Danilo1

Red je bio da se gospodja zastiti pred zimu, odradjeno poliranje: dekontaminacija laka glinom, troslojno poliranje i nanet zastitni vosak (traje kao do 6 meseci al bitno je da pregura zimu bar). Stavljena keramika na stakla.
Uzete i Gledring tipske gumene patosnice tako da je i unutra malo zasticena. 
 
 
 
 



PS. Ako ima neko povoljno dzakove cementa za gepek neka javi

Ja sam se više puta 'vatao za telefon da pozovem, al' sam srećom odustajao nakon što sam video oglase ovde na temi!

A sve do jednog, primerci onako bas zanimljivi clanovima foruma ljubitelja italijanskih vozila...

Neki trend menjanja stabilizatora pa reko` da se pridruzim

2 stabilizatora, jedna kugla i konacno kraj sto se tice kocnica...


 
Za stabilizatore sam uzeo SKF, posto mucimo muku - @andreja.micovic , sa manjkom mesta i velicinom jabucica, uzeo sam bas SKf jer su najkraci od svih, skoro nekih 4-5mm, nisam imao problema ni sa Lemforder ni sa nekim drugim rezervnim, ali ako vec mogu da uzmem najkrace, eto ga SKF od juce...
Fin neki zategnut osecaj sa novom kuglom i stabilizatorima sada ide kao po šinama, vrteo sam volan gde god je bilo sinoc suvo do kuće ni ne oseti se kako vremenom popusti ta zategnutost, a onda kada otklonis problem za koji nisi ni znao da postoji dobijes - kez na licu
 

 
     
 
 
 
PS - chip remapa i remap chipa uskoro...resavam, nije do mene...
 
 
 

https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/19055862/audi-s8-52-v10-quattro
 

 
  
 

Live from Cassino
 
 

Da je neko iz domaće lige ovako postavio odbranu protiv Zvezde ili Partizana čitali bismo saopštenja sledećih nedelju dana...
 

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Ja koji sam teški duduk za te linkove kad treba da se traže, nikad lakše nisam nešto pronašao . Upravo ovako.

Ali da jedni Portugalci dozvole sebi da ostave dva igrača potpuno slobodna na drugoj stativi (5 metara nikog od njih), a jedan od njih dvojice je Mitar...



Sent from my SM-G770F using Tapatalk

E, to bi bilo to 
 
  

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Eno ti sa Milutincem da uradite chip remapa i bog

Moze remap, a moze i chip  
 
S obzirom da sam probao auto, delim utiske sa Danilom, sve je vrh, al treba vise snage definitivno. Al ne sumnjam da ce biti uskoro "paprike"  

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Uglavnom uzimam test vozila kada idem do Crne Gore ali sad sam bas imao zelju da se provozam Giuliom pa smo skoknuli do Podgorice.
Vreme je bilo katastofa, od Beograda do Cacka sve vreme me je pratila kisa, nisam gasio brisace..  Fino ide na autoputu, tempomat na 130 i milina, jedinu zamerku imam na povremene bocne udare vetra koji stvaraju buku oko vozacevog retrovizora a ostalo se nista ne cuje.
Sto se tice magistrale, odlicno pegla krivine, gde pozelis da prodjes tu ces i proci bez ikakvih problema i naginjanja. Cale se par puta iscimao da cemo izleteti pa sam mu uz onu cuvenu uzbrdicu i krivine kod Uzica pokazao gde je granica kad krecu gume da proklizavaju 
Sledeci korak je definitivno remap. 136ks je malo za ovakav auto, barem za mene. Pretice se relativno lako ali ne uliva bas sigurnost kao sto sam imao sa Bravom i Giuliettama (150+ ks). E da. kada smo kacili prethodne slike Horvat i ja, nisam napisao da sam zatamnio stakla - pozadi 100% a napred po zakonu (za sada )
Potrosnjom sam malo iznenadjen, ne bas prijatno, prosek je bio 6.5 po bordu, ok, bilo je puno kise ali ni sa jednim autom do sad nisam prelazio 5.5 uz preticanja i voznju na autoputu 130.. Sem sa Compass-om - rekordnih 9L  ali i rekordnih 5.5h do PG. Koliko utice na prosek i to sto nisam gasio kola kada smo pravili pauze - ne znam. 
U Podgorici su me ljudi masovno zaustavljali i pitali sta je ovo?! - Posto ih dole, nazalost, uopste nema



Generalni utisak, kao i do sada, italijani su odradili neverovatan posao

 
 

Pozdrav drustvo.
Evo napokon se nakanih da prestavim svoju Deltu.U pitanju je Delta 2010god 2.0 mjet 120kW u najjacoj GOLD opremi.
Od opreme stvarno mislim da ima bukvalno sve.Koliko sam primetio mozda nema samo lane asisst.
Kod mene je od aprila.
 
evo i malo slicica