Timke

170 km do stana... Cuti, stresem se kada pomislim, a vozio sam, normalno, ne moje normalno ili necije vec onako do 10-15_iznad ogranicenja max... Ali opet kad tad ne ostah bez goriva... Ma bez reci....

Ja sam od Lipovackih Suma pa do Uzica stigao na rezervi, tj tu mi se upalila lampica i sve do Ue bez sipanja. Nije mi to praksa inace, ali situacija je bila takva. Sad da li je rezerva 8 litara ili jace, ne znam tacno. I ono sto sam primetio je da auto kada udje u rezervu izrazito bučniji.

Uopste nije pran motorni prostor. Nisam debil da perem auto bez tog poklopca, jednostavno lekciju sam davno naucio i to se ne skida nikada od pre godinu i po, a motor da uzmem sam da perem? Ne hvala. . . Jednostavno, ortak dosipao destilatu u akumulator, i ne vratismo pre pranja i eto, glupost teska... Tako je doslo do toga, da ne ostane zabuna, kad se vec dotakosmo teme.. :-)

Stigao u ns, sve ok, auto leti, mozda je do Mol goriva xD idem na dijagnostiku u utorak, pa cu videti sta se desava. Nadam se da ce sve biti ok do tada.

Druze, samo jedno pitanje, da li je tebi izbacivao gresku i nakon ciscenja da li je prestao da je izbacuje?

Provozao se oko 100 km i radilo je sve kako pre, osim engine fault lampice. Odlucio sam da tako idem na put. Ortak bleji kao ovca kad mu pokazah sta da radimo.. Reko da istestiram pa vidim i ok je autfradio. Polazimo sutra oko 3, a olo 10 treba da se cujem da jednim odlicnim majstora.

Hvala narode, sada sam se cuo sa drugarom odoh do njega da probamo da uradižo nesto. Ujedno da vidim i kako se auto ponasa. Sve vam javljam sta bude. Veliki pozdrav.

Glup sam.. Kako ti limovi se rastavljaju? Ili sve sto je na limovima skidam? Uh, smaram, al jbg, frkica mi...

Moze samo jedna pomoc? Skidam osigurac po osigurac, kockicu onu po kockocu, produvam pa vratim? Fa tako radim. Znamn ponesto o kolima, ali i nisam elektronoci vican bio nikada

Za*ebi ne znam sta da radim, ovo ako uzmem da cupam, haos cu napraviti. Mislim da mi je bolja solucija da skinem poklopac, upalom auto u leru i da radi u mestu pola sata, kapiram da ce se od toplote srediti tj koliko toliko osusiti... Ne znam, uzdam se u svoju neretko pogresnu logiku

U rec isti simptomi. Odoh da pojedem konačno danas nesto pa da vidim da sredim koliko mogu hvala za link. A najjace vozih bez toga celu proslu zimu i sada pd jednog pranja me usere. Ma, svaka čast.

Pa, ako je to, sto je moguće jer je bilo vode tuda, mogu li na put sutra?

Zdravo. Pre dva sata prilikom pranja auta se ventilator hladnjaka sam upalio, auto je bio hladan, ja udjem, upalim on se izgasi, i ja vratim kljuc aito nastavi da radi jos 10 sekundi pa se ugasi. I tako sve u krug i nakon 20 km voznje mi se upali engine fault poruka i lampica. I tako je ostalo. Sada se auto normalno gasi, cekam sta ce biti sa ventilatorom. Sta da radim. Pomogajte, sutra treba da idem u bg i ns... Majstori me napusavaju itd. Samo, auto je stilo jtd 2004 god. A pran je bez zastite akumulatora i onih kontakata, ako to ima veze. Hvala unapred.

Au brate, nov odlican

eh, sta da kazem za jugica mog, koji i nakon generalne pusta ulje, a i trosicka, ti je dolivanje ulja Obavezna stvar!!!xD :-) Ali zato u Clia, nikad kapi nije dosuto, mada ga cale i cuva i mazi na gasu uglavnom. Mali servis na Cliu radi izmedju 3 i 5 kkm xD, poslednji uradio posle 6500 kada je provalio nije caletu bilo dobro xD malo sale, ali tako je ali ovo sa stilom me malo uznemirilo, ali kapiram, 300 gr na 6000 km, nije strasno, ali kad cujem price da neki prilikom zamene ulja istoce i vise nego sto su usuli ( ^^ xD) talas razocaranja me spopadne.

Praticu stanje. Btw. Neki dan dadoh ortaku auto da vidim boju dima, ja isao iza njega njegovim autom. Rekao mu i da ga stiska i gnjavi... Nigde plavicastog dima, crn izbaci na samo na sekund kad ali tada me je ostavljao punoooo, ugl izgleda da je sve ok, nije ipak eventualna potrosnja ulja stvar za olako shvatanje

Hvala na odgovoru. Pratim stanje i od dolivanja je sve stalno

Auto uvezen, receno da je ulje sveze, to je i provereno i tako je vozen 8500 km, jednom samo signalizirajuci na boardu kruzic manje, zatim vozeno jos dosta, uvek puni krugovi. Nakon tih 8500 od kupovine, tj pri menjanju ulja majstor rekao da je sve suvo odozdo i da nije ulja kapi potrosio, nije bukvalno mislio al je rekao. Pri zameni je usuo 4 l i 600 ml, znam da je trebalo 4.7 l. Vozen tako 3500 km kad konstantno poce da bude na boardu kruzic manje pri paljenju, na ravnom sve, naravno. Dospem ja 300 ml tada i od tada je sve ok, evo vec 2500 km, sve puni kružićici i na sipci stanje stalno. U cemu li je bio problem? Hvala unapred na odgovorima.

Realno, veca nadmorska visina, razredjen vazduh, malo se namucio Bravo

Au sve iscitah, svaka cast!!! Nemam reci, al me odusevila i suptilnost stajlinga, tj kultura i odmerenost. Bas po mom ukusu. Svaka cast!

Jos ako je uzicko gorivo sipano, svasta se moze ocekivati xD

Nema na cemu Samo malo mi je cudno da se BAS odjednom tako pojavi sve to. Zbog toga nekako nemam sumnju da je nesto ozbiljno

Ja imam poverenja u Brava, kako bih rekao ''Italiano Forza'' verovatno da je nesto banalno, tipa gumica ili sl, citajuci tvoje postove, kilometrazu i stanje auta

Uzice -Zlatibor, ko je isao zna da 97% uzbrdica, 5 nas u autu, bas zustre voznje nikad preko 9 na bordu nije izaslo,eto, neka ekstremna voznja, a 11 l za taj motor i auto je bas previse, ali ipak proveri, sumnjam da je nesto ozbiljnije i da jeste tolika potrosnja!

Imam familije, al od najblize sestru i zeta, kod stadiona zive. U Ue si, imas neku familiju, ili? Mogli bi se dogovorimo da se provozam u hgt . Hehehehe ) Ako sta zatreba tu sam