totti

Ima malo ulegnuće po sredini haube, zato ne stoji lepo.

Meni je jedino Focus Mk1 Tdci dok sam ga imao pokazivao u deci tačnu potrošnju... I to na svako od 15-ak sipanja punog rezervoara.

Jedan moj poznanik, dok ga je imao, je za ovaj auto govorio da je to "protivtip" Ferrarija...

Pa je l' jeste ili nije mali Ferrari... I 599, recimo, ima samo po jedan "krug" na svakoj strani

Metodom od čepa do čepa - 7,3 prosek, gradska vožnja, ali svakodnevno i auto putem NBgd - Konjarnik (gde se ne vozi baš 80), prosečna brzina 32 km/h. Board pokazuje prosek 6,8 lit.

Od skoro mora i tehnički...

Zato si ti tu da gledaš, a ako se ne razumeš, da povedeš nekog ko će da gleda umesto tebe. Ne možeš da očekuješ od nekog na placu da ti kaže ceo istorijat o autu, kad mu je isti samo spušten sa šlepa i u najboljem slučaju je sa njim prešao samo nekoliko stotina metara za probu.

Da se nešto razjasni oko ovih tablica... To su tablice koje imaju važnost samo u ograničenom radijusu (npr. 1-2 km od sedišta firme, tj. placa) i u ograničenim terminima (samo u toku radnog vremena placa). Konkretno - ako se plac nalazi npr. u Zemunu, auto sa tim tablicama se ne može voziti na Paliluli. Ako je radno vreme placa 9-17h, auto sa tim tablicama se ne može voziti u 10 uveče. Tu naravno ima koristi za prodavce i uvoznike (da mogu nesmetano prevesti auto do mehaničara, farbara i sl. na otklanjanje nedostataka), ali najveća dobit je tu za kupce. Svako će moći nesmetano da testira auto do mile volje, jedno je šlep do servisa i pregled na dizalici, a sasvim drugo utisak u vožnji.

To je tačno, ali ovo što se traži je nešto potpuno drugo.

Ovo treba svima k'o 'leba... I poštenim prodavcima i kupcima... Kazne su baš drakonske za vožnju ovakvih automobila, jer se takav auto ne tretira samo kao neregistrovan, već kao auto koji nije u jedinstvenom registru i kazna iznosi: 15-30000 din, 6 kaznenih poena i 3 meseca zabrane Svako ko hoće pošteno da radi, platiće bez problema ovakve tablice po ma kojoj ceni. Mada, ima i placeva koji skoro da ne dozvole ni da se upali auto Mnoge mušterije odustanu od probne vožnje kad im se predoče moguće posledice ako ih navataju tom prilikom (mada ima nekih koji se vrate sa nekim pandurom da sedi pored njih) , a svako naravno treba da proba ono što kupuje.

220 km/h niz Bubanj potok ka Konjarniku, '93 godine, bila je nedelja popodne i skoro da nije bilo saobraćaja. 250 km/h na auto putu Šid - Beograd. Bio mlad i lud, ne bih to sad ponovio u životu.

Blok 23?

Auto je sa tablicama, lako ti je da proveriš sve svoje sumnje.

Čak i da je poznata i sigurna kilometraža, treba proveriti da li je sve radjeno na vreme i po knjizi. Ima i tamo stipsi, pola stvari odrade, a pola ne

Nije nemoguće ni da je čovek trgovac, mada on to odlučno demantuje. Ja kupim neki auto za preprodaju, registrujem ga na sebe da bih imao čime da se vozim i tako ga prodajem. Ali ja to ne krijem kad me zovu...

Continental su vrhunske gume, nekom smeta što se malo brže troše u odnosu na druge, ali i to je vezano za njihov kvalitet smeše.

Koliko ti je hitna kupovina? Moj komšija će uskoro prodavati Stila 1.2 5v sa plinom, čeka samo da mu odobre neku olakšicu za uvoz na osnovu hendikepiranog deteta. Auto se svakodnevno vozi i potpuno je ispravan.

Kantica dvolitarka Selenie WR p.e. ti je oko 2200 din. A ako stavljaš filter goriva sa separatorom za vodu, on poprilično podiže cenu servisa - samo on košta oko 6000 din.

Rover 75 je konstruisan od strane BMW-a, on ima njihove motore, 45 i 25 već ne.

Pitaj ih za DOT, 99% Toyo guma ima stari DOT, pa ih zato rasprodaju.

Alfa od 105 konja nema varijator, za razliku od onog od 120 konja. Taj dizel u Roveru od 101 ks je, koliko znam, Hondin motor.

Baš lep... Imamo isti enterijer, čini mi se da je prilično redak

Ja ne mogu da ih vidim u punoj velečini...

Extra boja

E tooooo, na ovom prvom linku vidim da je lik imao isti problem, verovatno iz istih razloga kao i ja - i meni je došao sa skroz praznim akumulatorom. Probaću ovo, hvala ti