Punto1.2

Za pocetak moras da uradis reatest plina, kao i sve prepravke vezane za to.

Ma kod mene uopste nisu ugradili ta zadnja vrata

I dalje ti nudim zamenu dok ti auto zbog grebanja nije izgubio na vrednosti

Moj nema problem sa zadnjim desnim vratima.

Nisi napisao da curi na isparivacu, pa je doslo do nesporazuma. Zavrtanjem ventila ces resiti problem, ali gledaj da zavrnes pravi (najsigurnije oba). Jedan zatvara izlaz iz boce, drugi ulaz u bocu.

Ako ti curi na dihtungu, nista neces postici zavrtanjem ventila

Bitno je da nema lose namere Bas lep autic.

Dam ti Grandea za ovaj krs, a posto si dobar covek, ne moras nista da doplatis

Napisi o kojim se uvoznicima radi, da ne pomislimo na pogresne koji to nisu zasluzili

Voleo bih da i moj ima jos dvoje vrata

Mora da bude u EU, ovamo salju samo skart iz fabrika

Koja je cena bregaste sa zamenom?

Kupis nov i odrzavas ga u inostranstvu

Miroslave, imao sam punta 1.2 koji je presao 360.000km i motor mu je i dalje bio vise nego dobar. Na oko 320.000 sam menjao dihtung glave pa sam tada rekao majstoru da skine i karter i povadi klipove te zameni lezajeve i karike. Kada je otvorio, rekao je da je motor bio na oko 70% (ne znam cega, potrosen ili mu je ostalo 70% "zivota"). Ipak je uradjeno osvezenje i taj auto bi jos bio kod mene da nije imao vecu havariju sa prednje i zadnje strane. Zbog gore navedenog mislim da ta kilometraza nije strasna, pod uslovom da su vozila ocuvana. Ono sto moze biti veliki minus je sto se radi o sluzbenim vozilima koja je vozio ko zna ko i na kakav nacin. Sa druge strane, i kad kupis od prvog vlasnika, ne mozes znati sta je on radio i na koji nacin je eksploatisao svoje vozilo. Ja sam gledao nekoliko sluzbenih Brava od Telenora, niti jedan jedini nije zasluzio da ga vozim kod nekog strucnijeg da ga pogleda. To opet ne znaci da nije bilo i dobrih primeraka, ali ih ne nadjoh na oglasima... Savet: Odvezi auto u neki proveren servis da ga pretresu. Naravno da niko ne moze da ti garantuje da se sutra nesto nece pokvariti, ali ces imati bar kakvu-takvu sliku o kakvom se vozilu radi.

Na nekom otpadu? Ugradnju mozes zavrsiti u bilo kom servisu

Drugarski savet- trazi auto koji prodaje vlasnik. Vece su ti sanse da naletis na pristojan primerak.

Kilometraza sigurno nije prava, kao sto ni auto nije kupljen nov kod nas (ako ti je ovo uopste bitno). Ako je najbitniji menjac sa 6 brzina (ne mogu to da zamislim kao najbitniju stavku kod kupovine vozila), imas ga i u modelu sa 1.3 motorom, ali i taj ti ima plivajuci zamajac. Sa druge strane, plivajuci nije toliki bauk kakvim ga predstavljaju. Ako je sad u ispravnom stanju, trajace ti dugo.

Plivajauci ima, a navedena kilometraza vredja inteligenciju. Za cenu ne znam sta bih rekao, a stanje ces videti tek kad odes i pogledas vozilo. Vidim da je volan u ocajnom stanju. Ovaj 1.9 sigurno odlicno ide, ali i 1.3 sasvim korektno ide (pa cak i slabiji model) uz manju potrosnju, jeftinije servise i osetno nizu registraciju ukoliko ti je ovo bitno.

Ne pisi postove jedan za drugim Nase trziste je takvo kakvo je, a saloni su nam razliciti, cak i kad se radi o istom dileru. U Kompresoru u Dunavskoj me prodavac nije ni pogledao dok nisam pitao ko je zaduzen za prodaju (prethodno sam neko vreme razgledao izlozeni primerak na svega par metara od prodavca koji je sedeo za stolom) pa su me uputili na doticnog, dok je u Kompresorovom salonu u Rakovici prodavac bio na usluzi od momenta kada sam ukoracio u salon.

Ovo mi se svidja, mada verovatno lepo naplacuju servise.

Ma na kraju nisam ni uzeo auto od Totti-ja. Bio je toliko posten da mi je to bilo sumnjivo

Meni to nisi rekao

Samo je pitanje preko koga oni uvoze Salu na stranu, imao sam kontakt sa njima kada sam kupovao auto i ono sto mi je receno preko telefona u vezi auta koji me zanimao-bilo je tacno. Sa te strane, pohvale za njih. Sa druge strane, iako sa GFG-om nemam negativna iskustva, realno je da niko na placevima ne moze da zna kakav je auto koji prodaju jer se mnogo toga pokaze tek nakon predjenih par hiljada kilometara. Ne mislim na fizicka ostecenja jer se to moze videti, nego na celokupno stanje auta.

C4 je bio za oko 2000 manje pre par meseci kada sam hteo da uzmem nov auto. I bio sam dobro zagrejan za njega, ali nije bilo moguce dobiti test voznju, a nije mi se davao toliki novac na nevidjeno (nikada nisam vozio turbo benzinca).

Toliko si iskren da ni pravu adresu ne smes u oglas da stavis