Jump to content
FAS Goran

luna

Members
  • Content Count

    49
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by luna

  1. Problem je sa elektronikom imao sam isti problem. Idi kod Gorana i rešiće ti problem.
  2. I ja imam isti problem, nakon ciscenje klapne auto jos gore radi. Stavio sam i drugu klapnu ali isto. Ostalo mi je jos da ocitim dizne ali ne znam koliko to ima veze. Evo ti kako se kalibrise klapna: 1.2 16V engine : With all users off and doors closed, turn the key on Sea and hold this position without touching anything for 60 seconds (you will hear a "click"). After this time, take the key to stop and hold the position for 30 seconds. Then you can start the engine and the butterfly finds its point of 0. (thank the YouTube user rockmaker90 for information) The "click" that you hear comes from the throttle body, it is the same butterfly that snaps. 1.2 8V engine: Bring the engine up to temperature, accelerated up to 5,000 rpm for 2 seconds, return to idle for 2 seconds, riaccelerate at 5,000 rpm for 2 seconds again and so on for 3 times, in this way you have made the ' auotapprendimento. (This procedure is recommended, usually, when you go to disassemble the throttle body, otherwise, as it is commanded through the accelerator cable, is not required) http://www.ilpuntomanutenzione.it/Guide.aspx?idguida=22
  3. I dalje se mučim sa klapnom, i dalje radi neravnomerno i padaju obrtaji. Nabavio sam od 1.2 16V ali je leprit manji za oko 3mm u prečniku od 1.4 pa je nisam ni probao. Jel može MAP senzor da bude uzrok problema? Da probam njega da zamenim? I šta bi se desilo kada bih stavio ovu klapnu sa manjim leptirom?
  4. luna

    Euroauto info

    @Euroauto i @neshaoct Hvala!!! Evo bas sada listam katalog.
  5. luna

    Euroauto info

    Ćao, koliko je set kvačila za Punto Sporting 1.4 16v 6b, 2004? I koje imaš u ponudi? Hvala
  6. Elektricar resio problem. Nesto je cackao oko kontakta na motoru brisaca, samo ne znam sta.
  7. Kod mene se sada desava da kad dam kontakt brisaci pocnu da rade, izvrte jedan krug, i ako su ugaseni? A kad upalim brisace na prvu brzinu ili bilo koju drugu nikad ne zavrse u istom polozaju? I svaki put kad dam kontakt pale se i briisaci.
  8. A da, mislio sam na crnog punta. Za 1.4. Crevo je isto, a mislim da je i klapna.
  9. Cao, treba mi ono malo crevo sto ide iz ibera na vakuum i na usis za vazduh? U kakvom je stanju, nije ispucala i koliko para? I koliko je klapna gasa, jel ispravnja, ne padaju obrtaji na leru? Naravno cena
  10. Nema na svim kompovima phonic wheel reset. Kao sto je kod mene slucaj.
  11. I dalje imam problema sa radom na leru. Nabavio sam kabl i FES ali u njemu nemam opciju za reset "Phonic wheel learn reset" imam samo "Self adaptation reset" Imam registovanu verziju 1.7 i free 2.1 ali ni u njoj nemam ovu opciju kao na slici. Kod mene ima samo prvo opcija ostale dve ne postoje. E sad da li da uradim Self-adaptation reset i ovu proceduru sa slike?
  12. Jel probao neko ovako da resetuje klapnu? http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/40221-stilo-16-16v-problem-sa-leptir-gasom/page-2 Nije mi samo jasno da li da gasim auto posle svakog puta ili...? Ja sam probao sva tri od jednom ali nesto nije uspelio
  13. A jel si i ti cisto MAP? Mozda se zaprljala neka dizna. Moracu da ga teram u servis
  14. Probao sam ponovo ali opet isto. Radi normalno 2-3minuta pa pocne da trokira. Cak je pri jednom od paljena upalio gresku "Check Engine" ali kad sam ga ugasio pa upalio ponovo nestala je greska. Aaaa.......
  15. Probacu ponovo, Ne verujem da je do step motora posto je pre ciscenja radio bolje.
  16. Pa cistio sam sa krpom tako da sam gurao prste unutra ali sam pazio da ne pomeram leptir. Mozda sam zaprljao dizne kad sam upalio auto pa sva ta mast otisla u njih. Ali kapiram da bi auto odmah poceo lose da radi a ne posle 2-3 minuta...
  17. Ocistio sam klapnu gasa i MAP senzor sa onim Wurth-ovim sredstvom i sad mi auto jos gore radi. Dok nisam cistio ponekad se desavalo da padaju obrtaji par puta, izmedju 600 - 800RPM, pa se normalizuje, a sad prvih minut-dva auto radi super pa onda pocinju da padaju obrtaji, do oko 500RPM, i ceo auto se trese i vrlo malo mu fali da se ugasi. Radio sam po uputstvu onog italijana i radio sam kalibraciju leptira isto po uputstvu ali,,, Jel se desavalo to jos nekom posle ciscenja?
  18. Sa cime ste cistili MAP senzor? Jel isto kao za leptir sa CarbCleanerom?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...