LeoPP

Svima preporučujem da kupe ukoliko mogu Kamei naslon za ruku. To je resenje od koga je bolje jedino fabricki ugradjen naslon. Montaža traje 5 minuta isto tako i demontaža. Bez bojazni se možete nasloniti (bez obzira na gabarite). Ne ostecuje se automobil i plastika u njemu. http://www.kamei.co.uk/car-styling/kamei-car-styling-armrests.php Pozdrav Svima

Poštovani forumaši Pre gotovo godinu dana sam posta vlasnik FIAT 500L. Uzeo sam oba paketa sem aluminijumskih felni. O mukama oko dobijanja kredita, čekanja isporuke automobila i srećnom dana kada je FIAT 500L postao član moje porodice, sam ranije pisao. Posle godinu dana i pređenih 12 000 km preneo bih neke od mojih utisaka o ovome automobilu. Prva i osnovana ocena je da smo ja i moja porodica veoma zadovoljni. Automobil je udoban, prostran, pregledan. Vremenom sam se navikao na češće menjanje brzina i to mi sada ne predstavlja nikakav problem. Prosečna potrošnja mi je oko 7,4 l/100km u letnjem periodu (bez klime) i 8,3 l/100km u zimskom periodu. Kupio sam Firestone zimske gume. Najveći deo pređene kilometraže je u gradu. Vremenom je motor postao živahniji i sada mogu reći da automobil sasvim solidno ubrzava, uz prepoznatljivi zvuk motora. Štp se tiče potrošnje ona je u granicama očekivane mada sam provalio da u gradskoj vožnji možete znatno samnjiti potrošnju korišćenjem tempomata. Ja sam ga namestio na 55km/h. Možda jesete malo sporije ali na kraju to je propisana brzina. Kada mi zatreba samo stisnem gas i on ide. Prošlog leta sam sa porodicom išao u Grčku . Prosečna potrošnja je bila 6,4l/100km uz prosečnu brzinu od 98,2 km/h. Makedoniju sam prošao za 1:45. Nikada nisam brže i komotnije prešao ovaj put. Lično meni odgovara taj uzdignuti položaj vozača tokom vožnje. Zamerka nije dužina sedalnog dela već njegova širina. Mislim da bi mogao biti malo širi (lično bi meni tako odgovaralo). Klima je brza i sasvim dovoljna za ovaj automobil. Preglednost je odlična i senzori za parkiranje su odlični. Velika zamerka je dubina police za mobilni. Tu eventualno staje Nokia 101. Mada pošto koristim UConnect mobilni mi je stalno u torbici policu ni ne koristim. Za Uconnect imam samo reči hvale. Strava gadget. Obožavam ga. Jednostavno ja sam fan takvih stvarčica i ta veza između vozača i kola za mene je nešto što treba da bude standard. Ono što bih istakao je tišina koja vlada u kabini. Jednostavno izolacija je odlična. Sada kada se vozim drugim kolima primećujem buku koja na dugim putovanjima jako smeta, a mi nismo svesni toga. Ovo se odnosi i na neke od automobila više klase od 500L. Još kada bi imao Michelin gume bilo bi još bolje. Ove Continetal , koje sam dobio uz automobil, su malo bučnije. Razmišljam da stavim crnu foliju na krov automobila i to bi onda po meni bio šlag na tortu. Autmobil onda izgleda potpuno drugačije i dobija jednu pomalo sportsku notu. Mada i dalje je to porodični automobil. Drugar koji je promenio već nekoliko monovolumena mi je rekao da ko jednom uđe u monovolumen uvek kupuje monovolumen. Razumem ga zašto. Prostor kojim odiše automobil je relaksirajući. Mesta ima za sve. I napred i pozadi. Nedostaje mi naslon za ruku i to ću sigurno nabaviti. Tražim neko najbolje rešenje. Polovična rešenja me ne interesuju. Neka košta ali želim da bude dobro i trajno. Toliko za sada. Veliko pozdrav svima

Sta te briga za dilera, mozes servis da radis u bilo kom ovlascenom sevisu, ili mozda gresim? Tačno tako, u bilo kom ovlašćenom servisu. Na kraju ako imaša problema zoveš CIAO Fiat i prijaviš. Mene su zvali i pitali do detalja da dam svoje viđenje automobila ali i moju ocenu i zadovoljstvo sa autokućom i dilerom. Nije baš naivno kada date negativnu ocenu ili imate primedbu. Odmah ih zovu

