Drasko bgd

Utorak odradio servis kod Radulovica, 4lit Selenia KPE=4692din+filter ulja(pazi sad) 2092din,rad 1836 din=8620din.U Kompresoru je14200 sa svim filterima,Kole malo preko13000,Stojanov 13660,Autogarant 8920 ulje i filter ulja.Pošto od obećanog džabe servisa nije bilo ništa, samo rad je džaba a delovi oko 11000, odem kod Radulovića i uradim.Inače po planu održavanja na prvom servisu se menja samo ulje i filter ulja,jedino su Radulović i Autogarant to sami naglasili, ostali se prave blesavi!Filter klime i vazduha zamenio sam,više me ovlašćeni neće videti,jebeš garanciju!

Da li neko zna, ima li Tipo opciju spuštanja/podizanja prozora preko daljinskog u body računaru ili mora da se ugrađuje modul?

Marčetić co. bilo oko 3500 din/kom,godinu dana garancija!

Uredno će ti naplatiti tehnički,ako ti oni budu radili papire,ja sam tako prošao prošle godine.Idi uzmi polisu direktno u osiguranju i uplatnicu pa pravac u sup!

Imao sam na 500L- Galfer HP, izuzetno dobre pločice,ni tvrde ni meke,taman,koče ko besne.Bilo bi dobro pre ugradnje obraditi diskove(ako su u merama)da što lakše legnu a posle samo cepaj!

Crvena tačka na gumi označava najtežu tačku i ona uvek ide na ventil jer je i ventil na felni najteža tačka,90% vukanizera to ne zna ili neće da se bakće pa stavi kako mu dođe pod ruku,pa stave tegova ko na kantar.Fabrički dođu sa pomerenim tačkama i to radi.Primetio sam da Koreanci to uglavnom poštuju.Ja kad menjam gume insistiram da poravnaju tačku i ventil,nije im baš pravo(šta ti mene učiš),al me baš briga i nikad nisam imao problem sa gumama!

Na bivšem 500L_u mi je lupkalo oko zadnjeg desnog amortizera,skinuo ceo amortizer(vrlo jednostavno,tri šrafa) i podmetnuo parče gume između gornjeg kraja amortizera i šolje.Posle toga više nije lupkalo,pojede im se šolja pa lupka!

Rok za isporuku su radni dani.samo sto to niko nece da kaze, ja sam 13.08.2020. porucio auto i uplatio kaparu 50.000 din,rok za isporuku na fakturi je bio 90 dana,auto stigao posle 72 radna dana,20.11.2020. ili 100 kalendarskih,tek onda je uplacen ostatak para.Par puta sam zvao AK da pitam dokle se stiglo sa kovanjem ladje i uvek sam dobijao precizne odgovore na kojoj je poziciji u fabrici.Jbg sad je korona sve poremetila.cekanje auta mu dodje ko trudnoca!

Olabavi ručnu,pa skini doboše i sve lepo očisti od prašine i ošmirglaj paknove i doboše,ako su u dobrom stanju i ako doboši nisu mnogo ukopani.Vrati doboše nazad i napumpaj nožnu kočnicu,mora da se čuje tak,tak,tak,to znači da su se paknovi našpanovali,proveri sajle ručne da li rade,našteluj ručnu i mora da koči ko lud.Nema tu neke mudrosti,korektori su na glavnom kočionom to ne pipaj!

Dodaj na to još antifriz 2lit,svećice NGK su oko 700din/kom,mogu i Denso koje su prilično povoljnije, negde oko 250din/kom a po kvalitetu odlične,ulje i filteri.Menjaj samo lager španera,retko odlazi španer na 1,2

Nema ni Tipo 2020,u najvećem paketu,kokošarenje!Postoji dodatni modul za spuštanje i podizanje prozora koji može da se ugradi i radi!

Mnogo bolje od halogenki,ubacujem u duga h7 led 50w,s ovim nisam nešto zadovoljan,posle da ih doštelujem i ne diram ništa!

