kilmi

Ista je greska P0335. RPM sensor anomaly on revolutions signal.

Pozdrav problem fiatEcuScan prijavio gresku P0335 RPM crackenshaft sensor(senzor radilice) ja ga zamenio(stavljen Fast 2600din) ali on se opet isto ponasa znaci kada je topao tj. na radnoj temperaturi nekada zna da vergla po 6,7 sek. i tada izbaci gresku a nekada upali ko mina. Na primer zaverglam i vidim da nece odmah upaliti vratim kljuc na stop pa ponovo na mar i sacekam da sve odradi i kada cujem onaj zvuk iz rezervoara tuk(pumpa goriva) onda okrenem na start i upali ko mina. U pitanju je jtd 16v 140hp 6 godina od kako sam ga kupio nije bilo problema i sada pocelo. I najgore sto mi se cini da se sve cesce desava. Hladan i zimi dobro pali. Nakon startovanja motor normalno radi sve do gasenja recimo stanem na pumpu ili odem u prodavnicu. Na satu 245000km(bog zna da li su pravi) od kojih sam ja presao oko 95000km. Moja pitanje je da li moze i senzor bregaste uzrokovati ovo ponasanje ili alnaser? Mozda problem sa kompresijom(nisam je merio)?

Hvala na odgovoru.

Puno pozdrava svima na forumu, posedujem stila 2005god., jtd16v, 140hp. Pored toga sto mi trese i pravi vibracije, cak i u leru na dodavanje gasa(za sta ja krivim nosace motora, ali mozda je bitno za ovo sto cu pitati). Kada ga vozim i u brzini nebitno koja brzina pustim gas i kocim motorom obrtaji cudno opadaju kao da kazaljka na trenutak zastane pa nastavi da opada sve do 2000 obrtaja, i posle toga srazmerno opadanje tj. bez tog zastoja. Pa rekoh mozda je neko imao slican ili isti problem. Pa se pitam da li je ovo normalno, ili nije, i ako nije a postoji resenje koje je resenje? Hvala unapred.

Ovako, na mom jtd-u 16v leti kada je bio zatvoren egr nije se primecivala razlika u postizanju radne temperature, medjutim sada kada je dosla zima od moje kuce u Kacu do grada(NS) razlika je ogromna, a i potrosnja, tako da ljudi koji koriste auto za kratke relacije ne bi trebali zatvarati pomenuti ventil, jer ce se motor pre istrositi nezagrejan ili gasenjem istog a da nije postigao radnu temperaturu. Bar ne zimi, a takodje sam procitao negde da ovaj ventil takodje rasterecuje turbinu tj. sporije se zagreva i samim tim i manje se habaju sklopovi unutar iste. Ovo je samo moje neko iskustvo, ne mora znaciti da sam u pravu.