Pisao sam ranije i preporučio proceduru i znatno ubrzanje vašeg čekanja. Neverovatno mi je bilo da niko nije reagovao. I ja sam sumnjao da dileri vrše prepakivanje liste čekanja. Želeo sam i potvrdu da vidim kada je moja narudžba poslata u FAS. Pokušajte tačnije zahtevajte da dobijete od vaše AK broj fabričke narudžbebenice i OCF broj. Kada se budete čuli operaterom FAS-a sami im izdiktirajte te podatke i stavri će vrlo brzo postati jasne i definisane. Ovo mi je preporučeno od strane jednog od direktora FAS. Bez tih podataka sam i ja mnogo puta zvao, kada sam njima izdiktirao ove podatke, počeli su oni mene da zovu. Doduše nisam ih lako dobio od AK. Iznenadićete se verovatno rezultatom. Ja sam moja kola dočekao i istog trena zaboravio čekanje. I sva druga kola se čekaju ne samo naš 500L. Za DACIA Logan II su mi rekli najmanje 3 meseca čekanja. Možda i više. Nude oni kola i za 5 minuta ako Vam odgovara automobil u salonu. Ali obično nije tako. Moj zet je bio ovoga leta na Siciliji iaže da je video gomilu Fiat 500L. Većinom crnih sa i bez belog krova. Naravno u fulu. Ja sam bio na Thassosu i vkupno nas je bilo 12 sa Fiat 500L. Samo je jedan bio talijan, ostali naši. Napisaću uskoro moje utiske, zapažanja. Posle 5000km spreman sam da dam neku realnu ocenu i procenu. Trenutno sve najpozitivnije. Pozdrav svima

Evo jedne fotografije koja se se retko vidja U Novom Sadu na parkingu moje zgrade Najlepsi je moj, naravno

Gde se nalazi uputstvo kako se postavljaju slike

Mene sunce ogrejala u ponedeljak kasno popodne. Konacno sam dobio kljuceve od kola. Prvi utisci su da je automobil super. Dopada mi se gotovo sve. Lepo se vozi, pregledan, komotan, visok, .... Sve je već rečeno. Primedba mi jedino jako mali i nepregledan kabinski retrovizor. Motor je sasvim ok. Nije grom ali nije ni loš. Trebalo mi je nešto vremena da se naviknem na menjač i često šaltanje. Procenat efikasnosti vožnje mi je sve bolji i bolji. Potrošnja oko 8,7 l, 100 % gradske vožnje sa klimom non stop upaljenom. Sasvim ok. Spustiče se vremenom i na manje kada se još malo uskladim. Idem za Beograd ovih dana pa će to biti pravi test. U gradu je položio što se mene tiče. Pozdrav svima sa željom da oni koji čekaju što pre i sa što manje jeda dočekaju kola, a onima koji već krstare u novim članovima svoje familije želim sretan put.

Ja sam prodao auto za učešće, imam dvoje male dece i stare i bolesne moje i suprugine roditelje u Beogradu. Automobil sam čekao od 24.04.2013. do 17.06.2013. Malo pre su mi javili da mogu da preuzmem kola. Javljam se popodne sa prvim utiscima

Pokušajte da dobijete od vaše AK broj fabričke narudžbebenice i OCF broj. Kada se budete čuli operaterom FAS-a sami im izdiktirajte te podatke i stavri će vrlo brzo postati jasne i definisane. Bez tih podataka sam i ja mnogo puta zvao, kada sam njih izdiktirao počeli su oni mene da zovu. Doduše nisam ih lako dobio od AK. Ja sam sve završio, i kola me čekaju u AK ali ne mogu da ih preuzmem, još od prošlog četvrtka, pošto u NS još uvek nema registarskih tablica. To je me je dokusurilo. Budite strpljivi, mislim da se isplati.

Nemoj me drzati za rec negde oko 300Eura. Nazalost moja spanska serija se nastavlja. U Novom Sadu nije mogauce registrovati vozilo vec par dana. Pitate se zasto Zato sto nema tablicau PU Novi Sad. Lakonski odgovor je stizu u ponedeljak, možda. Sta reci, a ne zaplakati od muke.

Paket 2 mi je bio preskup, pa su mi u Stojanovu ponudili da oni urade maglenke i senzore. Sve je u okviru kredita i kao da je fabricki radjeno. Videcu danas ako Bog da Slicno se i meno dogodilo, ali sam ja imao prostora da se "osposobim ". CA je jako komplikovana banka. Procedure su im strasne i stroge.

Moja priča: 23.04.2013 podneo za kredit u CA 24.04.2013 kredit odobren u CA 25.04.2013 uplatio učešće autokući Stojanov 6.06.2013 42. dana kasnije dobijam obaveštenje o broju šasije i motora i istog dana odlazim sa računom u banku CA 13.06.2013 banka konačno realizuje kredit i istog dana odlazim u AK Stojanov, plaćam registraciju i sutra 14.06.2013 treba da preuzmem Fiat 500L, crvena boja, paket 1, maglenke i senzori O traumama sa bankom na kraju ne želim da govorim, to je bio horor. Neverovatan sled događaja. Danas kada sam konacno sve priveo kraju, stvarno nisam ima snage ni da se radujem. Kola dobijam tačno 50 dana kasnije. Nije mi uteha što ima gorih i nije mi krivo što ima onih koji su manje čekali. Pozdrav svima sa željom da svi oni koji su dobili kola dugo uživaju u njima, a onima koji još čekaju da period čekanja bude što kraći.