Lepo je biti na moru posle 18 meseci,dugacak dan,nije pakleno vruce,taman koliko treba,voda malo hladnija al prihvatljivo.Put ko put,ok,na granicama nema guzve,standardno na ulasku u MK se uvek nesto razvlaci.U MK je nesto malo poskupelo gorivo,sad ima 5 putarina oko 7e.Ulaz u GR mala guzva zbog papira,al ide policaj i trazi na uvid papire o vakcinama ili pcr i plf qr code,pa ako je sve ok ide se dalje na pasosku kontrolu.Kako ce biti kad krenu vece guzve,'bem li ga,za sad je ok.Kroz GR kao i pre,sve isto,gorivo je poskupelo, Shell je nekako najpovoljniji 1.615,mada sam video i na Eko pumpi,samo jednoj,1,589,benzin,dizel nisam obracao paznju,plin je 0,70.Putarina ista ko i do sada,jedino sto njihov TAG sada vazi kroz celu GR,ranije je bilo posebno za svaki ap.Sto se tice mera bezbednosti,vrlo sam iznenadjen,postuju se,svi nose maske i na otvorenom,ako su sami onda skinu a kad naidju na grupu onda vracaju maske.Pohvalno za Grke koji su prilicno lelemudavi!

Idi kod Jagodica preko puta Laste na auto putu,imaju alate i rade korektno.Nemoj gubiti ni vreme ni zivce!

Može i ovo,ima na bubanj potoku subotom oko 300-400din.

Denso XU22TT(twin tap),IXU22 iridium power,VXU22 iridium tough.NGK DCPR7EN10,ZKR7A10 .Koje god da izaberes neces se pokajati,sve su dobre.Denso je jeftiniji od NGK ali nista manje kvalitetniji,mrtva trka!

Napokon ugradih xenon set H7 35w,4300k,vrlo primetna razlika,belji i duzi snop!Bas sam zadovoljan,malo je bilo muke oko zakljucavanja sijalica jer smetaju kablici pa sam morao da skidam onaj zicani osigurac da provucem kablice pa onda sve nazad a prostora taman toliko da se izgule ruke.Nisam hteo da busim fabricku gumenu zastitu fara vec sam probusio rupe 22mm za kablove na poklopce od velike nes kafe,pasuju knap. Tako to bude prvi put,rezultat je vredan truda. Ne pali gresku na tabli.Ovih dana cu ga proterati kroz neku mrakacu pa kacim slike.

Ima tih guma za dizalice na Bubanj Potoku subotom,ja kupio!

Samo vozačeva vrata mogu da se zaključaju ključem,na suvozačevim ima prorez za ključ,horizontalno je otključana a vertikalno zaključano i vrata mogu da se otvore samo iznutra.Isto tako je i kod zadnjih samo što zadnja imaju child lock gde se vrata otvaraju samo sa spoljnje strane,to je onaj kružić desno od brave,sa donje strane brave je ručno zaključavanje vrata.Mislim da child lock i ručno zaključavanje ne mogu da budu istovremeno zaključani.Kad se vrati akomulator otključaju se vozačeva vrata spolja pa iznutra se otvore ostala vrata i vrate se kružić u horizontalni položaj i to je to!Tako bi trebalo da radi,ima negde u uputstvu pa proveri!

U 500L-u klima samo hladi.grejanje ide od motora.Kad se prebaci da duva na vetrobran klima se automatski pali i izvlaci vlagu iz vazduha i samim tim susi staklo.Tacno je da klimu treba paliti i zimi na desetak minuta da se ne rasuse gumice na kompresoru i podigne ulje i gas. Redovna zamena filtera klime ne moze da skodi.

To je mehanički kvar,dijagnostika to ne vidi ili vidi kao izostanak paljenja a razlog ne!Ako je loša kompresija može biti da su popustile karike,ventili,dihtung glave,pukla glava,šta god mora glava napolje!

Nema nigde,pozoves,narucis, stigne,platis.To je to!

225/45/17 je po katalogu,235/45/17 ima veci precnik za 9mm te je razlika 1.42%.Sve sto je += 3% je prihvatljivo!

Ja sam sa Punta stavio na 500L-a pa Tipa.Koristio sam alu i čelične felne sa istim srafovima.Stavljaj to bez brige!

Moze, isti su srafovi!