Jump to content
FAS Euroauto Goran

Home

Members
  • Content Count

    139
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Home

  1. Zato sam i objavio, da li je isti kvalitet OEM clean i clean-a kao robne marke to ne znam. Veoma cesto su aftermarket delovi kvalitetniji od oem delova.
  2. ''Rikambi'' OEM filter za GP 16v, pravi Clean Filters, možda nekome zatreba ta informacija. Filter košta 1400 dinara, filter vazduha 1699 dinara, klime 1900 (sa akt. ugljem), ako neko radi servis kod ovlašćenih da bolje razume cifru...
  3. Boš filter koji sam uzeo nema 100 grama u njemu. Sav je nešto čudan, koliko li je % Boš ne znam... OnePlus 7T
  4. Konkretno za taj Fiat 1400 cm3 sam negde pročitao da postoje neke rupe u samom motoru kroz koje ulje negde prolazi i da to ima neku svoju funkciju i da je to tako rešeno u konstrukciji samog bloka/glave. Ne mogu da nađem taj pdf nigde, bio je na italijanskom i sve objašnjeno u sitna crevca, sećam se da je pisalo i da motori sa varijatorom/fazom imaju veću potrošnju ulja. Kolega ima Brava i probao je neko drugo ulje često mu treptala lampica za ulje, nije dugo gasio lampu posle paljenja, kaže da nije bio bučniji nego pre, nije dimio ali nije bilo to to...Menjao filter ulja... isto....na kraju posle 2000 km vrati seleniju (wr beše) i sve kao duša...gasi ne treperi...ajde sada budi pametan...ulja je uzeo (i jedno i wr) u kita radnji. OnePlus 7T
  5. Ma jasno je sve, treba probati više brendova (nisam za promenu gradacija, iako savetuju mehaničari ponekad) i naći šta najviše odgovara i čega najmanje nestaje (ko ima takav "problem" sa agregatom jel?). Komšija ima Punta 2 sa neuništivim 8v fire motorom, prešao preko 300 000, počeo da troši ulje (Gold selenija) prilično, ne dimi, ne čuka...radi kao satić, nije hteo da ga popravlja već da ga da na otpad neki...Pošto je trošio bukvalno litar ulja na 500 km kupovao mu sve i svašta, po pijacama u flašama na točenje, gušće, redje ma sve sipao u njega nadajući se da će da zakuje....sasvim slučajno na nekoj pumpi kupi neko FAM ulje....Posle litra ulja primeti da mu stane potrošnja, on ode i kupi isto ulje i zameni (posle 3 godine dolivanja) i stane potrošnja bukvalno dolije pola litra do zamene... OnePlus 7T
  6. Nije turbo, običan atmo motor sa 16 ventila....jedan od parametara kvaliteta ulja je i njegova potrošnja (isparivost)...pre ravenola sam koristio LM toptec 4100...duplo više potrošnje do zamene u odnosu na ravenol (ista vožnja isti benzin isto sve). Da, ova bitanga od motora troši ulje, šteta je što nema hladnjak za ulje, mislim da bi to rešilo problem potrošnje. Mislim da se ulje u njemu prilično zagreva, a i 3 litra ulja je malo.. OnePlus 7T
  7. Nije baš da ga jede, ali ga mezi [emoji3]...Nekih 700-800 ml na 10 k...to je solidan rezultat za jedan 16 v, skoro pa odličan [emoji51]...Zato i kupujem 5 litara...da ima... OnePlus 7T
  8. E....kod mene ima lik koji se zove Glavčić Stojko...anuš je još i dobro... OnePlus 7T
  9. Da, anuss za grande punta 1.4 16v 70kw ( fiat s2)...ovo ce biti druga zamena ravenola vmo, odlicno se pokazalo. Cena je 810 din po litru (na pakovanje of 5 litara), kao i svaki put gospoda iz anuss-a daju popust od 10% na ime postarine...uvek stigne za jedan dan...top firma! OnePlus 7T
  10. Ma svejedno koji je auto ili motor, kazem da su namerno zakomplikovali sve sto moze...tesko nama... OnePlus 7T
  11. AAA vozite na cumur...Salim se ako je hidro onda je i cena valjda ok, nego sam navikao da to nekako bude sve u setu. Svejedno drugar treba da menja gumice na balans stangli bravo 1.6 I pazi sada MENJA SE CELA STANGLA NE MOZE SAMO GUMICE I TA NESRECA KOSTA 32000 dinara, crevo interkulera 15000...povraca mi se... OnePlus 7T
  12. Кoji auto je u pitanju kada je druk ležaj ovako otrovno skup?
  13. Definitivno ima razlike u delovima iako je isti proizvodjac....Da ne zalazimo jeste li original ili ne...skoro sam menjao kolegi ablender na bravu...kupio nov valeo 17900 dinara...plastika je bukvalno siva koliko je tanka i losa.
  14. 16V ispod 4000 obrtaja kao da ne postoji...tacnije kao da ima 40konja...Moze da se vozi kao dizel ali zaboravi na medju ubrzanja I preticanja...Ipak je njegov najjaci obrtni na 5500 obtraja...Svakako, auto nikako nije kilav i lepo vuce, skoro sam isao na kopaonik...4 u autu gde god je imalo mesta isao je 6 tom...Neka ti neki elektricar pogleda uglove paljenja ili kako je auto UZUBLJEN, ovaj motor ima varijator i cesto se uzubi lose tada auto radi ali nema ostrine i zivota u njemu... OnePlus 7T
  15. @DekiVeki Meni nešto mnogo klikće...kako li je uzubljen?
  16. Da, znam sta znaci rikambi deo, iako je ovo valeo, prilicno je razlicit od valea koji moze da se kupi na svakom cosku...Rikambi kupujem uvek, ako ga ima u ovlas. servisu. Naravno ako cena nije besmislena kao nosac motora npr...koji kosta 23000 dinara....a zamenski oko 4000... Ovaj set sam platio 17000 dinara... Set za veliki servis je bio oko 14000 sa vodenom pumpom bez pk kajisa I zatezaca za isti... Rikambi svecice su 1500 din komad, stapna bombina je oko 30 000 komad [emoji2] itd... Evo slike seta za v servis:
  17. Ja sam jurio Amsoil...nema pojma da se kupi kod nas, jedino da mi neko donese od preko...
  18. Skoro sam promenio set na GP 1.4 16 v, uzeo sam originalni rikambi set. Isti ovakav sam i skinuo sa auta (180k kilometara), koliko će ovaj zgaziti nemam pojma. Mehaničar se prilično iznenadio koliko ima više delova na ovom kvačilu od recimo Sachs-a.
  19. Ravenol VMO 5*40 posle 9960km. Apsolutno ludilo od maziva. Grande 1.4 16v dosuto oko 400 grama. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
  20. Da, stara mora da se ponovo prepise sistem dampom ... Kada se otvore jastuci, ona upamti to. Sent from my POCO F1 using Tapatalk
  21. Pa ne pasuju sedišta iz troja u petora?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...