Jump to content
FAS Goran

Home

Members
  • Content Count

    182
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Home

  1. А бре? Возио сам оба и још увек их имам у породици. МК2 је неспорно најјефтинија вожња, делови, потрошња...Гранде је са друге стране тотално друга класа од МК2, већи, удобнији, модернији, МНОГО боља израда, материјали, дизајн, јачи, бржи (да не кажем боље ). МК2 трули (сајтне, патос), љушти се лак, отпада небо, тапацири нису низашта, фарови НУЛА, цркава ЕЦУ будачи имобилајзер, избацује КЕН чек кад му се ћефне, сити серво рикњава, цилиндри квачила (ОБА)...Али ипак је то савршен мали аутић којег је прегазило време.То што је тиши је нормално зато што је бензинац, изакана дизелчина се чује као ФАП 32. Сулудо је и поредити дизела и бензинца, увек је бензинац тиши, а и удобнији (лакши је, тање опруге, мекши амортизери...) Рецимо Гранде се не чује ни када стојиш на 2 метра од њега у граду (већа бука) се не чује ни на пола мет ра..
  2. Ima sada akcija 4+1 za ravenol, krusevacki Valvoline (FAM) je takodje jeftin.
  3. Da, svecice uzimam kod ovlascenih, nisu skupe budu 10e komad, ali ih ne menjam cesto...posto predjem 7-8000 godisnje...
  4. Uzeh NGK...zanimljivo je da su izgrebane oznake sa vrha bobine, logo fiat alfa I sl. Iste su kao fabricke IEM samo nemaju logo. Te sa logom kostaju 50% vise. Fiat vise ne stavlja champion u prvu ugradnju, tipo, 500l samo NGK...
  5. Posto su se raspale (BUKVALNO) od temperature moram da zamenim sve 4. Interesuje me ima li neko iskustva sa DELPHI bobinama i valjaju li necemu? Ili se bas mora na NGK koje su duplo skuplje... Bile su Champion koje su najverovatnije fabricke i nikada nisu menjane... Fabrickih NEMA u ovlascenima imaju samo zamenske NGK (4600 komad), nesto mi se ne uzimaju polovne... Hvala...
  6. Potrosnja definitivno ima veze i sa vrstom ulja...Menu najmanje trosi MOTUL ulje okacio sam sliku ranije....Bukvalno na predjenih 5000 km 300-400gr...duplo manje od ravenola VMO Ili trodiplo manje of LM 4100...Jos mi pusta ulje na srafu za ispustanje na karteru...za sada na prvom mestu. Kada vec pisem original rikambi filteri (pravi clean) be drze ulje vec ispustaju svaki put lampica za ulje sporije gasi I ventili zvece dok se ne napune kanali...Ponekad je bolji AM nego OEM.
  7. Tu ide 5/40 2.9 litara sa filterom. Posto taj motor trosi ulje...uzmi odmah litar/dva za dolivanje.
  8. Koja je verzija ovog elearn? Ja imam neki koji NEMA over postupke...
  9. Hvala! Ja imam neki elearn koji je nesto los pa ovo nisam uspeo da nadjem. Hvala I na uputstvu! Menjacu u subotu, pa cu okaciti Neku sliku...
  10. Zdravo, pukla mi je cev na hladnjaku na koju se kaci debelo crevo sa termostata...kupio sam nov hladnjak, ali nisam nigde uspeo da nadjem postupak zamene... Da li je neophodno da se skida branik, farovi i sl ili moze da se isti promeni bez skidanja istih...?\ Ima li neko nekog iskustva ili neki savet? Hvala
  11. Naime sajla za otvaranje haube se otkacila ili pokidala. Kako otvoriti istu...?
  12. Па читао сам тај "БЛОГ" у суштини човек само чита спецификације и на основу туђих тестова даје неко своје мишљење..Добро је само што је све сажвакано на једном месту иначе ништа епохално тамо нема...све то може да се нађе на сајту произвођача или на нету уопште. Мотул сам узео да пробам, чисто...просто у мој ауто иде 2900 мл уља...па могу и марли да купим... Искрено више сам прочитао за равенол и више података и знам, мотул сам узео само на основу С2 стандарда који тражи мој мали бедни ауто.
  13. После 2400 км не фали ни "коцкица"...видећемо преко 5000 км како се понаша, оно што је дефинитивно тачно је да ми не шкљоцају подизачи када ауто стоји 2-3 дана па се стартује први пут, ту је дефинитивно бољи од равенола ВМО и ЛМ топтец 4100... Мерач и даље морам да окренем ка светлу да би видео ниво уља, чисто је као када сам га и сипао, али опет то је и до мотора, бензина и сл...Оно што је још увек мистерија је да ово уље нисам успео нигде да нађем, сви га мешају са хцесс и хцлин прве генерације, узео би литар да имам...али нисам успео ни МАС нема...Ако га неко ископа или случајно види нека ми јави...да поручим...
  14. Srecom u GP 16v ide samo 2.7/2.9 litara, inace je preskupo, ja sam ga kupio cisto iz radoznalosti.
  15. Stvarno ne znam, drug mi je mehanicar I on ga je iskopao negde, nema ni deklaraciju ni onu mass hologram nalepnicu...znam samo da ga je narucio preko nekog portala gde narucuje delove...za ovaj gen2 5/40 Niko nije ni cuo po radnjama...
  16. Stigao je motul xclean 5/40 gen2...bukvalno nigde nema tog ulja...corba kao corba...videcemo koliko nestaje u odnosu na ravenol VMO
  17. 1924 dinara za litar...ma vazi .Porucio sam ovaj gen 2, na "ulaz" Litar ovog ulja kosta 1050 dinara. Ko je uvoznik videcemo kada stigne, Posto Mas nema to ulje u ponudi. Ja trenutno imam 2 litra xclean koje je uvezao vagen iz Beograda...
  18. Ima li neko informaciju da li je motul 5/40 xclean zamenjen sa motul 5/40 xclean gen 2? NE mogu da nadjem nigde obican xclean sve je xcess I ovaj gen 2....Da, gen2 ima fiat S2 sertifikat...
  19. Ima li neke razlike izmedju FIAT 9.55535-S2 I 9.55535-Z2 standarda? Kolega hoce da sipa neki VST ravenol (5w40 koji je Z2) umesto VMO (5w40 koji je S2). Grande punto 1.4 16v je u pitanju sa 200k predjenih trazi s2...Dobio je 10 litara VSTa pa da se ne baci...[emoji23]
  20. I oni se drze da je normalno da trosi do litra na 1000 km...
  21. Jeste pitao prodavca, rekli su da ce da se stabilizuje potrosnja ulja [emoji1], zamisli. Svejedno on ima fobiju od meraca za ulje i kupio he ulje da doliva (dali mu predlog is servisa).
  22. Menu ovo lici na vibraciju nekog sus lima jli slicno. Sent from my HD1903 using Tapatalk

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...