shunta

Ljudi, ja cu morati da otkazem moj dolazak za sutra Iskrslo mi je nesto u nedelju, moram da budem u Smederevu. Lep provod vam zelim svima! Zelim vam lepo vreme i lepo druzenje, a mi se vidimo nekom drugom prilikom P.S Nadam se da ce biti i nekog drugog Brava MK1

Da osiguram jedan dolazak Brava mk1 1. neshaoct 2. Sedla & devojka 3. Igor0511 i lepša polovina 4. Brdaus 5. Milutin 6. Kolega.Jankovic 7. Gogiska33 8. podvarak 9. Edo_sa 10. SikterBre 11.Ostoja-91 12. Pjaf i lepša polovina 13. Bojanchampion 14. Ivan Miljkovic 15. Ticma 16. Zhorz (+lepsa polutka 50%) 17. Muske i ... 18. matdjo (99%) 19. Multijet forever 20. Bogisha a.k.a. Bogdan Mitrović, uz 46,11% šanse da to bude sa lepšom, jačom, i pametnijom polovinom, tj. mojim psom. P.S. Možda dođem i sa devojkom. 21. Martin 22. Draganche 23. Bumblebee 24. Shunta

Pozdrav, imas li mozda prednji branik za Fiat Bravo sa maglenkama u tamno teget boji (kao sa moje profil slike)?

Hvala svima Sedista sam radio u Smederevu, kod jednog lokalnog tapetara, komplet prednja sedista su mi ispala 120e, sa rukama i materijalom. Ako nekome treba kontakt slobodno neka mi posalje PP. Covek inace super radi, ali je prebukiran, pa treba vremena uklopiti njegovo i vase vreme

Da da, to je u planu, bas kada sam se nameracio na Xenone nisam mogao da ih nadjem dve nedelje i na kraju sam ih ugradio bez njih, ali bice

Pozdrav narode, vlasnik sam Fiat Brava 1.9 JDT ima vec godinu i po dana. Od dana kupovine pa do danas, dosta toga je ulozeno u auto, u pocetku sam imao dosta problema i zamenjeno je dosta stvari, ne bih da vas davim ovde sa tim, bar ne u ovom postu ali zato sada sve ide kao savrseno, i nadam se da ce tako i ostati Prva registracija je bila 2001 godine, sto stoji i u saobracajnoj, ali je on inace 2000 i motor je sa 77kw - 105 ks i zivahan je kao da je juce izasao iz fabrike. Oprema u autu je GT i unutrasnjost sivo-crna. Sto se tice samog enterijera, kompletno sam reparirao sedista (prednja) koja su popunjena novim sunjerima u kombinaciji sa meblom i eko kozom sa strane sa kojom nema dodira pri sedanju Takodje mi je presvucena rucica menjaca u crnu eko kozu i tablu sam zamenio sa plavim led diodicama koji zbog zelene folije koja se nalazi u tabli daju meni predivnu svetlo plavu boju. Sto se tice eksterijera, tu nije mnogo toga odradjeno, osim ugradnji Xenona (sijalice su mi 6k), koji cuce super sa plavom tablom Ali inace auto (Bravo) je lep sam po sebi, ne bih ja tu nista dirao Evo i slika:

Sve pohvale kako za Gorana, tako za momke iz servisa. Posle probe auta, Goran je odmah rekao par pretpostavki sta bi uzrok problema mogao biti, ali na zalost momci nisu uspeli da mi skinu tocak i odrade detaljniji pregled, jer mi je sigurnosni sraf bio previse stegnut. Vulkanizer bas nije imao milosti za sigurnosne srafove . Na kraju sam morao da odem do vulkanizera na drugi kraj grada, koji je posle 20 minuta čukanja uspeo da mi odvije sraf. Sad mi ostaje da zakazem lepo servis, pa ce sve to da se sredi sledeci put

Hvala na brzom odgovoru! Na probu cu doci u cetvrtak, a u medjuvremenu zakazati termin za servis

Pozdrav svima, Darko ovde, imam 28 godina, iz Smedereva sam, ali inace radim u Beogradu, tako da sam uglavnom vecim delom dana tu. Vozim Fiat Bravo 1.9 JTD 2001, vec godinu i po dana, iako pratim forum jos od kupovine automobila sad sam se tek prikljucio i forumu i klubu Jos jednom pozz za sve!

Pozdrav Gorane, vozim Fiat Bravo 1.9JTD 2001 105ks (registrovan je na 2001, ali je u stvari model 2000), Mucim vec duze vreme muku sa menjacem. Prosle godine mi je pustio jedan od semeringa, nakon cega mi je skinut menjac i primeceno da mi je plivajuci zamajac zavaren. Zamenjen je drugim polovnim i takodje kompletan set kvacila (Valeo, made in Turkey). Jos od promene seta, kada stiskam kvacillo cini mi se kao da ima dva hoda, do pola, pa zastane pa onda do kraja i kruce je od onog sto je bilo ranije. Sad posle par meseci mi se pojavilo neko lupkanje prilikom kretanja automobila koji nikako ne mogu da znam odakle ide, s'tim da su mi svi drzaci motora takodje zamenjeni, tako da mislim da zvuk pre ide iz menjaca gde je stavljen polovan zamajac. Da skratim pricu, dovezao bih auto na kompletan pregled svega sto postoji, ako treba da se skida menjac i preporuci sta raditi dalje, da li ici sa fiksnim zamajcem i drugim setom ili je bolje reparirati taj zamajac ako je otisao on, mada sam vise iskreno skeptican sa tim promenama polovnim plivajucim i reparacijom, ipak je to dosta pipavo, dok je nov stavno preskup, ali naravno svaki savet bih razmotrio kao opciju. Takodje mi je vreme za mali servis, pa bi i to uslo u tretman Posto sam tek postao clan kluba, nemam jos uvek karticu, ali cu pozvati Nesu da me najavi posle tvog odgovora, ako nemas nista protiv da se pomucite sa ovim mojim cudom.