Sta ja da kazem. Dobio broj sasije i motora, ali sada je problem sa bankom. Istekao kreditni rejting i radili li ga ponovo. I sada nisam kreditno sposoban za 0,62 % zbog skoka evra. Idem u ponedeljak da resim . Inace euribor je jos dodatno pao ne mnogo ali je pao. Postoji varijanta i sa fixnom kamatom od 3% . Odmah su mi bez uvijanja odgovorili na pitanje. Nadam se da ce sve proci ok.

Dana popodne oko 16h zvoni telefon, nepoznati , broj, ja se javim, kad ono Dobar dan Ovde FIAT. Po dogovoru se javljamo da Vas obavestimo da vas automobil NIJE proizveden. Znate sva vozila naručena u Aprilu ce biti proizvedena u Maju mesecu. Ja bez teksta. Smogoh snage da kazem da je danas poslednji dan Maja. Ona meni ima vremena druga i treca smena i vikend. Ja tu raspalim , ali devojka ,koja je uzgred veoma ljubazna i strpljiva, mi samo reče da je to sve od informacija koje ona ima i da se iskreno nada da se čujemo u ponedeljak. Ali zašto ste nam davali informacije da kola dobijam za 20 dana. Bezmalo je prošlo 40 i imam osećaj da će proći još najmanje 10-15. Ona samo rece da su autokuce davale nerealne rokove koji nemaju veze sa stvarnoscu (najgore auto kuce 7-10 dana ) sto je nemoguce. Rece mi još da je proizvodnja povećana i da su svi nedostajući delovi stigli i da će se sve ubrzo rešiti. Čekam i dalje šta mogu. Onako usput komšiji iz ulaza stigao Fiat 500L. Sada kada kroz prozor gledam mogu da vidim kako će izgledati moj auto na parkingu . Pozdrav svima

Fotografija sa crvenim Fiat 500L je fotoshop i to jako loš. Automobil pored reke, parkiran ukoso. Niti jednog drugog auta okolo. Total fail. Pri tome ne mislim da vest nije tačna. Sigurno je tačna, ali je isto tako kao što vidite unutrašnja stvar Fiata. Oni će ili su već pronašli krivca, on će na jednu dužu puš pauzu i stvar je završena. Misli li iko da svaki deo fabrike nije pokriven kamerama i da to neko ne proverava. Pa nismo mali. Nalazim čak i jednu pozitivnu stvar u tome za sve nas koji smo naručili kola. Pokazalo se da je kotrola odlična i rigorozna. Danas je javljeno da je na jednom broju oštečenih vozila pisani tj zagrebano sa unutrašnje strane branika. Ako je to primećeno onda stvarno možemo biti mirni u pogledu kvaliteta. Vreme daščica u vratima i poruka na papirićima za sretne kupce Zastavinih vozila je prošlost. I ja sam im zahvalan na tome. Cekam i dalje mog Fiata 500L, šta mogu.

Za LeoPP. Samo da pitam jesi kola naručio 25.04. ili su ti odobrili kredit tada? Pitam pošto sam i ja negde tada naručio isto u NS-u pa čisto da znam koliko ću otprilike čekati. Inače nije mi neka žurba ali mislim da bi bilo fer reći ljudima koji su naručili auta neke realne rokove isporuke. Ko je preuzeo auto neka se lepo i sretno navoza. Pozz. Kredit mi je odobren dva dana ranije. 25.04.2013 sam dao kaparu i naruči pakete, boju itd. Pozdrav

Uz pomoć prijatelja sam uspeo da saznam da će moj auto proizvesti 30.05.2013. godine. Kola sam narucio 25.04.2013 godine u Novom Sadu. Broj šasije se javlja istog dana kada se proizvede, ukoliko je to u prepdnevoj smeni ili sutradan ukoliko je prizveden u ostale dve smene. Prema tome kola bi trebalo da dobijem do 07.06.2013. ako sve bude po redu. To je već sa više od dve do tri nedelje zakašnjenja. I ja sam prodao automobil i vratio se biciklu. Ljut sam, ali realno autokuće nisu krive. Prvi pt su mi danas rekli u Fiat Ciao da su imali problema sa pojedinim delovima ( ne samo jedan) koji su kasnili i da je dosta kola proizvedeno ali čeka "neke delove". Sistem proizvodnje bez magacina i zaliha delova je očigledno zakazao. Očigledni je da im naše tržište nije mnogo važno. Kada se setim tako je oduvek bilo kod nas. Moj tata i ja smo uplatili našeg YUGA 55 u celosti cca10000DM i čekali skoro pola godine. Naručili bordo , a dobili belog.

