije....Bukvalno na predjenih 5000 km 300-400gr...duplo manje od ravenola VMO Ili trodiplo manje of LM 4100...Jos mi pusta ulje na srafu za ispustanje na karteru...za sada na prvom mestu.
Kada vec pisem original rikambi filteri (pravi clean) be drze ulje vec ispustaju svaki put lampica za ulje sporije gasi I ventili zvece dok se ne napune kanali...Ponekad je bolji AM nego OEM.
 

@Home
Nije me mrzelo da ti pogledam - evo sta eLearn kaze da po fabrici treba da se skine:
 

 
Za sve od toga imas naravno i detalje, ako su potrebni. Mozda u praksi nesto moze i da se preskoci.
Dalja procedura za sam hladnjak kaze ovako:
 
 

Па читао сам тај "БЛОГ" у суштини човек само чита спецификације и на основу туђих тестова даје неко своје мишљење..Добро је само што је све сажвакано на једном месту иначе ништа епохално тамо нема...све то може да се нађе на сајту произвођача или на нету уопште. 
Мотул сам узео да пробам, чисто...просто у мој ауто иде 2900 мл уља...па могу и марли да купим...
Искрено више сам прочитао за равенол и више података и знам, мотул сам узео само на основу С2 стандарда који тражи мој мали бедни ауто.

Stvarno ne znam, drug mi je mehanicar I on ga je iskopao negde, nema ni deklaraciju ni onu mass hologram nalepnicu...znam samo da ga je narucio preko nekog portala gde narucuje delove...za ovaj gen2 5/40 Niko nije ni cuo po radnjama...
 

Stigao je motul xclean 5/40 gen2...bukvalno nigde nema tog ulja...corba kao corba...videcemo koliko nestaje u odnosu na ravenol VMO
 

Stigao je motul xclean 5/40 gen2...bukvalno nigde nema tog ulja...corba kao corba...videcemo koliko nestaje u odnosu na ravenol VMO
 

Ima li neko informaciju da li je motul 5/40 xclean zamenjen sa motul 5/40 xclean gen 2?
NE mogu da nadjem nigde obican xclean sve je xcess I ovaj gen 2....Da, gen2 ima fiat S2 sertifikat...

Kada te docekaju u servisu sa "to je normalno", a ti u kreditu I lizingu...sa ganc novim autom u problemu, cekas da prodje garancija...da odlepis samo, mada svi novi troskaju, evo jedan ds4 hibrid srce solidno, ali ipak manje od tipa, ovo je zabrinjavajuce jako.
 
 
 
 

Iz mog iskustva sa tim motorom najmanje mi je trošio Ravenol VMO 5w-40  oko 1,5 dcl na 3500km do mora i nazad,pri čemu je auto put 2200,ostalo magistrala i lokalni putevi.Probao sam Selena,Fuchs,Eneos,Shell,Ravenol,njega ću koristiti u  t jet-u ali RUP 5w-40

Stigao mi paket,cisto da prijavim.

I da dodam jedan info. U Apatinu ima jedna prodavnica/servis..zove se "Vektra". Tamo moze da se nadje Ravenol u ambalazi i od 5l. Ista je cena...4450rsd
Vlasnik saradjuje sa auto-kucom ANNUS i od njih nabavlja.

Za one koji zive u blizini,mozda bude korisno da znaju.

Tipo je nov, 195000 je moj GP 16v

Nije bre to jogurt da provristi...Salim se, mada se uvek dolije ono sto potrosi, tako da je svejedno. Ja uzimam po litar samo zbog lakseg drzanja u gepeku...

Sent from my HD1903 using Tapatalk

Da, narucujem u ANNUS vec 4 zamene, zadovoljan sam, ne trosi ga toliko kao likvi moli recimo...Dobro je ulje zaista, na zameni je bukvalno zuto..ali to je i do stanja motora.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

Da, to ima s2 specifikaciju, ja ga koristim u istom motory.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

Meni he na GP blue & Me bio neupotrebljiv, nista nije radilo kako treba, pa sam uradio flesovanje istog. I sve je proradilo, cak su mi se pojavile I neke opcije like nisam imao.. paring, user data i sl.Jos sam istim postupkom dobio i engleaki jezik na mesto 'talijanskog.

 

Da bre, ima 20k I K u sustini isti motor...?

Sent from my HD1903 using Tapatalk

Stalker je doktor nauka, mislim fizička hemija i elektrohemija, što opet ništa ne znači, ali na njegovom blogu ima sve "na gomili" tako da i sam možeš da povadiš neke zaključke.
 
 

Stalker je doktor nauka, mislim fizička hemija i elektrohemija, što opet ništa ne znači, ali na njegovom blogu ima sve "na gomili" tako da i sam možeš da povadiš neke zaključke.
 
 

Stalker je doktor nauka, mislim fizička hemija i elektrohemija, što opet ništa ne znači, ali na njegovom blogu ima sve "na gomili" tako da i sam možeš da povadiš neke zaključke.
 
 

''Rikambi'' OEM filter za GP 16v, pravi Clean Filters, možda nekome zatreba ta informacija.
Filter košta 1400 dinara, filter vazduha 1699 dinara, klime 1900 (sa akt. ugljem), ako neko radi servis kod ovlašćenih da bolje razume cifru...
 
   
 
 

E....kod mene ima lik koji se zove Glavčić Stojko...anuš je još i dobro...

OnePlus 7T

Ma jasno je sve, treba probati više brendova (nisam za promenu gradacija, iako savetuju mehaničari ponekad) i naći šta najviše odgovara i čega najmanje nestaje (ko ima takav "problem" sa agregatom jel?). Komšija ima Punta 2 sa neuništivim 8v fire motorom, prešao preko 300 000, počeo da troši ulje (Gold selenija) prilično, ne dimi, ne čuka...radi kao satić, nije hteo da ga popravlja već da ga da na otpad neki...Pošto je trošio bukvalno litar ulja na 500 km kupovao mu sve i svašta, po pijacama u flašama na točenje, gušće, redje ma sve sipao u njega nadajući se da će da zakuje....sasvim slučajno na nekoj pumpi kupi neko FAM ulje....Posle litra ulja primeti da mu stane potrošnja, on ode i kupi isto ulje i zameni (posle 3 godine dolivanja) i stane potrošnja bukvalno dolije pola litra do zamene...

OnePlus 7T