Danas sam zvao Ciao Fiat da proverim informacije i deziformacije koje dobijamo od distributera. Receno mi je da se sutra isporučuju vozila za sve koji su naručili do 19.04.2013. Krajnji rok za isporuku je kazu 30 dana. Na moje pitanje, sta ako ne isporuce vozilo u tom roku, kazu zovite opet. Takodje rekli su da je doslo do izvesnih problema u proizvodnji i da se ipak nisu nadali ovolikom interesovanju kupaca Fiat 500L. Ostaje nam da cekamo

u potpunosti se slazem sa tobom, cak mi ni ta malo veca potrosnja u odnosu na prethodne dizelase koje sam vozio, ni slabiji motor ne mogu umanjiti zadovoljstvo da prvi put u zivotu vozim nov auto omiljene marke, koji je veoma kvalitetno napravljen kod nas Zadovoljstvo kupovine novog automobila je neverovatna i ne uporedivo sa "kao novim" automobilima. Ovo je u našim uslovima i po ponuđenim uslovima prosto ponuda koja se ne odbija. Naravno za svakoga ko može da si priušti i te "neverovatne" uslove. Da i pored toga što mi se auto dopada, moram da dam primedbu na jednu stvar. A ta je da automobil nema i ne postoji mogućnost da se dokupi naslon za ruku vozača. Pored sve moguće opreme koju ima, zaboravljena je ta sitnica. Samo modeli u Launge paketu imaju naslon. Ima li neko ideju gde i kako nabaviti naslon?

Mislim das nema potrebe za brigom i defetizmom. Svaki auto troši onoliko kako ga voziš. U svim uputstvima za kola piše da "Sportska vožnja " košta. Treba pratiti šta ti pokazuje board computer i na taj način smanjiti potrošnju. Drugo sva kola troše u gradu. Laž je da ne troše. Koliko je udoban ili ne pokazaće vreme. Jedan od ljudi na forumu je otišao do grčke i nazad drugi dan po dobijanju Fiat 500L i nije imao primedbi na udobnost. (piše na forumu). Zavisi i koliki je vozač. Ako imaš 2m i 150 kg možda i nije udobno. Ja sam kola vozio nekih 5 km (test vožnja) i mogu reci da ništa nisam mogao da zaključim. Sve mi je bilo novo, drugačije. Board computer je stalno nešto pokazivao, te menjaj brzinu , te ovo , te ono. Drugačiji položaj tela no kod mojih trenutnih kola, pošto su kola visoka i nema zavaljivanja. Vozi se kao u džipu. Na kraju svi smo mi znali kada sno kupovali kola šta uzimamo, ili možda nismo znali. Jeste to 95 KS ali auto ima 1350 kg plus putnici i stvari. Manje troši 1.3 JTD ali i košta mnogo više. Ne isplativo za prosečne korisnike. Kao što reče jedan od korisnika ovog foruma, ovaj auto kupili su oni koji su imali potrebu za takvim automobilom i koji nisu mogli da odole neverovatnim pogodnostima koje je dala država plus kamata koje nema nigde i neće je biti. 90% ljudi koji su naručili su Fiat 500L samo zbog uslova. Siguran sam da bi u suprotnom kupovali polovnjake ili neke druge automobile. Dacia Logan u najboljem paketu po kreditnim uslovima koji su uobičajeni na kraju izađe skuplje od Fiat 500L. Izađe oko 13000 Eura (kamata 3300Eur), a Fiat 500L u osnovnom paketu Nacionale 11300(kamata 400 eur). Sta je bolje mislim da nema smisla porediti. Nisu to iste priče. Za Fiata je poznato da troši nešto više dok se ne razradi. Očekivana potrošnja u gradu treba da bude realno oko 8-9 l. To je korektno kada poredite sa drugim benzincima, ali ne sa dizelašima. Oni troše manje, ali koštaju više. Otprilike se dizel varijanta isplati za 8-10 godina za prosečnog korisnika. Ovo je već mnogo puta ispričana priča, da ne gušim. Ja vidim čašu do pola punu i radujem se novim kolima. Sigurno će biti mana i primedbi. Ali trudiću se da uživam i ja i moja porodica. Meni je bezbednost na prvom mestu. To sam i dobio, i to jako lepo zapakovanu. Sačekajte automobil i uživajte u njemu. Preporučujem svima da pročitaju tekst na sledećem linku. http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=testovi&id=3503